Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

"Piritu ex 156-ját.(ez egy marha jó kocsi volt) " - nekem a Bacar boxal (nem maxra tekerve) 7,9-et tudott 100-ra :-)

Azt a kocsit fél éven belül 3x vették meg :-P

Miért kellene eladni? :-)
u.i.
Neked mennyi fáradtság volt a 156SW-t elpasszolni?

Nem gyári fej esetén minden a kocsira vonatkozó értéket elő tudsz hívni a műszerfalra. (A és B trip)
Csak a rádió infói "vesznek" el.

Azóta nagyon foglalkoztatnak más márkák. = Azóta NEM nagyon foglalkoztatnak más márkák.

Ha a pénzügyi oldaláról közelítjük meg a kérdést, nincs olyan autó, ami "megéri"...

"...hiszen annyi minden van amit ki szeretnék próbálni/magaménak szeretnék tudni..." - amíg nem találtam az Alfára (anno egy 146 formájában) én is így voltam. Azóta nagyon foglalkoztatnak más márkák.

Hmm, számomra pont a Alfa jelenti a "bolondság"-ot, a németes műszaki racionalitással szemben. (Ami nem biztos, hogy jobb.)
Hogy egy cartársat idézzek: "Annyira szarok a világra autó, hogy csak rajongani lehet érte".

ne = nem

"az az értékvesztés,amit 1,5év alatt elszenvedett" - pont ezért IS nem érdemes váltásban gondolkodni. Használni kell, ha sikerült rendbe tenni. Jobbat úgysem találsz.
Bár, ha pénz ne akadály...

Jó éjszakát és kellemes készülődést az ünnepre mindenkinek!

Bizonyos esetekben bennem sem merült fel mást venni.
Nálam pl. Spider küszöb nem tudom lett-e volna más. A hozzá való csavarok/alátétek is, de a lengőkar csavarok is inkább gyáriak lettek. Az tuti. (Az előbbinél pl. nem lép fel elektrokorrózió az eltérő anyagok miatt még 15 év után sem.)

...és a kereskedőlánc miből élne meg?
Egyébként egyszerű mikroökonómiai téma. Az aftermarketnél elvileg van piaci versenyhelyzet, tehát elvileg a határköltség határozza meg az árat. A gyári cucc monopólium, ott a határhaszon határozza meg. Vagyis annyiért adják, amennyiért lehet, mert nincs más.

Mióta téli gumival járok, már többször feltűnt, hogy vizes úton a kocsi többet fogyaszt. Ma is voltunk Veszprémben, oda és vissza is 6,5 körül mutatott a comp. Száraz időben messze 6 alatt szokott lenni az etap átlaga. (volt 5,4 is)
A különbözet a víz mozgatásához kell?
Nyári gumival nem tűnt fel a dolog.

A gyári alkatrészek haszonkulcsa tetszőleges lehet. Ha valakinek azt kell beépíttetnie (pl. garis autóba), akkor bármit kifizet.
Meg a szállítói láncba is bekapcsolódik még jó néhány láncszem, akiknek szintén meg kell élniük. (A 156 kuplungszett is pont a duplája volt a szakszervizben, mint amúgy.)
Nem beszélve a gyárhoz tartozó beszállítókiválasztó/fejlesztő/engedélyező/auditáló/látogató/racionalizáló csapatok eltartásáról. (Nálunk is járt egy ismert német autógyár racionalizáló csapata, meg is takarítottak annyit, amit 5 év alatt - mire a termék kifut - behozza az ő látogatásuk költségét. A mi kiesett hetünk meg ment a lecsóba.)

Azért, amiért minden más gyári alkatrész is többe kerül, mint az aftermarketes :-P

Itt nézz szét, hátha tudnak adni :-DD

Nekem volt némi nézeteltérésem a szervizesekkel. 147
Az alkatrészesek maximálisan korrektek voltak. (Anno tényleg nem lehetett gumit kapni.)

Próbálnak új vevőket fogni.
Bezzeg nekem anno nem tudtak téli gumit szerezni. Amikor megtudta a főnök, hogy viszem a gumit az átveendő autóhoz (látta) tisztára kiakadt a beszerzőre.

Nekem a kis bizb@szokat a Spider küszöbhöz Csöri simán lerendelte cikkszám szerint. A Riegleresek is megteszik, nekem pl. csavart hoztak a lengőkarhoz.

