Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A gyári csak patent és csavar :-) Nekem az van.

Ja tényleg :) Azt nem is olvastam. Köszi

izé ... bele van írva a hirdetésbe, hogy ragasztani (és csavarozni) kell, és adnak hozzá mindent.

Szerintetek bemutatják idén Genfben az új Giulietta-t??

Olaszautók háza be tudja szerezni.
Durva ára van :)

Igen, Igen az lesz az!
Premium QV embléma

Pöckköt és a megfelelő ívet az megoldom. De sehol sem lehet kapni... Én nem találtam...

Szia, ennek nincs kis pöcök az alján és lyuk neki a sárvédőn? Nem emlékszem, de egyik alfás élménynapon egy videón bemutatták, hogy milyen módon faragják, festik, lakkozzák, égetik ki, ez nem egy sima qv lóhere, ez a Giulia QV egy prémium lóhere, szerintem jól megkérik az árát.

...én mindenképpen a gyárit ajánlom...
QV matrica
Cikkszám: 71806020
Én amikr vettem az autót (2016) ezt raktam fel - nem kopott/fakult, nem jött le
Sablon van hozzá plussz nagyon szép a doboza is :-)
és nem is túlzott az ára, asszem 9.000 + fa körül volt anno
B.

Sziasztok,

Kezdi picit elveszíteni a fényét a QV lóhere a Giun.
Gondoltam meglepem, Giuliás logoval. De eddig nem találtam beszerzési lehetőséget.
Van ötletetek?

Szia!
Sajnos ugyan ez volt nálunk is a Bravonál, "csak" ennyire kell megbontani a motorok cseréjéhez.

Köszönöm, mindenképpen beszélnék vele. Most elmegyünk egy hétre síelni, aztán rámennék a megoldásra, de a beavatkozás fő paramétereiről szívesen egyeztetnék már most a logisztika miatt (egyetlen autónk a családban, minden hosszabb javítás egy rémálom).

A hideg-meleg levegőt egy kis motor állítja, a tesókban (Stilo, Bravo, Delta) rendszeresen elromlik. Kisebb számban, de a Giu-t is érinti. Szerintem nálad is ez a baj. Ki kell olvasni, lesz erre utaló hibakód a klímavezérlőben. Herceghalmon az egyik barátom ezeket a Fiat digit klímákat magas szinten űzi, ha gondolod szívesen kiközvetítelek hozzá. Műszerfal megbontás, csere, feltanítás a javítás menete röviden.

Üdv mindenkinek!

Hogy ne unatkozzunk és pörögjön a fórum, lenne egy kérdésem (idén már túl vagyunk egy testkábel cserén, mert január 2-án reggel 6-kor az autó kitalálta, hogy meg sem mukkan az indítózásra).
Szóval egy olyan jelenséget tapasztaltam, hogy az utastér jobb oldalán bármit csinálok, egyforma hőmérsékletű, inkább hűvös levegő jön, míg bal oldalon jön a meleg (a klíma hidegét nem tudom kipróbálni). A lábtérben, a műszerfali szellőzőknél és a szélvédő alattiaknál is ugyanez az éles határvonal van. A jobb oldali hőmérséklet-szabályzót (dupla digitklíma) tekerhetem akárhová.

Mi romlott el vajon? És mi lenne a gyógymód? Az autó most, tegnap volt szoftverfrissítésen (és testkábel-cserén) és eddig nem tapasztaltam a problémát, de lehet, hogy fennáll már régebben, csak senki sem ült a jobb egyben hosszabban mostanában.

Micsoda páros...
! :)

B.U.E.K. Minden kedves Alfás társamnak😀 és sok kilométert!

:-) jól tudod, igen ok az 1 liter. De valóban mehet a 10.000 utáni csere és megoldódott ;-) BÚÉK!

Köszönöm! Végül megoldódott a dolog, sikerült vennem egy flakon olyan jónevű olajat, ami tudja a vonatkozó Fiat-ajánlást (Fiat 9.55535-Z2), ha nem is Selénia. De úgysem marad benne sokáig.

Valóban esedékes a csere, de nem akartam a nívópálca minimum jelzéséig érő olajszinttel járni pár napig sem. Amúgy rendszeresen ellenőrzöm az olajszintet, csak az utóbbi hónapokban csak városban járkált vele a feleségem hidegben, rövid utakon. Gondolom, az olajba némi benzin is került, ami most egy hosszabb úton kiégett és így tűnt fel a hiány.

