Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jó éjt mindenkinek!

Még nekem sem tiszta, hogy mikor kezd új fájlt, és mikor kezd újat. Eddig azt tapasztaltam, ha kézzel indítom újat kezd, a automatikusan indul, a régit írja felül. De nem mindig működik így :-DD
(ettől függetlenül a hosszú németországi utakra jó lesz)

Most vettem a telónak egy masszívabb tartót (kemény 3e Ft volt), ami rezgésmentesen tartja. Holnap beapplikálom a Spiderbe is. A telós program nagyon király. Rá lehet kötni a netre, és egy progiban rögzíti is az utat. DailyRoads.com

Hirtelen ötlettől vezérelve vettem egy ilyen menetrögzítő kamerát:

Tök izgi, hogy a dobozán HD felbontást írnak, a videó fájl is "tudja".
Csak a látott kép rosszabb, mint a 640x480-as videó a telefonon.
Amúgy jó játék, ha ráadom a gyújtást (szivargyújtóról megy) elindul, ha leállítom a motort leáll.
A videón felbuzdulva letöltöttem egy Daily Roads Voyager alkalmazást a telóra.
A teló tudja a full HD-t, agy már nem lesz gond a szerpentinek filmezése. Ja, és a buli a progiban: minden komolyabb döccenéskor automatikusan menti a filmet. Feltételezi, hogy "valami" történt :-D

Király lett! Gratula! :-))

Van, aki tudja, hogy milyen az igazi sör :-P

Jó éjt mindenkinek! :-)

Nálam 103-nál még fémszínű :-P

Szerintem a gázolajos euro2-vel kevered. Ez KÉK plakettes.
"...a főváros mellett még tizenöt városban rendelték el a szmogriadót az országban. Emiatt vasárnap hajnaltól nem közlekedhetnek a fekete és piros környezetvédelmi plakettel ellátott rendszámú autók"
A német zöld plakettel meg mindenhová be lehet menni.

Nevetni fogsz, a TÜV oldala szerint a németeknék ZÖLD plakettet kapna, mindenhová bemehet :-P

Az én TS-emben nincs :-P

"Bár benzines, de azt tudjátok, hogy a Multair-ben van EGR szelep?" - egyes TS-ekben is van. Sőt,anno az OFF 1,3 benzines Kadettben is volt.

No, akkor erre is megvan már a megoldás :-D
A DPF mit szól hozzá?

No, még egy érv lenne az adalékos rendszer kiiktatás mellett :-D
(Előbb-utóbb meglenne a megindokló filózófia is.)

"lehet adalékanyagokkal tisztább lenne a kipufogógáz, de azért azt se felejtsd el, hogy az adalékok előállítása komoly energiaigényű és általában környezetszennyező. " -
Akkor meg azt nem töltenénk bele. Szerintem hamarabb lenne topiktéma a folyadékhiány érzékelők kikötése, mint egy izzócsere. (Az Amorén már eljutottunk odáig, hogy a tönkrement LMM-et is ki kell íratni a kocsiból, mert tök felesleges holmi és drága pótolni.)

Tényleg szép vidék, 2006-ban jártunk arra.

Jó reggelt mindenkinek! :-))

Jó éjt mindenkinek! :-)

OFF
Jövőre lehet, hogy én is ezt a méretet teszem a Spiderre. Így nyernék 1 cm hasmagasságot, ami sokszor jól jönne.
ON

Azt nem nehéz, nem arra való, hogy tolják neki. (Bár 140 felett az eső sem esik be a nyitott tetőn.)

Gondolom óra szerint :-)

Nálam - ha van turbónyomás - már felett elindul. Viszont érezni, hogy nagyon nem örül a hajtáslánc. Úgyhogy 4-es, és GO.
A TS-el összevetve nagyon zavar, hogy faluba érve legalább egyet vissza kell kapcsolni, míg a TS vígan gurul tovább a legfelső fokozatban.
A múltkor kipróbáltam, autópályán 180-nál kéri a hatodikat :-))

elvileg 1750-en van a max nyomaték. Nálam 6-ban 2000 ford = 110 km/ó

Viszont! :-))

Biztos?
(Van itt az Amorén bütykölgető Cartárs, aki jó pár "spuri"-s motort újított fel. Anno örömét fejezte ki, hogy lehet kapni, lesz folyamatosan melója... )

Vagy esetleg ez, ahol egymilliót mentek.

Ennyi erővel az itt bemutatott olajban is lehetne hinni, sose kell cserélni. Több százezret mentek is vele, ami már komoly tapasztalat.

Irigyellek benneteket, hogy hisztek a mesékben...

Újfent szeretném kifejezni az örömömet, hogy ezzel nem vagyok egyedül :-)

Az enyémben is csak a végdob van. A kocsi alatt csak egy cső megy.

"mivel Piritué viszi a 240-et" kikérjük magunknak!
Csak 236 az a 240, de ott már 4e felett volt a fordulatszám.

Miféle 2.0 jtdm? :-O
Az euro 5 miatt ilyen, amíg nincs légfelesleg döglött.

..és én még azt hittem, hogy csak a tizeniksz éves Spiderrel lehet hétvégéket eltölteni a garázsban :-))

akkor dróthurok...

A nyestriasztó kiesett, láttam a kollégáknál olyat, ahol a riasztót rágták meg a motortérben :-P
Amúgy, mint a múlt héten kiderült a cég előtti parkolóban "támadnak". Itthon egy macsek alszik a tetején. Az csak összemászkálja.
Kutyaszőr lesz belőle...

OFF
Talán ez ismertebb. Ez 2500-5000 Scoville-s, és kellemes fanyar íze van.
ON

A fiam ötlete, ő ezt ajánlotta (neki ilyen van) :-DD

Olyan nincs, a bőrödet is átmarja :-P

Aztán ez lesz, de a szósz hatását megvárom még :-DD

Most bekenem egy kis csípős szósszal az antennát :-DD

Nekem a héten a második antennámat is megette egy :-P

Pont ezért nem tanácsos diesellel városban közlekedni....

Én "bányászlámpát" vittem, ez nem az enyém.

Így van, a Pókhoz elég volt a KKL is a hármas átalakítóval. Hiába, fejlődik a technika.

A MES oldalán eddig eljutottam én is, de a csatlakozás közben kiírt szöveg szerint nem talál KKL/ELM327 csatlakozót. Lehet, hogy csak rosszul fordították le a hibaüzenetet.
Tényleg vennem kell egy ELM327-et.

Ide milyen csatlakozóval jutottál el?
A KKL csatival nem lép be ebbe a menübe.

Király, akkor mégis összejött :-))

A berángatást, nagy valószínűséggel a hibás működés jele.

A gumi márkája is ugyan az?
Nem a főképre gondoltam, hanem arra, hogy a jelenlegi autóidnál egy 156 szerepel :-)

Más:
- gumi (szélesség vagy márka)
- más motorolaj
- eltömődött légszűrő
- leragadt egr
- több klímázás
- futómű geometria
- nagyobb tempó (nálam: 130 tempomat 6,3; 135-6,6; 145 már 7,1)
- tetőtartó (doboz?)
-
Hirtelen ennyi jut eszembe.
Meg az, hogy a 159 nincs fenn az oldaladon :-(

Ja, 105ezer.