Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

mindent el lehet gázosítani

Gázosítható-e az Alfa 1.9 JTS?

:(

elvileg február 6... ha kiolvassuk a hibatárolót, semeddig se tart ezt is megnyomni :D

Nem bonyolult. MES program kell hozzá.
Motor menü:

Aztán, felül "korrekció" fülnél már elérhető a "részecskeszűrő regenerálása" opció.

El kell indítani a folyamatot, melynek feltétele, hogy a motor melegebb legyen mint 70°C, és alapjáraton menjen. Aztán felemeli a fordulatot 3500 f/perc-re és 6percig "tisztítja" a DPF-et, majd ha minden rendben van akkor vége a folyamatnak...érdemes ilyenkor még pár percet járani alapjáraton, hogy visszahűljön a rendszer.
Gyújtás le majd visszakapcsolás után törölhető a hibakód...
kb ennyi

üdv Csabi😉

A távolság miatt azt nem kérem segíts megcsinálni, tehát hogy találkozzunk,de ha egy folyamat leírást írnál mit mikor hogyan, az óriási segítség lenne😁
Esetleg egy telefonszám

Ha valakinek kellene a TecDoc: http://SmithDS.synology.me:5000/sharing/H7wyowKzH

Ez egy torrent file, ingyenes torrentről jön vele a cucc. Nem kicsi, 7 DVD :)

Nem mai, 2016 Q2, de ez legalább működik és 159/Brera fronton bőven jó még :)

mire gondolsz?

Esküszöm elgondolkodtam rajta mert nekem nagyon bejönne egy ilyen otthon 😁
Igen ez még hagy némi kívánni valót maga után :)

igen akkor kellett volna😭

segítségedet kérhetném❓

Hát akkor ez lehet a baj, kérdés hányszor mentél 40km-t vele, mert akkor kellett volna regenerálni.
Igen , csináltam többször is, sajátomon, és nem sajátomon is :)

üdv Csabi

köszi a választ, kérdésedre válaszolva nem feltétlen, csak majdnem fél évig hetente egyszer az udvaron lett megjáratva a Bella, ez kb egy fél tank gázolajat jelentett, plusz miután papírozva lett az autó végre, munkahely-haza össz-visz 40km, 3 héten keresztül.
igazi használatbavétel óta először regenerált volna.

Kérdésem hozzád:
írod hogy szoftveresen lehet, esetleg csináltad is?

Nekem is nagyon bejönne egy ilyen minta az udvaron 👌

Igen azért küldtem 😁

ez mii? :D

Elindul a "vezérhangya"? :D

Mindeközben a 159-esed:

Hali! Szoftveresen el lehet indítani, de magától nem fogja.Minnél előbb meg kell csinálni, így ne menj vele!
Rövid távokon használod, hogy nem tud regenerálni?

lenne belőle lowrider :D

Warbi keresnek 😁

üdv Cartársak😉

ma kaptam egy p2002-es hibakòdot reggel 😭, ami ugye azt jelenti, hogy eldugult a dpf, vészüzemmodba kapcsolt a motor, amit tapasztaltam is: nincs turbó, max 80 km/h.
Ilyenkor próbál még regenerálni, ha nem, szoftveresen (pl. mes-sel) kikényszeríthető, vagy lehet a dpf tisztítására készülni?

Új videó 😁
Teljes carbon belsőt kapott Bella 😍😍🍀
Remélem tetszeni fog nektek! 😁

Teljes Carbon belső upgrade

Utólagosan is lehet hibakódot kiolvasni? Péntek óta világított, holnap ment volna szerelőhöz, ma viszont kialudt a check engine ikon.

Azóta is hibátlanul működik amit küldtél ugyhogy köszi mégegyszer 😁🤝🍀

Ja így értem 😁

C64 kazettát én is másoltam, meg mindent is warezoltunk, elvégre info-s vagyok vagy mi, és kellően "öreg" is :D

Ez teljesen jó :) Az nem nagyon zavar ha "törni" kell, csak stabil legyen.
a borítékos márka azért komoly :D

Igen, a HDD sorozatszám alapján működik, azt kell igazítani a kapott kódhoz és ennyi, ha van kód akkor új gép esetén nem kell új kódot kérni hanem a HDD sorozatszámot ugyanarra kell belőni ami a régi volt. Persze, ha a windows tűzfalban nincs letiltva a netelérés a MES számára, akkor észreveszik a turpisságot hamar. Ez nem fagy, nem lép ki nem csinál furcsaságokat. Na mindegy, kicsit elkanyarodtunk, senkit nem bíztatok ilyen törvénytelenségre.

