Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

10 km-re járok dolgozni mióta megvan a kocsi. Első évben a kényszer regent indította magától a kocsi amitől beszartam, mert füstölt mint az állat. Majd ilyen 100km lett az átlag régen. Egyre többet indult dadogva. Egy év után egr dpf műanyag lapkák off+szerviz. Minden rendben lett, nincs dadogás Indításnal. Egy évig gond nélkül nyomtam így, közben munka helyet váltottam és a városba járok 10 km-re dolgozni. Plusz gyerek bölcsi/ovi járat. Az ominózus viztartaly hiba miatt fel év alatt szépen kijott a téli időszakban a hengerfej tünetei. Most javítás után, használtam pár hétig az autót megint igy. Minden fasza. 9,5 a fogyi nem látom okát ezek után. Kivéve ha vissza tekintek min mentem át. Ez a 2.4 jtd nem való 10km-re a városba. Vettem helyette egy punto cabrio 1.2 16v. És nem fosok attól hogy mi megy tönkre a varosozastol.
Plusz édesanyám 1.9 mjet multiplije mindig 3-5 száz km volt az átlag regen. Most nyugdíjas lett és csak helyben rohangál 19km az utolsó 5 átlag regen. Én azt mondom ha nem tudtok egyben 30km /40 percet menni adpf fog be halni leg hamarabb. Utána meg reméljük a hengerfejed bírja majd a varosozast. Több kritikus pont nincs szerintem és amit 3 év alatt láttam a sajátom példáján

A Póknál nekem se látszott hogy hol szökik a gáz. Igaz a műszerfalat nem szedtük szét hogy alatta is megnézzük. Aztán azoknál a csatlakozóknál eresztett ahol feltöltik a rendszert.

A hangjára gondolok, nem a szökésre:)

Nekem azt mondták, a klímakuplung csúszik ilyenkor. Talán Erhard mondta.

Pontosan :-) Ha jó, még a gyerekek biciklijét is lekezelem :-D Csak lenne már min kipróbálni...

Kíváncsi vagyok rá én is! Írd majd le,mik a tapasztalatok!

Ránéztem az ebay-en és gyorsan rendeltem én is. Ha csak a kerti traktorra lesz jó akkor se dobtam ki sok pénzt :-)

Robi,köszi a mai kiolvasást! :-)

Simán lehet. Engem 2x szivatott azzal hogy nincs olaj a motorban pedig volt :-)

Simán lehet. Amikor én először láttam már ki volt kalapálva :-)

Fiat, Alfánál ilyet nem hallottam ellenben a japcsi delejekkel...

Ilyenről üzenetről még nem hallottam, de az tény, hogy a gyakori regen stb. gázolajjal hígítja a motorolajat. Pálca szerint is sok van benne?

Akkó az rommá volt törvee? :-)

Kerámiát ;-)
A jóság meg épp pillanatnyi v múló...

Heteken belül tesztelek egy kínai "kici óccó" verziót a TD-n :-) Majd írok blogot. 9HMR.Fix a neve, van egy rakás Youtube videó róla. Úgy tűnik, mintha működne.

Kimentem megnézni a Giuliettán sincs...

Oké, de a Spideren nincs ilyesmi :-P

Annak a fényezését szeretném valahogy felfrissíteni. Egy jó polír aztán egy ilyen nano szerintem jó is lenne. Feltéve hogy működik a dolog.

Milyet? Kerámiást vagy olyat ami jó? :-)

Sose ragasztanék semmit a karosszériára.

Azt mondják h jó, de én még nem láttam olyat...

Erre én is kíváncsi lennék. De lehet akkor már egy nagyobb felületű fóliázás többet ér.

Erről jut eszembe hogy ez a kerámia bevonat hogy működik? Tényleg ér annyit? Házilag érdemes nekiállni? (WebM írt most róla egy blogot.)

Huhh.. ez jó hír, ezt nem tudtam :-)

Ahhoz jól választottam én feleséget hogy erre kelljen fanyalodnom :-DDD Szóval ez a megoldás kilőve :-)
A céges autózást minimalizáltam, autózzon helyettem a dhl, a dpd amikor csak lehet. Pár kirándulás, vízum ügyintézés, Alfás tali, és céges ügyben néhány pesti út, ennyi maradt. És persze Csengerbe leruccanás néhányszor nyáron. Ezzel, hogy Debrecenből megy a Lufthansa, éves szinten 1500km máris leugrik az amúgy sem sok 12e-ből. Vicces, de az össz éves km 10%-a a Selénia Rally :-)
Közben 6e-t belegyűrünk az öreg vasba itt helyben a napi rutinnal. Ami méterre kevesebb, üzemórában viszont valószínű, hogy több. Pont a múltkor gondoltam bele, 180 tanítási napon ülünk legalább napi egy órát benne. Ez van, tartunk egy 21 éves "fő" autót és egy szép hobbijárművet :-) Logikus..