Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Amúgy köszi a köszöntéseket !!

Sajnálom hogy nem tudtam menni, de lehetett volna ott valaki aki beszól az Opelezőnek. Még égő sem lett volna, mert ha ide készült, akkor tudjon is valamit.

Ja és nagy gratula a sárkányhajó csapatnak! Sajnálom, hogy lemaradtam, ezt elbénáztam. De ment ez a dolog nélkülem is :D

Nem, nekem van egy öcsém is. De kijut mindkettőnknek :D
Egyébként jó volt ez a tegnapi nap. Mondanám, hogy kicsit spicces voltam este, de igazából a végére nem is emlékszem, annyira sakálrészeg voltam :D
Ma reggel még így a gyomortartalmat kitettem a wc-be, aztán még a parton egy fa tövét is telibe hánytam. Pálinkával így szoktam járni, sajnos :D

Én el is sírtam magam ,hogy le Opelozta. Nem is Opel! GM. 😂

ennyire értenek hozzá :))))))))))

Azt még elfelejtettem mondani, hogy én imádom a lenyűgöző műalkotásokat, ezért én maradok a 159-nél minden hibája ellenére. Kár hogy tegnap a Giulia felvezetésénél azt mondták róla, hogy csakis Opel motorok voltak benne. A dízelek Fiat motorok voltak, és a GM motorokon is voltak változtatások. A 3,2 meg Holden blokk volt Alfásítva. A Tibiről meg nem szólt a fáma.

Tegnap ezt Norby fogalmazta meg a legjobban. A 159 szoborszerű szépség, egy valódi műremek. Az embereknek nincs szükségük megosztó műalkotásra. A Giulia nagyon jól néz ki, modern, naprakész, és nem arról szól tíz év múlva mennyire maradandó a formája. Belülről is ez mondható el. Egyszerűbb és ezáltal kevésbé megosztó, nincs hiba benne. De viszont beleülni gyerekek.... Ilyen üléspoziciót egyetlen autó sem kínál. Ez az autó nagyon egyben van, és ha jó lesz az üzletpolitika, óriási sikerre számíthat. Mikor tegnap este megmutattam a képeket BMW-s haveromnak, csak nyelt egyet. Pedig neki új M 435d-je van. Tehát hajrá!

Nem ismerem, de 200k km nem reális az ülés állapotához mérten. Kb a dupláját mondanám inkább, nézd meg azt az anyós ülést, de a vezető oldali sem sokkal jobb. Ettől függetlenül, ha karban volt tartva normálisan, akkor a belsejét egy jó bőrös helyre rakja egy nap alatt!

A "Hajrá Pityukoma!" hajó csapata Alfacity-n.

Sajnos kicsit megkésve érkeztünk le cityre füreden elcsuszott a pénteki buli hajnali 5.30ig tartott 10kor még nem tudtam mi merre hány ora .... sok mindekivel találkoztam de még többel sajnos nem :(((( sorry...a gyula élöben szebb mint képen de az 59 ütösebb :)

:)
Ez álunk is hasonló. Gondolom te is egyedüli gyerek vagy.
Nálunk ugyanez van. Illetve most rácuppant a Dominikre. :)

Ez rémisztő. Ebből akkor csak szervizek kaptak csak szerinted? A nagy alkatrész kereskedőket akkor ez nem érinti?

Erről az autóról tud valaki információt? http://m.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_1.9_jtd_16v_ti_xenon.el.mem.bor.19alu.ulesfut-10301740

fáj a szívem miatta :(

Az egyik legsegítőkészebb embet akit ismerek. Természetesen én is utalok Neki,és nagyon drukkolok a gyógyulásához!

Nagyon sajnálom!

😞

Droberto, Erhard köszönöm a válaszokat, és persze Piritu, Neked is a részletes blogot, olvastam újdonságot!

Dömpi (il dottore): Utaltam a számlára, külföldi számláról érkezik a pénz, de jövő hét szerda körül már rajta kellene, hogy legyen, bár mindig változó. Valamelyik nap 1(!) óra alatt ott volt a magyar számlán, amikor az akkusoknak utaltam, amikor vettem az alfát akkor pedig vártam rá vagy 5 napot.

Ahhhh akkor kivel iszunk holnap?

