Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én csak 20ezret , de szerintem már szétesett volna ha annyira a határán lenne , mások ezt tolják 330le és 6xx nm rel is ...

Ez az automata kérdés tök jó, csak egyet nem vágok ezeknél van sebességenkénti nyomaték limiter , az összes automatánál ki van kapcsolva , a manuálisnál 1-2 ben le van korlátozva.Váltóhibát én nem olvastam ,csak mindenki irkál róla.Enyém is GM váltó 527nm-el, hibátlan , pedig van taposva.

Biztos, hogy bírni fogja a váltó? Mostanaban a topicban egyre többet lehetett olvasni vàltóhibàkról, miszerint a GM váltó nem bìrja a megnövekedett nyomatékot. Az automatànàl erre mégjobban oda kell figyelni. Nem véletlen, hogy az automata 2,4 maradt a 200 lónàl, és a 2000 rpm nyomaték maximumnàl.

Engem meg elért a kormánymű kopogása, lógása. Tiszta öröm és bódottá......

Ezt találtam droberto blogjai között még. Egy próbát megérhet...

Mármint főtengely szíjtárcsa? :) Az 4.-én lett cserélve, előtte is megvolt és csere után is ugyan úgy megvan a hang.

Ékszíjtárcsára tudok gondolni.

Nálam úgyszint. Valamikor régebben mint ha olvastam volna gázolajszűrő tartókonzol rezonanciáról, de akárhogy keresem nem találom...lehet hogy csak álmodtam? :)

Nov 4.-én cserélve :) Én inkább valami konzolra, vagy műanyag elemre tudok gondolni, ami hozzáérhet valamihez...

Ha üresben gurulok, vagy kinyomom a kuplungot akkor nálam megszűnik a morgás.

Én megnézném a főtengely szíjtárcsa állapotát, mert annak is lehet ilyen fémes hangja. Többen már írtak itt erről, sőt szerintem a csere menetéről is van blog.

Nálam ugyanez van, és elég idegesítő tud lenni. Ha lehalkítom a rádiót akkor lehet igazán hallani. Valami lüktető morgás, ami fordulatszámmal egyenes arányban változik. Főleg 1-2 ben ha lassan gurulok, de még 3-ban is hallom. Nemrég mentünk egy rövid kört a szerelőmmel, ő nem hallott semmi rendelleneset. Bár korábban azt mondta, valszeg egy váltócsapágy lesz, de nem kell aggódni emiatt. Én egyre hangosabbnak találom ezt a zajt, de lehet már annyira ráparáztam, hogy azonnal erre figyelek. Mindenesetre legközelebbi szervizlátogatásnál megint ráveszem a mestert, hogy próbáljon kicsit jobban fülelni. :o)

Gratulálok az új vashoz! Biztosan nagy élményt fog okozni.

Nekem is csinálja néha , de sajnos még nem jöttem rá mi lehet az. Kuplungot benyomva is hallani. 1800-2000-es fordulat felett elmúlik. Generátor szabadonfutóra, esetleg a nagynyomású vagy a vákuumszivattyúra tudok gondolni, de még várok, hogy erősödjön.

Hozzátenném még, hogy valszeg a motortérből jöhet, mert végigfogdostunk szerintem mindent az utastérben, miközben hallottuk :)

Sziasztok! Szép reggelt! :)

Már egy ideje próbálok rájönni, hogy mi lehet ez, de arra jutottam, hogy hozzátok fordulok, hátha valaki találkozott már ilyen apró zavaró hülyeséggel :)
Általában dugóban veszem észre inkább, bár ennek meg is van az oka, hisz csak akkor használom egyesben/kettesben huzamosabb ideig a kocsit. Szóval egyes-kettesben hallani inkább amikor tartósan 1200-1400 közötti fordulaton döcögök előre szépen komótosan. Valami rezonancia van jelen ilyenkor...olyan mint amikor valami szabadon lévő, vagy valamihez épphogy hozzáérő fém/műanyag rezeg. Leírva valami ilyesmi: vao-vao-vao-vao-vao....Hol lassabb, hol gyorsabb ütemben, fordulatszámtól függően. 1400-1500 felett megszűnik teljesen.
Valakinek tipp? :)

Köszi nektek. Akkor mégsem olyan hasznos. Azt hittem, hogy valódi satunál aktivizálódik.

az enyémet is neked adom :)
bár ha valahogy át lehetne programozni, hogy valóban csak komoly fékezésnél akitivizáldjon...

