Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

:o) A Tempomat jó barát. Elűzi a fogyasztási és trafipax gondokat. Vezetési élményt pedig bejáratott, "eldugottabb" utakon nyomom. Kincsesbánya-Fehérvárcsurgó és Bodajk-Mór hátsó úton. Ott egy A8-as lemaradt a mini hegyi szerpentinen. Ott már inkább 10 körüli fogyasztást írt ki!

Az enyém is :o)

:o) A kis Punto Cabrióval Én is többet fogyasztok. Annál tempomat hiányában oda kell figyelnem, mert észre sem veszem és 110-el "repesztek".
Nálam a Tempomat a fogyasztás "bajnoka" és az, hogy mindenhová próbálok időben és nem nagy forgalomban elindulni. Szeretem nézni a tájat...

:o) Városban Nekem is a 12,9-et mutatja a benzinkút és a bölcsőde között! Az egész titka a gyér forgalom, állandó sebesség és a TEMPOMAT!

:o) A kérdés kiváló!

Venni kell egyet a rendőrségnek és amikor felpattintották a rendszámot, akkor szembesíteni Őket az elavult hiányossággal...

nálam dettó ugyanez a helyzet, bár azt tudom, hogy szélvédő csere volt már az előző tulajnál és valszeg akkor nem került rendesen a helyére... legalábbis ezt mondta egy fényező gyerek... de egyelőre nekem sincs ötletem, hogyan lehetne orvosolni a dolgot... egyáltalán lehet ilyen csíkot külön kapni bontóban??? az őszi optikai tuning előtt azt hiszem utána fogok járni...

Tudtam ! Csak nem sejtettem !

támogatom!

Mi lenne, ha gyűjtenénk aláírásokat, és íratnánk ki népszavazást?

sziasztok!

Milyen fajta izzó kell a ködlámpába?

én be is tiltanám az elsőt mint amcsiba....

1. Egy kis adalék a fogyasztás témához. Szvsz a DPF az oka annak, h ennyire különböznek a fogyasztási értékeitek. Mivel nincs füst, a tulaj nem veszi észre, hogy egyre jobban kormol a kicsike. A valóságban viszont az ilyen korú JTD-k nagy része EGR problémákkal (amiben elektromechanikus EGR szelep van) küzd, de ugyanúgy gyakori a légmennyiségmérő és MAP szenzor hiba, ja és a koszos szívósor, ami beszűkíti a keresztmetszetét. Ez is túldusítást okoz. Persze más hibák is előfordulhatnak, de ezek kimondottan jellemzőek és mindnek fokozott kormolás a vége. A DPF tovább tetézi a problémát, mert ha több a korom, gyakoribb regen szükséges, ami durván megdobhatja az átlagfogyasztást.Egy EURO3-ashoz képest, annyi a különbség, hogy itt nem veszi észre a tulaj a jeleket, mert a kormot megeszi a DPF, kiesik egy fontos diagnosztikai módszer. Ha éppen minden rendben van, megfelelően áll pozícióra az EGR szelep, pontosan mér az LMM, a MAP, nincs tele olajsárral a szívósor, ott simán lehet 5-6L körüli fogyasztás vidéki hosszú utakon, ha egyenletes tempót megy, mert nincs kormolás. Nyilván az ECU is csal min. fél litert és a kerékméret is közrejátszik, de vegyesben 8 körül kell enniük a 2.4 20V-knek egy ilyen súlyú autóban.

2. Nem kevesen döntöttek úgy, hogy kivágják a DPF-et, de azt is említsük meg, hogy ezek az autók azért nem is voltak többé füstmentesek. se alacsony fordulaton, se magason. láttam már jópárat.

PFUJJ !!!

inkább ragasztanék egy matricarendszámot a géptetőre

csak egy helyre lehet rakni

A jó múltkorában volt itt téma a rendszám.
Most nézegetem némi nosztalgikus érzéssel a fotókat, és egyiken megakadt a szemem.

A 4C-n elöl hová kerül a rendszám?

de az nem húzott 8V, és 17-es pacskerokon gurul

Nekem most a Spanyol túra alatt végig bőven 7 liter alatt volt az átlagfogyi, konkrétan 6,2-6,6 közötti értékek voltak egy tankra vetítve végig. Autópályán 130-150 között klímával 17-es kerekekkel, Q-Tronic, 2 felnőt 1 gyerek dugig csomagokkal. Valenciában Saint Tropez-ben persze már nem ennyi volt az átlag, de az már más tészta.

ja, 2 felnőtt, 3 gyerek, a csomagtartó pedig majdnem plafonig tömve

Nekem az 5,2 - 5,4 l/100-as átlag Budapest-Abony (és fordítva) távon szokott kijönni aminek fele M3 bevezető (110) és M0 (128), illetve 4.sz. főút (109 és 62 között, forgalomtól függően), 82 - 84 km/h átlagsebességgel, DE csak a 215/55 R16-os téli kerekekkel!!!

A 235/40 ZR19-cel 7 l/100 km-es átlag alá ritkán sikerül vinnem.

Itt az e hét keddi hazajövetel a Balatonról (M7, M0, M5, 405, 4):

Neked mercit kéne inkább hajtanod!

