Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Figyu 205/55/R16 a gyári méret, nekem most olyan télim van. Pár útszakaszról le kell mondanom ilyenkor!!! A 235/50/R17 a nyári az teljesen használható.
Volt itt egy srác vett télire 205/60/R16-ot azt mondta azzal használható és is ezt tervezem most, nem is túl drága méret.

akkor a 225/50R17 át kell számolni 16"-ra , 205 szélességre ...

a középső kilóg lefelé, tapasztalatom szerint a 225/50R17 átmérője alá nem érdemes menni, mert alap futóművel is vigyázni kell, TI-vel meg szinte használhatatlan

Én biztos nem. :D Ellenben: http://tire-size-conversion.com/tyre-size-calculator/

Táblázatból egyszerűbb ! Én csak elméleti síkon számoltam ...
Ha -1" az + a /-nek és -1 a szélességből az + a /-nek Ki érti rajtam kívűl a képletet ? :)

Vagy apám gumis, majd megkérdezem holnap. :D

vagy el kell járni a talikra ... kis puncsolás után valaki csak megnézi :D

225/50R17 vagy 235/45R17 , ezt átszámolva 16-ra 215/60 (?)

tudom, hogy szerelték, nem a 16"-lal van a gond hanem a 205/55-tel...
Mondjuk a 225/45R17 is igencsak nem ráillő méret...

Szerelték gyárilag 16-os alufelnivel is (pl. 1.8 MPI).
Én vettem télinek 16-os lemezfelnit , 205-ös gumira gondoltam , 55vs60 , ezen még
rágódom .
Most 225/45R17 van rajta , alacsony , de nyára jó .

Nekem ne mondd, 20 éves koromban 80mm-t ült a Hondám. Néha öltem volna fél centiért. A 15 nyilván nem volt komoly ötlet. :D

fél centi hasmagasság növekedés igencsak sokat tud jelenteni, tapasztalatból mondom.
Tudni kell azt is hogy a 205/55R16 alapvetően nem a 159 mérete, nem tudom miért tették bele a gépkönyvbe, az a 156-é, sokkal kisebb mint az alapnak tekinthető 225/50R17.
15??? :D hehe

Szia! Valamivel magasabb lesz, de csodát az 5% nem fog okozni, főleg, hogy szélesebbre cserélnéd, szóval annyi sincs. :) Lehet, hogy keresnék lemezfelnit, de 15-ös nem tudom, hogy elfér -e a féktől. Nincs valami gyári váltója? Nincs beleírva az ajtókeretbe vagy a tanksapka alá?

hardver ügyben nem tudok érdemben hozzászólni, bár sztem bármely értelmes szerelő le tudja rendezni, szoftver ügyben pedig keresd Manky-t

Sziasztok! Ugy dontottem, hogy megtartom a gepet :) viszont akkor mar ujitok kicsit rajta, offolnam az egr-t es a dpf-et es akkor egyuttal mar a chip-et is megkapja. Kit ajanlanatok aki megbizhato es normalisan megcsinalja ezeket?

Szia. Elolvastam amit irtal. A linkeket is megneztem, koszonom szepen a segitseget. Viszont ez szamomra nagyon bonyolult. Nem ertek hozza ilyen szinten.. azt hittem valami telefonra kotheto specko kabellal es egy egyszeru androidos programmal megoldhato a szerviz szamlalo nullazasa.. esetleg nincs valami gomb kombinacoi a muszerfal kapcsoloi kozott ami ugyancsak lenullazna?

Sziasztok, kis segítség kellene. Lexlutor Cartárssal nyomozunk hogy melyik lenne az önindító reléje. Tudja valaki? Nagy segítség lenne a hibakereséshez. Esetleg kapcsolási rajz erről a részről?

Adott motor fordulaton, egységnyi idő alatt meg van határozva a maximálisan megengedett résolaj mennyiség. Egyszerre is meg kell mérni az összes hengernél, aztán egyesével is le kell kötni a hengereket a rail csőről, ledugózva célszerszámmal a helyét. Így képet lehet kapni (nagyjából) az adott henger/injektor állapotáról anélkül hogy ki kéne venni a helyéről. Mikor a legrosszabb hengert kötik ki akkor csökken a leginkább a résolaj mennyiség. Kell hozzá egy stopper, egy mérő edény, egy lehegesztett nyomócső darab a hollanderrel (v. gyári célszerszám) és egy átlátszó cső ami a résolaj cső helyére csatlakoztatható.
Gyári értékeket (mennyiség/idő/fordulatszám/henger) nem tudok neked mondani. Ezeket egy injektor javítással foglakozó cég tudja katalógusból kilesni.
Ezért is van minden injektornak egyedi kalibrációs kódja, amit meg kell tanítani a motor elektronikának. A javítás után kap egy új kódot amit ismét programozni kell az ECU-ban. Még felcserélni sem szabad az adott motorban az injektorokat programozás nélkül.

A legegyszerűbben egy vákumos telefon/navigáció tartó tappancsával tudod rögzíteni. Húzd fel kézzel és a belső alsó felére tapaszd fel az üvegnek. Nem engedi lecsúszni.

