Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

a 41 már abszolut jó, sőt

lehet bespájzolok belőle 4db-ot

alapból ilyen jó napod van, vagy betéptél? :)

Basszus, 95Y és ezért közel 20-al olcsóbb darabonként, mnit a 96Y? WTF???
Most már ilyen szemmel nézem a gumikat, ez gyakorlatilag 0 különbség, és harmadával olcsóbb...

azt olvastam...de két éve voltak cserélve a féltengelyek kompletten

én adom az ütemet hátul :)

Sziasztok!

Dömpiben és bennem felmerült a gondolat, hogy kéne sárkányhajó versenyeznünk Zánkán. :) Arra gondoltunk, hogy nevezhetnénk egy 59-es csapatot. A verseny 12-14 órakor lesz. 18 főre van szükség. Akit érdekel írja be magát a hsz. kimásolásával. :)

1. Dömpi
2. droberto

ott2217 cartárs rögtön írta, hogy féltengelycsukló... szerintem is az lehet...
:)

Hol?? Én 60 alatt nem nagyon látok Pirelli-t 235/40R19ben.

A kattogásra nincs senkinek semmi ötlete?

ja, ahhoz képest, hogy tavaly előtt a Brigestone-okat 57e/db áron vettem ez már baráti ár :)

egyébként azt nézem egészen lement a gyári 19"-es méret ára is pl Pirelli 41e/db....az nem olyan sok érte a Nexen 36e...

Nekem volt 255/35 ZR19 is fent. Nagyon mutatós volt, de az oldalfal magasság miatt több kompromisszumot igényelt, mint a mostani 235/40 ZR19, és úgy vettem észre, hogy a szervószivattyú nem élvezi a dolgot túlzottan.
245 még nem volt, de még lehet, egyszer kipróbálom.

245/40R19

Viszont azt is éreztem, mennyivel jobban ráz, mint a 17"-al. Előnyök és hátrányok...

Ezt éreztem én is Shadin autójában.

még egy nem TI 18"-as kerekkel is ugyan ezt tudja :)))

245/35R19 ?

Nekem 245 van, de csak azért mert az jóval olcsóbb volt. Ahogy Shadin írta, előbb fogy el a bátorságom, mint hogy csak megközelíteném az autó határait. Jó ez a TI :)

235/40R19-et használtok a nagy felnin?
Én jövőre 18-ra váltok nyárin, de már ott is elgondolkoztam a 245-ös méreten. A 245/40R18 jóval olcsóbb, mint a 235/45R18 (ami ugye a kézikönyv szerinti váltóméret) és nem is akkora eltérés, mint amikor 225/45R17-re váltanak a ár miatt a 225/50R17 helyett.
A 245/40R18 átmérője kevesebb, mint 4 mm-el kisebb (tehát a hasmagasság kevesebb, mint 2 mm-el lesz alacsonyabb), mint a 225/50R17. A 225/45R17-nél az átmérő különbség 2,2 cm. Ennek ellenére egyelőre úgy vagyok vele, hogy maradok a kézikönyv szerinti gumit fogom rárakni a 18-as felnire is.
De meglepődtem, hogy a 19-esre is 235-ös gumit ír. Ha olyat raknék a kocsi alá, akkor biztos, hogy 245-ösnél nem szerelném keskenyebb gumival.

M6-os végén Tétény felé van pár húzós ív, előző 159-cel 17-es kerékkel 2.6-os nyomással 140-150 környékén már kúszott.
Ti ue. kerékkel kicsit jobban bírja, de a 19-essel 160 tök simán.
A futófelület csak egy centivel szélesebb per kerék, de a falmagasság sokkal kevesebb.
Persze sávon belül közlekedve, nem béemvésen egyenesítve.

Féltengelycsukló is lehet ,de hallani kellene .

Hali!
Van némi tanácstalanság😒
Induláskor, ha kicsit alá van szedve, kb 2 méternyi gurulás alatt 3-4 kattanás hallatszik a bal első keréköbölből. Álló helyzetben hiába tekergetem a kormányt, semmi.
A bal első felső lengőkar még a gyári, arra gyanakodtam, de megrángattuk és semmi, porvédő is ép.
Kereket leszedtük, átnéztünk Csabival (a szerelőm) mindent, látszólag minden ép és ott van ahol kell.
Hétvégére rendel új féltengelyvég anyákat (a régieket már túl sokszor nyúztuk, félő már nem lehetne jól lebiztosítani), akkor kerék le, féltengely megmozgat, hátha ott van valami.

