Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

szia, hát elöször is köszi a segitséget...holnap ezzel kezdek, kitisztitom, jaj és ha megkérhetlek akkor feltennéd azt a másik képet is? elöre is köszi

bocsi mindenkinek a késésért de most értem haza, hát sajna az egyik percröl a másikra ....

Szia így már jártam én is!Ha szerencséd van akkor csak a kormánybokszot vedd le (3 csavar) bujtasd ki a zárról majd ami van a záron olvasó karika közvetlen az elején azt csak lekel húzni róla mintha a kulcsot vennéd ki,na azt törölgesd át esetleg szilikonnal fújd be és töröld le tedd vissza és próbáld meg.ha nem megy akkor baj van.ha elakadsz szólj nekem bátran mert én sűrűn jártam így és a vége immo box csere lett ami nem olcsó és bontott nem jó!!!!!!ez az immo box ha esetleg érdekel.ha kell a olvasó karikáról is tehetek fel képet.

És ez egyik percről a másikra? Vagy volt valami előzménye?

sziasztok, segitség kellene...
tegnap beültem az autob, ráteszem a gyujtást és a kulcs ikin és a CODE felirat világitva maradt, és nemtudom beinditani az autot, ja és a Injektor hiba is kigyuladt fent a sarokba.... másik kulcsom nincs, aki tud segitsen elöre is köszi.

Ha leszakad a kábel a jeladóról és "letestel" akkor is világít.

Nem kizárt, hogy valamelyik jeladó adta fel a harcot.

Compúter megmondja mi miatt világít. Amúgymeg akksiról leszeded legalább fél órára a sarut és ha nem tartós a hiba akkor el fog aludni.

A minap ebben a hóesésben dobtam egy ABS-es féket ami nagyszerűen működött, de azóta világit a vissza jelző lámpája. Valakinek valami ötlete?
Köszönetel.

Köszi, megpróbálom még1x, de elkeserítettél. Azért köszönöm a reagálást!

Véletlenül először 147 topicba írtam, bár eredtileg ide akartam :) Szóval aki kétszer olvassa, attól elnézések

Kedves Alfa tulajdonló kollégák! :)

Egy kis segítséget szeretnék kérni szervizelés ügyben. Szerencsére (erősen kopogok az asztal alatt) semmi konkrét baja nincs a kis drágának, csak szeretném egy tényleg megbízható szakértővel átnézetni, aki ért az Alfákhoz és tudja mit és hol kell nézni.

Ha valaki tudna nekem ajánlani egy, a fenti paramétereknek megfelelő, lehetőleg budapesti vagy környéki (ha környéki akkor főleg Budafok vagy Budakalász irányába) szervizt, vagy olyan valakit aki szervizel azt nagyon szívesen venném!

A rengeteg választ előre is köszi :)

U.I.: jó volt látni ma reggel a budai alsó rakparton az erős olasz jelenlétet... 5 Alfás jött szembe Petőfi-Margit híd között szakaszon!

Így van, akkor fagy be, ha a gumiharmonikák elszakadnak. Nekem is cserés lesz a 156-on, a Pók meg nem közlekedik télen, az csak jól be lesz olajozva:-))

Hmmm! Nem tom?!! :-) Én azt hittem, a kézifék azért van, hogy használjuk?! (Én legalább is mindíg hasznélom -télen is - ha kicsit is gyanús a kötél működése , akkor kicserélem.)
:-)

Nem akarlak túllicitálni, de az én kézifékes történetem színesebb. Behúztam, de úgy döntött kiugrik. Én már nem voltam az autóban. elindult és 15 m után felkenődött a garázs melletti falra.Lámpacsere, lökös javítás +fújás. Nem igazán értem, hogy egy 2004-ben gyártott autónál a kézifék hogy lehet probléma.... 30 éve a Ladák idején ezt sikerült megoldani...

Szerintem a szervorásegítés miatt lehet, ahogy pl leállított autóban a kormányt is nehéz tekerni. Persze az is lehet, hogy faxságot beszélek :)

Akkor ezek szerint csak te nem tudtad, hogy télen nem húzzuk be a kéziféket? :-))

Sziasztok!

Csak azért írok, hogy télen ne használjatok kéziféket, mert olyan kellemetlen perceket szerezhettek magatoknak, mint én tegnap reggel éjszakás után, hogy pl a jobb hátsó bowden befagy, és az út szélén kell a kis híján megégett tárcsafék elől leszedni a kereket, és visszaütögetni a karmantyút :)

Nekem ilyen első fejtámlát eddig csak úgy sikerült kiszednem, hogy szétszedtem az egész ülést. Egyébként hivatalosan úgy van, hogy valamelyik irányba kell elfordítani a 2 tartó pálcát, ez után kéne engednie hogy kihúzd.

