Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ugye! Én is így vélem! Vagy a 16-os keményre, a 19-es meg puhára van fújva... DE! A szélességkülönbség akkor is más viselkedést kell, hogy okozzon!

kell hogy legyen különbség hacsak nem tömörek a kerekek :)

Én sem feltétlenül a téli gumira gondoltam, hanem a perességre és az átmérőre. NemTom. Az igaz, hogy Matador volt a téli a nyári pedig 17-ben PZero Rosso, majd a következő téli immáron 17-esben Sottozero 2 és 3. A mostani nyári meg már 18.
A lényeg, hogy Én némi stabilitási különbséget véltem felfedezni a 16-os és a többi között. Azon csodálkozom, hogy Dömpi nem "érez" semmit a 16 és 19 között. Lehet, csak megint be voltam szívva (vagy nem :o)) és ez okozta a képzelgést...

hát ha télen-nyáron egyformát használsz akkor nem is lehet köztük különbség, próbálj ki nagyobbat akkor valószínűleg érezni fogod.
Bár a fene se tudja, mert én se érzek számottevő különbséget a téli-nyári között.
Szerintem a felni átmérőnél fontosabb ilyen téren a gumi szélesség.
Legalábbis a 156-nál ez volt a tapasztalatom.
185/65R15 - 205/55R16 között óriási különbség volt stabilitásban, de a 205/60R15-tel eltűnt

"Magellán expedíció" érzés, mint mondjuk Apórom B Vectráján a /65-ös gumikkal. Nem éreztem, hogy annyira "sínautó" lenne, mint mondjuk az R17-es gumikkal...

télen nem nyomod? mér? :)

Akkor csak Nekem volt furcsa...

Nem...amúgy meg télen lehet, akkor úgysem nyomom neki annyira. Nyárra meg ott a 235/40 ZR19 :)

Nyomatékcsúcsnál. Sztem.

Nekem EGR tisztítás előtt volt ilyen ill. utána, amíg a kuplungot ki nem cseréltettem. Hajmeresztő ötlet tudom, de még hosszbordásszíj meghajtó tárcsa cserém volt ezeken kívül...

Belegondoltam az ötletbe de...ha a kuplung lenne a ludas, akkor nem inkább erőteljesebb gyorsításnál jönne elő a megtorpanás? :)

Nem billegős Neked a 16-os? Nekem egy télen volt fent a gyári 16-os méret, de nem éreztem biztonságosnak. Akkor még hajtottam a vasat :o)

Én is lassan a 16"-os télire keresek majd gumit.
Eddig 215/55 volt, de most lehet 215/60 lesz. Már unom, hogy én vagyok a hótoló az úton :)

225/55R17 van nekem is, a TI futóművel használhatatlan volt a gyári méret

"235/465 R18" - ezt írtam és ez sem jó! Mekkora lufikon futna már :o)

:o) Nekem nem fáj. Én 225-öst vettem, pedig láttam a táblázatot :o)
A télim a gyári felnin van 225/50 R17, de itt is gondolkozom, hogy /55-re átállok. Egyszerűen alacsony...

elírtam, sorry. Az a jó méret amit írtál: 235/45 R18, ez van a táblázatban is.

Kuplung?

Kap egy nyomaték löketet, elforog, de meg is kapaszkodi rögtön? Csak egy kósza ötlet...

Mutatós lett, gratula!

Megskubizom ebédnél...

Rendben :) akkor majd szerda este rádírok :D

Ilyet szeretnék Rosso Berlinában. Amolyan bölibe-oviba járós autónak :o)

Szombaton mesélte egyik kollégám, aki autószerelőnek tanult, hogy néhány kiváló nepper homokot önt a motorolajba, hogy a kotyogások ne hallatszódjanak és hogy "szépen jár a motorja" hangja legyen. Pár száz, ezer km után pedig jön a motorgenerál.

Érdekes és el is tudom néhány kereskedésről képzelni, csak bosszant, hogy milyen sunyi alakok élnek (és milyen jól) a világban...

Nem működik a klíma? Ajjaj...

A Cartársnak sztem 16V-je van, ahhoz pedig 235/465 R18 a gyári méret. Vagy nem?

