Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

az auto jol megy, jol huzz, nem fustol, semmi nem vevodik eszre rajta, mi lehet a baj? valami velemenyi?

Háááááát,ezek alapján amit írtál(1300km/1 lityi olaj),már nem nagyon fog az egyswzerű "rakjunk bele más olajat és jó lesz" megoldás bejönni.....Ott komolyabb probléma lesz szerintem:-(

Udv Mindenkinek,

Kerem azok hozaerto emberkek tanacsat akik tudnak valami javaslatot a problemamra.\
Szoval: A kis draga kincsem zabalya az olajat, Eszre vettem mar regebrol akor Selenia volt benne 10W40 es+ adalek hogy minden rendben legyen. Olvastam par hozaszolast es arra jutottam hogy Castrol Magnatek 10W 40-es a megoldas mert aszt nem "szereti".
De sajnos ez nalam nem igy alakult.

Olyan 1300 Km megtetele utan az olaj nivo pacan pa milimeterrel a minimum alat van az olajszint (csere utan 1-2 mm max alatt volt). Az auto ala is benesztem mar de nem csopog sehol, mi a tehendo, vastagab olaj? talan 15W-s ? vagy mit kelene csinalni?

Kerlek beneteket dobjatokmar meg par tanacsal. Valaszokat elore is nagyon koszonom

Hello urak,


Mégsem volt teljesen idióta aki írta a manualt :)

Az én gépembe fiat coupe bőre van, és basszus, most esett le, hogy ha jól tévedek annak erősen hasonló az ülése, fejtámlája.

Jelentem működik a módszer:

- Fejtámlát koppig felhúzni (fontos)
- A tartóját, de inkább a nem látható fémrészét fogóval megfogni, majd az óramutató járásával ellentétes irányba 90 fokkal elfordítani. Persze mindkét tartórudat


- Ezután simán lekapható a fejtámla


- Ezek a tartók
A műanyagon levő recék segítik a fejtámla magasságállítását, a felső mélyebb, attól nem lehet lehúzni alapesetben. A fém végén levő bemarásba kapaszkodik a háttámlában levő biztosítódrót. Ezért kell 90 fokkal elfordítani, hogy onnan kiakadjon :)


- Visszatételnél a tartóvasakat egyszerűen vissza kell dugni a helyükre, ügyelve, hogy a rajtuk levő kis műanyag fog, pöcök az ülés háta felé nézzen. Ezután simán visszatehető a fejtámla.




Köszi a segítséget mégegyszer is :)

Ofitól tudsz venni szelepet kb.500 ft
Ha erre gondolsz.Ettől indul későn a víz mert visszaereszt.

Ja hogy ez probléma? Aszittem ficsőr :D
Amúgy ált ha tele van a tartáj akkor semmi gond, ha kevés van benne akkor szokta hogy az ablaktörlővel egyszerre kezdenek dolgozni.

szasza mopst lépte meg ezt a problémát, majd ő segít neked.

Még szép, hogy nem. Az emberek azok, akik ebben a topicban tartottak mindig is, nem pedig a 146.:-DDDD Jó barátokra leltem itt és ez nem autó függő.:-DD


Apropo: mifaszvanmáán a naptáral. Most akkor Bagee és Apii csinálja? Ébresztő Bandaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!:-DDD

Szasz Banda!
MA este 6-kor elvitték az autót. Ma már Pesten tölti az éjszakát.

Akkor ez nem jött be :)

Köszi a képeket, kinyomom neki, igy biztos sikerülni fog :)

ilyen hátul
ülőrész pereme ebbe van akasztva a húzat
ez a merevítő ami a fejtála alatt van a hát támlában és kétoldalt ki kell akasztani
a madzagok amiket alul ki kell akasztani

146 nak ez a fejtámlája nincs rajta semmi és nem forog.

Időközben kotortam neten egy 145 manualt, abból vannak ezek a képek:


Létezik, hogy a fejtámaszokat full felhúzva, és két tartóvasat óramutató járásával ellentétesen 90 fokkal elforgatva lejön a fejtámasz a tartóiról?
Esetleg ha van kéznél ilyened, azt meg tudnád nézni?

A képeket elfogadom, köszi, akár nagyban, mailban is, kinyomtatom neki, úgy könnyebb lemagyarázni a tényállást :)

2009-04-19 21:18:20 // 93610

2009-04-19 21:18:20

keress vissza erre a dátumra, ott van egy csomó kép a hsz-ben.

