Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én az 1.9 jtdm-et tuningoltattam meg .Kértem árajánlatot egy sima optimalizálásra amira 60 ezret ,míg egy komolyabbra 80-at mondtak. Végül a drágábbat választottam a sokkal több lehetőség miatt. Az autó előtte olyan 1600-tól kezdett húzni /amikor a turbó igazán elindult/, alapról kicsit lusta volt. A tuning után totál eltünt ez a turbólyuk és alapról is úgy indul ,rá sem ismersz az autódra. A fogastásom fél literrel lett kevesebb. Az új beállításokkal kb. 170 le , 400Nm lett. Sajnos sokáig nem élveztem a dolgot mert mint írtam is eltört a főtengelyem .Azóta kapott egy bontottat, új csapágyakat stb. Mentem is vele vagy 20 km-t és újra megállt ,meg az ütő is bennem. Most gyüjtök erőt /és pénzt/, hogy megnézzem mi is történt.

Légyszíves kérem a rigotech véleményt! ha még fent vagy, holnap hívnom kell őket (menjek-ne menjek)

Itt van egy gominyomás táblázat http://www.oponeo.hu/gumi-abc/guminyomas-tablazat/guminyomas-alfa-romeo/159/1-9/110. És tudni kell. hogy az értékek hidegen értendők, vagyis ha ilyen nagy melegben nézed meg modjuk útköben egy kúton, akkor jóval tőbbet fogsz mérni. A túlfújt gumi közepe kopik, mig az alul fujté a két szélén.

Reggel kicsit élvezkedtem,Bocival mentem dolgozni ,mert jöttem ma haza.És olyankor még alig van forgalom ,kicsit megkergettem a szerpentinen,baromi élvezetes amikor kanyarban elkönnyül a fara,és el kezd kúszni a külső ív felé😃 Viszont egyszer éreztem egy megtorpanást hármasban,2400 fordulat környékén. Aztán délután teszteltem az autobahnon ,ott nem éreztem torpanást ,meg semmit,ment ,mint az állat😃

Én a rigotech.nél csináltattam a chiptuningot. Ha érdekel megírom a tapasztalatomat.

Nem semmi,nekem van szülinapom ,de Boci kapot ajándékot,hogy veszne meg. Köszönet érte Erhard bratyómnak😃

Nekem fekete-fehér van, ott még a színhűség miatt sem kell aggódni. Más problémát meg szintén nem látok vele, jó vétel volt ez 1500-ért.

Ebben a kérdésben nem értünk egyet.

Bár a kocsmában mindig nagyon okos lesz az ember és megtudhatja, hogy csak a cementeszsák pakolástól meg a talicska tolástól lesz erős az ember, aki konditeremben edz, annak csak felfújt izmai vannak, azért mégiscsak beneveznék én is a versenyre. Mondjuk nem szeretem a sárkányhajót, de egye fene, mindent a csapatért :D

1. Dömpi
2. droberto
3. Peti159
4. RomeoOne

hol, milyen? mert én nem találtam... csak egyben van

a gyári plakett 4-5e már van vagy 2 éve :P

4-5e? ennyit esett az ára? Pár éve mikor cseréltem akkor az első 9500 a hátsó (kapcsolós) 12e volt, külön a plakett nincs külön gyáriban, csak a krómozott résszel együtt rendelhető. Olasz ebayről, fém plakett pedig 4e volt.

a gyári 4-5e ft akinek nincs ennyi pénze inkább ne vegyen Alfát

Megkérdezem a gyereket, hátha befizeti az apját. 😉

Futóműves haveromnál Alfák találkozása.

Nem a gyárira ragasztod, hanem annak a helyére.
Szerintem nem gáz. Lehet kötekedni a színhűségen, de a kopott gyárinál nagyságrendekkel jobban néz ki. Aliexpressen 600 Ft körül is megkapod. Teljesen rendben van ennyi pénzért. Érdemes csomagban, több darabot megvenni, hogy legyen tartalék.

Általában a régi gyárira ragasztod fel, ha passzol a méret!
Latszik hogy nem eredeti, de olcsó. Szinek sem stimmelnek.....
Én vettem gyárit jóárasítva, google a barátod!

3 hete voltam céges csapattal és jó móka volt, úgyhogy csatlakozom én is. Remélem megleszünk. :D

Sziasztok!

Dömpiben és bennem felmerült a gondolat, hogy kéne sárkányhajó versenyeznünk Zánkán. :) Arra gondoltunk, hogy nevezhetnénk egy 59-es csapatot. A verseny 12-14 órakor lesz. 18 főre van szükség. Akit érdekel írja be magát a hsz. kimásolásával. :)

1. Dömpi
2. droberto
3. Peti159

Utángyártott 1000-1500 ft-os első és hátsó Alfa logókkal/emblémákkal mik a tapasztalatok?
A gyári 10 ezer körül van darabja, ami elég gáz...

a 41 már abszolut jó, sőt

lehet bespájzolok belőle 4db-ot

alapból ilyen jó napod van, vagy betéptél? :)

Basszus, 95Y és ezért közel 20-al olcsóbb darabonként, mnit a 96Y? WTF???
Most már ilyen szemmel nézem a gumikat, ez gyakorlatilag 0 különbség, és harmadával olcsóbb...

azt olvastam...de két éve voltak cserélve a féltengelyek kompletten

én adom az ütemet hátul :)

Sziasztok!

