Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!

Alapvetően kidobta a gép,h meg kéne nézni a vezérlőelektronikát de mielőtt vennénk egy másikat mi is meg akarjuk tisztítani a vezetékeket,hátha tényleg csak kontakthiba.

Emellett a tünetek a következők:
Indításnál miután elalszik az izzításjelző lámpa, beindulás után újra előjön és ki is írja,h " pre-heating plugs not available". Ezek után az első néhány másodpercben az alapjárat kicsit ingadozik és 1 kis füstpamacs is jön hátulról de az tényleg csak a beindítást követően aztán semmi.

Ebből először gyertyákra gondoltam, de aztán a számítógép megerősített abban,h ez elektronika lesz. (vagy kontakt). Tudomásom szerint elméletileg itt az lehet a hiba, hogy vmelyik gyertya nem kap elég feszültséget így abban az égéstérben nem lesz elég forró a levegő és ezért egyenetlen addig az alapjárat amíg az az égéstér magától fel nem melegszik annyira mint a többi.
Ezt igazolni látszik az a tény is,h amikor ilyen hiba nélkül indítom be az autót akkor azonnal stabil alapjárattal ketyegek (1db füstpamacs akkor is van de gondolom ez nem hiba ). Ez a hiba egyébként nem állandó és legtöbbször csak 1 napi állás után jön elő.

ha ritkán jelentkezik az csak kontakthiba

de ha Alkatrész kell akkor Erhardot nyugodtan zaklathatod
http://alfaamore.hu/tagok/1928

mik a tüneteid? vagy a computerben van ilyen hiba?

Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata,hogy 159-es 2.4Jtdm-be mennyibe kerül egy izzitórelé?
Akár használtan akár újba. Esélyes,h azzal van problémám de egyelőre csak ritkán jelentkezik de mielőtt bejönnek a nagy hidegek szeretném majd orvosolni a problémát.

Köszi

Mindegy hogy orvos, vagy kicsoda, a nők nagy általánosságban nem törődnek a kocsijaikkal. Ettől függetlenül kivételek vannak.

Ezzel én is így vagyok. Egyik orvosnő rokon kocsija azért halt meg, mert nem cseréltek olajat, se vezérlést, semmit (Opel Corsa volt). A férje meg a vadiúj Volvo-ra februárban teszi fel a téligumit, augusztusban jut eszébe nyárira cserélni. Mellesleg úgy vette meg 12 misiért, hogy ki sem nyitotta a csomagtartót (kérdeztem, mekkora a csomagtere, válasz "nem tudom, nem nyitottam ki").

Nem,szegedi hovány. Nissan márkakereskedés. Valóban orvos hölgy gazdától....😁

Kihagytam,hogy érdekes,de Győrből Szegedre utaztunk,hogy megfelelő példányt találjunk! 1.9 jtd sw,piros,sport kiviteles. Több infot gpek,övé lett Úgyis. Nekem az a megtisztelő feladat jutott,hogy hazáig vezethettem.

Lezárult a 159 keresgélés,Megtaláltuk a megfelelőt,köszönöm a jelentkezőknek az ajánlatot!

Nekem a 2.2 jts is kb ennyit fogyaszt, legalábbis az utolsó 6e km alatt kerek 10l volt az átlag.

Nekem most a Balatonra oda-vissza 9.2 l-t fogyasztott, 150 -es sebességgel, igaz rengetegszer kellett fékezni, gyorsítani. Meg hát automata.

újabb teszt...lassan a végére érek .. és nem zaklatlak vele benneteket, szóval kipróbáltam a Shell Nitro vagy mi a szösz benyát azzal dinamikus vegyesben eddig 9.4-en megáll a TBi...

az teljesen korrekt, sőt... :)

Srácok!

Találkozott valaki olyannal (mielőtt mondanátok, hogy gógli...már megtettem, lehet nem voltam alapos), hogy refi folyamatosan világít? A konzolon nem jelzi vissza. Biztit kiszedtem, akkor is működött. Megmozgattam az aksi melletti bizti táblát és jó lett. mondjuk cibálni kellett. De nem látom, hogy ott mi okozná vagy melyik relé az. Sajnos a reléket nem néztem végig, arra már nem volt időm, hogy melyik mihez beszél. :-o

Köszi szépen!

Tele vagy problémákkal...

normális használat mellett 200000-500000-ig elmegy, kímélni kell és szinte sosem megy tönkre

Ha igaz, akkor 217.000 km-ig 90%-ban autópályán használták az autót. Mi pedig a km felét autóúton, autópályán tesszük bele, de előfordul a Körúton tötymörgés is + Pesten belül nagyrészt a Soroksári úton csorgok végig Dunaharasztiba.

évi pár ezerre nem mind1? :)))

ha autópályán használod a turbo a motor teljes élettartamát kibírja
vagyis 400..500 ekm ert

Normál körülmények között (indítás után és leállítás előtt 1 perc jár a motor alap járaton, 15 ezer km-ként olajcsere, hidegen nem nyomjuk neki) mennyit bír ki hozzányúlás nélkül a turbo, illetve mennyibe kerül a felújítása? Biztos van már néhány tapasztalat a fórumban.

eddig 3.2-est kerestetek, ez meg 2.0 elég nagy a kontraszt :)))

nekem már 1750 töl megindul,de csak akkor ha sokat autópályázom
(ki van kötve a szívosori kis pillangók,mindíg nyitva van)
ha egy hónapig csak városozom ,bekormolódik a VGT és 2000 töl van töltönyomás csak

van a gyári konvejor sorhoz 4 furat minden Fiat alapú autó alvázán
ott biztos lehet emelgetni

http://aftersales.fiat.com/ELUM/Home.aspx?id_language=3

Nincs meg véletlenül valakinek pdf formátumban a magyar 159-es kézikönyv?

nálam ugyanez volt, az alfaobd a bluetooth-os odb adapter csatlakozása után a vezérlőkhöz nem volt hajland csatlakozni, hibaüzenetet dobott, vmi olyasmit (angolul), hogy nem megfelelő iso kód, stb.

két bt-s adapterem is van, mindkettőnél a fenti a helyzet.

kipróbáltam laptoppal, mes-vel is, és a mes szerint maga az adapter nem megfelelő.

Úgy látom ez sok embert érdekel(t) hátha valaki tud valamit kezdeni vele.

Ha valakit érdekel oda adom a rossz ajtóhatárolót.

Sziasztok!
Egy kis segítséget kérnék.
Erről az autóról tud valaki valamit?Esetleg valaki nézte már meg?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_2.4_jtd_20v_ti_automata-8762682

Válaszokat előre is köszönöm!!