Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vagyis az egész alját?)

Nyomkodd végig a csöveket hátha +javul.

Meg körülötte amit lehet! ;-)

Persze, hogy nem gond! Csak annyi, hogy nem mutatja az olajnyomást! Én 1-2 évig jártam így, de aztán kicseréltem a gombát, mert idegesített, hogy nem mutat semmit a műszer! :-))

Hátha ti jártatok már így...

Délelőtt mentem boltba, nem volt fűtés és gyorsan melegedett a hőfok is. Úgy gondolom sok volt a -19 fok tegnap, amit felénk mértek. (Szabad ég alatt áll a kocsi). A hűtővíz tartályban viszont mozgott a fagyálló. Befagyhatott valamelyik csőben? Ha igen, mikor olvad ki? Már 3x elérte a 90 fokot, de még mindig ugyanaz. Nemsoká meg kéne mennem kicsit messzebbre is :)

Vagy nem.) Önmagában a kerékjárat igen kevés.

Köszi, remélem csak az lesz, mert az nem vészes anyagilag:-)
Ha így járok vele pár napot az nem gond?

Az olajnyomásmérő gomba lesz a lúdas! :-)

Sziasztok!
Tudja valaki, hogy az olajnyomás mutatója ha nullán van mi lehet a gond? Indításkor egy rövid időre 2 bárra felmegy, majd lefekszik nullára magas fordulaton is. Olajszint maximumon van, a lámpa beindításkor egyből kialszik ahogy kell.

Olyan ötletem már támadt, hogy fémtisztára lecsiszolni az egész kerékjáratot és üvegszállal beborítani! Na az egy örök életig tartana, meg egy napig! :-))

Addigra biztos kész leszel vele! Meg is fogom nézni! ;-))

Tiszta szerencse, hogy télen nem lehet vele járni, nem kell sietni. Egomba már szeretném ha kész lenne :-)

Utána viszont lesz egy nagyon patent pókod! ;-))

Ezt csinálom már egy hónapja :-))

A mű címe: lengőkarok :-)

Gondolkodtam már ezen én is, de egyenlőre sikertelenül! :-(

Én azért azokat a rozsdafoltokat megcsiszolnám és szépen lekenném! Csak aztán tenném vissza a műanyagot! ;-))

Na ebben egyetértünk! :-))
Kár, hogy a 155-ben hátul nincs! :-(

GTVili mesélte mikor nála jártam, hogy bontás közben szembesült azzal hogy legalább egy mázsát ki lehetne bányászni a GTV-ből anélkül hogy hiányozna. Akkoriban még nem sajnálták belőle az anyagot :-))
...és akkor ő még nem is szembesült a 20 kilós vasdarabbal a jobb hátulján a kocsinak :-)

Igazat kell hogy adjak!
Lejött és mögötte minden úgy néz ki, mint amikor 12 évvel ezelőtt felrakták :-)

A másikat le se szedem:-)

Szerintem is nagyon sok az a 120e ! ...egyébként meg pont erre találták ki az Immokiller nevezetű progit. Soha többé ne keljen az immoddal vacakolni! :-) .....igaz igy bármilyen másolt kulccsal indítható a vas! :-(
(A ECU - val megtanitható bármijen illesztő pin kodja, aztán a kulcsok illesztése. )
Én is most küzdöttem egy 147-essel. Állandóan vacakolt, ha úgy tetszett neki akkor nem indult. aztán meg pöcc! Két tárolt hiba : - 1. immo értelmezhetetlen jel. - 2. a főtengely forgásérzékelő.
A tulaj meguszta cakk-pakk 50 forintból. :-)

A 155-ből is elég nehezen jön ki! Próbáld meg a belső felét húzni lefelé, vagy erőteljesebben rángasd meg! Nem fog eltörni! A peremnél tuti, hogy nem fog kijönni! :-)

Szedte már ki valaki GTV/Spider-ből a dobbetétet? Az összes csavart kiszedtem, ahogy a manual írja, de magát a műanyagot nem bírom kiszedni. Minden oldalon útban van valami. A hátsó részt már sikerült kiszednem (jobb kép), de nem jutok tovább. Mozog az egész a helyén, de a peremekből nem tudom kiakasztani :-(
Mi a trükkje?

okés, sajnos ma nem volt rá idüm, de holnap kiprobálom, és ezek utánn neked megjavult??? és az injektor hiba?

