Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!Segítséééég!:)Olyan szárnyat keresek vagy hasonlót,mint amilyen ekszijnak van.Talán tud valaki segíteni?

Hali! Ezen a gépen most szállt el másodszor ez a hozzászólásom... Köszi, hallottam a taszári cégről, tájékozódok javítás ügyben is majd. Érdekel a blokk is, ezek szerint ez átírható. Küldj légyszi egy mail-t, hogy mennyit gondolsz érte, hogy elkezdhessek barátkozni a számokkal...

Szia! rossz az ilyet olvasni, de az elmondottak alapján a javítás is megoldható. javasolhatok egy szakműhelyt, ahol garanciával korrekt módon javítják a blokkot- Kacsógép-Kft Taszár (kaposvár mellett) tel: 82-375071. a probléma felvázolása után árajánlatot is adnak. de ha érdekel van egy 1,8 ts 16V motorblokkom , amelyről csak a hengerfejet használtam fel, s 108 e km van benne, amely egy spiderben volt ( 2,0 l-es motorként vettem s nem építettem be a gépembe, ezért vált számomra feleslegessé) a motorszámát később meg tudom adni csak most el kell mennem itthonról.

Please HELP!!! Úgy érzem minden segítség jól jönne a jelenlegi helyzetben... Nagy gondom van az autómmal... egy először egyszerűnek tűnő főtengelyszimering cserének nekiállva szomorú dolgok derültek ki: Számomra érthetetlen módon, úgy tűnik kihullottok a helyükről a támcsapágyak, berágódott mind a blokk, a középső nyugvócsapágy csésze, főtengyelyen a támcsapágy futófelülete... rondán : (( Készen vagyok ettől, hogy ilyen történik egy motorral 170E km után, de mindegy, inkább nem komentálom, mert tudom, hogy itt mindenki szereti az autóját. Én most egyelőre eléggé csalódott vagyok. Nem fogom fel, hogyan készíthetik úgy a blokkot, hogy kieshet a támcsapágy... az eredeti kuplungot szedtem le róla, ennyit nem bír ki a konstrukció vagy csak nekem van ennyire balszerencsém? Vagy az előző két tulaj két lábbal állt a kuplungon 130E km-en keresztül? Mert én nem az biztos. Az autó jelenleg darabokban nálunk a műhelyben. A leírtak alapján van korrekt javítási esélye a saját motoromnak? Vagy cserés a blokk, a főtengely... Az autó ugyebár 155 1.8 TS 16V (AR67106 motorkóddal).

Mert jobban tetszik mint a 146 é

ezek tulképpen igazak, de ezt egy kis belegondolással bárki kiagyalhatja. ha több merevités van benne akkor természetes, hogy növeli a biztonságot is ( szélsöséges eset a bukocsö vagy bukokeret ), itt azért a puntos és jo minöségü gyártásra oda kell figyelni. növeli a kasztni merevségét, tehát várhatoan a kasztnin lévö gumik kevésbé nyüszögnek majd. a futomü alkatrészeibe nincs beleszolása. az egyenetlen vagy aránytalan gumikopáson tuti nem segit. inkább egy korrekt futomü állitás, vagy a kasztni kimérése, hogy nem volt-e puffos, vagy nincs-e elcsavarodva. sok autoba tesznek hátra is toronymerevitöt hisz ott is van torony.

A 145-nek hosszabb ajtaja van. Miért akarod lecserélni?

Sziasztok! Lennének olyan terveim, hogy lecserélném az ajtókat 145 re szerintetek kivitelezhető. Ha igen mennyire lenne költséges!? Egyébként 146-om van.

Sziasztok. Nem tudtok véletlenül normális klímaszerelőt? Pesten lehetőleg

Igen, a környékbeliek, köztük magam is odajárok :))))))

Úgy gondolom, hogy Piriék nagyon megérdemlik, hogy ahol-akinek szüksége van rá, annak őket javasoljam első helyen. :) És ezzel egy véleményen vagyunk. :)))

Márkaszerviz-tapasztalatok a pontos cím, sorry.....

A környékbeliek már szerintem tudják :)) De igazad van a reklám sosem árthat :))

Ezt másold át a Szervíztapasztalatok topicba is, had olvassa el az, aki egy szuper műhelyt keres magának.

