Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

No június végén kezdjük szétbontani a Sprintet... Addigra meglesz a költözés is, és az új helyen lesz hol tárolni, amíg lábon tud még állni. Valamikor a hónap végén, jövő hónap elején meg levarázsolom Szegedre a szerkezetet...

Ezt látod nem tudom... A mostani aknával nem volt ilyen gond Szőregen, bár az is igaz, hogy az már majdnem a domb oldalában volt. Ha megnézted hátrafelé a hátsókert felé lejtett is rendesen az udvar, csak ott volt egyenes a műhely előtt. Szerintem az van benne, hogy Ervinnek sincs, meg Janinak sincs kedve annyit ásni, meg betonozni :)))) Meg azért az emelő sokkal kényelmesebb, mint az aknába rohangálni állandóan le-föl...

S ha esetleg megbántottam volna bárkit is attól ismeretlenül is de elnézést kérek, pusztán azért mert így diktálja a GA.

A vita ezen része immáron nem ..... jellegű. Ez a része a hsz-nek viszont érdekel: "A kinyomott kuplugnak van köze a fékbetéthez. Hogy a Selespeed automatikája nem tartja -csak pillanatokra- oldva a tengelykapcsolót az egy másik kérdés" Ezt hogy érted, pontosan? Pillanatokra oldva?

Az akna valóban gázos errefelé. Nekem Újszegeden úgy tudták megcsinálni, hogy folyamatosan ment 2 db szivattyú. Egy hegesztett valamit engedtek le. Persze kívülről szigetelve meg minden. Aztán ebbe került a beton. Öt év latt mégis hordósra nyomta a talajvíz és repedezett, sőt meg is emelte kb 1 cm-t. Szerensére száraz maradt.

Szőregen, de teljesen új helyen, kint a vasút mellett. A Gilax csempések mellett kell elmenni jobbra, nem arra, mint a mostani/régi van/volt. Ott kell menni egész ki a vasútig, és jobbról lesz a műhely. Mellette van egy lakóház. Autóval bemenni azonban hátulról, a(z asszem) Körvasút sor felől lehet. Az udvar nagy, legalább elférnek rendesen az autók, és kultúráltabb a környezet is, mint a mostani. Szerencsére nem építeni kell, csak átépíteni. A műhely kapuja 3 méter magas és 2,5 méter széles. No ezt kell szélesíteni első körben. A nagyobbik gond, hogy az egész műhely belmagassága nincs 4 méter, és nincs se emelő, se akna. 2 állásos a műhely amúgy. Két alternatíva van: csápos emelő, és akkor csak személyautókat lehet fogadni, vagy ásni aknát. Az aknaásás egy g.ci meló, és ha jól akarod megcsinálni, az sem lesz olcsó a végén, így valószínűleg az emelő lesz a nyerő. Én tuti 1 emelőt meg egy aknát csinálnék, de ebbe nekem nincs beleszólásom... Most kaptam 3 ajánlatot emelőre, az egyik az még jó is lehet. Annyiért ad újat, amennyiért mások a jobb használtakat adják. No majd meglátjuk... Minden esetre pár hét múlva költözés... A mostani műhelyből menni kell (kedves szomszédok miatt...)

SN: Beszélgessünk másról! Ervinke a régi helyén épít új műhelyt?

Utolsó megjegyzésem a témában: "... Sőt, még az is elképzelhető, hogy Te nem tudsz vezetni, és hajlamos vagy kirúgott kuplunggal, vagy üresben végigmenni egy hosszabb lejtős szakaszon, ami valljuk be, igencsak kikezdi az utcai autózásra szánt betéteket..." Szerintem ez eléggé konkrétan sele-re és az autójára vonatkozik, ami - mint tudjuk - nem kupplungos, automata :)

SN: A Robi-sele kérdést részemről lezártam. Másrészt senki sem vagyok, hogy a topicot irányítsam. Szóval no comment... A topicba illő része: Attól, hogy Selének Selespeed autója van (mily meglepő :-))) ) Attól az állítás igaz. A kinyomott kuplugnak van köze a fékbetéthez. Hogy a Selespeed automatikája nem tartja -csak pillanatokra- oldva a tengelykapcsolót az egy másik kérdés. A vita pedig elméáleti síkra csúszott.

