Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én sem válnék meg sajátomtól, pedig hol van a tiédhez teljesítményben...
SZVSZ tartsd meg!

Kaposújlakig tartsd meg bakker, mostanában fog megjönni a dobozocska...kicsit erősödünk :P

soha sem egyszerű eladni értelmes árban, ilyet meg még kevésbé

faragj bele egy GTA motort a 159-be és azt is meg lehet piszkálni kicsit, aztán dokumentáld hogyan kell és én is megcsinálom :D

Koszosan nem akartam visszarakni a mptorvédőt, így 200 Ft-tal a zsebembem a vállamra kaptam és elsétáltam 300 métert a mosóba szakadó esőben.
Hát normális vagyok?

Jelentem, kész az első etap. Mindjárt lekerül a csáposról és indul a teszt.

Második etapra marad a kézifékkötél és a ködlámpa-projekt.

mi? :D rájöttél, hogy nem kell fékezni, hanem inkább gázt nyomni? :)

na, tesztelted ? :)

Az ELM 327 Windows 10 el működik használja valaki?

az a baj, hogy az övé súlyban is több mint az enyém :) lóerőben meg sokkal több :)

Hiába a súly lóerő arány a meghatározó :)

ezért tud mindig első lenni a KUL-on :D

Akkor már mindent értek :))))

az 1.9, nem mindegy milyen 1.9...
Ha olyan, hogy efölött van kerete az esetleges javításokra, szervízre, akkor elvben még jó is lehet, de ha ebben már a tartalék is bentvan, akkor felejtős a 159.

Hát 1,9 MFt keret esetén felejtse el a 159-et, hacsak nem akar venni egy hulladékot, amire alsó hangon fél millát kell költeni.
Ilyen keretösszeggel én inkább néznék egy FL 147-et. ennyiből olyat kap, hogy megszólal.
(Ez a saját véleményem)

Amikor kibukott nálam a váltóhiba, én es elgondolkoztam a cserén. Meg is néztem néhány hirdetést a német-hollan-olasz oldalakon, de amiért lecseréltem volna az Arkangyalt, az 4-4,5 milla lett volna.
Ekkor döntöttem el, hogy inkább ráköltök a szeretett vasamra kb. 3-400 ezret és fog úgy kinézni, mint a 4-millás. Persze nem 2011/2012-es évjárat, de legalább tudom mi lett benne kicserélve és mikor, ráadásul úgy gondolom gondos gazda módjára óvom, fejlesztem, javíttatom. Így inkább maradt és fejlesztem.

Szosza:
Ezt már megnézte, azt mondja, hogy műszakilag rendben van, de az ülések le vannak hamuzva,kiégetve. Egy kulcsa van, olaszból behozott és hátul festve van.
Nyilván nem tökéleteset keres, nincs hibátlan autó ebben az életkorban ezzel tisztában van, csak valószínű úgy összességében nem jött be neki.

Yani: 1,9 millió a keret.

Azért van olyan, amikor a fagyi visszanyal.
159 sw piaci ár alatt 500-al, elmentünk megnézni a barátom kérésére.
Tip-top, de az autó nem megy. Gyönyörű hang, váltó ok, kuplung ok, de csak 3500-tól húz, de ott keréknyikkantással, a többi tartományban a biciklista lehagy.
Kereskedő mondja, hogy ezek ilyenek, és hát szokásos duma nagymama születéséről, hogy ezért ennyi.
Megbeszéltük, hogy max 100-ból tuti, hogy meg lehet csinálni, mert nem nagy baja van, ezért a barátom nyélbe ütötte az üzletet és hazavittük.
Otthon nézegetjük a motort, hogy milyen tiszta, s ekkor valami gyanús lett.
A turbó vákuum csöve nem gyári, a szövetváz alatt elmállott a gumi, és a turbót alaphelyzetben hagyta. Az alaphelyzetben meg csak kb 3000-es fordulat közelében van olyan gázáramlás, hogy tölteni tudjon.
Két nap múlva mentem egy két papírért a kereskedőhöz, mert a barátom nem ért rá.
Kérdezi, hogy milyen a kocsi, erre én adtam neki. Mondom, hogy ja, majd el felejtettem, egy 200 ft-os csövet kellett cserélni, s most tökéletes, az arca csodás volt, az én autóm mellette fehér.
Pár napra rá hív a barátom, hogy beadta autókozmetikába a kocsit, s amit találtak azt bezacskózták neki. Mondja menjek át mutat valamit. Találtak egy árajánlatot 500-700 e forintról, amiben a turbó és a motor felújítását jelölik meg a hiba forrásaként.
A mai napig hiba nélkül megy a kocsi.
Csodás szerelők vannak, és még becsületesebb kereskedők, tisztelet a kivételeknek.

