Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem nem :-) Vagyis csodálkoznék ha elmenne ennyiért. A 2.4-ek árait is szoktam figyelni, a vége évjáratok 3m körül... Kíváncsi lennék. Az újpesti neppernek csak fogynak ezek a 3M feletti 2.4-esei is. Ha meg ennyit ér, dobok egy polírt rá aztán hirdetem. :-)

akár de lehet egy is alvázszám ikrezéssel :)))

v kétpetéjű ikrek

Beszédes volt az is, hogy mondták ez az első amitől nem ment el a kedvük első ránézésre, mert már megneztek vagy 4-5 ilyet. Ha jól értettem 1.9-et vettek végül.

Sziasztok!

Eladó sorba került szeretett Alfám.
Ha esetleg valaki ilyenben gondolkozik. Az ár reális kereteken belül alkuképes.


https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_2_4_jtd_20v_sportiva_automata-13727685

Ma sem vitték el a kocsim, nem adtam oda 1.8 ért

Érthető, persze, ez is élethelyzet függő. ;-)

Ja amúgy a TD volt szétszedve 7 év varosozás után. Nem hogy rendellenes kopás, de leginkább semmilyen kopás nincs a motorban. A hengerfej patyolat tiszta volt (rossz adagolós kormos, fúj.) A kipufogót sem ette meg a savas kondenzvíz, minden eleme gyári 22 éves. Szóval..

Minden motornak ugyanannyira ártalmas, kár ezt a 2.4-et túlmisztifikálni..A dpf-neknsincs baja, minden regen megszakítás nélkül teljesen lefut, erre figyelek. Még egy autóm sem ment tönkre attól, hogy napi használatban volt. Legalább felezett olajcsere periódus és hidegen kímélő használat mellett nem szabad hogy baja legyen. Egy benzines olaja simán jobban elsavasodik amúgy és magasabb fordulaton is üzemel. Cserében valamennyire kiégethető a benzin az olajból. Lehet követni azt az elvet is, hogy veszek valamit amit nem sajnálok és járok egy olyan autóval, amibe beülni se szeretek. Csak ennek semmi értelme :-)
Ezek használati tárgyak. Vigyázok rá, ápolom, de használom, merr arra való.

Elhiszem, bírnám :-)

Elhiszem, nekem is bevált a négyévszakos is.
Tavaly a 159-et óvtam, védtem, alig ment városban, engem meg bosszantott, hogy csak álltában veszíti az értékét, minek van. Kényszerből lett aztán ideiglenesen városi autó. Aztán így maradt. A gyerekek alapból a fekete autóhoz mennek, én alapból a 'kocka' kulcsért nyúlok, és a lelkem is nyugodtabb, mert végre nem egy kerti dísznek érzem amit ápolgatni kell hogy csillogjon. Nekem most az elmúlt fél évben bizonyított e az autó. Egy masszív dög, nem nagyon viseli meg semmi. Én ugyan nem takargatom. :-) Kapott beállót, kap gondos szervízt, ha kell időben rozsda megelőzést, belül rendszeres bőrápolást, takarítást. Szóval ellenkező oldalról indultunk, ellenkezőre érkeztünk. Lényeg, hogy mindketten jól el vagyunk a saját döntésünkkel :-DD

Én ezzel járok télen is most. Nagyon jó a fűtés benne, persze csukott tetővel. Semmivel sem rosszabb mint ha kemény tetős lenne. Nexen N'Blue 4 Season 4 évszakos gumik pedig nagyon jól vizsgáztak. Erre a napi 2x 10km re tökéletes, nem bántam meg. 159 meg le takarva áll, mert téli gumit sem vettem rá.
Asszem ha eggyel jobbat akarnék fiat 500 cabrio lesz.

De brutál fűtés van benne :D (Az enyém most fűtött garázsban, forgalomból ideiglenesen kivonva pihen, de nnya.)

Nincs is jobb... ;)

Egy kiskör reggel Tihany felé piaccal, lángossal, sültkolbival, süti Siófokon, strand Fűzfőn, fagyi Almádiban, futás este Káptalanfüred felé... és kész is egy jó kis relax nap, ha elfelejtetted a naptejet akkor leégéssel :D

Egyébként tél van, de Ti tudjátok :-D Én baromi fázós vagyok :-)

relax

Kinek mi a relax... :D

A régebbi autóimmal nekem is vannak jó havas élményeim, sajna a kikapcsolhatatlan vdc, néccáharminc nyúlton, turbósmotor téma nekem nem adja ki a szettantacsinkvében, ezt folyton megfogja ha csúszás lenne :(

De a fűnyíró egyhattal mentem anno úgy este hóban, hogy a szintén nem közlekedési céllal autózó imprezásnak csak azért nem láttam közeledni a lámpáját, mert az keresztben érkezett, nagyjából fél méterre a kereszteződéstől ahova én is... az picit para volt :D

Pikkpakk lehet cserélni hárompedálosban, gondolom nálad sem lehet nagy gáz.