Nekem is kellene egy ilyen villogtató. hogy lehet beépíteni utólag?

A 2.4 alapból tol! Mégpedig akkorát, hogy az hihetetlen. 3000-nél 180 km/h, tehát igazán csak a Hanséknál lehet kipróbálni. Viszont azt hallottam, hogy a 2.0 jóval kevésbé programozható mint az 1.9.

Nekem is 2008-as volt és villogott.

Gratulálok az új vashoz! :) Biztos nagy élmény lehet! Egyszer kipróblánám én is milyen egy fasza benzinessel az autó. :) Főleg egy olyannal ami megy is. :)
A nagyfékezésre vészvillogás engem is meglepett annó. Még a vásárlás napján hazfelé prbóálgattam a féket és egy nagyobb fékezésnél elkezdett villogtatni de ahogy írtad is sokkal gyorsabban mint a normál villogás. Először azt hittem valami letestelt :)) Aztán a második fékezésnél már rájöttem hogy ez normál. A Peugnál még nem sikerült kicsikarnom ezt a funkciót, de igaz ezzel úriasabban is közlekedem.

az enyém 2008 nyári, és villog

A legjobb az egészben ez az izgalommal teli várakozás nem? Pláne mikor tudod, hogy 1 zsír új autót vehetsz birtokba. Kár hogy egyre tolódnak az új modellek Alfáéknál, fogalmam sincs mire váltok majd, ha egyszer meg kell válnom a Démontól. Pláne, hogy egyelőre azt se lehet tudni, lesz-e egyáltalán kombi változat valamelyik modellből.

Köszi, időközben megoldottam a dolgot. :o)

Üdv újra a fedélzeten!
Nagyon örülök, gratulálok és nem kicsit irigyellek! :o)
Kíváncsian várom a fotókat.

A végén ebből EB lesz?

Jóccakát, léptem (Piritu módra!)

Én amugy kicsit örülök neki ,hogy ilyen a vélemény róluk,legalább nem vesz boldog -boldogtalan ilyen jó autót.😃 Nyáron kölcsön adtam tesomnak Bocit,mert a toyotája megint beszart. Haverjai ,nagy folkszvágen rajongók ,ott méltatlankodtak ,hogy mer ilyen autóval elindulni? Nem fél - e hogy lerobban .Gondoltam magambsn,ezek hülyék😃

Ma voltam a futóműves haveromnál. Nagy német buzi, és folyamatosan fikázza az Alfát. Viszont nyáron amikor mondtam, hogy vezessen ő, menjünk egy kört, mert akarom tudni a véleményét a futóműről. Idézem vezetés közben: "ez nagyon finom! Jobb mint a BMW! Ahhoz viszonyítva, hogy elsőkerekes, nincs hajtási befolyás. Iszonyúan húz a motor. Milyen csendes, semmi dízel hangja". Majd amikor kiszáll, rá fél órára, ismét az Alfa fikázás. Nem tudom, ezek ilyenek. Ma pedig bejött két autószerelő, elkezdte annak is, hogy mi a vélemény az Alfáról. Nem kell mondanom a választ. Én meg csak megjegyeztem, hogy a tisztelt autószerelők elvállalnak mondjuk egy Alfát, és nem tudják megcsinálni jó esetben, vagy nagyobb hibát csinálnak rajta, mert nem értenek hozzá, ezért szar az Alfa. Erre megsértődtek. Hozzátettem, hogy "vezettél egyáltalán már Alfát?". Fingod nincs a vezetési élményről. Tele van a tököm a sok tapló honfitársammal!

Nagyon kíváncsi leszek, ha a sajátodról mondasz majd véleményt! Hiszen az a 175 lovas lesz TCT váltóval. Kíváncsi leszek a váltásokra, és a motorra. Jobban kell mennie a 159-nél, hiszen könnyebb, + ott van a DNA kapcsoló. Amit mondtál, az nagyon illik a 2.4-re. Az enyém a pincéből húz, a lehatárolásig, bár azt még ki sem próbáltam.

semmi hang csak a villanyautó effektus :DDD