Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

a sajtámora is gondolni kell a miénk 31cm :)))

Köszi a gratulát, remélem nekem is van közöm hozzá, nem csak a póstásnak! :) Gyerekkedvezmény nincs? :)))) (Viccet félretéve,persze, hogy jó az ár!)

34900Ft jó? :) s gratula a gyerőcért :)

Mit garasoskodsz? Az a 100Ft? Legyen 60.000,- :))
De azért nekem, meg a két szép szememért, meg a születendő gyermekem kedvéért (már 11cm! ) megdobhatnál vele 35.000,- ért?

zavar? akkor 59900Ft :))

Nem tudom miért. De Erhardban megbízhatsz.

Ok, köszönöm szépen. A használtauto.hu és is láttam, de valahogy nincs benne bizodalmam. A másik, hogy nefelejts.hu szinte csak gyertyákkal, lamda szondákkal foglalkoznak, és komplett 64.000- 66.000Ft-ba kerülne. Azért a 35.000 és a 64.000-66.000,- van különbség? Vajon miért?

így van 34900ft a gyári 100e km-es...

35k körül számolhatsz a 100e km-es szettel, és kb 22k körül az 50e km-es szettel.

Elaforg vagy Erhard.
Gyári 8db gyertyákat szoktak árulni a hasznaltauto.hu-n is az alkatrészek között.

Szép estét Mkinek! Holnap viszem komplett vez.cserére a vasat. Vez.mósosító,görgők, stb, de gyertyákat is cserélnék: 2.0TS . Lehetőség szerint gyárit tennék bele, vagy valami jót! (vagy valami jóra várnám az ötleteket) Hol tudnék elfogadható áron gyertyához jutni?

Sziasztok.155 2.0 16v-m van.Egy ideje kigyúladt a befecskendező hibajelzője. Megnézettem márkaszervízben,ahol azt mondták, hogy a vezértengej jeladó rakoncátlankodik.Kicseréltettem,de a hibajelzés nem szünt meg. Törölni kell a hibajelzést,vagy abbahagyja magától?

én a gyárit ajánlanám, eddig mindenki azt ajánlotta mindenkinek... árról Erhard tud nyilatkozni ;)

általában a gyári fele majdnem...

van egy alvázszámmal és hozzá 5 fajta motorkóddal készült sorozat, amik lehetnek 125-140-150 lóerős...

a vezérműszíj is más pl...kell a csavar, a többi is stimmt..

és milyen termosztátot ajánlotok? mennyi a gyári és mennyi az utánygyárott ami már jó??

Ciao Mindenkinek!

Hétvégén nekilátok a 100 e nagyszervíznek de van egy pár dolog amiben nem vagyok biztos! A kezelési könyvemben nincs benne, úgyhogy szükségem lenne a 16 szelepes JTD motor feltöltési adataira mint pl. motorolaj, hűtővíz!? Motorolaj ügyben is kellene pár infó én a Selenia WRD 5W-40-re gondoltam de az egyik ismerősöm szerzett vmi tuti olajat amit ők (Fiat márkaszervízben!!!) töltenek a jtd-kbe!? Úgy néz ki minden cucc megvan de a vízpumpa elég érdekesen néz ki csak egy sima görgő van rajta, a vezérműszíj hátoldala hajtja és nem a fogazott oldala???!!! Másik dolog: a vezető görgő csavarját cserélni kell mert állítólag az újfajta görgőhöz nem jó a régi csavar? A gyári vezetőgörgő dobozban nincs benne a csavar, külön kell rendelni,mi lehet a cikkszáma? A feszítőgörgő csavarját nem kellene cserélni ilyenkor? Mivel termosztátot is cserélek utána lehet-e ill. kell-e a hűtőrendszert légteleníteni? Végül még egy kérdés: a forgalmi szerint 140 lovas a gépem holott a blokkon és a tiptáblán szereplő 937A5.000 motorkód a 2007-es autodata szerint 150 lóerős de viszont a szervízkönyv betétlapján az autó adatlapján a 140 lovas 192A5.000-el kezdődő motorszám szerepel és a sorozatszám megegyezik ! Ezt fejtse meg vki! Van vmi különbség a 140 és a 150 lovas motor közt vagy csak a vezérlő elektronika más?
Előre is köszi a válaszokat!

vannak ilyen napok mikor az ember nem olvas figyelmesen csak vagdalkozik a kedvenc "szar" kis szócskával :)))

pitbullodat nem bántjuk, bár amennyiben emlékeim nem csalnak messze jár a pitbulltól :D
hát ez megetted az kétségtelen, nem kicsit :D

pedig a gyári termo 88 fokon nyit..

ezt nagyon komolyan beettem na de jön még kutyára kamion :)))) csak ne a drága hosszúszőrű pitbullomra :)

ja és ingadozni nem ingadozik... kőkeményen beáll 83 fok körülre mutató szerint...

