Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Reméljük, hogy sokan fogják így gondolni és veszik majd, mint a cukrot... hajrá! :)

Na, ez az! Nekem úgy tűnik, hogy ez egy "Kutyuskák, hopp be a SUP mellé" csomagtartó. :)

Egyébként olyan tipikus ALFA, hogy csak na. :) Elől tüzijáték, hátrébb csak ami muszáj. :)

Szerintetek még változik egy-két dolog ehhez a preproduction verzióhoz képest? Egy rolós vagy összecsukható kalaptartó jó lenne, mert ezt megint nem lehet sehova se tenni ha nem a garázsban veszed ki... :D

Mi például nagyon várjuk, valószínűleg cserélünk is. :)

Olvasgatom a kommenteket, meg is értek minden álláspontot. Én is szeretem a mostani Alfámat. Köszöngetek szorgalmasan, segítettem is már másik alfásnak, becsülöm, szeretem.

De ennek a típusnak mi FULLON a célközönsége vagyunk. Kell egy nagyobb autó, mert lett közben két kutyám, szerintem lassan megemésztem én is, hogy ideje lesz gyereket vállalni... Kiköltözünk Budapestről az agglomerációba, de be fogunk járni. Napi 55 km, kész-bumm, ott a PHEV. Mi kell még? :)

Nehéz néha elengedni a régit és meglátni azt, hogy valójában jó dolgok is lehetnek ezek.

Én pl nagyon örülök, hogy lehet vele zöldebben közlekedni, napelemről tölteni, de közben nem fogok hajnal 3-kor egy órát szobrozni a kúton amikor megyünk nyaralni. :) Annak meg végképp örülök, hogy nem kell másik gyártóhoz menni, mert már sajnos egészen közel voltunk egy RAV4 Pluginhez, vagy egy KIÁ-hoz. És igen, én is alfás vagyok és nem tetszett a gondolat, hogy nem az lesz.

Bomba jól néz ki, technikailag felkészült a kor elvárásainak. Közlekedni. Ez arra van. Van még 30 évünk megvenni a QV Giuliát, mielőtt felmegy az ára. :D:D:D Azt én is szeretném, egy ponyva alá, hogy évente kétszer kivegyem alóla. Mert nagyjából ennyiszer történik meg az, hogy az ember veretni akar, nem pedig A-ból B-be menni.

Hozzá tenném még, hogy bármilyen is lesz, azért legyünk igazságosak. Ez akkor is egy ALFA. :) Biztos vagyok benne, hogy nem lesz gond a sportossággal, ahogy az 1,4 170 lovas Giuliettával se volt gond, első kerék ide-vagy oda. :)

Mi például nagyon várjuk, valószínűleg cserélünk is. :)

Olvasgatom a kommenteket, meg is értek minden álláspontot. Én is szeretem a mostani Alfámat. Köszöngetek szorgalmasan, segítettem is már másik alfásnak, becsülöm, szeretem.

De ennek a típusnak mi FULLON a célközönsége vagyunk. Kell egy nagyobb autó, mert lett közben két kutyám, szerintem lassan megemésztem én is, hogy ideje lesz gyereket vállalni... Kiköltözünk Budapestről az agglomerációba, de be fogunk járni. Napi 55 km, kész-bumm, ott a PHEV. Mi kell még? :)

Nehéz néha elengedni a régit és meglátni azt, hogy valójában jó dolgok is lehetnek ezek.

Én pl nagyon örülök, hogy lehet vele zöldebben közlekedni, napelemről tölteni, de közben nem fogok hajnal 3-kor egy órát szobrozni a kúton amikor megyünk nyaralni. :) Annak meg végképp örülök, hogy nem kell másik gyártóhoz menni, mert már sajnos egészen közel voltunk egy RAV4 Pluginhez, vagy egy KIÁ-hoz. És igen, én is alfás vagyok és nem tetszett a gondolat, hogy nem az lesz.

Bomba jól néz ki, technikailag felkészült a kor elvárásainak. Közlekedni. Ez arra van. Van még 30 évünk megvenni a QV Giuliát, mielőtt felmegy az ára. :D:D:D Azt én is szeretném, egy ponyva alá, hogy évente kétszer kivegyem alóla. Mert nagyjából ennyiszer történik meg az, hogy az ember veretni akar, nem pedig A-ból B-be menni.

Hozzá tenném még, hogy bármilyen is lesz, azért legyünk igazságosak. Ez akkor is egy ALFA. :) Biztos vagyok benne, hogy nem lesz gond a sportossággal, ahogy az 1,4 170 lovas Giuliettával se volt gond, első kerék ide-vagy oda. :)

Szerintem kurvajó lett 😁👌🍀

Ami nem tetszett Jeep Compass-ban, az ebben pont jobb lett 😉

Néhány újabb fotó a beltérről.

Köztük a hátsó ülésekről és a csomagtérről is.

Nekem egyre jobban bejön a belseje :)

Ellenfelek.

Hűha. Ez egy picit szolídabb felnivel elég ütős.

Ennyi ültetés kell neki így álom 😁🤤👌

Szerintem is

Valamilyen szinten nekem is jobban tetszik. Azon látszik, hogy olyan valóságos. A koncepció az olyan fantáziavilág-szagú. Valaki rajzolt photoshoppal egy nagyon szépet, 3D nyomtatóval kinyomtatták, arra jó, hogy kiállítsák, de olyan.... életképtelenséget sugároz, a való életben nem állná meg a helyét.
Mint egy gyönyörű kiállítási állat, amit kitenyésztettek, de kiengednék a szabadba és egy napot nem élne túl.

