Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

sztem magas injektor korrekcióból nem következik ilyen nagymértékű túlfogyasztás mint amit írsz. (ha ez egyáltalán oylan nagymértékű :D ) bár a manuál 2.4emhez képest is durva. pedig vmelyik korrekciós érték nálam is magas picit.
de ez csak tézis.

Szia!

Ha a nagykőrösi úton lévő autópiacra gondoltok, akkor azt kell mondjam, hogy nincs. Inkább csak "kereskedők" vannak kint.

Köszönöm az ajánlatot lehet élek vele. Igazából nem nagy dolog, csak az injektorok korrekcióit kéne megnézni. Próbálnám leszűkíteni, hogy mi a kaka, a szívósor vagy a csúcs... Én ált. este 6ig tolom, és óbudáról rajtolnék...

Én itt lakom pest mellett, és mindig van nálam laptom + FES, ha nincs más meló után összefuthatunk, csömörön dolgozom XVII. ker felé járok haza mármint itt jövök le az M0-ról ott is összefuthatunk. Szólj ha kellek.

Sziasztok Emberek!
Ujra táblát alkalmaznék...Ki az akinek van MES budapesti és szánna rám egy kicsiny időt? Hmm?:)::):):) persze jószivvel:):)

Persze értettem.

Ez így igaz ha nincs más akkor kényszer regen ,de nekem az se kell mint ahogy a konkurens márkánál én egy csavart hegesztettem a dpf elé ami le van zárva ha le tilt a rendszer csavar ki hiba kód ki üt és megyek az utam ra igaz nemjo dolog de míg nem lesz következő régen addig legelább tudok vele menni

Érdekes, nekem 6,1 ről 6.3-ra ment fel a komp, viszont egy heti átlag benne van a 6.1-ben. Egyszer mérek majd egy regenes futamot.

Nekem egy comp. szerinti regen-es etap (30km) ~7,2-7,5 helyett ~8,9-9,2 fogyasztást jelent.

3500 ás fordulat itt àllo helyzetbe szerintem a turbó hordta fel az olajat így nem füstöl het szerintem, az enyèmbe bent a dpf de ilyet mèg nem lâttam múltkor tesom jőtt utânam laptop ülèsen ès mondtam neki hogy figyeljen mert mindjârt indul a regen 85% nâl be indul és nyugodttan megcsinälta 2500 fordulaton tartva menet közbe ,14 % rá ki is tisztitotta ,ez a kènyszer régen egy nagy hülyesèg szerintem , amikor megcsinâlja maga ha meg van a hő fok ez az èn vèlemènyem

Ma pont regenerált hazafelé nekem is. Rápillantottam a pill fogyira látom, hogy 17 L :D na mondom vissza egyet.

A videón az biztos nem a DPF kiégetéséből származó füst.

???:)

Bontóba vagy a használtautón.

Sziasztok,

Valakinek véletlenül nincs eladó R17 -es alufelni 159 -re?
Érdekelne egész Magyarország területéről.
Előre is köszönöm mindenkinek.

További szép napot

Láttam 5-600 km-enként.

Ez ugyan nem az én regenem, de az enyém is kb hasonlóan füstölt.

Nana :) kényszerített regen után mindig 70%-ra áll be a telítettség...ami csak egy számolt érték...
80%-nál regenerál( ha minden feltétel adott), ami a 60kilométerednél összejött...
Szerintem pedig az a legjobb megoldás, fixen 650fokon tarja a DPF-et 5percig...ott kiég minden...már ha nincs teljesen eldugulva...

Neked normálisan hány kilométerenként regenerál?

Így igaz, a 2011-es sw-vel 5-6 decit (kb. 8%) csal lefelé.

Ilyen a préri közepén egy kényszerített regenerálás. Ugyanennyi korom távozott a teljes folyamat során, azaz kb. semennyi... 89%-ról indult és 70%-nál állt meg, kb. 10 percig tartott. Ezt követően felmentem a pályára és toltam neki egy kicsit. És nem történt semmi :-) Majd másnap, kb 60km-rel később csinált egy normális regenerálást aminek a vége ~14% lett. A kényszeres regen, soha nem teljes értékű, üzemszerűen lehet, hogy kormol egy nagyot, de így sosem...