Azt mondja, hogy csak városba lesz használva, ugye, oda talán jobb a benyás.

Én mikor megvettem az enyémet még csak nézegettem őket hogy rahangoldjak meg betájoljam magam milyen a felhozatal. Az előző kettőnél nagyon lehangoló volt. Több mint fel évig kerestem. Mikor megláttam hogy hirdetik kicsit elkeseredtem mert gondoltam azonnal elviszik. Nekem meg még a másik is megvolt. Azért ritka az olyan autó amiről 0 km s kora óta fényképes blogok vannak. De nem. Azért nem mert a Magyar önamitasban él. Tudja jól a lelke melyen hogy atqrják a fejét de megis azt nézi hogy ilyen autót lehet venni akar 1.5-2 millióért "kevés" km vel. Pedig józan ész kene. Vedd le az árból a behozatal költségeit meg a nepper hasznát. Aztán nézd meg hogy kint ezért az összegért mit kapsz. Több százezer km t futott törött szarokat. Es megis ez kell. Volt olyan nepper aki megmondta látom értesz hozza ne raboljuk egymás idejét. Ez 250000 rol 140000 re a másik meg 185000 rol 95 re lett tekerve.

Sajna nem. Mikor hitelesítették a padot, akkor etalon súllyal ellenőrizték, majd gyorsan ráálltam, és utána ismét ellenőrizték. Teljes padfelújítás volt és pont súlymérési probléma miatt döntöttek az idő előtti felújítás mellett. A kocsin nincs semmi átalakítás, mármint az EGR szűkítőn kívül. Nem lehet, hogy a tiedben nem volt üzianyag, meg mondjuk defektjavítód van, mert akkor naggyából kijön :)
A tankban kb 40 lityó volt cirka 40 kg, s a kerék meg kb 30 kg nagyságrendileg.

az esetleges lánccserét kalkulálja bele a költségvetésbe...
Amúgy mért kell benzines? Fél a dízeltől, vagy csak a szaga miatt? :)

Ősszeghatár?

74e km... volt valamikor :)))) 174 vagy 274.....

Miért csak benzines?

Sziasztok,

Egy barátom kérésére írok nektek, szeretne venni egy 159-est, az alábbi kritériumokkal:

-lehetőleg 2.2 JTS, vagy kisebb ,de csak benzines.
-SW (kombi)
-És ugye jó állapot:)

Ha esetleg valaki megválna a sajátjától vagy tud ajánlani egy 159-est, akkor írjatok. Köszönöm.

u.i:a hahu kinálatát már bejárták, sajnos nem találtak olyat amit meg is vennének...

Nem tudtam, hogy kolléga vagy :))

"Bocsi, csak a véredet szívtam :)" - ha arra szomjazol, csak tessék :)


...de nehogy éjjel meglátogassalak :)

ezt jól megfogalmaztad, követni fogom a példádat :)

Bocsi, csak a véredet szívtam :)

Elnézést, 2008-at szándékoztam írni.

Szosza!

Az ilyennek NE is legyen alfája!

Mikor valaki odajön hozzám, hogy tetszene neki az alfa, de mik a tapasztalatok, mielőtt belefognék részletesen ecsetelni, hogy a nagyra tartott német alkatrészek mennek tönkre, de az olasz motor elnyűhetetlen, először felteszek egy kérdést:

"Neked az autó csak egy eszköz, ami elvisz A-ból B-be, vagy képes vagy úgy szeretni és gondoskodni róla, mintha a gyermeked lenne?"

Ha a válasz: "Használati tárgy", akkor mindig azt mondom:
"Barátom, NE vegyél ALFA-t, vegyél valami német vasat, vagy Skoda-t. Ha ugyanis az ALFA-t nem kezeled a gyermekedként, rövid úton kihullik alólad. Ugyanis neki TÉNYLEG lelke van."

Az egy jó évjárat :)

A cumisüveget kivehette volna!

Miért is élek én abban a tévhitben, hogy aki birtokol egy Alfa Romeo-t, annak van stílusa, és talpig Úriember?

Hmm, úgy tűnik mindig csalódnom kell...

én 45 kg súlycsökkentésről tudok a 2088-as FL esetében