Dömpiben és bennem felmerült a gondolat, hogy kéne sárkányhajó versenyeznünk Zánkán. :) Arra gondoltunk, hogy nevezhetnénk egy 59-es csapatot. A verseny 12-14 órakor lesz. 18 főre van szükség. Akit érdekel írja be magát a hsz. kimásolásával. :)

1. Dömpi
2. droberto

ott2217 cartárs rögtön írta, hogy féltengelycsukló... szerintem is az lehet...
:)

Hol?? Én 60 alatt nem nagyon látok Pirelli-t 235/40R19ben.

A kattogásra nincs senkinek semmi ötlete?

ja, ahhoz képest, hogy tavaly előtt a Brigestone-okat 57e/db áron vettem ez már baráti ár :)

egyébként azt nézem egészen lement a gyári 19"-es méret ára is pl Pirelli 41e/db....az nem olyan sok érte a Nexen 36e...

Nekem volt 255/35 ZR19 is fent. Nagyon mutatós volt, de az oldalfal magasság miatt több kompromisszumot igényelt, mint a mostani 235/40 ZR19, és úgy vettem észre, hogy a szervószivattyú nem élvezi a dolgot túlzottan.
245 még nem volt, de még lehet, egyszer kipróbálom.

245/40R19

Viszont azt is éreztem, mennyivel jobban ráz, mint a 17"-al. Előnyök és hátrányok...

Ezt éreztem én is Shadin autójában.

még egy nem TI 18"-as kerekkel is ugyan ezt tudja :)))

245/35R19 ?

Nekem 245 van, de csak azért mert az jóval olcsóbb volt. Ahogy Shadin írta, előbb fogy el a bátorságom, mint hogy csak megközelíteném az autó határait. Jó ez a TI :)

235/40R19-et használtok a nagy felnin?
Én jövőre 18-ra váltok nyárin, de már ott is elgondolkoztam a 245-ös méreten. A 245/40R18 jóval olcsóbb, mint a 235/45R18 (ami ugye a kézikönyv szerinti váltóméret) és nem is akkora eltérés, mint amikor 225/45R17-re váltanak a ár miatt a 225/50R17 helyett.
A 245/40R18 átmérője kevesebb, mint 4 mm-el kisebb (tehát a hasmagasság kevesebb, mint 2 mm-el lesz alacsonyabb), mint a 225/50R17. A 225/45R17-nél az átmérő különbség 2,2 cm. Ennek ellenére egyelőre úgy vagyok vele, hogy maradok a kézikönyv szerinti gumit fogom rárakni a 18-as felnire is.
De meglepődtem, hogy a 19-esre is 235-ös gumit ír. Ha olyat raknék a kocsi alá, akkor biztos, hogy 245-ösnél nem szerelném keskenyebb gumival.

M6-os végén Tétény felé van pár húzós ív, előző 159-cel 17-es kerékkel 2.6-os nyomással 140-150 környékén már kúszott.
Ti ue. kerékkel kicsit jobban bírja, de a 19-essel 160 tök simán.
A futófelület csak egy centivel szélesebb per kerék, de a falmagasság sokkal kevesebb.
Persze sávon belül közlekedve, nem béemvésen egyenesítve.

Féltengelycsukló is lehet ,de hallani kellene .

Hali!
Van némi tanácstalanság😒
Induláskor, ha kicsit alá van szedve, kb 2 méternyi gurulás alatt 3-4 kattanás hallatszik a bal első keréköbölből. Álló helyzetben hiába tekergetem a kormányt, semmi.
A bal első felső lengőkar még a gyári, arra gyanakodtam, de megrángattuk és semmi, porvédő is ép.
Kereket leszedtük, átnéztünk Csabival (a szerelőm) mindent, látszólag minden ép és ott van ahol kell.
Hétvégére rendel új féltengelyvég anyákat (a régieket már túl sokszor nyúztuk, félő már nem lehetne jól lebiztosítani), akkor kerék le, féltengely megmozgat, hátha ott van valami.

Valainek esetleg van ötlete?

Ja, ma végre visszakerült a klímacsövem, holnaptól van újra klímám😀
Mondjuk holnap pont nem kell, mert bringával megyünk be dolgozni. (Most, hogy a gyerekeknek nyáriszünet van és nem kell vinni őket suliba, hetente 2x bringával megyünk be dolgozni Abonyból Ceglédre. 18,3 km csak oda...meg ugyanannyi vissza)

a 17-est emlékeim szerint 2.6-2.7, a 19-es 2.9-3-ra szoktam fújni