Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jaja, biztos ez volt az egyik, vagy egyetlen oka, h változtattak az EGR hűtésén...
ePerben a 2.0 szívósorára köt vízcső is, csak nem azt is hűtik?

szerintem meg azzal van a legnagyobb baj, hogy nincs hűtve az EGR csak a 2.0-tól a forró olajos koksz sül rá az EGR-re...

Szerintem nem is a korommal van a baj,ahogy írod is, hanem az olajjal, ami a szívósor felől jut az EGR-re....ha az olaj rásül az EGR szeleptányérjára, tengelyére...akkor már kis mennyiségben is okoz szorulást, vagy leragadást...nekem ez a tapasztalatom, és ilyenkor jól jön a tisztítás...

És milyen progival használod? :)
Tervezem én is hogy veszek, csak sajnos nem nagyon értek az ilyen átkötözgetős részhez :D Ha esetleg a kezemben lesz egy ilyen szerkezet, tudsz segteni az átkötésben? :)

Nem, BT-s van.

Ha abszolút értékben nézem akkor is az 1.5 az azért már sok nem? Olvastam egy irodalmat róla, azt írják 4.5 mm3/ütem -ig képesek a motorvezérlők korrigálni de az 1.5 nél magasabb korrekciós értékeknél érdemes hibát keresni ezt írja.

Akkor Neked is usbs ELM327-ed van? :)

Azon már túl vagyok.

Annak lenne ez a folytatása.

Szerintem az EGR pucolás teljesen értelmetlen. Az enyémen még sosem volt 0,5 mm-nél több lerakódás sehol. A kopás, elhasználódás ellen meg nem véd. :)

Korrekció: Abszolút értékben kell nézni a különbséget.

Szia nem akarok okos lenni de ha le van kötve akkor is kellene összekötő rúdnak lenni a szívósor tetején,mert alól a motornál szokták lekötni és rögzíteni.

Nekem is össze vannak kötve a lábak illetve lezáró ellenállás eltávolítva, így mindent lát :D

köszi a linket

sima USB-s ELM327 kell és annyi

Minek? ha nem rozsdál,
Inkább a tank alánézz be ,ott spóroltak az alvázvédővel

A tiédben már más a swirl pillangók kialakítása,alu részben vannak de zárt mechanizmussal

Te mit/miket használsz, hogy beleláss a szörnyeteg agyába? :)
Lentebb olvastam, hogy van egy bizonyos ilyen olvasó, aminél át kell kötni pár dolgot, hogy működjön. Van olyan alternatíva aminél nem kell ez a procedúra? :)

Kis infó: Tegnap leszereltem 20K után az EGR-t egy kis ellenőrzésre. Semmivel sem volt több korom benne, mint amikor megvettem a gépet, de kipucoltam ha már levettem. És beraktam egy szűkítőt próba erejéig vagy tovább, kíváncsi vagyok milyen irányba tolja az eseményket. Viszont felmerült bennem e kérdés, hogy hova érdemes rakni a szűkítőt a kipufogó gáz csőhöz, vagy a szívócsonkhoz tehát a szelep elé, vagy mögé? A gyári szűkítő ha minden igaz a szelep után van.

A másik érdekesség, hogy vizsgálgattam a müa. szívócsonkomat, de lapátkákat mozgató rudazatszerűséget nem találtam rajta. Lehet, hogy ezeken már nem volt? Vagy már kiiktatták? :D

Utána mivel pont fél meleg volt a motor, kiolvastam a korrekciókat is mivel félé meleg állapotban kicsit ingadozik vétel óta az alapjárat. Hát nem láttam szép dolgokat, az 1-es hengernél +1.5-2 mm3/ütemig -ig is felmegy a korrekció. El kell kezdenem spórolni egy injektor felújításra :) Ami jó, hogy teljesen hidegen és melegen nem csinálja egyenlőre.

A rendszer a remap után is ~400 Km-enként regenerál. Hibakód nem volt a tárolóban.

