Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Robi, engem nem érdekel mennyit ehet, meg kinek mennyit eszik, mivel én tankolom, az én talpam alatt 8L ugyan azon az úton, ahol a Tibi 9,5...az 1,5L különbség 100km-nél... csak ezt tudom számolni

Nekem 6.93 L/100km jelenleg 10 ezer km alapján. Pedig nem megyek nagypapásan :D

Mikor és melyik? Átlagban a 2.0 7,5-et eszik az 1.75 meg 10,5-et.
Ez 2-3 l száz km-enként.
Persze a dezső is megehet 10-12-őt városba, főleg nagykerékkel, de szerintem ez igaz a tibire is.

Az váltó lesz, volt benne részem, olvass utána a blogomban.

amennyit fogyaszt a valóságban...8L

Jesszus, mennyivel számoltad az átlagfogyasztást?

de már nem sokáig :))) remélem...nem sok előnyét látom a delejnek évi 132e-et spórolnék az üzemanyagon 26e km futásteljesítménnyel azaz havi 11e ft-ot....nem sok

Le kell menned Siklósra! :)
Viccet félretéve jön majd a feeling, csak kell a sok együtt töltött Alfás km. :)

Tapasztalatból mondom, hogy jobb nem tudni róla. :)
Az eljén (vagy 3 évig) én is ezen görcsöltem, már majdnem egy mérőórát is szereltem a nyomáskülönbség csőre, de így hogy nem tudok róla sokkal szebb az élet. :)

2000 alatt mindegyik dízel nyomatékszegény, túl rég elhagytad a sötét oldalt :D

Írás nélkül ilyen. Okosítás után már nem lenne ilyesmi problémád :)

Aha.. a pillanatnyi fogyasztást sosem nézem, engem kifejezetten idegesít, hogy ott változik valami a műszerfalon, főleg így pirosban. :-) Tudom, hogy ez a divat, de a zöld háttérvilágítás sokkal kellemesebb szerintem. Átlag sebességre szoktam kapcsolni. A Megnézem majd a manualban, hogy menüben valahogy nem lehet e eltömődöttséget előcsalogatni. Az informatívabb lenne, mint a fogyasztást és turbónyomást figyelgetni.

áhh tegnap majdnem sikerült magamra rántani egy bökőt, kifordultam 2-ben nyomtam a gázt már a padlólemez is hajlott szegény annyira lassan reagált, ennyire hogyan lehet nyomatékszegény 2000 alatt áhhhh

166-omtól akart lenni

Kedves Cartársak!

Év elején sajnos meg kellett válnom szeretett 116-omtól, de most úgy hozta az élet, hogy ismét Alfa gazda lehetek. Szóval amiért ide írok, annak oka, hogy régi álmom egy 159. Elvileg hétvégén nézek meg egy talán jó állapotban lévő 2011 évjáratú 2.0 mjet modelt. Ez a 136 le-s verzió. Nagyon hálás lennék, ha néhány dolgot leírnátok, hogy mire figyeljek, mik a tapasztalatok ezzel a motorral, mire figyeljek nagyon stb... Segítségetek előre is nagyon köszönöm. Ha akad köztetek, akinek van ilyen a tulajdonában és szívesen beszél róla, az kérem írja le a számát privát üzenetben és felhívnám.

Nagyon köszönöm előre is!

Akkor is csinálj ha 1-2-ből veszem ki és üresben gurulok, de amit írtál hogy ilyen villamos hangja van hát van benne valami, de ha gurulok üresben és fékezek szépen fokozatosan és csökkentem a sebességet akkor fokozatosan halkul is.

enyém is ezt játssza....

Jó múltkoriban volt téma a 159 belső illesztése, mégpedig az alu dekor csík futása az ajtón. A probléma az volt, hogy eltérés van a műszerfal után az ajtó folytatásában. Ezt főleg Shadin barátunk nehezményezte, bár az enyémen tökéletes. Ma jelentem teljesen megelégedtem. Mercedes E classe taxiban utaztam, és a fautánzatú csík az ajtóborításon legalább 3-4mm-el lejjebb volt a műszerfalhoz viszonyítva. Ennyi. Ha valaki kritizálja az Alfát meg lehet nézni a Mergát is. A török sem ad jobban a minőségre mint az olasz.

Onnan veszed észre, hogy megemelkedik a pillanatnyi fogyasztás, a hatótáv meg drasztikusan lecsökken. A motor még jobban kisimul, mert több naftát kap. A turbónyomás lejjebb van, és mikor elengeded a gázt, azonnal 0-ra esik. Ezenkívül beindul a ventilátor, és érezhetsz egy kis égett szagot bent az utastérban. Nagyjából ebből veszed észre.

Milyen időtájt tudnád megnézni? Most november-december hónapokban elég beteg munkaórát tolok, általában 8tól este 9-ig, az Oktogonnál. De nekem akár utána is jó lehet :-)

Még ahhoz a cartárshoz sem sikerült elugranom, aki felajánlotta, hogy kikapja nekem a navi fejet.

Megoldódott a gondom, sikerült leállni a garázsba, igaz nem fér be az ujjam a lökös és az első lépcsőfok közé.. :D faragni kell
Másik dolog, mostanság csak városban használtam a gépet, olyan kis távon, hogy esélye nem volt bemelegedni, aztán a pályán tapasztaltam, hogy kigyorsításnál, rázott az autó, illetve furcsa hangja is volt, kerepelő. Kb 10 percig csinálta, 3000-es fordulaton meghajtottam, azóta nem tapasztaltam ilyet. Lehetséges, hogy már annyira el volt tömődve, hogy a fentieket produkálta. Először féltengelyre gondoltam, de ha az lenne akkor mindig rázna nem?