érdekes vagy amatőr: mielőtt mentem volna az autóval a hűtővíz minimum alatt, nah gondoltam csapatok egyet el kútra majd haza.. kupak kinyit és víz maximumon.... na most akkor h is van ez?:)

Igen! A Remekmű elkészült, megvalósult a kuplugcserém, és újra gurulunk! Azért mondjatok még egy olyen szervízt, ahol péntek este 7-kor nekiállnának megkuplungozni egy autót, csak mert tudja, hogy hétvégén szertnék a siófoki bulira menni! Komplett kuplungszerkezet, kiemelőcsapágy és tárcsa csere! Azaz: futómű ki, válltó le, kuplung ki, csere (Valeo), munkehenger felújítás, és újra összerakni mindent! Az autó éjjel 2-kor lett kész, mindezt úgy, hogy senki nem anyázott (előttem) hogy menne már haza! Az eredmény kifogástalan, mióta nálam van, sosem volt ennyire finom és pontos a kuplung ill. váltó! .. és ez a műhely Piri, a Team Veloce csapat kulcson Köszönet Gábornak (Piri), Janinak és Lacinak, na és persze Zsuzsinak a pizzáért és a kedves vendéglátásért! :o)

Ok. megvan.. beszéltem egy szerelővel. neki van minden.. Probléma megoldva.

Köszönöm. Mi az az autodata.. ? Neten? Van cime?

Egyébként a pontos menete meg autodatán rajta van.

Csak vezérműtengely-rögzítő idomszerrel. Valahol Dunakeszin (vagy arra)van egy cég aki forgalmazza, kb. 14e a pár.

Üdv! Tudna valaki segiteni abban hogy hogyan kell egy 2.0 TS 16V motor vezérlését pontosan szakszerűen összerakni, beállitani ?

Fenébe, nem találom, de keresem tovább!:(

Köszönöm! Ha eltudod küldeni e-mailbe az elérhetőséget azt megköszönném!

MEgpróbálom az elérhetőségét levadászni!

Törökbálinton tudok egy szakit, szinte ingyen dolgozik, és naggyon profi, inkább hobbista.:)

Sziasztok! Nem tudjátok,hogy hol találok budapesten olyan helyet ahhol foglalkoznak autó villamosággal? Valami szívja az aksimat folyamatosan és bekéne méretni,hogy mi az!

...toronymerevítő... neten olvasva növeli a biztonságot töréskor... szerinted? jah és ha merevebb a kaszni kevésbé nyiszognak a műanyagok is nem? a gumi aránytalan kopását nem gátolja meg? (első kerekes)

És 36-os kulcsod nincs véletlenül?:)

én most rendeltem 60-as crova fejet és lehetett 1/2, 3/4 és 1 colosban is kérni. nekem van 3/4 es száram, tehát az maradt. amugy az ára érdekes mert 10 ezer píz.

Ezért gondolkoztam azon, hogy inkább nem crovafej kéne, hanem csillagkulcs.

Ha jól tudom, nem fog beférni teljesen a fej , de simán meg lehet köszörülni. Inkább ezt, mint egy 10000 Ft-os Beta fejet.

Ok, nagyon kösziii!:)

Hali! Crovám ekkora nekem sincs, de: ha felhívod a Fabory Kft-t (06-40-322-679) akkor ott tudsz rendelni egyet, de elvileg van is nekik raktáron. A haveromé kb 3 nap alatt ért oda. Az ára is elég O.K.: 1/2"-os 36mm-es crovafej kb 3500 Ft. Ennyit megér. Ritka párosítás, mivel ekkora anyához már 1"-os fej kell ami hajtókarral több tízerer pénz. A címük: XIII. Váci út 85. Bejárat a Frangepán utca felöl van. Ennyi. Remélem azért segített!

én erre használom a tecso olajakat. arra hogy 1-2 orát járjon szépen alapjáraton teljesen jo. ha minden oké akkor mehet bele a rendes olaj. meg az sem hátrány hogy kihozza egy kicsit a kormot a kormosbol. szétszedés elött járasd meg beltér tisztitoval, ugyis lejön az olaj meg a szürö

bb! Ha osszeraktam a motort, erdemes 1x atjaratni valami egyszerubb olajjal, hogy kideruljon, minent jol csavaroztam ossze, nem folyik sehol ? ilyesmire melegben jo nyari jellegu olaj is ? Vagy inkabb direkt vmi hig a jo, hogy a pici reseken is latszodjon, ha kifolyik.. (szoval van itt tobb m3 olaj, a motorokhoz, de ez egyfokozatu, csak gondoltam, teszt celjara esetleg ez is jo lehet-e...?)