Igen :) És aki nem hagyja abba, azt képesítés nélkül pépesítem ;DD

Mostmár elég! Irgum is meg burgum is!!! :-))) Nehogy már mindenkinek elguruljon a gyógyszere!!!

Szerintem nem... Mivel nem tartott volna sokáig kideríteni (ha már a nickje alapján nem egyértelmű...), hogy az érintett kolléga autóján nem lehet kinyomni a kupplungot... Én ismerem sele-t személyesen is. Kicsit határozott, szókimondó, hasonlóan, mint én :) De jó arc, és rendes srác. És attól, mert neki van egy véleménye, még nem biztos, hogy egy másik topictársnak ilyen megnyilvánulásokat kell tennie! Az nem vita/érvelés, ha lehülyézem a másikat, pláne ismeretlenül, mert neki más a véleménye. Robi úgy reagált, mintha legalábbis sele az anyját szidta volna, és jött a fennsőbbségével, amiben a legfőbb érv az volt, hogy ő biztosan jobban tudja. Ez nem érv. És kár sele-ről olyanokat mondani, mint amit Robi mondott, mert történetesen valamennyire ő is kapisgálja a témát. Részemről nem kívánok belefolyni a vitába, csak ezt el kellett mondanom, mielőtt sele teljesen hülyének lesz itt beállítva.

A kinyomott kuplungnak nincs köze a fékezéshez, mivel a SELESPEED-en nem lehet kinyomni a kuplungot. :-( Logikai hibás az érvelésed.

Én ma olvastam a hszt és nem tegnap. Engedtessék meg, hogy a másik fél is elmondja azt amit el akar mondani. Elmondtam, ennyi pont vége, de ezt már írtam. A kinyomott kuplungnak nincs köze a fékezéshez, mivel a SELESPEED-en nem lehet kinyomni a kuplungot. :-(

sele: Most Téged kérlek! Fejezzétek már be!!! Te -nyilván akaratlanul- megbántottad a másikat, ő kicsit keményebben beszólt. 1:1 Kérlek mindkettőtötek legyen már elég! Addig támogatom a vitát amig arról szól, hogy egy betét mit kell kibírjon, de személyeskedésnek (szerintem) nincs helye. Szétdúljátok a topicot. Többek között egy általam felvetett kérdés is elsüllyedt. :-( Egyikőtőket sem ismerlek, tehát bajom sincs veletek. Mivel Alfátok van, valamilyen szinten havenak tekintelek mindkettőtöket. Innen veszem a jogot (bár lehet, hogy nincs), hogy beleszóljak ebbe a vita(?)ba. A kinyomott kuplunggal fékezésnek pedig van köze a fékbetétnek. :-)

164TS hez keresek klímát, az én sima fütésem helyére!!!!

Hol töltetted fel? Lehet, hogy az enyémre is ráférne. A hétfői 35 fokban nem volt nagyon jeges a lehellete..:)

Hihi. Szia Karcsi. :)

Ha Te mondod biztos igazad van.

Egyetértek, a Remsa 150-ről nem bírta ki.