Igen az jó lesz, lehet még 205/60R16 illetve 225/55R16 is

Valaki el tudná magyarázni,h mi a célja a résolaj mérésnek ( annál pontosabban,h a porlasztók állapotára lehet következtetni ) és,h mi számít jónak és mi rossznak?

Sziasztok, megadta magát a jobb hátsó ablakemelőm. Próbáltam az oldalon művelődni, de azt nem találtam, hogy az ablakot tudom-e rögzíteni felhúzott állásban házilag? Tudtok ebben segíteni?

Téli gumi vásárlás előtt állok. A régi téli gumim 205/55 16 alufelnin, viszont a "jó" minőségű utak miatt többször is köszörült a motorvédő műanyag. Ha 215/60 gumit veszek az megfelelő lehet? Köszi előre is.

Résolaj méréssel kell kezdeni(az pár ezerFt)
ha gyanús akkor 5eFt /db a Bosch padi csekkolás+szerelés
felújítás 25eFt /db tól(ha nem nagy a baj,és tisztítás hézagolás)

Nu ! ;)
Pár napja figyeltem fel rá , hogy megszokta nálunk az 59 ! Elkezdte jelölni a helyét !!!
Ez biza kandúr :D Egyre több motorolaj folt került az aknadeszkára .
A motorvédő
Én már cseréltem olajat és akkor ez száraz volt ...
Alulról inkább úgy látszott , hogy valahonnan fentről szivárog . És a bűnős az olajszűrő-
fedél O gyűrűje volt (mivel én szűrőt nem cseréltem,mert nem volt/jött) .
Pirossal körbejelölt részben áll az olaj
Ronggyal letöröltem az olaj folyást , lehet mégse kandúr ? :) , és a motorvédőt .

Cartársak olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy mennyiből újítják fel a porlasztókat ?
Mert szerintem az egyik nekem hugyozik.....
Rá kell mérni géppel, lehet csak én képzelődöm de biztos ami biztos !

Köszi ! :D

Esetleg abban tudnal segiteni, hogy hol tudok beszerexni egy ilyen szamlalo nullazot es a hozza valo kabelt? Gondolom hoszabb tabon megterul az ara ahelyett hogy a Fiatosokhoz jarogatnek. Valaszodat elore is koszonom udv.

Szuper, akkor nekem is ezzel lesz.

A szerviz számlálót meg az olajcsere számlálót (amit nem látsz,de attól még majd az is jelezni fog) a művelet végrehajtásakor "nullázni" kell.
A szervizben meg tudják csinálni, de te is, csak kell FES/MES meg megfelelő csatlakozó kábel.

Sziasztok. Ma egy olyan filgyelmezteto ikon jelent meg a muszerfalon, hogy a kovetkezo szervizig 2000km van meg hatra. Az auto nem tudja de en az olajok es szurok cserejet parezer km. el ezelott megcsinaltattam egy nagyon jo es perciz autoszerelo ismerosommel. A kerdesem az lenne, hogy ha elerem a szervizidot folyamatosan ott fog lenni az a kis ikon
vagy ki tudom iktatni valahogy, esetleg egy Fiat szervizben? Valaszolat elore is koszonom. Udv.

Gyári ajánlás:

TUTELA GI/R, ez zöld színű. Nekem már piros színű volt benne, az eredetéről fogalmam sem volt, de nem akartam nyilvánvalóan keverni.
Árat/minőséget figyelembe véve döntöttem ez mellett: Castrol Transmax Dex3 Multivehicle. Nem tévedésből került a kép a blogomba, azt raktam bele. Nézd meg az adatlapját, jó a kormányunkhoz is. Általában szoktam ragaszkodni a gyári ajánláshoz, de most elvetettem mert nem tudtam előzőleg mivel volt feltöltve, az biztos volt hogy nem tutelával. Ja és Erhardnál vettem :-)

Én is megjárattam a vasat: Mende - Aggtelek oda vissza (~460Km) ~140 Km/h-val 6.7 lett az átlag. Nem szarakodtam, amennyivel lehetett igyekeztem kimaxolni a határokat

Sziasztok!

Horvátország, 1700 km, 81 km/h átlagsebesség (araszolás és 150 km/h között minden volt), 6,6 liter fogyasztás, egy nyikkanás nélkül.
Vasárnap nem szabad hazafelé jönni.

Ja, a klíma is kitartott, bár egyre többször nyikorgott.

Vagy csak odakerült a képre? mert ez nem automata váltóba olaj?

Szia!

Én is szervó olaj csere előtt állok. Ezt a Castrol Transmax DexIIIast ajánlod bele? Nem ragaszkodok a Tutellához.

Üdv,
Iván

Kis segítség:kormányolaj csere blogom.

jaja Szfvári körzet csak kicsit sok a szám...Kecskemét mi? :)

érdekes a telefonszám is :)

így van, valszeg olyan mint amin anno az én gépemet hírdette valami gyökér.

hát jah kb :)

Ahogy szosza is írja...

Elég gyanús: a képek egy korabeli (~2010) 159 TBi újságírói tesztjének fotói, az árról meg inkább nem is beszélek (ha van ennyiért magyar papírral ~100e-t futott TBi, akkor kettőt akarok...azonnal :)) ).