Szerintem is szebb a széria, mint a koncepció.

Ne is törődj vele! ;) Viszont az a gigaöntvény, az tecc... érdekes, bár felvet jó néhány kérdést szvsz. :)

Itt egy Karotta vélemény, szerinte szebb lett a gyártáskész verzió, mint a koncepció :D
Én mondjuk semleges vagyok ebben a vitában, nekem tetszik mindkettő. De azért kevsen vannak ezen a véleményen :D

Én mentem a pluggerrel is és a simával is. Bármilyen vicc, de a plugger jobban tetszett, mert szerintem a sima benyásnak gagyi váltója van, olyan hülye áttételezése, pedig nagyon érződik a súly különbség.
Árammal mentünk főleg és ha kikapcsoltad akkor nem volt sok erő már. Remélem a tonaleben sportosabbra tudják hangolni majd azt a kis motort, de a nagy tömeg ott is tud meglepetéseket okozni.

A szabályos közlekedésre biztos elég, de egy vigyorgó és komfortos előzésre az Osztrák Alpokban sajnos biztosan nem, persze kizárólag a szabályok betartása mellett. Jó az a rugalmasság, ha van. 😉 Szerintem. 150 LE Jeep Compass, 4 fő, csomagok. Nem rossz, ha már felgyorsult, de előtte... (🤫🤫) Örülök, hogy újra a Giuliaban ülök 😁🍀

Nekünk van 5008, 1,2es 130 le. 7 en ( 3 gyerek) voltunk vele tetőboxal Horvátban. Nem volt gond, persze nem versenyautó, de 130 km/ óránál is történt valami, ha ráléptem a gázra.Elég ez is sok mindenre. A szabályos közlekedésre meg pláne.

Úgy is jó... meg akik még megveszik! 😃

Állítólag mindenbe megy! Ducatótól Alfáig!

Édesanyám is hasonló, őt se nagyon érinti meg a vezetési élmény, pedig 22 éve alfázik a család és a sajátok mellett egy csomó tesztautó is járt nálunk, mindenféle Alfát kipróbált.

Előző autója egy Freemont volt, azért vett azt, mert meglátta a szalonban, megtetszett neki, hogy nagy és kényelmes és minden is elfér a csomagtartóban, a dízel meg nem fogyaszt sokat :) Az értékesítő srác megkérdezte, hogy kinyissa-e a motorháztetőt, természetesen nem volt a válasz :))) Konkrétan úgy tolta ki a szalonból, hogy előtte egy métert nem ment vele, a praktikumra meg a kis fogyasztásra kattant rá.

Tavaly cserélte le, egy Volvo XC90-es lett az utód, ott ugyanez volt: nagy és kényelmes, viszont benzinest vett. Az értékesítőnek itt sem kellett kinyitni a motorháztetőt, de rendelés előtt legalább egy tesztautót kipróbált :)

És vajon miben lesz az az új dízel moci, készülnek a Stelvio feletti gépsárkányra?! 🙂

👍

Vicc az EU és miattuk nem kapunk rendes motorokat :/ kurva idegesítő 🤬

Nekem például nagyon tetszik, szerintem jól eltalálták és nagyon minimálisan van csak eltérés a koncepció autótól. (Ami nagyon jó szerintem)

Vagy meg se érti, mert sose nyomta padlóig a gázt, és elképzelhetetlen a sebességhatár feletti élet. Gyorsan menni nem szeret, nem is mer, meg különben is sokat fogyaszt. A kollegáimat alapul véve már a saját kocsim ereje is értelmezhetetlen a legtöbbek számára. A vezetési élményről meg csak olvastak, vagy a Youtube-on látták ahogy beszél róla valaki :)

Szervusz!

Teljesen igazad van!! Én a Parádsasvár felöli szerpentinen eltöltött 15-20 percemet felvettem telefonnal, mert őrület volt a tükör aszfalton felmenni a Galyatetői elágazásig, szinte zéró forgalom mellett!
4 ezer fölött pörgött végig a motor, és még a párom is piszkosul élvezte, nemhogy én!
Nekem 25 éve mondta egy kollégám, hogy ha egyszer vezetek egy JÓ állapotú Alfát akkor más kocsit már nem akarok! És ez így is lett. Mondjuk egy Maseratit kipróbálnék, de más nem vonz!

Jó egészséget mindenkinek!

Ez teljesen így van.

Igazad van! Arra leszek kíváncsi, hogy mikor vége lesz ennek a Covid őrületnek, mi lesz ezzel a sok villanyautóval, amit lenyomták az emberek torkán. Mikor az emberek utazni akarnak! Mondjuk egy német csalad le akar utazni az olasz tengerpartra. A villany autóból elfogy a delej, a hibrid meg a kis benzinmotorral, vegyük alapul a Tonalét, 140 lóval majd 1700 kilót cipel... Mert arról a 80 km hatótávról, meg zöld rendszámról beszél mindenki, de viszont arról senki, hogy mikor a benzinmotor dolgozik, a penztárcába mennyire belenyúlós, és ezért a pénzért irreálisan keveset ad.

Alfa Club It. írta, hogy gőzerővel dolgoznak az új dízelmotoron, ami 2,2 alapján készül. Arra leszek kíváncsi, mikor nem lesz a piacon normális belsőégésű, milyen árai lesznek a használtaknak..

A nép nem előzni akar, hanem autóskártyázni és nagyot villantani XD 6-ot gyorsúúl, az a lényeg. Vezetni senki nem akar, a vezetési élmény az mi? Az szubjektív, nem lehet vele menőzni.