Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ilyen hangja volt nekem is.

Dettó ugyanez. :D Csak nekem az alsó is nyikorgott, mintha muszály lenne. Csere óta csend lenne, ha most meg nem a csapágy szólna hátul...
Valami mindíg van :D

Hali! Nekem egyszer nyitott tetöablaknál lemerült az akku, akkor csinált ilyesmit. Újra kellett programozni.

Ha az Alfát utálják, akkor nincs miről beszélni... tuti nem mennék oda. De te tudod.
Csörgőék Várpalotán akit tudok ajánlani személyes tapasztalat alapján, de a bp-i CarTársak majd ajánlanak neked közelebbit is.

Aztán holnap bejelentkezek műszakira,mert már márciusban lejárt😃 Igaz itt osztrákban 12+4 hónap az érvényesség ,de külföldön a 4 hónap nem játszik..

Hú gyerekek! Végre Bocival tudtam kijönni .Álom ahogy megy ez az autó .😃 Bár kicsit megtréfált Tata környékén dobott egy motor kontrollieren lassen üzenetet,megint vmi turbo faszomszelep,utána nem is ment ,de megálltam pihenőnél Torque progival kitöröltem a hibakódot ,aztán parketta tovább😃 Legutóbbi 3 alkalommal az offos 1.9 szívó birodalmi dízellel jöttem.kicsit kényelmesebb volt most😃

Ja nem turbó, szervó :-)

Van itt kopogás, kattogás, nyikorgás meg minden. :-)
Nagyon jók a szerelők a 146-osomat is ők szerelték, meg ebben is megcsináltak mindent, persze az Alfát utálják. :-( Mindig azt kapom, hogy vegyek már egy autót. :-) Dehát nekem meg az Alfa az autó. :-)
Legutóbb pl. generátort kellet cserélni, na az nem volt semmi, turbó, hűtő le, motor ki stb. egy vacak generátor miatt. Most először nem is hozzájuk vittem, mert elköltöztem, és itt van a közelben egy szervíz, na az csak vakarta a fejét a generátorcsere miatt, azt végül 3 héttel későbbre bevállalta volna, szóval vittem a régihez, és 3 nap alatt megcsinálták.Nekem ők egy kincs, de ha tudsz ajánlani valakit aki tuti, isten bizony viszem hozzá ezzel a témával.

hát ezt így fotelből nehéz :)
Valszeg nem megfelelő helyre vitted, ha eddig nem oldódott meg.
Nyikorgást nem tudom mi okozhat, a lengőkarok kopognak ha bajuk van.
Azt tudom tanácsolni, hogy vidd el egy olyan szerelőhöz aki látott már közelről 159-et.

Kedves Típustársak!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. 2,4 JTDM Sedan 159-esem van.
Évek óta hallgatom az állandó nyikorgást a 2 első futóműből, és kezd már nagyon elegem lenni belőle. Olyan mintha egy középkori fakocsin utazna az ember.

Már többször megnézettem. Egyszer kicserélték a 2 alsó lengőkart (csak a gömbfejeket külön nem lehet) horibilis összegért, és annyit nyertem vele, hogy 2 hétig egy kicsit kevésbbé nyikorgott aztán visszatértünk az eredetinél is rosszabb állapotra.

A szerelők mindig azt mondják, hogy persze ki lehetne cserélni mindent, és akkor biztos jobb lenne de felesleges, amíg nem mennek gallyra mert szintén hatalmas összeg.

A hétvégén felemeltem, hogy saját szememmel lássam mi a baj, de látszólag tényleg semmi, stabil nem lötyög stb. Átslagoztam az egészet meg adtam neki WD40-et, persze nem sokra számítottam ezzel az eljárással, és beigazolódott, hogy tényleg semmit nem ért.

Jártatok hasonló cipőben? Talált valaki megoldást már erre a problémára?

A kézikönyvben benne van, hogy kell alaphelyzetbe tenni.

Így nézett ki a kompresszor lapát és a ház.
A kipufogó sorról meg le lehet így venni a túrót, szerintem közel ugyan az mint a Tibi mivel hoki 4 hengeres mindkettő. :-)
Mondjuk így levenni kibaszott sok káromkodást igényel, de amúgy is. :-)

Sziasztok! Valaki találkozott már olyan hibával, hogy a tetőablak nem áll vissza alaphelyzetbe amikor 0-n van a kapcsoló hanem akkor is bukóra nyitja az ablakot?
Üdvözlettel Markoo

Sziasztok!
159-esemen a jobb oldali tükör sajnos nem állítható, meg sem mozdul. (Becsukható és kinyitható, de a tükörlap nem mozog.) Budapesten hová érdemes ilyen hibával fordulni, mindenképp Alfa-szakemberhez - mondjuk nem mintha másban megbíznék, vagy akár ismernék nem Aldás-szakit.)
Köszönettel, DV

Ráadásul az a szar szűrő az olajnyomáson is csökkent. (szerintem)

Tudom egyszer beszéltük, de simán ki kell baszni a turbós szerint is. Pláne hogy ha 10 ezrenként cserélve van az olaj, akkor esélye sincs akkora trutyinak kialakulnia, ami eltömítené az olajozó járatokat, mert azok azért nem olyan nagyon kicsik.

A folytatása egy régi dumám volt, hogy ott csinálnak neked új falábat. :-)
Bocsika ! :-)

Basszus. :/ Ez gond. Mit csinál? Csakletudsz jönni ... vagy annyira szétment?
Szólj ha kell segíteni.

Erre van egy megoldás: Halgass zenét! :)

A zene minőségének javítása volt a cél, úgy érzem sikerült :) Jó sok hely van még az ajtópanel és a fémlemez között. Azt most eltüntettem.

Szépen fokozatmentesen lehet a frekit tekergetni, kb. 2 perc se volt, mire belőttem a rezgést, és már mentem is elhárítani :) Most csönd van :)

Az kemény😃 lényeg ,hogy már jó. Ennyit ér,ha hozzá értő nyúl hozzá.

Vezérléscserén voltam én is Nála múltkor, meg mert nagyon lomha volt a gép. Hozom el a kocsit, azt mondja Csöri, hogy nem tudja mi a bajom, megy ez szépen. Kiderült, hogy valószínüleg el volt rakva egy foggal a vezérlés, plussz az 1.9-es görgőivel volt összerakva. Most érzésre vagy 80 lóval erősebb😁

Nálam kb. egy évig zörgött valami a jobb hátuljában. Mindent darabokra szedtem, rögzítettem szigeteltem, nem szűnt meg. Majd kb. 7-8 hónap múlva eltünt a hang. Egy ideig semmi. Most valami másik hang jön hátulról középen, de azt se találom. Egy ideig kesztyűtartó felöl is zörgött valami. Azt mostanában nem hallom. Ezektől én is kikészülök. Rontják a minőség érzetet és a vezetői élményt.

Sandero?

Első ajtó ugyan az, ott sincs külön szigetelés. Gondolom nyáron jól tartja a meleget, de azért van a klíma. Talán télen jobban szigetel. Meg a külső zajok ellen jót tesz. Esetleg a zene jobban szól kicsit.

A szűrőt a csavarban ami a blokknál van nézzétek meg az el tud dugulni és nem vagy részbe nem kap olajat.

Jaja ,én is kérdeztem mi újság Emil bátyó kocsijával.Nehéz ügy jó hengerfejet szerezni.
Én autóm viszont fasza lett.Féltengelycsillag,bal kerékcsapágy ,vezérlés megújult.😃
Csak bakker üt valamelyik kerék..