Nekem semmi bajom a súlyàval,sőt örülök neki ,hogy nem papír,így van esélyed a Q7 ellen,
Szerintem,csak erősebb motorok is kellettek volna,mint pl. V6 diesel
Tozo2012-10-28 17:14:56 //
26254
Igen, ezen gondolkoztam már én is. Elakadtam ott, hogy az ablaktörlő lapátot le kell szerelni, hogy az a műanyag fedél lejöjjön és a kábelköteghez hozzá lehessen férni.
Lapátot szedtél már le?
Köszi, Zoli
Pont ma délután mentünk egy a lentebb említett 1,25-el hárman 170 km-t. Nincs vele semmi gond. Elgurul bárhová, előzni is lehet vele, ráadásul nagyon igénytelen. 6 éve hajtja az asszony és eddig egy vízpumpát kellett cserélni rajta, mert elkezdett ereszteni.
A 159 egyik fő problémája, hogy "van benne anyag". Erre a gyáriak is rájöttek, mert a faceliftnél megpróbáltak faragni belőle, de még így is sok. A benzinesek se lennének végtelen étvágyúak, és a kormosok is beérnék kevesebbel is, ha mondjuk még 200 kilóval könnyebb lenne.
A tűzfalon keresztül.
Én bal oldalt felül az ablaktörlőlapátok alatti műanyagfedél környékén próbálnám. Megy is ott be egy csatornába egy komolyabb kábelköteg. Belül a biztosítéktábla környékén (picit felette) jönnék be vele az utastérbe.
Azért ennek kíváncsi lennék a hőenergia/villamosáram arányára.
Kösz az infót.
Ez nálunk is beállítható. :)
A Fiesta egy kisautó, míg a 159 középkategória, nem összehasonlíthatóak.
mind kettőnek megvan a maga terepe, és felhasználóköre.
A Fiesta és a Focus SZVSZ kategóriáinak legjobb ár/felhasználhatóság arányú autói.
"Szóval az olasz kocsikban van anyag...a többi mrg papír" - Ez azért túlzás!
Milyen 147 es néztek?
Milyen àrkategóriàban?
Én elmegyek veled szívesen. Esetleg van linked a hirdetésről?
Kazes☻2012-10-28 12:52:21 //
26244
Üldözés közben gondolom nem nagyon megy a 'hímes tojás' effekt! :)
panza2012-10-28 12:31:35 //
26243
Tozo2012-10-28 08:50:09 //
26242
Esetleg ötlet, hogy a beltérből hogyan lehet a motortérbe vezetni kábelt?
khhmmm... ülésfűtés bajnokoknak
tipp vagy ötlet egy másik irányba......
németben már egyes steyr trakiat úgy gyártanak, nálunk is az egyik már olyan hogy nem tudod a pilácsot kinyomni, járó motornál non-stop világit.
A kulcstoll zàrja minden ajtót,ha van feszkó
Nekem a menüben be lehet àllítani ,hogy tàvval csak a vezetőoldali ajtót nyissa,
Azt pedig akkufesz nélkül is be tudom zàrni
Liquid2012-10-27 23:19:40 //
26238
megy az 170-et is teszteltem :) igaz klíma nélkül volt :)
csak annyit mondok, hogy nyisd fel egy alfa és egy ford motorháztetejét. már a géptetőn érezni, hogy benne van az anyag.
De mondok mást. Még a Fiat Mareámmal történt:
- egyszer rámhúzta a kormányt egy opel vectra-s csaj. Neki szarrátört a lökhárítója, nekem csak fényeztetni kellett a hátsó ájtót
- egyszer kiugrott elém egy őz, nekem csak elrepedt a lökhárítóm
- egyszer jobbról parkolási pozícióból kifordult valaki úgy, hogy mindkét kocsi eleje ütközött össze. Nekem újra csak a lökös tört, géptetőt meg jobb sárvédő elemet kellett fényezni, a Ford mondeo-t traileren vitték, mert aláfordult a kerék és rommátört az eleje.
Szóval az olasz kocsikban van anyag...a többi mrg papír
Azért elég sok kompromisszum kell hozzájuk.
Hova kell száguldani? A-ból B-be tökéletes, és nem megy tönkre a kettőstömegű. :D
Azt te csak hiszed!
Az asszonynak egy 1250 ccm fresh plus Fiestája van. Klímával nem akar 110 fölé menni, amúgy meg bezabál 8 litert százon országúti használatban!!!
OFF
Nálunk válság van. A sorok félgőzzel, az operátorok 36-órában, a mérnökség átment powerpoint engineering-be, a projektjeim jegelve.
ON
Ma jobbhíjján amoreztam, meg kinyomtattam újra a 159 használati útmutatóját és szépen öszefűztem a spirálozóval.
No meg felhívtam egy pesti kereskedést ahol kinéztünk a feleségemnek egy 147-et.
