Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok,

a hátsó ablaktörlő nem áll le a végpontban, valakinek ha jól emlékszem régebben volt hasonló problémája.
Megnéztem a vezetéket a kukacnál, de nincs szakadás.
Valakinek ötlet?
Köszi

Eladó Alfa Romeo Giulietta 17 felni szett 225 45 17, et 41 7,5j, 8és 7 mm es téli gumival 185000 ezer forint

Youtube, how to remove door panel from Giulietta
Ezen a videón láthatod

Kiakadt a kilincsem a vezető oldalon belül. Nem tört le, csak kiakadt. Hogy tudom leszedni a burkolatot, hogy hozzá férjek?

Sziasztok! Giulietta vásárlás előtt állok, ha sikerül végre megfelelőt találnom. Sajnos legtöbb, ami tetszik magánszemélynél található. Ezért már vétel előtt szeretnék valami diagnosztikai eszközt vásárolni.
Használ valaki valami mobilost a Giuliettájához? Számítógépre van már ECUScan-em. De sajnos nincs az autóhoz való adapterem, csak a sima Vagkkl. Ezért inkább valami hordozható megoldást keresek.
Köszi!

Viszont van hozza kozepresz, felujithato a turbo, 80k a komplett felujitas a Ferrykernel, szoval ez onmagaban nem tragedia.

A hutorendszert is erdemes megnezni, a sok muanyag csatlakozo es a meleg miatt sok helyen ereszthet a rendszer. Raadasul a vizhofokmero nagyon keson szol, mivel 70 es 105-110 fok kozott ugy all 90 fokon a mutato, mintha odaszogeztek volna.

Emiatt a bemelegitesre is nehez figyelni. En tervezem, hogy valahogy kiszedek belole egy olajhomersekletet, az sokkal hasznosabb.

Az olajcsere minosege es surusege nagyon fontos. Ha betartottak rajta a 35 ezres gyari eloirast, akkor inkabb nezz egy masikat.

Szia, ha a párodnak lesz, Te ne vezed, mert nem akarsz kiszállni :)
Kérdésedre referálnék. Tipikus Giulietta problémák. Amit érdemes plusszba figyelni, hogy milyen volt az olajcsere. Évente minimum 1x (10k-t nem meghaladva).
Nagyon melegedős motor, csatlakozók "jobban öregednek", érdemes átnézni.
Ha nem megfelelően használják a TB motort, hajlamos elfujni a turbót. Érdemes lediagolni, terhelés alatt, hogy a turbó képes leadni azt a teljesítményt, amit kikér a comp.
Kb ennyi ami plusz QV-re vonatkozik! Jól nézd meg őket! Én 1 éve vettem az enyém, akkor 10db-ot néztem meg!

Az enyém elmúlt 4 éves(78000km), most tört le a bal első belső kilincs.
Más baja nem volt. Az olajcsere intervallumot feleztem, gyári
Olajat és Mann szűrőket használok. Gyertya csere 60ekm után.Most cseréltem szíjakat, görgőket és vízpumpát. Napi forgalomban, autópályán használom, így a futóművel sem volt gondom. 150 tempomattal 10-10,5 a fogyasztás.én nagyon szeretem😀

Tisztelt Urak!
QV vásárlás előtt állok.(a drágámé lesz) Van esetleg valami, amire illik odafigyelni?

Meg volt az EGR fedél csere. 15.-én vittem Miskolcra, 16.-án hozták haza. Egy 20-as volt a munkadíj. A fedelet már rég megvettem Erhardtól. Amíg beértem a szerelőhöz nem fogyott egy csepp víz sem, hajszálrepedés volt, a fedélen látszott, hogy nedves.

Én ebből a csomagtér átvezető kábelt emelném ki. A többit nem nevezném gyakran előforduló hibának.

Akkor lehet, hogy nekem is kevés benne az anyag, azért rendetlenkedik. De mondjuk másfél éve van nálam, előtte a számlákban nem sok nyomát láttam klímatöltésnek, szóval lehet, hogy a gyári töltet eddig kitartott, szóval ezt nem venném hibának.

A csomagtartófedélbe nekem is megvolt a szakadás, a kilincs helyett pedig a komplett vezetőoldali kárpit szakadt le. Az ajtóbehúzót tartó két csavarról szakadt le a műanyag idom, de ezt epoxival beragasztott műanyag persellyel javítottam saját kezűleg.

Szóval nekem inkább olyan hibáim voltak, ami ritkán fordul elő, pl. olajpumpa....

Érdekes, nekem is csinálta ugyan ezt. Klíma feltöltéssel megszűnt viszont a hiba.

