Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Edison óta ismert fogalom az ipar számára a tervezett elavulás. Csak az egyre kapzsibb világ miatt egyre gyorsabb az elavulás. Ajánlom figyelmetekbe Korfun a hajókiránduláson megtekinthető a FIAT vezér "háza". Én lefotóztam.

Az egr hibát, ha mégsem a korom okozza, még úgy is kiszűrheted, ha leszeded a működtető egységet a kép szerint, vagy csak mellélógatva. A stekkert ne húzd le mert akkor belimpel. Leakasztott mágnesnél is jöhet ill. jön is idővel sárga, de nem tilt le.

a korom nem kopik le, csak egyre több lesz. Mivel elég markáns hibajelenséged van egy EGR pucolással könnyen kizárhatod az EGR hibát. Ha kicsit sem lesz jobb utána, akkor rossz nyomon jársz, ha kicsit jobb lesz, akkor EGR hiba biztos van (még más is lehet emellé, pl turbó, mint írtam). Ettől persze még nem lesz jó az EGR szeleped, csak kevésbé rossz egy darabig :))

Kis túlzással az EGR azokban a dízelekben működik tökéletesen, amik most gördültek ki a gyártósorról vagy éppen újra cserélték bennük a szelepet:))

De a legvalószínübb ,h szorul az Egr ,és 2..3 mp renyitva marad,
Persze h nics turbonyomás,hisz kimegy a kipufogón

Ez egy tahó! Miért vett Alfát? És mellette az a vihogás, ahogy boldog az a barom, hogy ismét lehet alapja a szarolaszozásnak. Azért érdemes egy pillantást vetni a kiberhelt rádióra. Javaslom, adja el az Alfát, és vegyen egy BMW-t és Turán Friciékkel fújhatja a BMW indulót. Annak a hibáit úgyis mindenki takargatja.

Akkor a turbonyomás vezérlés a bibi,vagy maga a turbogeometria,
Nésd meg a kis gumicsöveket a vacuumvezérlésnél
Aztán MES al solenoid test,

Mert kinyomod a szemét:-P

Nélkületek nem is tudnék annyit az autómról mint amennyit általatok tanultam! Ezt ezúton is köszönöm mindenkinek! Nem hittem volna hogy ennyire bele fogok mélyedni az autók, vagy pl. a modern dízelek világába, de tényleg érdekel. Abszolút kezdőnek számítok autószerelés terén - én a bringákhoz értek valamelyest, azokhoz szinte minden speckó szerszámom megvan - de azért ha vezérlést nem is fogok egyedül cserélni, nem szeretnék mondjuk egy izzócserével szerelőhöz rohangálni.
Idén ősszel lesz alkalmam belevágni, bár csak kozmetikázás lesz, de első / hátsó embléma csere, hűtőrács csere, féknyereg festés, hátsó ülés kiszedés (hogy csak a legfontosabbakat említsem) tervben van...

Igen

Az faja :) még a demo is?

Igen, "mindent"lát :)

És azzal, amit Te használsz + AlfaOBD ...látni a DPF eltömődés mértékét is?

ja,én is túlreagáltam,bár nem gondolom ,hogy a tervező hibázott volna,
valszeg anyaghba,vagy törés,
Az ilyen kapcsolók azért átmennek egy párezerórás teszten

Csak rádugod, bekapcsolod, párosítod a telóval, vagy amivel akarod, és kész...
Használat után, azért én mindig kihúzom...amikor sűrűn használtam, akkor volt bedugva mindig...

kicsit olvasgass és rájössz miért ez a nagy szeretet feléjük...