öregszik a vas :D eddig megtartotta a vákum dob a vákumot most már nem :D ezért kemény reggelente,ha járó motornál se puhul fel akkor van baj! de ha hirtelen pumpálgatni kezded akkor is felkeményedik mert kipumpálod a vákumot belőle és nem tud utána szívni olyan mennyiségű vákumot a motor.Ne aggódj nincs baja.

Természetes jelenség.

szerintetek ez mitől lehet?
ha többszőr benyomom a fékpedált állóhelyzetben, akkor felkeményedik, és nem lehet benyomni, néha alapból sem. ha elindítom akkor megjavul, menet közben még nem volt semmi gond, de kicsit aggaszt. ill. állóhelyzetben, ha nyomom a féket, akkor szuszog a pedál...

Próbáltam forgatni, húzni-vonni, de semmi.

A 164 ben ha nincs gomb meg ilyesmi, akkor el kell forgatni a fejtámla szárát 90 fokkal, hogy kiakadjon a seeger...
A lényeg, forgasd és húzd! Valahol kiugrik... :-) Talán!

Kedves cartársak! Segítsetek, hogyan lehet levenni 156osban az első üléseken lévő fejtámlát. A hátsókat csak ki kellett húzni, de az elsők nem jönnek. Mi az eljárásmód? Köszi.

Lengőkarszilentek (lehet alul és felül is), stabilizátorszilent (lehet mindkét oldali), de találkoztam már trapézgömbfej nyekergéssel is! :-)
Általában a szilentek azok, gyakori probléma! ;-)

Hali!
Lenne egy kérédésem: Mi nyífoghat a kocsi elejében (NAGYON)?

Jelenség :
Amikor elindulok (hidegen) amikor bukkanóba megyek akkor Gumis nyífogás de nagyon hangosan! Ha már autózok egy órát akkor már csak a nagyobb bukanókban hallani, de akkor is hangosan! Jobb és bal oldalon is megvan a jelenség! Amióta hideg van azóta durvább! Lehet a teleszkónap van ilyen hangja mert a "kirugózásnál!" van ilyen hang,de olyan mintha a torony tetejétől jönne a hang!?

Mi lehet ez? Volt már valakinek ilyen? Mit lehet vele kezdeni?
Alfa 147 selespeedről van szó, bár most inkább loves szekére hasonlít a hang alapján:S

U.i.: Köszi a válaszokat

http://www.alfaamore.hu/adokveszek/5694

Relé is OK, fűtéscsap nincs.

Két sablon tuti hogy kell, amivel a vezérműtengelyeket lehet rögzíteni.

Sziasztok.Lenne egy pár kérdésem.A hétvégén szeretném cserélni a vez.módosítót,és az érdekelne,hogy kell-e hozzá valami spéci szerszám?Egy 156 1.6-os ról lenne szó.Előre is köszönöm......

Sziasztok!
Az ABS visszajelzőm világít pirosan, és az ABS sem működik....Mi a francot kezdjek vele? Nem lehet hogy csak valami érzékelő probléma? Van valakinek valami ötlete?
Köszi!

Nohát azt sem tudom, hogyan kezdjem: :-(

Fűtés/Hűtés gondjaim vannak. "164 TwinSpark"

Utastésrben megszünt meleg lenni, csak hideg levegő jön be, hideg/meleg levegő terelő ajtő rendben van működik...
A hűtőfolyadékot 100°C fölé emeli viszont a hűtő ventilátorja NEM kapcsol be. A hőleadő gomba ami a hűtőben van nem rossz, kimértem műszerrel. Kapcsol rendessen. A kábelekben van áram rendessen, ha rövidre zárom pörög a venti....
Termosztátot, höjeladó gombát cseréltem már.

Ötlet / megoldás?

hmmm... én cseréltem. :)))

Haliho. Kéne egy kis tanács hogy 145 első lámpát hogy tudnék szétszedni mert eltört a magasság állítóm... Lekéne valahogy szedni az első búrát...

145-ben hogy lehet hozzáférni az olajnyomás mérő gombához?
Tehát le kell szednem valamit hogy hozzá férjek?

Sehogyse érzékeli, a kimenő olajnyomás nem egyenesen arányos a bemenővel, pontosabban egy darabig igen, aztán nem. Minél erősebben fékezek, annál több fékerő jut az első kerekekre és tehermentesíti a hátulját. Gondolom a többit az ABS elintézi.