42 m2 ;)

"A pár éve sima hőálló ezüsttel lefújt katalizátorom viszont még jól néz ki." - Ez leginkább dob anyagminőségétől és gyári bevonatától, felületkezelésétől függ. Pl. az ötvenkilencen a dobok átlag feletti állapotban vannak. A 60-as csőről ez már nem mondható el. :(

Ha Zink spray, akkor már inkább Epoxi gyantás Zink Spray.
Bár ez "csak" 500C°-ot tud.

Köszi szépen, bár nem tudom hogy boldogul vele az itteni mobilnet, de ha nem megy,otthon fogom letölteni.

Részben Off ,de ha már szóba került itt a borospince,talán ide vág.A héten szabadságon voltam ,végre eljutott az autóm is a nagyszervízre,én meg nekiálltam a pince kitakarításának .Nagyon sok munka lesz még vele ,de remélem jövő ilyenkorra már kész lesz a férfi játszó helyiség :) kis bárral ,csocsó asztallal,darts-szal házi mozival :)
Majd felavatjuk egy jó kis alfás összejövetellel is :)

legtöbben használtan vették...4-7 milláig

Biztos ez is szerepet játszott. De akkor is ők voltak azok, akik kiadtak egy vadizsírtechnikás autóért 7-10 millát.

sokan eladták a vasat mivel szoptak a DPF stb, dolgokkal és 2008-2009-ben senki nem értett az 59-hez, nagyon nem is láttak szerelők ilyen autót....

Ua. a bevonat van rajta mint a kívül az elemeken. A lökös alatt meg nem sérülhet.
A gond meg ugye általában akkor van, ha megsérül a bevonat folytonossága és védtelenné válik a vas...

Egyébként a 159-ek ugyanúgy rozsdásodnak mint a elődjeik (és a konkurensek). Ez a kateforetikus alapozás egy lóf@sz. (Vagy csak a programozott ét. ezt kívánja meg) Minden csak azon múlik hogy milyen közegben-környezetben használják, tárolják.

a,a ... majd, ha teljesen készen lesz!

addig hírzárlat van :)

(annyit mondok csak, hogy, ha összejön, ütős lesz)

A hőingást nem bírják általában. A zink meg jó cucc, de hordozó akrilgyanta elfárad és lepereg. Ezeket a csináld magad mozgalmas festékeket már oda-vissza kipróbáltam. Tele vannak kompromisszummal. Puhák és nem is tapadnak jól.
Ipari festék jó lenne, de az csak bazi nagy kiszerelésben van, és nem is olcsó.
Meg az igazság az, hogy kipufogót festeni nem egy profi dolog.

Majd elfelejtettem!

MINDENKINEK KÖSZÖNÖM, AKI RÉKA MATRICÁJÁRA SZAVAZOTT. MÁSODIK HELYEN VÉGZETT!

Igazából szerintem már az is nagy dolog aki feljutott a szavazólistára. Viszont Ő - többek között nektek is köszönhetően - a második lett.

Persze GT-t - többek között ebben sem - lehetett legyőzni. De nem is erről szóét a dolog :)

Még 1x köszi!

Azért filóztam rajta, mert becsületes bevonat van rajta és nincs kitéve mechanikai hatásnak.
De meggyőztél, ha már megvettem ott a helye. ;)

Ez a mamámnál van.
A garázs pincéje nincs elég mélyen. Sajna semmire nem jó.

ne csigázz! :)

remélem nemsoká meglátod, hogy most mit építek !

ez hol van? hol van pincéd?
vagy a garázs szerelőaknájában tartod?

..minden kedvenc egy helyen?

Ne szívózz! :)
(1! év alatt készült el.)

Egyébként Cartárs, lesz ez még rosszabb is.
Mostanra beelőztük a 166 flottát:

1,5-2 év alatt megduplázódtunk. Az új tagok zöme viszonylag "csendes" tag.
Nem sok idő és jön a sok pupák ide is, ahogy zuhan egyre lejjebb a típus ára.
Talán van még néhány szép éve a topicnak.
Egyébként nagyon kíváncsi lennék, hogy mi van a 2005-2009-10 közti lakóval ők pl. teljesen eltűntek. Erhard az egyedüli kivétel, de ő is csak a fenti intervallum vége óta van itt.