Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az általad leírt anomáliákkal szerencsére még nem találkoztam, valószínű, hogy sokan nem is lesznek közöttünk, de nálam akad egy másik. Műszerfal tetején indítás/kikapcsolás után előugró illetve eltűnő fejegység görgője akad huzamosabb nem használás után. Majd párszor fel-le mozgatás után megoldódik. Nem gyakori, de zavaró.
Nekem most fogyott el a türelmem és a lengyel nyelvű navi-t lecserélem, mert képtelenség megfogni bármely jellegű utasítást. :) Mellesleg a nő hangja sem szimpi. Ezt Budaörsön lépném meg a jövő héten. Ha már ott leszek és lesz rá progi frissítés, akkor azt is meglépem. Véleményem szerint tuti lesz.

Nagyon szuperül néz ki. Szerettem volna írni, de mivel nekem nincs, de nekem is jó lenne, ebből kifolyólag pici irigységtől vezérelve meggondoltam magam. :) :)

nekem is ezt mondták

Köszi a tippet. Csomagtartót többet nem használom. :))))

A sötét oldal sztárvársz nélkül is be tud szippantani...! ;)

Az nem vész. Még a kuplung sem, ha sokat városozott.

Nem láttam egy sztárvárszt sem. :)

Édesapám Lancia Deltájában ez a motor van, már 230 ezer felett. Kettőstömegűt, kuplungot, meg EGR szelepet már kellet rajta cserélni, de egyébként hibátlanul működik. Nem egy erőgép, de a normális közlekedésre elegendő.

Akkor elértek a sithek...?! ;)

Ez egyértelmü. Természetesen nem csak boltbajárós lenne.

Az épül, de nem alkalmas boltbajárósnak. ;)

Nosza, vége a V6-nak?! ;)

Ja, a 120 lovas.

Sziasztok! 1.6 jtdm2-ről mik a tapasztalatok?

Ezért nem égett City fele a féklámpád? Akkor lehetett az első jele a dolognak. Hamarosan én következem azt hiszem. :S

Elüt biza. Enyém nem volt törve, de látványos a színkülönbség. De nem csak a Giuliettánál, nézz meg egy mai offos új autót, mindnél más a lökhárító színe.

Ránézek a gépedre és megkívánom a Giuliettát, aztán eszembe jut, hogy kint áll az enyém :-)

Már én is azon gondolkodtam, hogy melyik országban kell majd próbálkoznom az eladással. :-)))

Persze, egyén függő minden, hogy anyagiakban és kompromisszumokban mennyit hajlandó vállalni egy autóért. Nálunk a 159 a kompromisszumos autó. Az egész család rajong érte, elképesztően szuper vele utazni, gyönyörű, kényelmes, és belül mint egy nappali, és hát a hangját is szeretjük. Így elnézzük neki azt, hogy városban napi járósnak használhatatlan, a csomagtere épp elég (volt eddig), de rosszul pakolható a Bose mélynyomó hülye elhelyezése miatt, és persze felejtős padkára felállni vele. Nekünk ez így jó. Viszont kell mellé egy kiegészítő autó, amivel elugrok a boltba, amivel reggelente visszük a gyerekeket, amit naponta 20-szor beindítok, leállítok, ami nem akad fel a földutakon, amit csak magától értetődően használni kell. Ezt hívom "másod autónak", pedig valójában ez a fő autó, aminek minden nap üzemkésznek kell lennie, ha sóznak, ha nem, menni kell. A 146 mondhatni minimális kompromisszummal oldotta meg ezt az elmúlt 7 évben. Az utódja is ilyen kell hogy legyen, és a Giulietta-ban én műszakilag nagyon látom a potenciált.

Köszi! :-)

Hát magyarországinál nem is akkora probléma, de németnél, meg főleg osztráknál már igen.