Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszönöm, srácok!

Lehúztam a csövet a hűtőjéről - ahogy Rolcho cartárs tanácsolta -, és kormánytekergetésre kijött a folyadék.

59-nél tök egyszerű mivel a vissza jövő ágat lehúzod a tartályról (kéz közelben akik) és egy flakkont húzól rá innen két emberes a játék az egyik tartja a flakkont és tölti az új olajat a tartályba a másik meg beindítja az autót és tekergeti a kormányt lehetőség szerint csáposon :P mikor a friss olaj jön a flakkonba akkor tiszta olaj lesz a rendszerben ....

Az mitől van, hogy ha be van nyomva a kuplung, és a lábamat azonnal elveszem, nem azonnal ugrik vissza, hanem lassan jön vissza? A szerkezet teljesen új.

Ja, és azért, hogy biztosan kijöjjön, jobbra-balra tekerték álló motornál a kormányt, ha jól emlékszem.

Az utasoldalon a lökhárító mögött találod a szervokormány folyadékhűtőjét, az tartalmazza a folyadék többi részét. Mivel ez a legmélyebb pont, ott engedték le a szerelők az alsó csatlakozó pontnál.

Sziasztok! Ma lecseréltem volna a kormányszervó-folyadékot. Megnyitottam a két hozzáférhető csavart a kormányművön, így viszont csak kb. 3deci jött ki. (A teljes feltöltési kapacitás 1,2 liter.) Ennél azért többre számítottam. Van esetleg vkinek tippje, hogy hol/mit lehetne még tenni? (Kormánymű-kiszedés nem játszik. :)

Hali!

A belső szellőztető ventillátor csak a legmagasabb 4-es fokozaton üzemel. 1-2-3-ban nem.
Biztosíték Ok. Találkozott már valaki ilyennel?

Már megirtam az oldaladra!

Hello!

Nem akarok floodolni, de itt is felteszem a kérdést, hátha találkozott valaki a jelenséggel.
Nos nem voltam itthon, amikor történt, úgyhogy csak mesélni tudok...

apám beindította a hintót, felkapcsolta a világítást, aztán egy pukkanás és...

ami elment: sebesség, fordulatszám mutató, vízhőfok, üzemanyagszint jelző, az összes állapotjelző... pl tompított világítás, ABS, kézifék, középen az ajtó állapotát visszajelző kijezlő, elment az első-hátsó ködlámpa, nincs hátsó helyzetjelző

ami megmaradt : tompított fény elöl, távolsági (távolságit a panel is jelzi, hogy működik), ventilátor, ablakok, távirányítás, belső és csomagtér világítás, tolató lámpa

érdekesség: ha a kulcsot abban a pozícióban veszem ki, hogy benyomom a pöcköt és úgy kapcsol a helyzetjelző, hogy közben nincs benne a kulcs, akkor a panel jelzi a helyzetjelző világítását és világít is....

esetleg valakinek valami ötlet? minden biztosítékot átnéztünk.... mindegyik rendben van!

előre is köszi a válaszokat!

A 2.6-os verzió már elvileg tudja KL interface-el:

Zé cartárs segit!!!!

Sziasztok!
Tud valaki egy jó karosszériást, aki vállal alvázjavítást (rohadás a küszöb mentén) és még ért is hozzá?
Köszi

köszi az ötletet... egyébként nem akarom elkiabálni, de amióta visszarakattam a régi LMM-t az EGR csere után nincsen semmi probléma! Gyanítom EGR hiba volt + a kicserélt új LMM pedig eleve hibás volt... Még semmi sem biztos, de azért már bizakodom, hogy megvan a helyes konfiguráció. Egyébként azóta is szívrohamot kapok mikor sípol a kocsi a kevés üzemanyag, vagy épp egy nyitva maradt ajtó miatt... :) Ui. szép a vas, nekem ő marad az örök kedvenc, de koruk miatt nem mertem megkockáztatni egy gtv-t

Ezzel nem érdemes sufnituningolni, a bontott is lutri. Annyira azért nem drágák a tőkék szerintem, hogy megérje a bontottal kísérletezni.
A xar alkatrészen nem szokott segíteni semmilyen adalék:))

Köszi, úgy néz ki ez bejött!

Hali!
Valaki találkozott már olyan problémával, hogy alapjáraton néha röfögve dadogva jár a motor?Le húztam az LMM csatiját utána szépen járt,és amikor bele tettem egy másik LMM-et akkor is dadogott.Nem csinálja mindig és a teljesítményen meg a fogyasztáson se veszek észre semmi változást,és a gép se ír ki semmi hibaüzenetet.Engem viszont baromira idegesít.Tudtok rá valami megoldást?
Üdv!
Mike

a hátsó szilent készletet ...