Vannak még egynéhányan Rajtad kívül,hidd el ! Én is. Én ebben az évben többet autóztam ,mint bármelyik másik autómmal.Mert egyszerűen ahogy Mondod,ez egyfajta drog.
Biztos Vagyok benne,hogy más típusokat is szeretnek a gazdáik,de azt nem hiszem el,hogy ennyire. Csak azért autózni a feleségemmel,hogy egyszerűen úton Legyünk cél nélkül,bárhol,bármikor,ha tehetjük,az már drog...Nekem még egyetlen off-os ismerősöm sem mondott olyat,hogy csak azért akar autózni,mert élvezi az autózást csak úgy,cél nélkül.Ez csak Nekünk,Alfa Romeo tulajdonosoknak adott.Szerintem így is marad.

De, hogy ne csak szidjam a kilincs befagyás miatt... 400km országút, néhol erős forgalom, és nem fáradtam el. Az automata és a tempomat együtt nagy királyság :-) Tetszik, ahogy lendületesen felgyorsít, kicsit fölé is a beállítottnak, de csak annyival, hogy feldobja 6-ba és visszaengedi. Pont így csinálnám manuálisan is, csak semmihez nem kell nyúlni . És meglepő, hogy vacak úton is milyen szépen dolgozik a futómű. Tetszett, tényleg kényelmes.

Nem a kilincs fagy be hanem a távirányító nem nyitja csak ha először kulccsal kinyitod

Ez csak legenda! :))

Ezt a regen-t honnan kellene észrevenni, hogy történik? Kb 800 km-t mentem eddig összesen, ebből 130 város. Nem tűnt fel, ha csinálta.

Nekem az első 159es csinálta. bejótt a hideg idő és reggelente csak kulccsal lehetett nyitni viszont utána már működött távirányítóval.

akku saru le, elszámol 10-ig majd akku saru vissza

Igen, én is készen vagyok, amikor hétköznaponként csak a parkolóban áll, és várom a hétvégét, hogy mehessek vele. Lehet mazochizmus, de 3 km-re járok dolgozni és általában bicajjal szoktam. Nem hiszem, hogy jót tenne a 2.4-nek, ha 3 km-ekre indítanám be naponta 2x ilyen hidegben. Konkrétan be se melegszik...
szóval amíg bírom, addig bicaj :)

Majd számolj be légyszi, hogy a váltójavításod után megszűnt-e kettesben ez a furcsa hang neked. köszi!

Minden esetre arra már rájöttem, hogy eléggé drog hatású ez a kocsi. Sokszor kedvem lenne csak úgy menni egy kört a telepen vele mert hív :) Már eléggé hiányzik...

Nekem csak 2-esben csinálta, bár a váltókar rángatást azt nem csak :( Az automatát szerintem ne halogasd, mert ha eldurvul a hiba az csúnya lehet, jobb mielőbb megnézetni és egy apróságot javítani(olyan ez mint a fogorvos basszus :D). Én is tovább halogattam ezt mint kellett volna és most félek is mi lesz a diagnózis, mennyire szórta tele magát fémmel, pedig ez csak manuális.

Nekem csak és szigorúan 1-esben ad ki pont, ahogy írod "lendkerekes / lassító hangot" az automata váltóm (olajcsere nem oldotta meg). Így van kb egy éve, semmi baja nincs amúgy, csak hangot ad ki (és tényleg csak egyesben). Nem tudom mit kéne kezdenem vele, de félek, hogy ha megpiszkálja valaki még rosszabb lesz a helyzet.

nekem 2x mióta nálam van, tök random esetben. ugyan ez történt mint nálad

Nekem most van váltójavításon a verda, de nem rémlik, hogy ilyen ciripelő hangot produkált volna előtte. A dolgát tette rendesen és Inkább lendkerekes/lassító villamosos hangja volt(üresben nem volt hangja) és ez nem is hagyott ki bukkanókon, valamint meg-meg rántotta a váltókart picit. Szóval szerintem nem biztos az, hogy váltó így első olvasatra és az enyémből kiindulva :) Viszont felmerült bennem egy kérdés a leírásod kapcsán, hátha segít a hozzáértőbbeknek a pontosítás: Az üresbe kivételnél akkor is csinálja, ha az 1-2 fokozat sebességtartományában vagy, vagy csak nagyobb sebességnél 3-4-5-6-ból kivéve?

Urak, csinált már valakinek olyat a kulcs, most hogy bejött a hideg kezdett el viccelődni, hogy nyitnám az autot de nem nyílik, de amint belerakom a zárba a kulcsot nyit, zár sőt utána a távirányítóval is működik. Mondjuk ezt a csillag"garázsban" csinálta. Elem jó.

Sziasztok.Tanácsot kérnék az utobbi két napban beteszem a kulcsot a helyére benyomom a gombot elmegy minden a müszerfalról az autó meg nem indul várok új próba megint semmi.egypárszor még próbáltam mire elindult.Amikor az akku volt rossz ugyan ezt csinálta.Ja és mind a két kulcsal megcsinálta.Ma inditásnál nem volt semmi de jó lenne kideríteni a hiba okát.Valakinek valami ötlete??

hali,
melyik bluetooth ELM 327-s érdemes/szabad megvenni? van most egy kábeles sárga/kék matricás azzal minden megy, ugyan ilyet csak bluetooth-ban?
vagy van valami más bevált?