Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Csinálj egy proxy rendezést.

Angol rendszerre van mobilos aplikacio mindent meg mond. Meddig van műszaki ki van e jelentve km állások. Sőt van e adótartozás a kocsira. Nagyon jó főleg mikor a nem éppen most barnult emberek próbálnak hülyének nézni.

nekem is szokott néha villogni...aztán újra indításnál minden ok

Mindenesetre az tetszik, hogy az "ELÍRÁS, ÉS A TÉVEDÉS JOGÁT FENNTARTJUK". Ezzel mindentől azt gondolják védve vannak. Csak a szándékos tekergetés nem ebbe a kategóriába tartozik. Megkímélt, az egy dolog, az első látásra úgyis beigazolódik, hogy valóban az-e. Rétegvastagság,érővel úgyis kiderül, hol volt javítva. Viszont belemenni a computerbe, az nem egy általánosságban adott lehetőség. Baromian mérges vagyok, amikor szándékos megkárosítás van.

Mindenesetre az ilyenek elmennek a jó .... tudjátok hová! Csalás, megvezetés, szándékos megkárosítás. Nem mindenki ért az autóhoz, van akit nagyon meg lehet vezetni. Az én autómban a km nem volt tekergetve, hiába kellett ráköltenem nagyon sokat, de sajnos az nem bűncselekmény! Ez viszont bűncselekmény! Csak azt nem értem, hogy arra számítanak, hogy ezt senki sem veszi észre? Alfát nagyrészt olyan vesz, aki Alfát akar, és már volt Alfája. Hol a kilométer? Ha pedig kiphotosoppolták, akkor egyértelmű a szándék, még nem végeztek a mókolással. Ezt érdemes lenne feltenni mindenhol, hogy senki a közelébe ne menjen!

Annyi lesz majd benne de még nincsen. Ha felnagyítod a képet tényleg olyan mintha ki photoshopolták volna.

Proxy illesztesi hibánál.

Mikor villog a km számláló? Én még ilyet sohasem tapasztaltam!

Ez nem kitakart kép! Odacsábítják a vevőt és akkor szembesül a valós kilométerrel. Annak idején, mikor eladtam a Cromámat, 450 ezer kilométer volt benne, nagyon jó állapotban volt, a kereskedő visszatekerte 150ezerre. Ez lehet, hogy független az eladótól, bár nem véletlen, hogy nem válaszol az érdeklődő kérdésekre. Ez tipikusan az az autó, amelytől élőben nagyon el fog menni a vásárlási kedv.

Ha megnézed a hátulját az élek nem passzolnak. Szerintem puffos lehetett.

Én sokat nem várnék tölle.Ki van égve az egyik hátsó lámpája.Ha még erre sem adnak mi lehet a többi szervizes dologgal?

Nem valami aktív tag volt, de ha jól látom ez az autó most kereskedésben van. Amúgy jól nézd meg mert rendesen szét van kopva a bele és ki"photoshop"olták a Km állást is a képen. Jól nézd meg.

Az rendben, de hol van a futott km a központi kijelzőn?

Szép estét Urak!
Talán valaki tudna segíteni. Holnap kocsikázok Győrből a fővárosba ALFA 159 2.2 JTSmegnézni. Cartársé a verda. Ernest-é a verda, de nem érem el. Írtam Neki mailt, érdeklődtek az üzenő falán a vas után, de sajna nem kaptunk választ,segítséget. Nem ismeri valaki esetleg őt, vagy a kocsit? A szervizelése érdekelne.

na, az enyém meg max 148, agy kevesebb kicsit és 8V, ráadásul az M32-es váltóval.
ráadásul, mintha valami fojtaná újabban...csak úgy érzésre...lehet nem zár az EGR? Vagy esetleg a szívósorra férne már rá egy takarítás? de lehet, hogy a szelephézagokat sem ártana ellenőrizni

neked mennyire van felhúzva a 136-ról?

inkább majd megnézem a 19-es kerekekkel, azzal pontos az óra is

ti hogy indultok 80-ról? mert én visszalassítok kb. 85-ről, és amikor 80-on van a mutató, akkor lépek oda

Én 21 másodpercet mértem 80-160 között ,az elcsúszkáló kuplunggal.

lassú???
80-ról 140-re 18 mp?

amúgy tényleg keveslem én is, ennél érzésre máskor sokkal jobb szokott lenni

amúgy szívesen összemérném a te 8V-ddel

VTT-re jössz?

én utálom beállítani a speed limitet. Mindig sípol egyet mikor túlléped a beállított értéket. Már jó párszor megijesztett :P

asszem csak leállított motor mellett lehet piszkálni

ez elég lassúnak tűnik... :S emelkedőn voltál?

130 karikában: beállítottam egy speed limit figyelmeztetét 130 km/h-ra. Így véletlenül nem megyek fölé, bár tudatosan annál többször

azt jelzi, hogy túllépte a beállított sebességhatárt
ez volt az övsípolás mellett a másik dolog amit azonnal kikapcsoltam :)

igen úgy tudom ugyan az a méret! Az jó lenne ha letudnád mérni

Én a múltkor jártam Németországi autópályán, ahol nincs sebességkorlátozás, és mértem újfent egyet, de most váltásokkal, nem 6-ban végig, mint a múltkor.

80 km/h->140 km/h: 18 mp (4-ből indultam 80-nál, 110-nél váltottam 5-be)
80 km/h ->160 km/h: 35 mp (142-nél váltottam 6-ba)
80 km/h -> 180 km/h: 1:01 mp



A múltkor 80 km/h-ról 173 km/h-ig (tököltek előttem, így nem tudtam 180 km/h-ig menni) 44 mp volt végig 6.-ban, 160 km/h-ra pedig 34 mp kellett. Viszont 140 km/h-ra akkor 23 mp alatt gyorsult. (HSZ: 78033)

Váltásokkal most csak a 80-140 lett jobb, a többi majdhogynem rosszabb. Nem kellene jobbnak lennie? Vagy ilyen szarul váltok?
Lehet, ha legközelebb Németországban járok, olyan autópálya szakaszon, ahol nincs sebességkorlátozás, akkor kipróbálom, mi van, ha 80 km/h-nál 3-ból indulok és feltolom jobban 3000 rpm fölé.
Majd mérek egyet ha fent lesznek a 19"-os kerekek is, mert kíváncsi vagyok, bejön-e a camping vs. 28-as bicikli effekt. Gyanítom igen.

Nekem is volt ilyen a régi aksival. Az nálam elég hamar kifeküdt. Szerintem kicsi is volt az autóhoz a 60 Ah, de ezzel jött. A mostani 74 Ah. Ezzel nem volt még gond könnyedén indítja. Viszont nem árt, ha van akkutöltő időközönként tölteni kell az aksin. Főként, ha sokat van használva városban.