OK. de ajánlom mindenkinek a videót, egyszerűen csodálatos. Akkor még a V12-es gép 3l-es volt, 250LE és csak 240 volt a végsebessége. De nem ez a lényeg ehhez a csodálatos külső-belsőhöz olyan hang párosult ami szerintem az autógyártás legszebb muzsikája. 4 karburátor volt rajta, el lehet képzelni azt a hangot. Utánanéztem, egy példány utoljára 4.5 millió dollárért kelt el. Claptonnak is volt belőle egy, igaz szürke színben.

Én még sohasem csináltam, nekem precízen 400km-enként megcsinálja. Egy dolog a lényeg, ha regenerál nem állítom le, inkább addig megyek amíg be nem fejezi. Az enyém 2007-es, biztos hogy a komp frissítve van a 2011-es programmal, valaki közületek mondta hogy emiatt van eltérés a komp. szerinti fogyasztás és a valódi között. A hétvégén lemegyek a Balatonra, remélem most már végre az autópályán kapom el a reg.-et. Akkor ki az automatát kézibe, vissza 5-be, és áll. 3000ford.

Jah, a régi programmal nekem is 1000km volt , az újjal ~400km és pontosan 10perc...szerintem ez arról szól, h nagyobb tartalékot építettek be szoftveresen, itt arra gondolok, regenkor a korom80-90%-a elég az első 1percben ha megvan a 600-650°C folyamatosan....de ahogy Mzo is írja a körülmények, és a vezetési szokások nem mindig megfelelőek...
sárga vonal: a DPF ellenállása
zöld: a hőmérséklet ~650°C


ezért fontos h egyenletes gázzal menjünk regen közben, és ne ész nélkül gyorsítgassunk, mondván "most jól kiégetem"....ahogy elveszed a gázt egyből hűlni kezd a DPF, és megszakad a korom égése....gázadásra megint nyomja be a naftát, h meglegyen a 600+ hőmérséklet...

Köszi az infót! Sejtettem hogy van valami hasonlóság a 3 dolog ( chip-remap-opti) között, csak gondoltam megkérdezem a "szakértőket"... :o)

Tényleg gyönyörű 4kerekű! Én mindig is kedveltem a gömbölyded formákat - nem csak az autók esetében :o) - amikor a karosszéria egyetlen négyzetcentiméterén sem találni sík felületet. Íves formák, küllős felnik, és ami még nagyon fel tudta dobni az 50-es, 60-as évek automobiljait, egy pár hasonló formavilágú krómozott lökhárító. Meg persze a króm díszlécek, feliratok, kilincsek, ezek határozták meg az akkori autók karakterét és ettől lett minden jármű olyan egyedi és különleges. Nem akarok nagyon OFF-os lenni, de én meg az 50-es, 60-as, 70-es évek amerikai autóiért vagyok oda iszonyatosan. Pláne a Custom járgányok tetszenek baromira. Ha gondolod kivesézhetjük a témát az üzenőfalon.
Egyébként meg alig várom hogy leteljen már ez a 3 hét, és újra birtokba vegyem egy rövid időre a Vörös Démont! :o)

nälam trip A: megtehetö täv és nagyätlag
trip B: pillanatnyi, és inditästol nulläzódó átlag (igy programoztam)

igy csak a Trip-A és Trip-B közt vältogatok :)

Nem szoktam nézni, nekem az átlagra van állitva meg, hogy mennyit mehetek még a kov tankolasig. De most majd elkezdem figyelgetni a pillanatnyi fogyasztasomat is.

Osztom, nem kormol nálam sem regen alatt.

Hogyan lehet kenyszeritett regeneralast csinalni? En elmentem mar 4 ezer km-t az autoval de semmi ilyesmit nem tapasztaltam amiket ti irtok, vagy nem regeneral vagy csak en nem veszem eszre...!

Pár hónappal ezelőtt Piritu írt erről. Érdemes lenne visszakeresni.