Valainek esetleg van ötlete?

Ja, ma végre visszakerült a klímacsövem, holnaptól van újra klímám😀
Mondjuk holnap pont nem kell, mert bringával megyünk be dolgozni. (Most, hogy a gyerekeknek nyáriszünet van és nem kell vinni őket suliba, hetente 2x bringával megyünk be dolgozni Abonyból Ceglédre. 18,3 km csak oda...meg ugyanannyi vissza)

a 17-est emlékeim szerint 2.6-2.7, a 19-es 2.9-3-ra szoktam fújni

meglepően kevés kompromisszumot igényel a 19-es kerék

jut eszembe mekkora guminyomással mentek? én 2,4 bar.

Ok köszi a választ.akkor ennek tudatában intézem az olajcserét....

Szerintem az, hogy kanyarban mikor fogy el a 159 nem azon műlik, hogy TBi vagy dízel motor van az autóban. Sőt a Tbi később fogy el ugyanolyan körülmények között, mert könnyebb az eleje. Nekem volt mindkettő, így van összehasonlítási alapom. Természetesen jobb a nagyobb felni, de mint ahogyan Liquid cartárs is írta, a 17" sem tragikus. Sok múlik a gumin és annak nyomásán is.

A 17-essel is mentem már igencsak vadul (sőt átlagautós szemszögéből nézve életveszélyesen) és nem éreztem, hogy hű de kevés lenne (pedig nekem /55 van). A 19-es jobb ez nem vitás :)

mivel a 19-es peresebb gumi jobban tartja a tömeget... tegnap a faluban a kedvenc derékszögű kanyaromnál egy gófháromtédéí bizakodva jött utánam, nekem 70-nel sikerült bevenni, neki 40-nel... az évek meg a rutin és az 59 futóműve :D

azért használjuk a 0w40-et, mert sport olaj és jól bírja a hőterhelést meg többek között anyagi okokból is van belőle 4 és 1L-es kiszerelés, sajnos Seleniaból csak 5L-es van a feltöltés meg 5,2-5,3L...
a Mobil 1-et annyira nem szeretem de biztos jó olaj, a Motul meg elég jó olaj főleg az 5w40 300V Power az kell a turbósba csak az ára is fincsi

Gratulálok! Végre még egy SW Tibi.

Tegnap cserélve lett a komplett kuplung és kettőstömegű, valamint a főtengelyszimmering is. Erősített szött kevláros tárcsa került bele. Eredmény: a kuplung vajpuha, az erő visszatért (igaz még az összeszokás miatt kicsit megcsuszik) de sztem 10-20 km és minden oké lesz. A váltóban év elején volt cserélve olaj, úgyhogy az nem volt esedékes. Az alkatrészért köszönet Erhardnak. Végre érzem a Manky által írt programot (~180 LE, 380NM)

Köszönöm :)

Köszi, lehetne egy kérdésem, miért "javaslod" 0w-40 motorolajat az 5w-40 helyett?
Illetve melyik olajat javasolnád egy Tbi-hez a felsorolt olajokból:egy sorrend, kiváncsi vagyok a véleményedre..... Gondolom forgalmaztok is ezekböl párat....

Motul 5w-40 Xclean
Mobil 1™ ESP 0W-40
Mobil 1 New Life™ 0W-40
Castrol EDGE TITANIUM FST 0W-40
Eni i-Sint MS 5W-40
SELENIA SPORT POWER 5W40

Biztosan jobban fekszi az utat a nagyobb kerék. Természetesen a gumi illetve annak nyomása se mindegy...

Eladó az autóm. Jóárasítva.
1.9 JTDm 16V, 2008-as, 195.000 km, minden tudnivalót leírtam a hahu-n.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_1.9_jtdm_16v_progression_maganszemelytol._fix_ar-10278822

Köszi a linket. :)

Azt már le se merem írni, hogy mind a négy felni peremét, sikerült kisebb-nagyobb mértékben könnyitenem. Hálás köszönet a jó utakért.És nem jövök rá, hogy hol.
En nem az én hónapom. 😭

Ilyen és még meg is veheted! :)

Ki kell pattintani.

Bocs, lehet rosszul fogalmaztam kicsit. Igazából magát a váltógomb kupakját szeretném csak kiszedni, mert az van elkopva. De próbáltam feszegetni, elforgatni mindkét irányba, de meg sem mozdul.