Lassan írhatnánk "Giulietta gyakran előforduló hibák" listát:
- EGR szelepfedél
- ABS és kerék érzékelő kábel szakadás
- Csomagtartó kábel szakadás
- Kilincs törés
- Klíma

Pontosítanék, mert most ismét prímán hűt. Kicsit nyomoztam, hogy akkor most mi van. Szóval igazából az a tünet, hogy egy bizonyos külső hőmérséklet fölött csak egy bizonyos idő után kapcsol be, mintha "túl melege lenne".
Ez normális? Eddig nem volt ilyen gond, illetve nem tapasztaltam ezt. Jellemzően napon hagyott autónál fordult elő most néhányszor a napokban.

sziasztok Urak,

Tudtok mondani megbízható autóklímást Budapesten, akinél voltatok már (tovább egyenlő látott már Alfát)?
Néhány nap alatt elgyengült a klímám, tegnap még nagy sokára bekapcsolt, ma már egyáltalán nem, gondolom nyomásvesztés miatt már nem indul el a kompresszor. Remélem, csak fel kell tölteni.

Nem nyílt ki ma a tanksapka fedél az előző autómon.Valakinek volt már ilyen?

A visszapillantó borításával jártam így. Fényezve lett, de az sokkal kisebb darab, nem fájt annyira. Lehet foltban javítani, és utána összepolírozni, de ilyen szembetűnő helyet ne, mert nem lesz tökéletes. Legalább lakkozni teljes elemet kell. Plusz szívás a matricarendszám...

Próbáld meg garanciában.

2eves autonal ez boven garis hiba , sztem ne te old meg!

Kavics ilyet mem csinal.

Fényezve még semmi nem volt a kocsin, ez tuti :), kavics az mondjuk valószínű.

Vajon ezt lehet valami útonmódon javítani az egész elem festése nélkül? :O senki sem fogja elhinni nekem, ha egyszer eladnám, hogy nem törtem :(

Nekem már a 3. Gium van de ezzel a hibával nem találkoztam.Lehet, hogy fújva volt már valamiért? Sajnos műanyag elemet kevesen tudnak tisztességesen/ tartósan fényezni.

Nyaralásból hazaérve, mosás után vettem észre, h elkezdett egy helyen a lakk lejönni a műanyag lökhárító elemről... autó 2 éves, ennek nem kellene megtörténnie... járt már valaki így?

Na itt a bűnös, pedig még furat is van hogy nehezebben repedjen/törjön vagy terjedjen a repedés.

Itthon is kapni ilyet:
Kilincs

'16 januári gyártás az enyém, rücsis a műanyag mögötte. Remélem tényleg javítottak az anyagminőségen is.

'12-es

A gyári kárpit a kilincs mögött mind2 oldalon sima, gumiborítású volt. AZ újak már mind "rücsis" műanyagok most. Remélem valamifél "improve" folyamat része a változás :)

szerviz szett
kilincs

Hát ez rossz hír, milyen évjáratú az autód?
Ha ezt tudom rendelhettem volna kevlár mintázatú vagy piros betéttel is, ha utána egyszer a jobb is cserés lesz.☺
Remélem tényleg javítottak rajta valamit az olasz mérnökök.

Új kárpitokon azt vettem észre, hogy a kilics mögötti fekete műanyag rész nem gumi-, hanem rücsis borítást kapott. Lehet hogy semmit nem jelent, én viszont bízom benne, hogy ez már valami új széria jele lehet esetleg, ahol már jobban figyeltek az anyagminőségre.

Sajnos Őt nem ismerem, szervízben 110e lett volna, ebayről rendeltem gyári újat olaszból, 250 EUR volt. Bontott 100-150 EUR, vagy 25e itthon, de azt nem akartam hátha 2 hét múlva az is a kezemben marad.

Szia,

Tavaly cseréltem a vezetőoldalit, most pár hete a jobboldalit... :/

Holnap készítek képet és felteszem. Egyszerűen megérkeztem a munkahelyemre, nyitottam az ajtót és a kezemben maradt.Lényegében majdnem tőben tört el. Komplett ajtókárpitot kellett rendelni.....százezres történet.Egyébként én úgy emlékszem, mintha Jimmy T-nek és még valakinek már letört. Úgy látszik elfáradt, vagy anyaghibás volt.Egyébként ennyi pénzért lehetne szálcsiszolt alu is.

Sziasztok!
Ma voltam Budaörsön az elso szervizen. Olaj, olajszuro leg- es pollenszuro csere volt. 15e kmtol elobb vittem el.
Nagyon korrektek voltak, koszonet erte!
Blogban irok majd reszletesebben!

tudtam én, h vmire nagyon hasonlít.. :)

Üdv Hölgyek és Urak!
Költözés miatt közelebb került a lakóhelyem a munkahelyemhez, ezért az 1.9 JTD 8V 159-esemet kénytelen kelletlenül benzines 159-re vagy Giuliettára cserélném, természetesen érték egyeztetéssel.
Aki megbízható, rendszeresen karbantartott, szó szerinti dédelgetett dízel 159-re váltana, kérem hogy keressen privátban. Főleg csere érdekelne egyelőre!

Azzal kezdtem, semmi változás.

Szia. Rossz adot hallgatsz😉.
Viccel elkerulve, nem tudom, de ha az akksi sarukat leveszed, majd vissza, hatha segit...