Amit írtál már személyeskedésbe megy át ezért inkább nem foglalkozom azzal amit Te rólam írtál. Alapvetően azért mert gyakorlatilag fogalmad sem lehet arról, hogy ki vagyok én, mennyit vezettem már és milyen tapasztalataim vannak. Ebből adódóan a leírtakat nem tudom komolyan venni Tőled, így nem is foglalkozom vele de mindenesetre megerősít egy d betűs szót bennem. A betéttel kapcsolatban: "Namármost közölném veled, hogy egyetlen kuncsaftomnak se nyikorog a fékje" Ahova én járok ott minden kuncsaftnak nyikorog a féke. :) Pécs Szabó Pisti, Sz János lebeszélt a Ferrodo Premiumon kívül minden másról, igaza volt. Örülj a megelégedett kuncsaftoknak. "Te nem tudsz vezetni" Erről foglamad sem lehetm hiszen nem ismersz. "hajlamos vagy kirúgott kuplunggal" Mi köze a fékbetéthez? "üresben végigmenni egy hosszabb lejtős szakaszon, ami valljuk be, igencsak kikezdi az utcai autózásra szánt betéteket" Szerinted miért sele a nick nevem? Részemről nyílt a vita de azt, hogy én milyen vagyok majd egyszer talán megtudod de addig is arra kérlek, hogy ne formálj véleményt a személyemről mert az kicsit zavar. Egyébként ahogy írtam IC kollega is hasonló vélekedett egy-két hsz-edről tehát nem biztos, hogy bennünk van a hiba.

Ja-ja az adok-veszek topicban voót a hírdetés.

A Fiat-ja turbós. :)

Nincs is turbo a kocsidban.Vagy mégis?! Ha nincs akkor vegyél egy vákummérőt. :)))

Persze szebbek az alufelnik és nehezebb ellopni is. Nekem tavaj 4 db disztárcsát elvittek 10-15 perc alatt.

Mondtam, vaksi vagyok! :) Este már alig bírtam hazautózni, égtek a szemeim a fáradtságtól! Marha rossz így vezetni!

igaz, most megnéztem teljes méretben, így már látom, hogy csak dísztárcsa! :) De jól mutat az autón! Bár én alufelni-párti vagyok!

nagyitsd ki a képet s látszik hogy nincsenek csavrfuratok 100% szerintem hogy az disztárcsa:-))

Valószinű hogy arra de majd biztos pontosítja.

Nem vagy vaksi az egy nagyon szép gyári disztárcsa.

Lehet,hogy én vagyok vaksi, de az nem alufelni???

Kösz, csak azt nem tudom, hogy arra gondolt ami a saját oldalán van a 145-ön?

Látom megtalált disztárcsa ügyben....ajánlotalak:-)))

Szia, arra gondolsz ami a képen látszik?

Szivesen! :-)

Köszi szépen. Írtam neki.

Elaforgnál tuti hoznak neked de irj üzit Ofi falára ő a legérintetebb az Elaforgnál!:-)

Sziasztok! Bocsi ha piti a dolog, de egy kátyú kicsinálta a gyári dísztárcsámat, amit úgy szerettem. 145-ösöm van 14-es kerék. Nagyon szeretném pótolni. Tud valaki segíteni, hogy hol kaphatnék?

valaki a hétvégén hirdetett egyet! nem akarom alaptalanul megvádolni ,de mintha bb18 lenne a tettes! :-)

Szeva urak!! Ehez mit tudtok szólni?? Vettem turbo nyomás méröt. Bekötöttem világítás stb.... De mikor elinditom az autót zörög a müszer!!! ahogy változik a turbonyomás ugy jobban zörög mintha le lenne valami a mutató környékén lazulva:-((( Ha kézzel megfogom a müszert akkor nem érezni semmiféle rezonanciát de 0,4-0,5 bar fölött zörög és motorfék üzemben is zörög! Tudom minek vettem :-((( de ha bent van fel van szerelve akkor jó lenne ha nem zörögve müködne! :-)????????

sziasztok az én kicsikémhez(33 hoz) keresek hátsó szárnyat picike pézé elöre is köcc az oldalamra irjatok

Hi! Fel lett toltve a klimam, 540g volt benne es most 700 van :) Kivancsian varom a hatast...

Robi: Ebben nagyon hasonlítunk, csak engem kezdett zavarni, ami itt folyt. A fékbetétnek egy 225 km/h végsebességre képes autónak 180-ról ki kell bírja. Egyébként volt ami ki is bírta!