Ha jól emlékszem, akkor a kézikönyv Nekem 235/45 R18-at ír. Én 225/45 R18-al használom, de mint a téli, 17-es gyári, úgy ez is lekoccan itt-ott fekvőrendőrön, így a /után dobok rá egy ötöst a következő cserénél...

Nálam elbújhatsz. Még a csemperagasztót is kikeverem :o)

Ebben az esetben mi a probléma?

Hát nekem ilyen szép garázsom nincs, pontosabban van de de nem ilyen szép alfás. Egy garázssoron van az enyém, és ha így kiplakátolnám, az lehet, hogy a tolvajoknak felhívás lenne keringőre... :)
Viszont van (volt) igazi alfás tortám... :))

Szíp lett!

Ilyen egy igazi alfás! Megveszi és már szépítgeti is :)

Jó reggelt mindenkinek!

Két kép a tegnap elkészült kipufogóról:

Sziasztok!

Meg volt a termosztát csere,víz üzemi hőfokra beállva,átlagfogyasztás 120-130-as tempoval vegyesbe 7,7-8 liter között van,teljesen megvagyok vele elégedve. Meg volt a kötelező cserék/olaj,lég,pollenszűrő/ Októberben beiktatunk egy vezérlés cserét. Kiolvasták a tényleges kilométert,mondtam a szerelőnek ha sok ne is mondja meg,de hajszál pont annyi mint az órában van. Amúgy egy legális drog az alfa,rájöttem :)

Hogy is mondjam...
Ezek mind lakott terület elhagyása után 50ről gyorsítások.
Tehát állandó sebességről...

motorfékről történő gyorsítás?

Sziasztok!
Nos...megvolt a visszaút pestre.
A 150 km alatt 2 megtorpanás volt.
1: enyhe gyorsítás ~1800 fordulat 90 km/h
2: enyhe gyorsítás ~1800 fordulat 70 km/h

Hozzátenném még hogy odafelé volt vagy 6-7 megtorpanás, csak nem én vezettem akkor így nem nagyon figyeltem hogy milyen fordulatnál, milyen sebességnél.
Az tuti hogy állandó sebességel haladva és 100 felett enyhe gyorsításnál sem tapasztaltuk. (egyelőre)

Még kiegészítésként annyi....bár nemtudom számít-e, de későbbiekben lehet támpont.
Szóval Budapest-Ajka..esős, nyirkos idő, 14 °C
Ajka-Budapest.. száraz idő, 24 °C

Méltó lak' az ALFA-áitoknak. Megérte a sok munkát. :)

Sziasztok,
péntek óta vagyok tulajdonosa egy SW 2,0 JTDM-nek. Eddig kb. 300 Km sikerült beletennem. Nagyon tetszik.
Szombatom Dömpivel már kiolvastuk a komputert és mindent rendben találtunk.
Az autóban 146500 Km van.
tegnap délután elmentem egy ismerős kipufogószerelőhöz, hogy tegyünk rá egy szép véget. Sajnos amikor levettük a hátsó dobot , kiderült, hogy a külső burkolat teljesen szét van rohadva. Német autó volt, a téli autópálya megtette áldásos hatását. Ezt a dobot nem érte meg foltozgatni, ezért csináltak egy rozsdamentes sportdobot karbon véggel.
holnap teszek fel róla képet.

Helo
Elado a 159-esem akit erdekel irjon 6000euro ciao

Nagyon jó lett, gratula hozzá!

Gratulálok, nagyon szép lett! Fenséges helyük van az Alfáidnak :-)

szép lett, garula

Jaa ez így van. Az én szerelőm, simán megcsinálta mindenféle célszerszám nélkül, úgy hogy akkor csinált elsőnek ilyet 2.4-es motoron. Sőt a szívósort is simán kipucolta egyben. Ez több mint 2 éve volt és azóta is minden rendben a motorral. Amúgy 2.4en az eLearn szerint csak úgy lehetne vezérlést cserélni, hogy az egész motort ki kéne szerelni... Ezen jót röhögött :)
Egy szót sem szólt, hogy nehéz lenne szerelni. Max. azon röhögött még, hogy 500 féle csavar volt és jó memória kell hogy melyik hová való.

Nagyon szuper lett! Nekem is jó lenne egy ilyen..

Gratuláció, nagyon vagány lett!