Tuti az lesz! Berakás előtt a réz betétet ragaszd bele a müa csonkba és soha többé nem fog tönkremenni. Én sajna nem ragasztottam be utánna jutott eszembe. De awab bilinccsel raktam össze, majd néha ráfeszítek, hogy legalább az szorítsa a csonkot.

Csak nem beleesett a szűrő?

Nálam ez egy normál autópályás fogyasztás. Rohadt jól megy, élmény vele menni, a többi pedig nem érdekel.

Navárj...lehet az én eszem kevés ehhez deeee...Mi az összefüggés? :D
Nekem a nem nagypapás az azt jelenti, hogy nem 1.500-nàl váltok köv fokozatba :P

Tegnap nekem 150km alatt sikerült 5.2 literes átlagot összehozni kb 80-as átlagsebességgel. 50-110között ingadozva tempomattal. :) szép làtvàny...és mindez nem nagypapás vezetési stílusban. A régi autóval ez a tàv 8 literes átlaggal valósult meg :D

Nekem eddig 5.7-et sikerült elérni egyszer 120km-es távon, 80-as átlag körül - tempomat nélkül, mert ennek a létezéséről hajlamos vagyok megfeledkezni. Bár még csak kb. 3e km óta enyém a macchina.
Általában hiába próbálok fogyasztásra optimalizálni, előbb-utóbb mindig azon kapom magam, hogy megint 140-el megyek :) Egyszerűen nehéz lassabban, annyira szépen megy!

Sziasztok!
A tetőn 2 oldalán lévő gumicsík közül az egyik kicsit felpuposodott.
Van valakinek valami tippje, hogy hogy lehetne azt újra a helyére rögzíteni? :)

sehogy... a puntesz is tobbet eszik

Egyszer egy tank erejéig szabályok betartása és tempomat mellett nyári időszakban amikor sem forgalom nem volt sem pedig Budapest szétbontva, sikerült 7L alá vinni :-D
Látom az értékeidet és nem tudom elhinni... Ennél anyám Matiz-a, meg az asszony Micra-ja is többet eszik.

Itt én csak ámulok, és bámulok. Nem értem, hogy sikerül ilyen alacsony fogyasztás értékeket produkálni. Jó, hogy nekem 2.4 Q-tronic van, de én itt csak csodálkozom. Nincs ólomlábam, de Bp.-n simán hozza a gyári fogyasztási értéket (11.8l). Még jó, hogy én rengeteget megyek autópályán. A másik, szerintem ezzel az autóval nem igazán lehet megállni, hogy gyorsan menjünk. Tetszik vagy nem tetszik minden Alfa Romeo kéri a sebességet. Olyan még nem született, amelyikkel nem így lett volna. Én pl. érzem, hogy az enyém 150-nél kezd el éledezni. Ezt egyszerűen erre gyártották. Többel nem igazán megyek vele ,de ennyi kell. Lehet, hogy az autó többet fogyaszt, de ott a DPF, szívósor, motor és egyebek. Ha ők tudnának beszélni, megadnák a választ, hogy mi a jó nekik.

225/45 R18
Nem tötymörgök, csupán betartom a szabályokat. A Szuttyogis meg had előzzön, Nekem nem fáj. A 159 kényelme mindenért kárpótol... :o)

Ezt még nem láttam, nagyon jó.

Mekkora kereked van?
Neked szerintem 10%-nál többet csal az órád.
De ez még így is képtelenség!
Nekem téli gumival a rekordom főúton gps85-el, 70 km-en 5,3 l. Bár ugyanígy visszafele 5,5. Ekkor viszont már rosszul éreztem mag, mert ez Alfához méltatlan menés!

Ritkán megyek pályán, de idén vettem megint egy havi matricát. 140-nél lassabban nem mentem az ~1000 km alatt, mert cikinek éreztem, hogy egy sportos túrakocsit előzgetnek. Egyszerűen méltatlan az Alfához az állandó työtörgés!

Mekkora kereked van?
Neked szerintem 10%-nál többet csal az órád.
De ez még így is képtelenség!
Nekem téli gumival a rekordom főúton gps85-el, 70 km-en 5,3 l. Bár ugyanígy visszafele 5,5. Ekkor viszont már rosszul éreztem mag, mert ez Alfához méltatlan menés!

Ritkán megyek pályán, de idén vettem megint egy havi matricát. 140-nél lassabban nem mentem az ~1000 km alatt, mert cikinek éreztem, hogy egy sportos túrakocsit előzgetnek. Egyszerűen méltatlan az Alfához az állandó työtörgés!

:o) Ez az átlag :o)

Nem szokott 72 lenni és akkor magasabb. A táv Mór-Győr-Nagycenk-Győr-Mór. Volt benne autópálya (130) is a győri elkerülőnél ill. falvakban az 50-et kívül a 90-et tempomatoltam.

Még hogy az olasz "szarolasz"... >:-)

72- vel menni négy órán keresztül igen szélsőséges. :)
Hányan előztek meg eközben?

:o)

Jubileumi pólóval :)

Köszi. Majd akkor műszaki alkalmával megkérem a szervizest.

Ki kell törölni.

Megjött az "új" EGR szelep és be is szereltem. A műszerfali hibakódot ki kell ütni vagy elmúlik magától?

Ha nekem rendelnél olcsóért az megköszönném :-)