A 160-40, és a 180-20 fékezés se teljesen üzemszerű, de azért illene bírnia a betétnek. Nem állítom, hogy nem léteznek gyenge minőségű betétek. Csak úgy éreztem, hogy Sele cartársnak túl kevés tapasztalata van ilyen téren ahhoz, hogy "kioktasson" engem. Se nem vagyok mindentudó, se tapasztalt róka, de Sele-nél némileg többet tudok a témáról. Csak ezért bosszantott, amit írt nekem. Én már jó néhány garnitúra Remsa betétet "leteszteltem", különféle típusú autókban, míg ő egyetlen garnitúra tönkretétele után akar okosabb lenni nálam. Nem szeretem az ilyet.

Robi: Elnézést kérek, hogy kéretlenül beleszólok, de két hozzáfűzni valóm lenne. - Volt olyan fékbetétem amit 2 hétig használtam, de az első nagyobb fékezés után (160 - 40) csükkent a fékhatása, a második (180 - 20) után gyakorlatilag csak arra volt jó, hogy a dugattyú ne esen ki a nyeregből. Szal, nem faláb kérdése. Elég sok betétet kipróbáltam mire egynél kikötöttem. - Szerintem túlzásba viszitek a vitát. Inkább haragudjatok mindketten rám, de lassan le kellene zárni. Szerintem sehová nem vezet...

Ehemmm... Tisztázzunk valamit. Te egyszer üvegesre fékeztél egy Remsa betétet, és ezért egy nagy rakás sz*rnak tartod. Ezzel szemben én már évek óta autókat szerelek, és évek óta Remsa betéteket használok mind a saját, mind a kuncsaftjaim autóiba. Namármost közölném veled, hogy egyetlen kuncsaftomnak se nyikorog a fékje, és a fékhatással sincs gond. Ez igaz az én eddigi autóimra is. Lehet mondani, hogy demagóg vagyok, de én inkább azt gyanítom, hogy te fogtál ki egy rossz betétet, de az is lehet, hogy a 156-osoknak tényleg nem fekszik a Remsa betét. Sőt, még az is elképzelhető, hogy Te nem tudsz vezetni, és hajlamos vagy kirúgott kuplunggal, vagy üresben végigmenni egy hosszabb lejtős szakaszon, ami valljuk be, igencsak kikezdi az utcai autózásra szánt betéteket. Szóval elég sok oka lehet annak, hogy neked nem vált be a Remsa betét, nem feltétlenül a spanyolok hibája. Mielőtt megkérdeznéd, nem, egyáltalán nem áll érdekemben, hogy védjem a Remsát, de azt gondolom, hogy nem kellene valós tudás és tapasztalat nélkül osztani az észt. Bocs, ha kicsit morcosabb hangvételűre sikeredett ez a kis esszé, azért megbántani nem akarlak. :)

Úgy látszik LMM járvány lehet. Most jöttem a szervizből. Az enyém is behalt. Az autó fogyasztása 110-nél 17,5 90-nél 14 l volt! Most olcsó forrást keresek.

Normális = használható Ezek szerint a népi bölcsességgel vagyis az olcsó húsnak híg a leve közmondással te nem értesz egyet mert a piac szabályozza. Értem. Erről és itt nem nyitnék vitát, de már kezdem érteni IC kollega tegnapi hsz-t a demagógiával kapcsolatban. :)

Ennek a töredékéből is lehet rendes fékbetétet csinálni. Az más kérdés, hogy Te mennyiért kapod meg. Az is biztos, hogy egy Ferrodo és egy Remsa betét előállítási költsége közt sincs hatalmas különbség, csak előbbit drágábban is el lehet adni. Az árat nem az előállítási költség, hanem a piac szabályozza.

Akkor a 156 ezek szerint eltérő. Lehet mert 284mm a tárcsa. Na de ennyi pénzből lehet normális fékbetétet gyártani? Nem.