Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az utcánkba! :)

Glenn Hughes!!!

Nekem addig csinálta ezt a kocsi (10 alkalomból 1x-2x legalább 5-8 mp-ig indított), amíg ki nem cseréltem az összes gyertyát újra.
Azóta ez teljesen megszűnt. Lehet semmi köze az egésznek a gyertyacseréhez, de mást nem igazán csináltam a kocsival.

Ez mekkora szöveg, Fezen-en elsütöm majd a srácoknak, mikor csajoznak :D
Tényleg, oda nem jön senki? Megnézni, hogy Alice Coopert hogy teszik fel a színpadra? :D Vagy egy kis Offspring, Scooter?

Úgy én is. De így hogy a karosszéria elemeket csinálom nem annyira :)

próbáld ki 2x kulcs ki-be.... változik valami?

Indítózási ploblémához: kint kb 40 fok, motor "hideg", indítózott vagy 6-8 másodpercet

Csakmondom...

És ez kulcsfontosságú mint tudjuk :-D

Egyébként most autóztunk egyet vidéken. Azon az útvonalon, amit a családom nem bír. Ugyanis meg vagyunk mi ezzel áldva, én a frekvenciáktól :-) , feleségem és a nagy lányom a kanyaroktól lesznek rosszul. Ha ők bent ülnek, akkor csak óvatosan lehet kanyarogni. És az van, hogy most a szokásos, és sokszor már nekik necces 1ó45p helyett 1ó35p alatt úgy értünk haza, hogy nem vették észre :-)
Más dolog, hogy én sem tudom mitől lett 10p-el kevesebb, annyira nem toltam. Vagyis ezek szerint lehet hogy de, csak én se vettem észre :-)

Azért én még tudnám unni egy darabig, ha a seggem alatt lenne :D

jah, sőt már már alacsonyan is van a jegykiadó meg a szkenner :DDDD

Nekem már herótom van az Aventadortól :)

Vele találkoztam múlt hét szerdán, amit említettem. Alapár 130 milla, ez lehetett 150 is. Leszarnám én, hogy hajolgatni kell, meg kb. minden mást is, csak enyém lehetne egy ilyen :D
Lamborghini Aventador S Moszkvában

Stelvio ... ezért jó erre is a SUV nem kell hajoldozni, feeeel vagy leeee (mint Pompom az ágon) csak kényelmesen, nyuggeresen :DDDD

Ez azért kicsit megnyugtat😎

Suarul van kialakítva is, mert jobbra kis ívben kell befordulni és a kanyarban van a sorompónyitó konzol, ráadásul szerintem kissé túlzó az a kilógó betonalap, aminek mellesleg le is kerekíthették volna a szélét.
Az a bosszantó, hogy már sokadszorra megyek le ebbe a mélygarázsba és még sohasem ütöttem oda a felnit.

Rendben lesz, ne aggódj!

Ajaj, részvétem :(

Azoknál a részeknél én is izgulni szoktam kicsit, de inkább kinyitom az ajtót is, ha kell, minthogy túl közel álljak :D Ha rendbe tudják hozni, akkor semmi gond.

Igaz offos, de én is pont nemrég vittem valahova kollégát a céges verdával, és mondtam neki, hogy én bizony vigyázni szoktam rá, abban a pillanatban mentem fel a padkára félreállás közben, azt hittem kiszakad a kerék :D mörfi sajnos sosem alszik.

Ekkora barom nem lehetek!!!
Odab*sztam a felnit a k*rva mélygarázsban.
Közel akartam húzódni a jegykiadó konzolhoz, mert relatíve rövid a karom...erre tessék.
Tiszta lelkibeteg vagyok😩

Gumisom megnyugtatott, hogy nincs gáz, jövő héten esztétikailag rendbe hozza, szerkezetileg a gumi rendben van. A felnit is kijavíttatom.
De akkor is ! Bakker, hogy lehetek ennyire gyík???

A scan nem sokat ért. USB-s? Ha igen akkor meg kell nézni rendben van-e a windózban. Úgy értem driver OK, nincs sárga felkiáltójel. Aztán ki kell fűteni, hányas COM portot kapott, és azt kell konkrétan beállítani a MESben az optionsban.

Hallod atya, segítséget kérnék ha van, már megjött a toldó kábel is kínából, namondom most már fixre beépítem, nem is kell már nyitogatni a biztosíték dobozt, kormány alatt a csati, mondom felrakom a MES demót, kipróbálom az ELM 327 küttyüt ... de miéértneeem csatlakozik? Nem tudok belenézni a Bosch ECU -ba, pedig az a demóban kék, elvileg abba engedné. A SCAN gombra végigmegy, kábé 10 perc alatt, azt mondja a végén COMPLETED, ennyi. Scan DTC ugye nemmegy ECU connect nélkül ... Nincs ötletem, ki kéne nálad is próbálni. A kütyü szerintem nem szar, mert

a) iPhoneról is próbáltam és azon egy demó szoftverrel belépett ECU -ba, mutatott hőmérőket, fordulatszámot, ilyesmi

b) a MES scan se ment volna végig szerintem ha szar lenne

c) a MES beállításaiban az interface Test minden ponton OK -t ír ki, kivéve az utolsót, amikor ELM 327 1.3 kéne neki, arra ezt írja:

"WARNING: This interface is not compatible with ELM 327 1.3! Will not connect to any CAN module."

Viszont a teszt elején ellenőriz ELM 327 1.5 -öt, ami megvan, OK a tesztje.

Az tutifix!

Mivel lassan már ulhetek egy keveset így első utam az autóba vezetett. Közel 3 hét állás után pöccintesre indult és semmi mellekhangja nem volt. Pedig azt hittem ennyi idő után lesz egy kicsi az elején. Ráadásul mikor leraktam ki lett tisztitva és apolva a bőr így nagyon jó illata volt. Szívem szerint egész délelőtt üldögéltem volna benne de hamar be zavartak az ágyba hogy feküdjek csak tovább nyugodtan. Alig várom hogy leszedhessem a sok rozsdás a fektarcsakrol.

Mert nincs az ülésen 1-es gomb :)

Vissza vágysz a sötét 2.0 hiba mentes Dízel oldalra :)

Ki akarom tenni a műszerfalra Vader Nagyurat.



Szerintetek menetiránnyal megegyezően vagy ellentétesen néz ki jobban?
Továbbá a kocsi hossztengelyében azzal merőlegesen, vagy a szellőzőrács innenső pereméhez igazítva "felém fordulva" néz ki jobban?

Köszi!
S

Azt nem írhatom ide hogy a 2.4 a leg szarabb dízele az Alfának mert Emil meg folyt VTT-n :)

Hát nem tudom, nekem, ha autóról van szó és azt mondják, hogy patkány, akkor ez jut eszembe.
Először azt hittem, hogy a dízel alfák jelentik Norbinál a patkányt, de az előbb azt írta, hogy a 2.0 nem patkány, így végleg elvesztem :D