Óh ez nem jó:(
Én most értem Palotára ,egész uton szépen muzsikált a Boci😃

Sajna úgy néz ki holnap nem tudok megjelenni :( Megszivatott a Monster. Elindultunk ma este Alsóörsre, hogy a gyerekeket a nagyszülőkre hagyva, holnap innen megyünk át Zánkára. Varsány előtt egy kamion előzése után bedobta ismét a check-engine-t, ugyanazt mint 2 hete. Félreálltam a benzinkúthoz, megnéztem a biztosítékot. Hát persze hogy ugyanaz. Felkészültem, hoztam magammal kábelt. Kicseréltem a biztit, kiütöttem a hibát, de visszajött. Mégpedig azért, mert már gyújtásra kivágja a biztit. Felhívtam Csörit (hálás köszönet, hogy felvette, így este fél 10-kor). Azt mondja valami zárlat van, mondott pár tippet, de látatlanban, nehéz segíteni. Megbirizgáltam mindent amit tudtam, persze hogy nem segített. Na úgy gondoltam, inkább előre mint hátra, valahogy leevickélek, vészprogrammal.Varsány után az emelkedő végén már csak 2-esben ment fel, viszont 2-esben 2100-on, kb. 35-tel stabilan ment mindenhol, annál nem volt lejjebb. Nem sokkal később beért egy fehér 159 (Kozi) látta hogy igencsak lassú vagyok, mellém érve megkérdezte, van-e baj. Félreálltam váltottunk pár szót, aztán megkértem kísérjen fel a szerpentinen, mert ha oda feljutok, akkor nem gond az út, de lehet hogy elkél a vontatókötél. Visszakapcsolgatva lassan de felmentünk, aztán ismét félreálltam, megköszöntem a segítségét, és mondtam neki menjen csak így már célbaérek. volt ahol 90-100-at is bírta, sík úton. Igazából a fordulat max. 2100, és egy nagyon szűk gázpedál tartományban van ereje. Ha azt eltalálom, akkor egész jó, de persze emelkedőn lassul. Megérkeztünk szerencsésen. Fogyasztásrekordot állítottam fel: 5.8 :D
Még egyszer 1000 köszönet Mindkét CarTársnak. Kozinak jövök eggyel...
Amint tudom és Csörinek van kapacitása, megy hozzá. Amúgy is be volt tervezve a nagyszervíz, hát most 1 héttel előrejön, és kibővül.
Holnap megkupaktanácskozzuk, mit tegyünk, de valszeg idén kimarad Alfacity :(
Jó szórakozást!

Tegnapi autókázáskor kicsit megijedtem. kb 60-70 km órával mentem és azt vettem észre, hogy a műszarfalon egyszercsak leesett az összes mutató és kivilágított minden mint a karácsonyfa mire elolvastam, hogy ellenőrizzem az olaj szintet, addigra minden vissza állt és mint ha mi sem történt volna. Félreálltam körbenéztem a kocsit sehol semmi gond.
Gépre is dugtam ott sem írt semmit. Autó nem torpant meg.
az egész 3-4 másodperc volt.
Találkoztatok már ilyennel?
Illetve erős bal kanyarban írja a kocsi, hogy nincs lecsukva a motorháztető. Melyik ennek az érzékelője? (Szervíz óta csinálja)

Amikor anyukád nagyon próbálkozik, de nem tudja összerakni a képet...... :DDDDDDD
(Orsinak egy kis daewoo matiza van)

Nem belépéskor. Az Alfa Amore standjánál lesz.

A belépéskor nem, hanem az Alfa Amore standjánál.

hordós olajok feltöltésre várnak... kannásat nem látni sehol
klikk....

Természetesen én is támogatom.

Szerintem is korrigál hullámos úton. A hátsó híd és a kaszni távolságából számol. Anno a Tipo-n is volt automata szintsazabályozó, csak az hidraulikus volt. Volt egy pumpa a hátsó hídon. Sajnos ez típushibaként be volt rohadva.

Igen szerintem már említetted korábban is a jeladókat, azt néztem, azok jók elvileg (igaz korábban az elsőből hiányzott a csavar és lógott, tavasszal kerék cserekor vettem észre, már az is jó). Korábban már nekifutottam a dolognak de nem sikerült kalibrálni, hibát sem talált a diag. 2 hete voltam motor optimalizáláson, az ottani szaki mondta, hogy szerinte az állító motor lesz a ludas, mert bedadog gyújtás ráadásakor (szépen felmegy, majd lefelé menetben az alsó állapotban kicsit ugrál mielőtt leáll). Neked szépen mozgatja ilyenkor a fényszórókat?
Hasonló a helyzet amikor diaggal tesztelem a 3 teszt állást, felmegy, majd lefelé "darál"

A szintezést próbáltuk így, berajzoltuk a fényszóró magasságát a falon, a csomagtartóra ráült egy valaki, de ekkor változott a fényszóró magassága, nem korrigált sajnos...

Megosztom tapasztapataimat a lyuggatott és mart Zimmermann féktárcsáról. Amellett, hogy baromi jól fog, a keréktárcsa mindig tiszta marad. A réginél mindig rajta volt a fékpor és kosz, nem kell mondanom a sokküllősetmilyen nehéz tisztítani. A lyukak miatt kimegy a kosz, és a tárcsa és környezete mindig tiszta marad.