Ha kell kép miről van szó ,akkor még a lakásban van egy szétbontva.Csinálok képet,ha érdekel.

Fentről nem érdemes.Le kell szedni a húzatott a háttámláról.Nem nagy meló.Oldalsó műanyagok le.Alul két műanyag sin van egymásba akasztva.Azt ki kell akasztani.Utána ha benézel alá két oldalt madzagok vannak beakasztva a fém keretbe.Azokat ki kell akasztani.Utána felfelé görgetve kifordítani a húzatott.Felső harmadnál megy keresztbe egy merevítő sin.Azt két oldalt ki kel húzni a keretből.Utána lehet tovább görgetni és eljutsz a fejtámla tartó pöcökhöz.Az ülőrésznél is a két műanyag sínt kell kiakasztani ott egybe jön a húzat a szivaccsal,na azt már nem egyszerű szétkapni:(

Kőszi

Pontosan nem tudom ha szét lehet szedni akkor persze maradhat a régi:) Hétvégén meg tudom nézni ha érdekel:)

Sziasztok,

Ma megszólitott egy utcabeli bácsi, mondván látta hogy nekem is alfám van, és segitséget kérne. A fiának van egy 145 juniorja, és szeretné egy üléshuzattal meglepni, viszont nem tudja leszedni a fejtámlákat az első ülésekről. Elvitte pár utcával odébb egy szerelőhöz, de neki sem sikerült :)

Keresgéltem itt a topikban, és megleltem szasza146 89641-as hozzászólását képekkel (köszi érte)


Namost, az ok, hogy ezt a drótot kell valahogy kiakasztani; de hogy jut el hozzá az ember különösebb rombolás nélkül? A háttámla mögött fel lehet nyúlni a huzat alatt? Vagy addig feltűrhető a huzat? Vagy ha mondjuk el is túrja az ember valahogy, lentről vagy fentről, akkor utólag hogy lehet visszapattintani?

Váltokar jó a régi azt nemkel ugye cserélni

Köszöntem a sikaflex teljesen jó lesz erre a célra nekem:)

Hali:) Isten ments ezért a váltót leszedni:)
Elég lesz a kipuffot és a kardán alagutat meg a belső műanyagato:)

Hali váltonál szeretném a műanyag legfelső részt cserélni ahoz lekelvennem a váltot.A kép segit előre is kőszőnőm.

Persze, az sima ügy. Annyi érdekelt csak, hogy le kell-e szednem az egész burkolatot vagy van vmi egyszerűbb trükk. De ezek szerint nincs.

Basszus, elvontátok a figyelmem ezzel a fogyasztásos témával.
Meg akartam kérdezni, hogy a kardánboxon végig menő hátsó szellőző rostélyt ki lehet-e szedni? Ugyanis a tekerője kiakadt, és most folyton nyitva van. Apróság, de megcsinálnám, ha meg tudom. Le kell csavarozzam az egész burkolatot a váltótól kezdve egészen a hátsó szellőzőig?

Ja és nekem most volt nézve, elvileg minden jó az autón fogyi szempontjából :-)

Nekem autóúton 110-120-as tempóval evett 8-8,5 litert az autó, igaz télen és ezért nem klímáztam. Budapesten sajnos horror, télen-nyáron 11,5-öt eszik, betonstabilan :-)

Most próbálom azt a vezetési technikát, hogy nem 2000-es fordulaton használom, hanem 2500-3000 körül, tehát később váltok fel. Sajnos a nagy melegben volt most klíma is meg dugó is rendesen, ezért ami kijön érték a legközelebbi tankolásnál, az nem lesz teljesen mérvadó a korábbiakhoz képest.

Én mikor feltettem, nekem is mindig leesett. Mondjuk nekem Heko volt a 146-on, ahhoz adtak két oldalas ragasztót, de az se ért semmit. Aztán rákentem egy kis sikaflexet (szélvédőragasztó), és máris úgy fent maradt, ahogy kellett neki. De ha sikával próbálkoznál, csak óvatosban, mert tud ragadni rendesen. :-)

Gt vagy Kau tud tutit mondani.Azt hiszem kis sziloplaszttal kel segíteni neki.A gyári ragasztással nekem is elszállt:)

Ám meg nem olyan biztos az ácskapocs:D Inkább átlököm 22es hiltivel és egy menetesszárralat bele:D

Hát ezek nem adtak lóf@szt sem...:D

Én sem húznám le a csatit a lambdáról, mert az csak egy közép értékre áll be, és azzal nem fog kevesebbet enni!!Szerintem!!!