Nem tudom,tény 40pénzért komplett zárral mindennel lett volna,csak féltem megvenni pont azért mert ha valamiert kellene a pin kod mit csinálok mert sehol nem tudják kiolvasni ezt onnan tudom hogy a cimbimnek nincs kod kártyája és egyszerüen nem tudják kiolvasni ugy hogy garantálják azt hogy nem basszák el mert az epromját kikellene hozzá venni és abbol kiolvasni ami igaz.

Az az igazság hogy végig hívtam az összes olasz autóval foglalkozó szervizt aki esetleg tudott volna ilyet szerezni és mindenho 120ezer felett mondták az árát!!! szoval ez volt a legolcsobb,és mindegyik azt mondta hogy csak akkor vegyek bontottat ha 100%-ra tudom az alvázszámát annak amiből kiszedték!!!mert nem elég ha a pin kodot tudom mert ha igy járok akkor nem lehet után rendelni a boxot!!

Szia nekem 3 hét volt mire megjött de nem jót küldtek,elbaszták az alvázszámom 1 karaktert kihagytak és ezáltal nem az én pin kodomat töltötték rá a gyárban a boxra igy megint várhatok 2-3 hetet

Lessz karácsonyra Atóm?
Nagy durranás lesz. :)

Sziasztok!
Nekem is a héten Bekakált az immóm már a második szerelőnél van,remélem olcsóbban megúszom a procedet.
Mégcsak most látom hány verzió van a hiba okát illetően basszzzzz

Praktikerben lehet kapni kifejezetten üveghez való tubusos ragasztót. Nem is túl drága és hőtűrő. Elvileg...
Én lámpabúrát ragasztottam vele anno és bírta. Pedig a halogén biztosan melegítette!

Nem tudom igazából mert nekem ma rakják be az új immo boxot mert meghalt de konkrétan nem tudják megmondani mért halt meg,csak azt hogy mi halt meg benne de mitől azt nem röhej!Röpke 85ezer+munkadíj.Mindenesetre a rámenő csatikat szétszedtem megtakarítottam a sarukat,összenyomtam egy picit hogy biztos kontaktja legyen.

A WD-40 is csak ideglenes megoldás! nekem a motorvezérlőre csatlakoztatott kábelköteg ami a gyertyákhoz,injektorokhoz,jeladókhoz megy annak a nagy fő csatija minden hónapban ha nem is minden hónapban de olajcserekor befujkudtam minden csatit a motortérben és ennek ellenére megette az oxid a csatit,jelenség rángatott a motor,ennyi erre kezdtem el átnézni a csatikat.

Ez egy igen jó kérdés és a válaszom nem tudom!! talán aki megtervezte az tudja!nekem ez bevált sokszor,de sokszor elégvolt csak megmozgatni és jó lett.

Szilikon nem ér semmit a vevő karikának.
Bejött a párás fagyos idő, lehetőség szerint minden csatlakozót, relét szét kell húzni WD40-el megfújni mert oxidos lehet.
Engem az akkumulátorsarúra csavarozott immo "+" szálja szívatott meg, mert rozsdás volt a csavar ami átment a sarun és néha érintkezett, néha nem. Mire rájöttem a turpisságra kicseréltem a vezérlő köteget is. Nem voltam ideges...

Kétoldalas ragasztószalag nem a szivacsos fajta hanem a papírvékony fajta tesókban lehet kapni a festék ecset osztályon :D ez átadja a meleget és megtartja,pillanatragasztót nem ajánlom mert az hirtelen meghúzhat ja és eltörik az üveg.

ez itt a karika ami a záron van rajta!!!!ezt fújd be szilikonspray-el majd töröld át a karika részét.

akkor nem tudom! Valami pillanatragasztó? Azt elég vékony rétegben fel lehet vinni! :-)

Off-os verdáról van szó. Itt a tükör mögötti lap van fűtve. Fontos lenne, hogy jó legyen a hőátadás. Mivel szokták ezt megoldani a szakik?

Kétoldalú ragasztóval! :-)
A 155-nél legalább is azzal volt + kis fülecskékkel van rápattintva a motorra! :-)

Sziasztok!

Tippet szeretnék kérni. Mivel érdemes egy fűthető tükörnél a tükörlapot felragasztani a mögötte lévő műanyagra?

Köszi!