Nem tisztem vedeni Karottat, de itt nem arrol volt szo hogy szarozta volna az Alfat es nem is arrol hogy letort volna a valtogomb, hanem egyszeruen azon bosszankodott hogy egy egyszeru csuszoek hogy a fba tudott beakadni tonkremenni. A valtogombot o szedte le nem letort ha jol ertettem azert, hogy tudja hasznalni a valtot. Nem igazan ertem mi ez a nagy felhaborodas meg szitkozodas a video miatt... Ja es nem 2 millio alatti lefosott autot vett ha jol emlekszem 2,5 korul volt. eloben kifejezetten szepen nez ki a gep :) ezenkivul az egesterben mar tobbszor dicserte az 59-est hogy mennyire jo auto. Most meg felhoz egy banalis hibat erre az Alfasok leoltjak a forumon. No comment.

Az Alfa os gyártott jó és rosszabb autókat is,mint minden más autógyár,
Nem lehet egy egés márka 100 éves múltját leszarolaszozni ,mert egy kétmodell esetleg nem úgy sikerült ,hogy használtan 200 ezerrel törődni kell vele,
Gondolom ő is 2 milla alatt vette,de akkor bezzeg vigyorgott ,hogy fele annyiért vett egy biztonságos kombit,mint egy Audit.

Alkohollal a MAP szenzort tisztítottam.

Kommenteltem Faszbóókon, hogy ezt azért nagyon nem kellett volna és ha egy VW leszakadt ablakáról, vagy sokadszorra cserélt ajtózáráról lett volna szó akkor lett volna nagy felháborodás.... Erre leoltanak, hogy nem véletlenül van rossz híre! Persze lehetett egy gyengébb időszaka az olasz autóknak is, vagy nem nem tudom... Én csak azt látom, hogy nincs vele több baj mint egy német, vagy japán autóval. Sokan örülnének egy ilyen "szar" minőségű autónak mint ami nekem van.... Az @nyjukat de fel tudnak idegesíteni, sok majom! Amikor Alfával mentettem a haver opeljét többször is........ meg amikor próbáltuk a strandon bottal kiékelni a Golf IV ablakot és közben a másik 3 már fával volt alátámasztva....... a Fater G Astráján a 3. gyújtótrafó szett van legalább és hengerfejes is volt..... STB..... Szánalom!!!!!!!

Sajnos ez köztudottan igaz majdnem minden mai modern márkára. Minél újabb, annál bonyolultabb, ergo több hibalehetőség. De most őszintén... egy egy ilyen lerobbanás után megfordult valaha is a fejedben, hogy soha többé Alfát, netán olasz verdát? :o)

A megoldás...

Ha jól látom, még nem volt belinkelve Karotta alfás-videója.

Épp ma láttam én is a videót, nem nagyon tudok mit hozzáfűzni... kellemetlen és felettébb idegesítő dolgok ezek...

Sajnos ezt legközelebb csak okt. 18-án tudom megtenni, de mindenképp észben tartom, köszi a tippet... :o)

A féktisztító nem igazán optimális. Túl agresszív és túl gyorsan párolog, ezzel megsértheti a vékony platina réteget. Alkoholt célszerű erre a célra használni.

így van, most menj ki és vágd el a kék vezetéket!...vagy a pirosat :D

Olvasom itt a hsz-eket és kezdem magam kellemetlenül érezni, ugyanis én még semmit nem szedtem szét és nem pucoltam ki, viszont eddig működik a vas rendesen. Akkor lassan ideje aggódnom, hogy egy időzített bomba ketyeg a motortérben? :o)

Ehhez kell barmit csinalnod a napi rutin soran? Vagy csak eleg 1x osszeparositanod aztan csokolom?
Tapot is onnan kap, vagy azt kulon kell neki adni?

Na én is rendeltem egyet gyorsan :) lesz egy mini is ami működik.

Rendben, köszi szépen az infót :)

na enis rendelek asszem...

van olaj a féktisztítóban

he?

azzal meg pláne ne olajos bákker...

a pucolás annyiból állt, hogy féktisztítóval fújogattam ... de mivel tiszta volt, többet nem is fogom pucolgatni

Én ilyet használok, de az is jó amit te linkeltél...
megy vele minden...AlfaOBD, torque, MES...

LMM-őt ne is pucold semmi értelme meg többet árthatsz neki, mint használsz...