Hali.
Érdeklődni szeretnék , hogy 146-hoz melyik szilenteket kellene kicserélnem, hogy megszűnjön hátul a nyikorgás. A másik kérdés, hogy ezeknek a cseréje mekkora munka?

diagnosztika, hibatároló kiolvasás, így első blikkre LMM, mint szinte mindig :)

Sziasztok!
Motor 1.6 Ts Ha van valaki érti segítsen,hibajelenség: Autó kb egy hónapja a legváratlanabb szitukban nem indul,csak forgat. Főleg melegen vagyis eállítás után néhány perc múlva még ált nincs gond,negyed órával később viszont már nem indul. Furcsa az,hogy rendszertelenül produkálja ezt,van hogy napjában többször aztán 4-5 nap tünetmentes. Amikor nem indul csak forgat,akumlator dobozban lévő biztik kivesz,pár perc után vissza és működik,viszont EDOB lámpa komp-on és műszeren is világít,ezt szerviz kulcsos indítás eloltja. Voltunk diagnosztikán,eredmény: valami rég fordulatszám-jeladó hiba 1db azon kívül semmi :-O

akkor a gyári 50e-es gyertya miért champion? :)

Erre

A Champion lehet kiváló gyertya, csak nem az való a TS-be. ("Alternatív' LMM-el is próbálkoztak sokan, aztán mindenki visszatért a bele való Bosh-ra.)

Melyik pirossal írtra gondolsz?

156-ban nincs benya szűrő!!

Szia!

Az üzemanyag pumpával van egybeépítve a tankban, nem lehet cserélni.

Sziasztok!

Tudnátok abban segíteni, hogy a 156-osban (2000 évj) hol található a benzinszűrő? Most próbálom kicserélni, de egyenlőre nem is találom!!! Előre is köszi

Esetleg keresd a kormánymű gumiharangjában, de inkább ne legyen ott! ;-)

Sziasztok!A szervo olajam eltünt a tartályból,alatta nincs folt a csőveknél nem ereszt száraz a motortér,Akkor hova lett?Ha tudtok valamit írjatok,előre is köszi,további szép alfás napot.

Sziasztok. Keresnék megbízható, korrekt szervizt Pesten. Kuplungot kéne megnézni, lehetséges hiba alsó munkahenger vagy kinyomó csapágy vagy e kettő együtt :S
Levegős a kuplung és még hangja is van kinyomott állapotban.

Szerintem a champion sem lehet olyan szar. Olyan nem lehet, hogy az akkumulátor nem ad le elég áramot? (lehet hülyeséget gondolok) Vagy az LMM-el lesz baj?

Köszönöm.

Hali Mindenki!

Nem lenne valakinek Tatabányán vagy környékén 2.0 TS-hez, lambdaszondája??
Egy próba erejéig kellene, hogy kiszűrjem az enyém hibáját... Vagyis éppen hogy biztos legyek a hibában :)
Aztán ha beválik meg is venném ha meg tudunk egyezni...

Köszi!

A free-vel sajnos nem férsz hozzá a pirossal írt vezérlőkhöz:(

Helló!
Egy képpel tudok hozzájárulni a problémához.
Ahogy én kiveszem a főtengelypozícióhoz kell egy szerszám, de nagyjából látszik hogy kellene állnia a csavaroknak, bár ez kevés 1 fog elugrás kiderítéséhez, a kipuszelepnél van jelölés, a szívónál nincs, valszeg oda is valami szerszám kell.

Őszinte leszek, sajnos már közel 5 éve nem vagyok a szakmában és akkor sem volt CR autó, amit üzemeltettem, de érdemes utánajárni az alábbi ötletnek: ha van füstölésmérő a vasban (nem vagyok már biztos benne, de kell, hogy legyen valami az obd rsz miatt) akkor azért a szívott levegő mennyisége, a hozzáadott üzemanyag mennyisége (elégetése) és a füstölés összefügg... ezért, lehet a füsgáz elemzéstől jött hibás referenciaérték is ludas egy esetleges légtömegmérő hiba kijelzéséhez..., tehát elméletben lehet, hogy a LMM hibakód valójában más jeladó hibájára is utalhat.
De ez csak egy ötlet, sajnos 5 év alatt nagyon kiesik az ember a szakmából...

Nem biztos, hogy üzemanyag ellátás, mert sztem, akkor terhelés alatt is kellene jelentkeznie, hogy nincs megfelelő üza. ellátás. gyertyákat én csak ngk platinumokat használtam a ts-emhez...