Apropó! BP Üllői út környékén lakik valaki, aki szívesen eljönne velem jövő hét szombaton szemrevételezni az alanyt?
GTPeti2012-10-27 21:49:56 //
26232
Szerintem teflonszigetelésűek.
156er2012-10-27 21:45:59 //
26231
bele nem toldottam, volt ahol rövidebbre kellett vennem az ívet, hogy rendesen összeérjen. 156nál nekem űgy tűnt, hogy ez egy sima sodrott, hajlékony vezeték, csak éppen nem műanyag a bevonata hanem valami más anyag..
igazán nincs mit.... :)
GTPeti2012-10-27 21:42:55 //
26230
Nagy ellenállású wolframhuzal szokott lenni. (A nagy persze relatív. Azt jelenti, hogy nagyobb, mint a rézé, így nem kell 5 km huzalt betenni ahhoz, hogy ne a százas szöggel vetekedjen az ellenállása.)
Akkor nem toldottál bele.
Nem tudom miféle vezeték ez, de ez tényleg kézenfekvő megoldásnak tűnik.
Több helyről hallottam, hogy nem volt hosszú életű a javítás...
Ha a tied már egy teljes szezont bizonyított, az már bizakodásra ad okot.
Minden esetre köszi még egyszer! :)
Naná! :)))
Egyébként szerintem a FORD, egy nagyon racionális választás, kis- és alsóközép kategóriában mindenképp.
156er2012-10-27 21:15:58 //
26227
eddig működik... kb 1 éve lassan,
technológia végtelenül egyszerű, megblankolás után összefogva a két vezetéket simán leforrasztottam mint akármelyik másik vezetéket, majd kapott egy kis zsugorcsövet(ezt nem árt előtte ráhúzni:D).
elképzelhető, van más megoldás is, de ez nekem ésszerűnek tűnt akkor.
De mégsem fordot vettünk valamiért ;-)
Igen, ez az egy lehetőség van.
Viszont ha lemerül az akksi teljesen akkor van nemulass.
Ha lemerül a elektromos kulcsban az elem akkor, nem tudom, hogy a kulcstoll zárja-e az összes ajtót?!?
Csinálhatta volna úgy a gyár, ahogy a Fordnál, hogyha belülről benyomod a belső kilincset és becsukod az ajtót, akkor az bezáródik (Ha gombot, az esztétika és a biztonság miatt nem akartak).
A saru levételt kifelejtettem (miután bezártad)... :-)
Szerintem úgy próbáld meg, hogy nyisd fel a gépházat, majd zárd be a távirányítóval és utána nyisd vissza kulccsal. Így a hátsó ajtók zárva maradnak.
Igen a blogodból merítetem is. Köszi. :)
Két kérdésem azért van, ha már bejelentkeztél. :)
Máig működik a javított fűtőszál?
Pl.
ezt a szakadást hogyan forrasztottad meg? Leírnád a részletes forrasztás technológiát!
Irigyellek :-) nálunk nagyüzem volt ma is. Reggel 1/4 6-kor teljes harci díszben már bent voltam, és 18-kor végeztem :-(
156er2012-10-27 20:14:04 //
26220
én is így csináltam, nincs vele gond. nálam is fém gyűrűs volt(156).
Áhhh...
Kezdek megbarátkozni a kábelkötegelős megoldással! :)))
GTPeti2012-10-27 18:52:13 //
26218
Súlycsökkentés. :)
Ha addig nem jön jobb ötlet, akkor maradok a csípőfogós elcsípésnél és a kábelkötözőnél...
Úgy látszik, idővel áttértek a műanyagról a fémgyűrűs rögzítésre.
Ez olyan, mint a Luis de Funes Fantomas filmjeinek utópisztikus citroen-je ... szerintem k.va sz@r.
Végül is...
Tartani tartana az, is és el is férne a feje, van hely.
GTPeti2012-10-27 18:43:07 //
26214
Dremel?
Tévedtem ismét ő nyert! :(
A fém karikák végtelenítettek, körbetekertem őket.
Kihúzni meg próbáltam a huzatban levő drótot. Vagy 10 kg-al húztam de nem mozdult, széttépni nem akartam. A visszafűzésről nem is beszélve.
Azt hiszem alszok rá egyet.
Csabi2012-10-27 17:47:15 //
26212
Nálam műanyag volt, simán csak elcsípte a Szaki, aztán gyorskötözövel meg pótolta, gyors és egyszerű volt, vagyis Nekem annak tűnt:) Sok sikert!
Próbáltam, de most jól visszamegyek - 2 langallóval a hasamban - és legyőzöm! :D
a hosszani rudat nem lehet kihúzni?
de a fullextrás 190euró
sok
Köszi megpróbálom, sok más lehetőségem nincs. Elég feszes ott a cula, egy élmény lesz az összerakás... :(
Ez azért elég nevetséges! :(
