Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szép estét Urak!
Talán valaki tudna segíteni. Holnap kocsikázok Győrből a fővárosba ALFA 159 2.2 JTSmegnézni. Cartársé a verda. Ernest-é a verda, de nem érem el. Írtam Neki mailt, érdeklődtek az üzenő falán a vas után, de sajna nem kaptunk választ,segítséget. Nem ismeri valaki esetleg őt, vagy a kocsit? A szervizelése érdekelne.

na, az enyém meg max 148, agy kevesebb kicsit és 8V, ráadásul az M32-es váltóval.
ráadásul, mintha valami fojtaná újabban...csak úgy érzésre...lehet nem zár az EGR? Vagy esetleg a szívósorra férne már rá egy takarítás? de lehet, hogy a szelephézagokat sem ártana ellenőrizni

neked mennyire van felhúzva a 136-ról?

inkább majd megnézem a 19-es kerekekkel, azzal pontos az óra is

ti hogy indultok 80-ról? mert én visszalassítok kb. 85-ről, és amikor 80-on van a mutató, akkor lépek oda

Én 21 másodpercet mértem 80-160 között ,az elcsúszkáló kuplunggal.

lassú???
80-ról 140-re 18 mp?

amúgy tényleg keveslem én is, ennél érzésre máskor sokkal jobb szokott lenni

amúgy szívesen összemérném a te 8V-ddel

VTT-re jössz?

én utálom beállítani a speed limitet. Mindig sípol egyet mikor túlléped a beállított értéket. Már jó párszor megijesztett :P

asszem csak leállított motor mellett lehet piszkálni

ez elég lassúnak tűnik... :S emelkedőn voltál?

130 karikában: beállítottam egy speed limit figyelmeztetét 130 km/h-ra. Így véletlenül nem megyek fölé, bár tudatosan annál többször

azt jelzi, hogy túllépte a beállított sebességhatárt
ez volt az övsípolás mellett a másik dolog amit azonnal kikapcsoltam :)

igen úgy tudom ugyan az a méret! Az jó lenne ha letudnád mérni

Én a múltkor jártam Németországi autópályán, ahol nincs sebességkorlátozás, és mértem újfent egyet, de most váltásokkal, nem 6-ban végig, mint a múltkor.

80 km/h->140 km/h: 18 mp (4-ből indultam 80-nál, 110-nél váltottam 5-be)
80 km/h ->160 km/h: 35 mp (142-nél váltottam 6-ba)
80 km/h -> 180 km/h: 1:01 mp



A múltkor 80 km/h-ról 173 km/h-ig (tököltek előttem, így nem tudtam 180 km/h-ig menni) 44 mp volt végig 6.-ban, 160 km/h-ra pedig 34 mp kellett. Viszont 140 km/h-ra akkor 23 mp alatt gyorsult. (HSZ: 78033)

Váltásokkal most csak a 80-140 lett jobb, a többi majdhogynem rosszabb. Nem kellene jobbnak lennie? Vagy ilyen szarul váltok?
Lehet, ha legközelebb Németországban járok, olyan autópálya szakaszon, ahol nincs sebességkorlátozás, akkor kipróbálom, mi van, ha 80 km/h-nál 3-ból indulok és feltolom jobban 3000 rpm fölé.
Majd mérek egyet ha fent lesznek a 19"-os kerekek is, mert kíváncsi vagyok, bejön-e a camping vs. 28-as bicikli effekt. Gyanítom igen.

Nekem is volt ilyen a régi aksival. Az nálam elég hamar kifeküdt. Szerintem kicsi is volt az autóhoz a 60 Ah, de ezzel jött. A mostani 74 Ah. Ezzel nem volt még gond könnyedén indítja. Viszont nem árt, ha van akkutöltő időközönként tölteni kell az aksin. Főként, ha sokat van használva városban.

Lassan a nagy Brembo-t is kinövöd. DDDDDDD
Hol tartotok most teljesítményben és nyomatékban?

Szerintem nem normális. Nekem is szabályosan berobbant. Féltem is, hogy kéttömegű a probléma, de szerencsére nem. Első körben méresd ki az aksid indítóáramát, bármely aksisnál, ingyen megcsinálják. A nagy röffenés azért van, mert a gyenge indítóáramú aksi már nem bírja úgy tekerni az önindítót, és amikor a motor épp beindul, az ránt egyet az önindítón. Kimértük az aksit, ami a cellákba benézve tök jónak tűnt, alig bírt leadni 350A indítóáramot. A 610A-s Exide Prémiummal simábban indul mint egy benzines. Ja, és a 4-böl 2 izzítógyertyám kuka még emellett.

De a gyári dpf et is kilehetne pucoltatni belülről és azt vissza. Nem lenne gond de inkább jobb megtartani, ha vissza kéne rakni vagy eladnám már vissza jönne az ára az egész mutatványnak.

Páran tudnának gyártani nekem ilyen dpf csövet, de nem mind tudják a pontos méretet. Van egy srác elég profinak néz ki rozsdamentes acéllal csinálná profi gépekkel csak kellenének neki a pontos méretek a gyári DPF -ről. honnan lehetne ezt beszerezni? :D
nehéz az élet. olaszból találtam 40 euroért de 30 a szállitás és elég hitványul néz ki nem rozsdamentes és le van fújva.

Akkor hagyjuk a Fuchs Titánt, pedig hitelesen beszélt róla :D

én majd csak ápr. közepén. meg kell várjam a lengőksrcserét, no meg a nyári felnik a jövő héten mennek fényezőhöz.

Átadom boncolásra, ha gondolod :) Van egy komplett is valahol...

Ma megnéztük, megszondáztuk Shadinnal a turbó környékét. Nagyon úgy tűnik, hogy az intercooler környékéről jön a kifújás.

háát ha Dévid az árokjáró, a Kócos a nagyhajú :D

inkább Kócos Dízel :P

na akkor Ő a nagyhajú és ennyi :DDD

majd megküzdötök a főgyúrós címért a nagyhajúval :)