Életem egyik nagy autós élménye egy ilyen havas Szilveszter :-)) Fwd, Wartburg, szoci Q4 (négyévszakos gumik), 5-ös váltó, nagyfelni (14-es :-))), stb. Hát az móka volt. Lendületből vettük a hóátfúvásokat a Bakonyban hegyre fel. Ha elfogyott volna a lendület, elakadunk. Örök élmény, ahogy próbálok maximális gyorsítást összehozni a következő előtt. Aztán bamm.. mintha falnak mentünk volna, olyat fogott az autón a hóbucka. Aztan Semmit nem láttam csak kavarodás havat. Aztán ereztem, hogy enged, gyorsulunk ujra, tisztul a kép is. Volt olyan hajtű, ahol épp küzdöttem át, jött szemben egy kotró. Ki kellett centiznem a tolólapot úgy lendületből. Nagyon para volt :-)) Örök emlék. A többiek okosan döntöttek, ők biztonságosan elakadtak az m7-esen :-DD Fél napot vártunk rájuk fenn a hegyen.

Áhh, emlékszem a régi szép időkre, a finn kémfotókra a q4 147-esekről,amikben a cw technikát tesztelték... :))) Végülis az idióta dzsippkupé kategóriát is ki lehetett volna találni már akkor, mondjuk egy CrossGT-vel... :)))

Nekem nem lesz cw-m, pedig baromira tetszik a mai napig, de egyszerűen nem merek belevágni. A családalapítási nemterveim miatt per pill inkább egy gtq2 irányába mennék el, Kókusz meglenne abban is :)

A suv szerintem sem nagyon hasznos dolog, de inkább nem mondok semmit :)

A letaposott, több hetes hóra ráesett 15 centi friss hó a hegyre felfelé menetben állandóan megállva nagy forgalom miatt... nna az nem volt nálatok... Az olyan nagyon mókás tud lenni fwdvel. Jó téligumj ide vagy oda, vannak meglepik.

Inkább lenne mindenki ilyen, hogy ennyire vigyáz rá. Sajnos többnyire az idős emberek azok, akik nekicsapják a másik autónak az ajtót és nem zavartatják magukat. Persze tisztelet a kivételnek.

nem tudom szerintem azért van az autó, hogy az ázzon, fázzon ne mi :)

Ja, nem vettem nagyon magamra :-) Aki megélte hogy milyen 3 évet várni egy Ladára, Wartburgra, abba szerintem beleégett ez, hogy kicsit szent tárgyként kell vigyázni az autóra. Meg lehet érteni szerintem. Ahogy az ember idősödik amúgy is rugalmatlanabb lesz, változni már nem fognak :-) De így szép ez.

bocs nem veled akartam párhuzamot húzni rosszul fogalmaztam csak hogy faterék is olyanok, mint a szomszédod vagy rosszabbak :))) Bakker egy Vitara pont az ilyen viszonyokhoz lett kitalálva és nem használják, mert nagy a hó :DDD

Oké, nekünk alapvetően a két autó napi szükséglet volt tavaly nyárig. Így hogy többen lettünk, változott a logisztika, most épp egy autó pont elég lenne. Idén nyárig ez így is marad kb. A TD-t pont városozni ujítottuk fel, de ebben az egy autó elég szituban
A. a lyányok a kényelmesebbel szeretnek menni, ami az utca végén már fűt mint állat. Ezt én sem ellenzem :-) Az automata váltóját is értékelem reggel.
B. egy felujított 22 éves autó még 22 éves marad, a sótól egyelőre óvjuk, ezzel is adunk neki egy plusz évet. Tavasztól többet megy majd.
Ezért gondoltam lecserélni a 2.4-et valami város barátabb, mindenes családira, de végül eddig az jött ki, hogy ennek sincs semmi baja sem a várostól, sem a napi hidegindításoktól. Teszi a dolgát, a futómű sem panaszkodik, úgyhogy ennyi, használjuk. A fogyasztás több, cserében meleg bőrfotelekben heverésszük végig a reggeli tolongást.

apám is ilyen, nem is értem 2 autójuk van ezt sem értem már de képes kerékpárral eljönni hozzánk a csúszós hóban, mert az autókat nem veszik elő ilyen időben :))) Aki majd megveszi tőlük az jár nagyon jól ... km szinte alig pörög beléjük és mindegyik megkímélt állapotban van :DDD

Mondjuk nálunk is a magasabbik és városozni alkalmasabb autó van épp dísznek :-) Logikusan.. Ha száraz hideg van, csak akkor megy. Hagyni kellett volna lyukasan, túl szép lett :-DDD