Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Drónfotó

Még 21 nap van a szervízig és 8500 km.Ma reggel indításnál kí írta hogy cseréljek olajat.Szerintem csak azért mert közelítek az egy évhez , nem azért mert az olaj elhasználódott volna.Szerintetek? Két hét múlva gondoltam bevinni a szervízbe.Most hétvégén még egy 600 km túra hátra van meg jövőhéten Kunmadaras.

Szerintem 8-at magától megtanul, nekem sem kellett programozni. Ha később cseréled, akkor lehet hogy újra kell tanítani.

Gyári TPMS-nél nálam csak simán felrakták és hipp-hopp mutatta is az értékeket egy kis gurulás után 🙂

Sztm Álom 😉

Erdélyi túra (munkaügyben, de azért a Transzfogarasit nem hagytam ki :)): 60% autopálya, 30 országút (benne a Transzfogarasi), 10% város: 1600km-en 8.3L… szerintem nem rossz :)

Pontosan ez a mente amit írtok.
Én nem gumisnál, hanem online vettem TPMS-et (60e helyett, 20e ...), minden TPMS-nek van egy sorozatszáma, ez rájuk is van írva.
A gumis a régit kiolvassa, az újba pedig ezt bemásolja, innentől a kocsi ugyan úgy látja.
Erre van egy kis eszköz, amivel írják, olvassák, akár venni is lehet 50-100e ft.

Amúgy MES-ben is lehet programozni, ott meg lehet adni a TPMS szenzorok azonosító számait. Tehát ha új TPMS-et veszel, akkor szimplán MES-ben megadod, hol melyik van, és ennyi.

Korábban volt szó a tankolási nehézségről, amikor a töltőpisztoly folyton lekattan. Az utóbbi időben mindig így jártam.
Úgy tűnik mégis van egy mód ezt elkerülni. A pisztolyt nem kell teljesen bedugni. Így azonban végig tartani kell, cserébe teljes sebességel folyik a nafta. Csak akkor kattan le, amikor tele van.

Ez nagyon jó, köszi!

Szia.Nekem a gyári jelét átmásolták az újra ami a nyári felnihez van és kész.Felismerte pikk-pakk.Így mindegy melyik felni van fent ugyan azt a jelet kapja.

igen aztatat, köszi, sounds good :)

Gondolom a TPMS-t kérdezed, elvileg tudnia kell a gumisnak, hogy milyen kell hozzá, s nem kell tanítani, észre sem veszed hogy egyáltalán van 😊

nincs vele extra, par szaz meter utan ok!

Ide írok, mert itt nagyobb a mozgás :) Téligumikat nézegetek, ha jól érzem akkor kell intéznem szenzorokat is.
Ezzel kapcs. van valami amit tudnom kell, vagy a gumis is fog tudni rendelni Stelvio kompatibilis szettet? Kell tanítani, vagy ha megfelelő a cucc, akkor tudni fogja?

Nálunk is ugyhogy lassan olajcsere 😁

Sziasztok!
Eladom Giulia QV-mat, de nem szeretnék Alfa nélkül maradni. Ez már egy életérzés. :)
Nem tudtok esetleg valakit akinek van szép állapotú GT Junior-ja vagy GT Veloce-ja (1966-1977) és cserélne értékegyeztetéssel?
Köszönöm a segítéset!

Meg sem lepődtem 🤣 A fosvágen csoport nagyon gatter, meg a bökő is azt is tudtam, hogy a Landrover a legszarabb viszont azon csodálkozom, hogy a Jaguar nem nincs a listán

sry az offtopicért de annyira megdöbbentő hogy berakom:

a 15 legkevésbé megbízható autó listája

És jól látjátok ez megegyezik a NÉP ÁLTAL LEGINKÁBB ÁHÍTOTT autók listájával.

Nem tudom megállni hogy ne spoilerezzem el: 8 azaz NYOLC német prémium van a listán. 1 francia (nem, olasz nincs). Csak ha valakivel összefutnátok aki még mindig az alapján venne autót hogy mi volt 1990-ben...

A lista azt is alátámasztja amit itt sokan soxor elmondtak: az az autó romlik el ritkán amelyikben
- nincs turbó
- nincs elektronika
- nem Land Rover

A régit azért kell bemutatni mert kell a száma. De ha tudod a számát vagy van róla fényképed azt is elfogadják és legyártják. Ha kérted a gyártást arról kapsz egy papírt azt elfogadják igazoltatásnál amúgy ha nincs fent forgalmi elvétel jár érte.

A 146-nál volt tapasztalatom, a nem gyári alul torzított, zavaró módon. A 159-en is volt szélvédő csere, a pilkingtonnál, nem gyárit kértem az ára miatt. Hiányzott belőle az ablaktörlő fűtés, illetve szerintem világosabb árnyalatú volt, gondolom nem hővédő üveg.
Ellenben Db controlos került bele, és halk is volt nagyon. Ezekre kell figyelni kb. Ha hővédős, vagy zajcsökkentett, rosszabbat ne tegyél bele, mert zavarni fog.