igazábol magad is megcsinálhatod minta vagy egy korrekt mérés után. azt érdemes megnézni, hogy a gyárit hogyan vezetik el, álltalában valami kanyar szokott benne lenni, nem mindegy hogy merre megy. a lényeg, hogy minél kisebb legyen a törés. ha akarsz utána tudsz nézni a neten, vagy katalogusokban, le szokták öket fényképezni. vannak egyszerübbek és vannak igen kacifántosak is. ha utcán szeretsz a határon autozni, vagy amugy is ültetett/keményitett az auto akkor érdemes. meg kiméli a kasztnit is. én még nem vettem gyárit, inkább megcsinálom magam némi tájékozodás után.

Kérdés, hogy az cost-benefit pozitív-e? Utcai használatnál is érezhető a változás, vagy csak placebo hatása van? Azt hallottam, hogy gagyit nem érdemes venni, a jobbak meg 20-30e környékén vannak. Ér ennyit?

egyszerüan az hogy merevit. komolyabban : a merevebb kasztni miatt javul az utfekvés, irányithatobb lesz az auto, mivel kevésbé csavarodik, igy közvetlenebbül érzed a seggeddel is és jobban tudsz reagálni. sok autonál nagy igénybevételniél csavarodnak a tornyok, és hosszu távon be is dölhet akár 10-15 sm-t is. öregebb autoknál fokozottan jön elö a mozgás a korrozio és kisebb repedések miatt. meg ha valaki belenéz a motortérbe akkor jol is nézhet ki. minima 6-7 virtuális loeröt jelent !!

Én jártam már így! Télen vizes benzint adtak és belefagyott a rendszerbe. Alig akart elindulni, akkor is csak 2-3 henger ment és nem volt alapjárat sem. Nem volt egyszerü így hazamenni, minden kanyarban leállt a motor - ilyenkor meg ugye alig van fék és alig lehet kormányozni :-((( Öntöttem a tankba 2 liter denaturált szeszt és azzal úgy-ahogy sikerült kijárnom a vizes benyát....

Valamelyik kerékcsapágy megadta magát! Azt biztosan hallod, hogy előlről vagy hátulról jön a hang. Emeld meg az autót és kézzel pörgesd meg a kereket. Jó csapágy szinte némán gördül, a rosszat hallani fogod, esetleg ha nagyon kivan még kotyoghat is!

Esetleg csapágy!?!?

sziasztok, kezd az agyamra menni a bugas, ami a futomubol jon, csak bizonyos sebessegnel es balra tekerve a kormanyt erosodik. Neha mar ugy bug, hogy a radio sem hallani. az egyik szerelo szerint az uj gumik, de szerintem az nem lehet ennyire hangos. otletek?

kicsi vitába keveredtem a kollégákkal... mik az előnyei a toronymerevitőnek??

Köszi!

nincs meg,nem találom, rég volt trabim, de akkor hol van,kinél van :(

Hali. Van 36-os, asszem még a Trabi korszakból, vagy az 32? Na meg kell keresnem...

a seegergyűrűk méreténél a tengelyre valókat külsőket a tengely átmérőjével, a belsőket a furatba illőket a furatátmérővel jelölik, ezeket az értékeket kell megadni

Srácok valaki magyarázza el nekem léci a seeger gyűrük méretezését... Tegyük fel azt mondom 14mm-es külső seegergyűrű, akkor az mekkora?? Én azt hittem hogy akkor a belső átmérője 14 mm de nem... vagy a 14mm azt jelenti hogy az egy 14mm-es tengelyen lévő "vályatba" tud bepattani? A belső gyűrüknél is érdekelne hogy van...

Itt is hadkérdezzemmármeg. Nincs valakinek egy 36-os kulcsa, sos kellene (a héten), mert nem bírom leszedni a kerékagycsavaromat!:( Pestkörnyékiek előnyben..:)

Tényleg a szilikonzsír a legjobb neki de nehéz hozzáférni szentemhez! Én javasolom helyette a paraffinos motorkerékpár lánckenő spray-t, ez is nagyon jól ken, tapad, és van egy kis cső a fején amivel szinte bárhová befújhatod! Márkát most nem tudok mondani de szinte bárhol kapni fogsz ha keresel! Üdv.