Nekem volt pár jó üzletem Phonnal, de a Spiderhez. Szerintem örült, hogy megszabadult a régi cuccoktól. (Kétszer is szabad guberálás volt a készletek közt.)

Úgy ismered, mint aki nem? :-)

Hát igen az Alfadepó nem egyszerű eset. Volt hogy én is 2 órát vártam Phonra, mert "pár perc múlva ott vagyok" volt több ízben is a telefonos reagálás.
Mit akartál ott venni?
Tényleg nem sok mindent vettél.

Kíváncsian várjuk, hogy mit is takar nálad az "ezt-azt" fogalma :-))

...talán mert nem elég link? :-DDD

Csak Amore tag vagyok :-P

Jó reggelt, jó utat! :-))
(Mi tegnap voltunk.)

Jó éjt mindenkinek! :-)

"Téged basztat az asszony, ha a vasat reszeled? :)"
Izgalmas kérdés, de az idő megoldja a dolgot. Anno erre a témára lett indítva egy külön topik is :-))

Általában ez az izzó téma. Hirtelen meg nem mondom, szinte mindegyikben hirdetett a Cartárs.

Mondjuk az ajánlottak itt sem az 1500 Ft-os kategóriához tartoznak :-)

Már pár topikban ki lett tárgyalva a téma :-P

Akkor mit mondjak én a Spiderrel? Az első volt, amit megnéztem, aztán hiába volt tucatnyi másik, ez kellett. Ez csak az első két év :-DDD

Ami a kocsin volt új korában, azon sem volt semmi felirat.

Mondjuk ezen már én is spekulálgattam. Vajh meddig bírja? Ha nem megy vele az ember (nem használja) csak a nap árthat neki. Ha garázsban van az se nagyon. (Nálam a gumi éle kopik le és azért kezd csíkozni.)
A Spidert Alfás lapáttal vettem, a számlák szerint az előző tulaj nem vett hozzá, tehát legalább négy éves lehetett.

Gratula! :-)))
Jó egészséget mindenkinek!

Hát nem tudom, én pont a 156-nál hagytam fel a kísérletezgetéssel. Mindig a legrosszabbkor és minden előjel nélkül adták fel az ilyen-olyan lapátok. A pálya melletti kutaknak elég komoly forgalmat csináltam lapátilag. Aztán visszatértem a gyárira és megszűnt minden gond. (Még az odafagyottat sem sikerült szétszabnom, míg a híres aftermarketesek közül jó párat, de akár a száraz ablakon is.)
Szépen látható, hogy mikor kezd csíkozni, akkor még van pár ezer km hátra, amíg nem látni ki éjjel. Van idő újat venni.
A 159-nél túl vagyunk a második szettel a 80 ezer km-en. Ma is ment nem keveset, de egy csík és gubanc nélkül.

Mióta a csomagtartóban vannak az újak az enyémek nem csinálják. :-P
(Ma is mentek vagy 5 órát egy nyekk és csík nélkül.)

Most megfogtad a csapatot. Egy napig senki sem jelentkezett :-DD
Mondjuk nekem sincs képem, csak ilyen:

Már csak azért is, mert a 156-ban is és a Spiderben is mindkettő cserés volt. A 159-ben sem lehet tartósabb a cucc.

Kikapcsolni nem szeretem, mert akkor párásodhat. Mindig elfelejtem visszakapcsolni. :-D

Nekem is :-DDD

Akkor az előtét ellenállást kéne megkeresni (már ha van a 159-nél). A 156-nál és a Spidernél így néz ki.

Igazából az zavar, amikor reggel éppen melegedő motorral rákapcsolja a ventilátort és ezerrel fújja be a "meleget". Korán reggel még zavar a hangja :-)

Mint ahogy a 156-ból annyira hiányolt italtartóban sem volt sose inni való, aatelefont tartom ott :-D

Emlékszem anno hogy örültem a hűthető könyöklőnek, de hűteni való eddig még sose volt benne :-DD

"semmiképpen ne hagyjam majd ki?"
Hogy párat említsek: karosszéria, motor, futómű, ülések :-D

Sose kapcsoltam még ki a klímát. Auto módban megy állandóan, max a ventilátort veszem kisebbre, mert a motor bemelegedésekor igencsak fűteni akar.