Szia.
Nekem az 56-kínai van.Volt ez mez ez készleten,többire várni kellett volna.A szélén a szitanyomás nem olyan szép mint a gyárin.Cserébe a teteje árnyékolt,ami nagyon bejött.A kavicsot jól birja.Nekem is lett már 1 az évek alatt,viszont nem repedt el miatta.Viszont nekem olyan mintha puhább lenne a külső fele.Főleg szembe a nappal látszik,bogy dugig van nagyon apró kavicsnyomokkal.Olyan mint a ködlámpa üvege szokott lenni.Én lassan e miatt cseréltetem,de hajlok felé,hogy ugyanijen lesz.Egy drága autóba viszont inkább maradnék a gyárinál.

Ma már sajnos a minőséginek hitt termék is lehet gagyi. Hogy gyártó vagy gyártási széria kérdése, nem tudom, de a 156-ba Pilkingtont kértem és az alsó felében torzít. A gyárinál ilyen gond nem volt. A fekete szegély más kissé, a kavics is fogja. Csodák nincsenek.
Utólag inkább vettem volna gyárit (van-e egyáltalán, nem is néztem), de az is lehet hogy lutri.
Így, hogy minden csak rendelésre van, szívás bármilyen alkatrész.

Ha már szélvédőcsere: Tütükében (az offos lancia ypsilonom :) elég karcos a szélvédő, ezért kicserélném, de sok pénzt mondtak rá, ha gyárit szeretnék. Minden ablak körben az eredeti, gondoltam milyen jó lenne ha az is maradhatna, de elég zsebbe nyúlos ... Azt mondták, hogy annyival másabb az olcsó kínai, hogy az könnyebben sérül. Erröl kinek mi a tapasztalata? Mennyire gagyi a nem gyári?

Feleségemnek múlthéten cseréltük a Giuliettán, nem kellett bemutatni, tekintve, hogy a régit is mi kapargattuk le róla. Lehet ocsmányiroda függő :)

Hőlégfújó 🤣🤣

Nálam is most volt szélvédőcsere, simán leszedték és visszaragasztották a régit. Hogy hogyan, azt nem láttam, de biztos megvan erre is a rutin.

De sokan visszarakják a régit…

Hát, aki már próbált leszedni ilyen matricát, az tudhatja, hogy ez biztos, hogy nem igaz :DDD

Szia!

OFF autóval tapasztalat, hogy az okmányirodában elvileg valóban be kell mutatnod a régit (nem tudom erre bármi "kerülőút" van-e mert elvileg azért ragaszkodnak hozzá, mert ez is egy hatósági jel, mint a rendszám, csak ebből 1db van és ezért nem másolható > tudod: rendszámnál is 1et hajlandóak pótolni ha elhagyod/stb, vagy egyszerűen kopottnak ítéled es zavarja a szemed, de kettőt nem mert akkor "aszongyák", hogy az elveszett kettővel vissza lehet élni, ergo csak ha leadod akkor kérhetsz újat egyébként újrarendszámozás), akár cafatokban is be kell tudni mutatni sőt ha jól emlékszem el is veszik (de ebben már nem vagyok biztos....tavaly nyári tapasztalat). Minden esetre adnak róla egy A4-es papírt, hogy újat igényeltél > elvileg/talán addig az ~1, hétig míg megjön nem baxtat érte így a rendőr ha odaadod a papírt.

Szóval szvsz: ha megvan a matrica akkor az az 1600Ft nem egy nagy ügy, cserébe szép új matrica kerül a szélvédőre. Spec feleségem off-ján bántotta a szemem, hogy a szélei fel voltak jőve - valószínű már levett+visszaragasztott volt, aztán így rendeltem szép újat a régit meg leadtuk...ehhez képest az én akkori 4 éves offomon kellett kavics miatt szélvédőt cserélni, de olyan profin/szépen leszedte és feltette az eredeti matricámat a srác, hogy meg nem mondod, hogy babrálva volt >>> ott így végül nem kértem rá újat, pedig fel voltam rá készülve, hogy kelleni fog. :)

Visszatért a paripa, szép új AR logós szélvédővel :) A puklis gumit is kicseréltük már vagy másfél hete, úgyhogy minden süti :)

Egy technikai kérdés - ha van valakinek tapasztalata. Megkaptam egy nylon bugyiba a régiről a regisztrációs matricát. Ezt szabály szerint újra kell gyártatni 1600 Ft-ért.

De sokan visszarakják a régit…

Na meg mi van addig, amíg gyártják? Mert hogy elvileg le kell adni a régit vagy mit. Addig meg nincs. Egy 2013-as Totalcar cikk szerint lehet belőle gond a rendőrrel (nem tudom ez mennyire reális)

szóval nincs :D

Áhh, szuper, köszi! :-)

Na és hogyan lehet okosba hozzáférni? :)
Online-t nem találtam, és az egyik közeli olasz autóboltos mondta, hogy már nincs hozzáférésük, csak márkaszervíz. Eddig hozzájuk mentem, ha kellett valami gyári cucc.

Pontosan így jártam, Game parkolónál parkoltam mindig. Megnéztem vagy 10céget, nem találtam még egy ilyen jó fedett parkolót. Így arra jutottam ,hogy a reptéren parkolok, és a 147-est viszem fel, azt annyira nem sajnálom kint hagyni.