Amúgy a 10e km-enkénti 1 literes olajfogyasztást nem tartom soknak (120 ezret futott 1750 Tbi), kinti fórumokon is ilyesmket írnak. Vagy tévedek?

Nekem van egy kanna.. Törökbálint, hívj ha érdekel 06309460019.
BUÉK!

Sziasztok,

Rá kellene töltenem olajat 10e km után, de most hirtelen nem tudok sehol Selénia Sport 5W40-et szerezni (1-2 liter elég lenne). Nincs valakinek véletlenül tartalékban, polcon, akár megbontott, olajcsere után maradt? Szívesen átvenném, vagy veszek helyette január első napjaiban, csak most nagy szükségem lenne rá. Nem szívesen tennék bele mást, mert az van benne (1750 Tbi-be kellene).
Vagy van valami ötletetek, hogy hol tudnék venni mondjuk holnap, 31-én Budapesten?

üdv és köszönöm:
poteka

Ha a csukló és a könyök között még egy helyen meg tudod hajlítani a kezed, akkor nem is olyan nehéz az izzó csere. DDD)

Páromnak kiegett az izzoja. Ennyit rég káromkodtam....
Nem elég hogy nem lehet hozzá férni, de mire be szenvedem az izzót, nem világít jól. Majd be esik az izzó a lampaba. Szóval lámpa kiszereles....
Nagy nehezen össze raktam és jó lett. De aki ezt ki találta egész nap ezt szereltetnem.

Sziasztok! Csinált-e már valaki olyat, hogy beépített plusz szivargyújtó vagy inkább 12V-os USB aljzatot a műszerfal vagy váltó konzol környékére? Mert a megoldás érdekelne, és az hogy a gyári szivargyújtó körüli műanyag burkolatot hogyan kell megbontani? (Nyílván eldugott helyre akarnám beépíteni)

Én úgy tudom, hogy az csak az Euro6, azaz facelift utáni 1.4 Multiairhez kell, a “régihez” ugyanúgy 5w40. Mindenesetre én maradok ennél.

Úgy érted maga a Selenia mondta, hogy ezt hasznald az 5w40 helyett?

10.000ként folyamatosan olajat cserélek. Erre nagyon odafigyelek. Kizárólag Selenia ment bele eddig. Viszont tavaly sajnos turbót is cserélni kellett. Mint kiderült a turbóban a tengelytörés gyökéroka a olajzás hiánya volt. A bemenő csőben akkora olajsár volt hogy egy acélhuzalt nem tudtam átdugni... Ezért gondoltam area, hogy a Selenia helyett a sokak által dícsért Motult kellene kipróbálni.

Sziasztok,

Tudom milliószor volt már téma, de tudnátok tanácsot adni? Olajcsere előtt állok. Eddig a könyv által előírt Selenia 5w40 ment a motorba. Nagyon sok helyen hallottam és olvastam, hogy a Motul jobb választás lehet. Megéri váltani? Van érezhető vagy preventív előnye? A 8100 X-Clean néztem. Van értelme cserélni?

1.4 TB MultiAir

a motor + váltó egység lötyögését tudja csökkenteni, bár nem vagyok meggyőződve róla, hogy pozitív hatása lenne a mindennapokban...

Ciao!
Link
Ez vajon mi? Csökkenti a váltó mozgását? Ötlet?

Hátra 20mm előre 15mm rakok fel. Többnyire egyedül járok.. Csak nem lesz olyan vészes.

Ahogy néztem, nincs ültetve a géped. Ami nekem fent van az a max az et41, 8" széles felnihez. Felette már kilóg a kasztni alol.
Körben 16mm az nem ér be sehol!

Szeretett Giulim eladósorba került, mert megjött az új. Garázsban tartott, antracit szín, 1,6 D, 98 ekm, szervízkönyv, camel bőr, full extrás, két gyári kulcs. Csőri szervizelte, így leinformálható.Jó lenne, "belsős" vinné...

Olvastam hogy nyomtávszelesítőről beszéltek. Tervezem hogy teszek fel. Mi a tapasztalatod? Mennyire jellemző hogy beleér? 225/40/R18 as kerekek futnak.

hát ...16-20mm-rel kirakva sztm sem férne be 225 , ET41-es gyári felni, gyári helyre nyomtávszélesítő nélkül 19-es méretben is simán jó, bár biztos kapaszkodós /35 méretben (még csak a garázsban van, nincs felrakva :-))