Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Most nem tudom, hogy van, de régen ha fődarabot cseréltek újra indult a gar.
A motor eléggé fődarabnak számít SZVSZ.
Utána kell ennek olvasni.
Mit adtak a kocsihoz illetve mit mond a jogszabály.

Google a barátod... ;)

Ma is érdemes volt felkelni, jogilag nincs is olyan hogy garancia, most olvasom egy ügyvédi irodánál...:
"Kötelező jótállást kell biztosítani sok tartós fogyasztási cikkre, amelyeket a vonatkozó 151/2003 Kormányrendelet kifejezetten nevesít. Ahogy korábbi cikkünkis ismertette, a kötelező jótállás alá tartozó termékek listája nemrég bővült. Sok termék tartozik ide, és legtöbbre érvényes az, hogy csak bruttó 10.000,- Ft vételár felett kötelező a jótállás, aminek tartama ezekben az esetekben egy év."

"Végül szeretnénk feloldani egy nagy tévedést: a garancia fogalma jogilag nem létezik. Garancia alatt a köznyelvben a jótállást szokás érteni..."

Szóval csak újra indul az egy év :)

ne keverjük a jótállást meg a garanciát :)

Európai fogyasztói központ oldalán ilyesmit lehet olvasni:
"A szavatossági jog érvényesíthetőségének határideje a dolognak vagy jelentősebb részének kicserélése (kijavítása) esetén a kicserélt (kijavított) dologra (dologrészre), valamint a kijavítás következményeként jelentkező hiba tekintetében újból kezdődik.

Ilyen esetekben a kötelező jótállási idő egy éves időtartama, illetőleg a szavatossági jogok gyakorlására nyitvaálló két (adott esetben három) éves határideje a kicserélés (az új termék átadásának) napjától újraindul a teljes termék vonatkozásában."

Nem a gyártói gari indul újra, hanem a jótállási egy év, ezek szerint.

Tied csak kis pimp ;-)

A tied a wannabe QV :DD

Remèlem az enyèm nem az :)

miért indulna? a garancia a vásárlástól kezdődik amíg a javítás tart annyival kitolódik...

Illetve a kicsi és nagy SUV jöhetne. Ha má nincs SW...

..elkezdôdött a pimp:

akkor nem is olyan rossz az eredmény, csak adnak el, nagyon rá kéne gyúrniuk a hibridekre...

USA

EU

Pont reggel néztem a statisztikákat:

(Ha marad a jelenlegi értékesítési tendencia)

Európa (AR 2018): ~100k
USA (AR 2018): ~20k

Ha jól emlékszem, ez el fog maradni egy 30-40k-el a várakozásokhoz képest.

remélem nem lesz igaza és megmarad a márka... majd év végén úgy is látjuk a statisztikát

én maradok a Csikós féle jellemzéseknél, cikkeknél.
nekem Zsolti maradt mára a 'hiteles' újságíró.

esetleg még Ő: (kezdő , de őszinte)

ma lekövetett egy fehér Veloce itt helyben, csak nem TEK-es Alfa :DDD

lefordítom nektek, mert nem annyira gáz :D épp csak kicsit.
Tehát azt írja, hogy:
- az arteon egy szar
- a giulia kevésbé szar, de mindkettő szar a
- bmw 340i-hez képest, pedig az majdnem annyiba kerül mint ezek ...
- de ha csak a fenti kettő közül lehetne választani, akkor a giuliát válasszuk

Szóval ha úgy nézzük, akkor lehetséges, hogy mostantól minden fosvágen tulaj eszi a kefét, hogy nem giuliát vett - a cikk alapján.

Az meg hogy a 340i bmw-t isteníti, és azt állítja, h kb annyiba kerül mint ezek, ezt nem tudhatom, mert nem fogok a bömös oldalára elmenni, és megnézni, mennyiért adják azt.
(el sem tudom képzelni, milyen szuper személygépjármű lehet az a bömös, ha ennyire csodálja a tisztelt cikkíró! :D (ironia))

Ha közvetlen befecskendezéses akkor esélyes hogy kell a OPF, ami multiair esetén meglehetősen érdekes.