Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok,
lenne valakinek elfekvőbe egy szelepfedél a régebbi 1,4 TS motorhoz?
Üdv

Zen sorsára jutott Ő is?! 😉

Debrecen, 16 órája áramszünet :

👍

Főtengely jeladó csere esete áll fent.

Úgy ám! :)

Köszi, időközben már megvettem. Itt nem messze van egy bolt, ahol vásárolni szoktam és most csak ez a név szerepelt a listán, a többi kicsit kifogyott... karantén áldott hatása... de ránézésre frankó és bízom benne, hogy beszerelve is jó lesz és szépen teszi a dolgát. :)

Szemeztem vele én is , de végül NISSENS-t vettem meg. 5 nap alatt megjött 'AUTODOC'. Igaz az 5000-rel drágább volt, de beépítve tökéletes.

Azt tudod, hogy miből csinálták a Cavintont?
Nefelejcsből... :-)

Ja, és az Algopirint jobb helyeken Algoflexel vágják ketté!

IZT!

Nem kell leképezni a tekerentyűket, kialakításuk miatt csak jó pozícióban mennek fel a helyükre.
Persze, van az a merőleges irányú erőhatás... :-)

Cartársak!
A VAN WEZEL nevet ismeri valaki? Ilyen hűtőn tanakodom Bözsimbe. :)

Abszolút! :D
Köszi!

Majd képeken prezentálom ha odajutok! :D Egyébként is fotózni akarom a potik vagy tekerők állapotát milyen állapotban voltak előtte mielőtt levettem nehogy hülyén rakjam vissza. Erre a projektre kíváncsi leszek!

Most látom WarbiRunner kolléga nyert! :-)
De megnyugodtam, hogy még nem kell vennem Cavintont. :-)

Opssz...
Akkor középkonzol... :-)

Kb. ezer éve vettem le, de ha jól emlékszem:

Hamutartó alatt a 4 csavar, hamutartó ki. A konzol két oldalán lévő szövettel burkolt elemek le, alattuk is egy-egy csavar. A klíma tekerőgombjait lehúzod, (én a leszedő fogó gombbal érintkező felületeire vágni szoktam két kis csík szivacsos kétoldalas ragsztószalagcsíkot, így nem sértem fel és gond és megcsúszás nélkül lejön), a középső, kisebb tekerentyű alatt is megbújik egy csavar és a konzol tetején lévő szellőzőrácsban is van kettő imbusz. Óvatosan mozgatva emeld le a konzolt, mert a felső rész egy kis karommal kapaszkodik felül a szélvédő felé a műszerfalba.

Jó mulatást! ;-)

Hátha a képes krónika segít :-)

Amiről te írsz, az már a középkonzol.
Elég sima rizsszem izzókat venni akármelyik autósboltban 30-50 Ft-ért ;)
A tekerőgombokat érdemes úgy lehúzni, hogy ráteszel egy rongyot és fogóval lehúzod. Így nem karcolódik. A többit már leírták :)

Kevés, de annál ritkább és annál megbecsültebb! ;)

Szia HaNGyA!

A megvalósítás még csak hetek múlva következik mert Kínából rendeltem tömegével a T5 izzókat és még nem érkezett meg! :D
Köszi a tippet, eleve láthatóan gyárilag ott csárén áll. Van fönt egy videó a youtube on kifejezetten ezt prezentálja csak nem említi a további részleteket.
A hamutartó kivétele után van még 4 csavar - amiről a videó alatt kommentelők írtak tapasztalataikról - hogy beesik aztán már bermuda háromszög szindróma következik! :D
Az alábbi linken található a rendelt elem;
https://www.ebay.com/c/17009488728#oid192363974458

-1 :(

IZT!

A műanyag keret levétele kicsit trükkös!
A felső részen figyelő két látható csavar kiperdítése után az alsó pereme még nem fog engedni, ne rángasd!
Ha emlékeim nem csalnak, miként óvatosan megemeled a keretet, bevilágitasz valami piláccsal és aláskubizol, láthatóan egy a keret anyagából kialakított kis "nyelv" még akad. Én egy hosszabb csavarhúzóval szoktam felfelé megnyomni a pöcköt és már enged is a ráma. :-)

Köszi!

Rendben! Köszönöm! :D

Semmi extra, sima csere. Ne adj rá gyújtást lehúzott óracsoporttal, mert akkor légzsák hibát fog jelezni. Csak ha visszadugtad a csatikat kétoldalt, utána tedd gyújtásra.

Szvsz normál izzócsere... :)

Kedves Fórumozók!

Rendeltem T5 izzókat a műszerfalban lévők cseréjére. Mi a cserével kapcsolatos tapasztalatotok, egy normál izzócsere egyszerűségével, vagy esetleg lehetséges hogy az ECU hibának észlelheti?!
Amellett hogy beeshetnek csavarok ahogy látom! :D

Nekem egyszer produkált ilyent, úgy másfél - két éve. Felcserélgettem a reléket. Azóta semmi gond.

Lehet, hogy csak kontakthiba. Tisztítsd meg a relék lábait, cseréld ki a biztiket újra az akksi oldalán. A szivattyúnak van egy külön nagy biztosítéka a sofőr előtt az ablak alatt a motortérben. Nézz rá arra is!