(Én még abban a korban nőttem fel amikor C64 kazit másoltunk kétkazettás magnóval, és amikor a német márkát egy sima borítékban küldtem el németországba, egy CD író program regisztrációjára, mert még utalni sem tudtam, bankszámlám sem volt, benkkártya se, online shopping még a filmeken sem, net is cssk 56k modemen, és az egyetlen kommunkáció a vezetékes telefon és menőbbeknek az email volt.)

A gyári telepítő hdd,cpu, nemtudommilyen key alapján működik, mert reinstallkor kérnem kellett új kódot, szóval valamit hekkeltek rajta mindenképp :) Nem feltétlen éri meg, a demo is használható, legalábbi s a motorhoz.
Én próbáltam régebben többet is NCore-ról és véletlenszerűen fagyott, kilépett, satöbbi.

A 3.1-es ami nekem van az gyári telepítő, a programba nincs belnyúlva úgyhogy annyira jó vagy rossz, mint a jogtiszta :), csak van mellékelve egy működő aktivációs kód.

Egyszer én is megvettem aztán egyszer sem használtam. Úgyhogy azt gondolom, akinek 2 évente egyszer kell, és nem ebből él csak saját magának kell néha, annak egyáltalán nem éri meg, hogy megvegye. Viszont az 50 EUR tényleg nem sok egy ilyen nagytudású progiért.

fazek: Köszi, pont ezel a kombóval nem boldogulok. :/

Smith, Liquid: Köszi erre rápróbálok!

Ezenkívül szerintem jobban jársz az USB-s adapterrel, amennyiben tudod laptopról használni. A Bluetooth és a wifi csak problémaforrás :)
(Nekem is van mindegyik fajta, de egyedül a kábelessel nem volt még gond soha.)

MES (MultiEcuScan), 50EUR.
Találsz belőle tört verziót is, de azzal én csak szívtam. Ez viszont tökéletes. Ha veszel hozzá egy kábelszettet akkor mindent is elérsz vele.

Van mukodo MES 3.1 ami szepen megy USB-s ELM327 interfesszel.
Es van MES már iPhone-ra is ami meg szepen megy allitolag a Wifis ELM327-tel. Van ilyenem de még nem probaltam ki. iPhone MES fizetos van csak. De en inkabb a laptopos verziot ajanlom.

Tudtok ajánlani 159-es diagnosztikához eszközt, szoftvert? Van egy ELM327 bluetooth adapter de nem férek hozzá az ECU-hoz semelyik programmal. Gondolom laptoppal és USB kapcsolattal kellene próbálkoznom. Van valami bevált recept? Ncore felhasználóm is van. :)
Amit szeretnék az a valós idejű értékek megjelenítése (pl. olajhőfok), hibakód olvasás, DPF állapot és loghoz való hozzáférés.
Nem tudom ezekből mi megvalósítható, teljesen laikus vagyok, köszi előre is!

Köszönöm! Akinek egyszer volt 159 és eladta mindig visszatér. Amikor eladtam a 2 régebbi 159-et, más családi verdába ültem be, de a szívem mindig visszahúzott. A rosso competizione szín a Ti csomaggal, 19-es kerekekkel szédítő.

Különleges és gyönyörű! Gratula hozzá! :-)

A tbi-t már 4 éve eladtam, tehát nem erre cseréltem le.A rosso competizione szín régi becsípődésem volt, ezer éve kerestem.Nem dízel volt az elsődleges opció, de amikor élőben megnéztem, meg beszéltem a tulajjal, tudtam, hogy ezt nem szabad elszalasztani. Az autó 10 éves szervíztörténete lefűzve, szervízkönyv végig vezetve, napfénytető kivételével teljes felszereltség..Egyébként a Tbi az igazi belevaló motor, de úgy voltam vele, hogy annyi benzinfaló autóm volt, a Tbi sem állt meg 11l alatt, ez meg 6-7 l-el elketyeg.

Szabad tudni miért cserélted le a Tbi-t?

Gratula! De a Tbi-t én biztos nem cseréltem volna jtd-re :))))