Sziasztok,

Korábban már írtam, hogy nem tudom kalibrálni a xenon fényszórómat. Úgy néz ki az állító motorjának lesz baja. Amikor felkapcsolom és "bólint" egyet alsó állásban darál. A kérdésem az lenne, hogy lehet cserélni vagy javítani? Gondolom ez már be van építve a fényszóróba, mert kívülről semmilyen motort sem láttam.
Ez a motor gondolom nem ugyan olyan mint a nem xenonosok esetében a belülről állítható fényszóróban lévő motor, mert ilyet tudnék is még szeretni most.
Valamint a xenonnak menet közben automatikusan kellene állítódnia vagy csak gyújtás és fényszóró kapcsoláskor beállítja az adott magasságot és utána azon marad? (nekem legutóbb ezt mondták, de én mindig úgy tudtam, hogy ez menet közben is utána állít.)

semmit, fél év után is pöcc-röff indulnia kell...maximum kicsit csörögni, zörögni fog amíg el nem jut az olaj mindenhová

Van Ti felni az fb-n, ócsóér' :D

Igazából nem az indítás problémás, hanem a tárolás előtti leállítás. A Spiderrel minden ősszel eljátsszuk, a tavaszi indítás meg pöcc-röf.
A tárolt autót indítgatni teljesen felesleges, mert csak megtelik a kipufogó kondenzvízzel, ami belülről rohasztja. Inkább töltögetni kell az akkut. A Spiderből mindig kiveszem.

Amiket írtál azokat elég csekkolni.
Pityuval kapcsolatban pedig hamarosan kikerül az oldara egy felhívás, ami leírja a kálváriáját.

Sziasztok, egy nagyon amatőr kérdésem lenne, az autóm március óta áll, az akku meghalt benne, rendeltem bele egy Exide Premium 12V 77Ah jobb+ EA770, házhoz is hozták 24.800.- pénzért. Ezt az akksit ajánlottátok többen is, azért esett erre a választás!

Jövő héten csütörtökön megyek Magyarországra 3 napra, a kérdésem a követező:

1. Mire kell odafigyelnem az indításnál ilyen - relatív - hosszú idő után?

2. Van-e valami speciális dolog, amit mindenképpen nézzek meg indítás előtt? (olaj szintet, vizet és társait természetesen megnézem)

3. Az új akksi berakása után kell valami proxy frissítést, vagy akármit csinálnom?

Március vége óta be sem volt indítva, amikor megkértem édesapám, hogy nézzen rá, röffentse be, járassa kicsit, az akksi meghalt(teljesen, töltés sem segített), szóval konkrétan most lesz az első indítás hosszú idő után!

Ha végzek az éjszakai műszakkal én is fogok utalni Pityukomának mindenképp! Publikus, hogy konkrétan mi történt vele?

Köszi, heisenberg

Pest megye legdélibb csücske (Abony) még belefér?
Ha igen szólj, küldöm az elérhetőséget.
Nála hozhatod az alkatrészt, de nem éri meg, ő olcsóbban hozza.
Amúgy a gyári TRW lengőkarok árai: alsó 55-60e Ft, felső 20-22eFt. Ennél alacsonyabb minőségűt nem szabad a 159 alw tenni. Ennél jobb minőség a Lemförder, de annyival nem jobb, mint amennyivev drágább.

Egy év után eljutottunk arra a pontra, hogy végre van idő kozmetikázni az apróbb hibákat.
Le volt törve a tanksapka fedelem felső zsanérlába és csúnyán kiállt a kasztni vonalából, nem is beszélve hogy minden befolyt. Rozsdás is volt a betöltő alatt. Végre új ajtó, lefényezve, belül is kirozsdátlanitva és fényezve, meg a jobb hátaó ajtónál a rozsda is kikezelve. Márcsak a fólia kell vissza.

Nekem sajnos kimarad az AC, nyaralás miatt. Nem ismerem Pityukomát személyesen, de természetesen utalok, beszállok én is ahogy tudok.

Esetleg nincs valakinek eladó 17" aluszettje? Megvételre, vagy ha cserelni akarna 16"?

Üdv,
I

én holnap kora este már az AC-n leszek, majd leadom a helyszínen a végleges listát. remélem máshonnan nincs annyi jelentkező, hogy ne férjünk bele.

Akkor eddig ez eddig elvileg 17 fő, mert Petinél nem nőtt csak 1-el a sorszám 2 helyett. Aztán maotun is beszélt még 2 fiáról, az 19, amivel ki is lennénk. Bár szerintem olyan 22-ig simán nőhet a létszám, mert ki tudja, hogy végül ki tud mégis megjelenni.

Mivel az előkészített, kb. 1000 db szórólapról is lemaradt a számlatulajdonos neve, és nem akartam újra nyomtatni, majd kivagdosni, így most végigbélyegzem a nébvbélyegzőmmel. Persze van segítségem is😃

Persze😉

jó ötlet, támogatom!

Rendben!