Üzemanyag ellátással kínlódok. Esetenként nem indul.
Van két relé és három bizti, az akkumlátor bal oldalan, egy fekete doboz alatt. Ezek a benzinpumpához tartoznak. A biutik jók, relék működnek. Az első relé a gyújtás ráadásakor meghúz, a hátsó önindítózáskor, és a motor járása közben mindkettő meghúzva marad.
Kilámpáztam a szivattyút, gyújtás ráadásakor nem megy hátra feszültség, önindítózáskor viszont megjeleneik a 12 V.
A szivattyút kiemeltem, adtam neki áramot, dolgozott is rendesen. Most arra jutottam, hogyha a hátsó relét kézzel működtetem, a szivattyú dolgozik, ezután az autó indul, és jár rendesen. A kocsi most azóta indul, de gyújtás ráadásakor még mindig nem jelentkezik hátul áram, tehát a szivattyú még mindig nem megy, tehát a hiba bármikor jelentkezhet megint.
Mondták hogy van egy időrelé is ami beleszól. Ennek helyét meg tudja valaki mondani ? Illetve egyébb ötletet is szivesen veszek, ha van (:

Köszi a válaszokat!

Alfarium esetleg?

Szia! Olman Zsoltot tudom ajanlani, nekem is szerelte a 146-om. Bp, IX. ker, Ken utca 2.

alfaromeoszerelem.hu oldalon megtalalod :)

szia!
én őket ismerem:
- DZ tuning: https://goo.gl/maps/8QZAkRdeuJ9tuZAC8
- Ber-Do: https://goo.gl/maps/vUMxSdJMHmwKs9TJ6

Illetve még vannak még Szatmáriék: https://goo.gl/maps/JvPDuguMo8FAZKuk8

és Szamosiék: https://goo.gl/maps/NTYK6puYtLU8NSfLA

utóbbi kettő inkább szerintem inkább már az újabb típusokkal foglalkozik, de nagyon nagy lelkesedésre szerintem máshol se számíts a szervizek részéről.

Igen ez is jogos nyilvan, ahogy olvastam nem surgos neki az eladas igy meg lehet erteni, de nalam is jelenkeztek a nagy gyujtok, meg igy megmentem az autokat meg ugy megmentem alfasok, direkt nem fogok neveket irni, es meglepodnel milyen nevetseges osszegeket ajanlottak erte...na ugy nekem is lenne flottam, hogy joval a piaci ar alatt vennem a keves raforditasos autokat :) Erre irtam, hogy 500 korul teszi fel, akkor aki lerugottabb autokat akar venni annak ott egy leharcolt 147-es 400-ert es nem ezt valasztja, de aki mondjuk kuriozumabb kocsit keres az meg fogja adni az 500-at, de ha magasabb az ar akkor mar nem fog elmenni, max evekig hirdetve talan. Ezek az autok mar nem napi rohangalosnak valok, ha most nekem is meglenne a Ti-m akkor max hetvegi autonak vagy talalkozosnak. Igaz zommel a Gt-t is hetvegen hasznalom csak :) Miota megvan tettem bele 6000 km-t :D

A kérdés nem az volt, hogy milliókat fog e érni. :-) Külföldön sem fogynak gyorsan a megőrzött youngtimerek. Van egy határvonal. Ha alá célzol, a válságautót keresők fognak hívni, az olcsóbbnál is olcsóbbat akarnak, de lehetőleg hibátlant. Ha közepesen árazod be, hívnak majd ábrándozók, válságautót keresők, de tovább nyújtózkodók. Ha drágán teszed fel, akkor várni fogsz, akár sok hónapot, amíg meg nem jön az aki valamiért pont ezt keresi, vagy meglátta a képeken és kell neki. Egyszerűen az öreg autók útja 20 éves kor körül ketté válik. A nagy részüket elhasználják amíg mozog. Egy kis részüket normális állapotban megőrzik, ezek azért valószínűleg többet fognak érni idővel. Nem feltétlenül befektetésnek alkalmas autók lesznek, a beleölt pénzt, energiát sem biztos hogy visszahozzák. Az egy egész más kategória ami erre alkalmas. Még a QV, Ti sem biztos.
Ott volt Kobela zöld 70e körüli futású 146 bokszere. Végül csak elkelt, és jó helyre is került. Szerintem elég sokan álmodoznak valami régebbi, őszinte hobbi autóról. A veteránozás a legtöbb ember számára idő, pénz, bármi okból nem járható út. A youngtimerezés viszont az. És itt számít, hogy ne lakatolással és motorgenerállal induljon a sztori. A piac a romoknak diktál, a szép és jó autókra pedig időbe telik, de megjön az új gazdi. :-)

Igen csak a QV az ritkasag, mint a 1.7 boxer azert befektetesnek jobb, egy 145 1.6 TS sajnos 10 ev mulva sem fog milliot erni ez ilyen, mindig az auto ritkasagok vannak jo arban. Valaki hirdetett a hahun evekig egy 146 ti-t fullosan rendbe teve, keves kilometerrel 950000-ert volt fent mar mint utolso ar, senki sem hivta fel a sracot.... Itthon sajnos az megy mindent olcson, de azert legyen mar fasza, ha a tiedert adnak 5 kilot akkor tedd ossze a kezed :) Egyebkent hangsulyozom sem veled sem az autoddal nincs bajom, csak ilyen arakat diktal a magyar piac, inkabb hirdesd meg kulfoldi oldalakon, elobb fognak eljonni erte es megkapod a 2000 eurot erte :)

FeleyTSük már L ezeket a külföldi hirdetőportálokat, ott is TSak hírdetgetik ezeket, de qrvára nem kellenek senkinek sem főleg aranyáron.😁

"145nek meg most van lent az ára, így akár befektetésnek is jó lehet."
Hadyuk már ezt, ha így állx hozzá, akkor ne is nézegess semmit se.😁

"Szerintem még éppen időben lehetünk, mert még van alkatrész polcon, és megfizethető áron."
Pont nem ez a yellemző.