Köszi Köszi!
Amíg ez így stabilan áll és azt mondja rá a szerelő srác, h ok addig nem sír a szám... nekem soha nem is állt 90-en stabilan, bár ami cserélve lett termosztát az nem gyári volt...
Visszanyalt a fagyi kategória volt :D

Ha szar akkor a gyártó felelőssége :) de Te gyárit vettél abból még nem volt szar :( ingadoznia nem szabad az biztos! Gyere be aztán megbeszéljük...

Ha szar akkor a gyártó felelőssége :) de Te gyárit vettél abból még nem volt szar :( ingadoznia nem szabad az biztos! Gyere be aztán megbeszéljük...

A te véleményed osztom én is.

Általában jobban jársz a cserével. A felújítószett akkor jó, ha a szerelőd látott már több módosítót, tudja, hogy milyen a kopott/eldobandó, és milyen, amibe még érdemes a felújítószettet belerakni. (szerintem nincs ilyen, de ez magánvélemény)

Jó olajjal, rendes csereperiódussal szerintem az új elmegy 100e-t is.

akkor csörög naon amikor inditom utánna csend vann!

akkor tutti csere??

Ilyen esetben nem feltétlenül: lehet, hogy csak a jeladó csal, vagy a műszer.

A termosztát tőled van :D szal ha szar az a te sarad mert amúgy végig lett nézve minden és minden más jó :D

milyet vettél? QH?

akkor szar az a termosztát..

Az termosztát csere. A szerelőd hülye. Már elnézést! :)
Múlt héten cseréltem én is : 88-90 között van végig, teljesen mindegy, hogy milyen tempó vagy időjárás. Kb 2-3 perc alatt eléri, és ott tartja is magát.

Pontosan... ott is marad, esetleg városban megy fel 90-re de amúgy stabil...

De oda hamar felmegy, és nem ingadozik utána.

Nem a rugó a baj, hanem a kopás.

Nem feltétlenül... nekem zsír új gyári termosztáttal is inkább nyulcvanegy-két fokon áll...

sziasztokk!! ujjitott valaki vezérlés modositot?? érdemess vagy jobb a csere??erösebb rugo segitt rajtaa?? köszönettel, andraska

TS-nél be kell állnia 90 fokra, mint a cövek....cserés lesz..

Hát ha a víz valóban rendes hőfokú, akkor nincs baj. Egyébként szerintem hülyeség, amit mondott: jó termosztáttal abszolút nem szabadna ingadozni a hőfoknak, esetleg városi dugóban üzemmelegen.

Mennyire normális jelenség 156-nál, hogy a hőfokjelző nem megy fel 90 ig? hanem csak jóval lejjebb áll, télen éppen csak megmozdult...A szerelőm azt mondta, hogy elvileg minden ok, csak valószínű a "menetszéltől" hűl le, mert a hőfokot rendesen leadja...Mi lehet a gond? mennyi egy úgy termosztát?

Gyors kérdésem lenne... Hibajelenség a következő: pénteken kezdődött... indítanám be az autót nem indul... a befecskedezés hibavisszajelző égve marad nem alszik el... fasza... ismerősök hívása(ezúton is köszi mindenkinek aki felvette) majd jött az isteni szikra, h immo... bár nem hittem a fülemnek megpróbáltam a másik kulccsal... beindult... onnantól két kulcs... de a baj az, h már mindkettő szar vagyis nem függ össze melyiket rakom be néha nem indul... most pl 2 órája próbáltam nem akarta... fél úrája megpróbáltam megint simán elsőre... próbálkoztam akku lehúzással, mindennel... Mondjon vki erre vmi okosat PLS!

Hi :)

Hol lehet légteleníteni a sele-rendszert - 156... ?
Kb fél éve rátöltöttem egy kis Tutelát a kis tartályba, most hallom, kicsit "kluttyog", mintha levegős lenne...Remélem csak az :)

Sehol nem találtam használható "szakrajzot" róla...

THX!!!

Hello
mitől lehet az, hogy autópályán 140-150 es tempo körül "hosszabb" táv után kigyullad a motorkontrol lámpa?
ez már a második eset először azt dobta ki a gép hogy valami üzemanyag keverésnél vagy valami hasonlónál van valami gond, érdekes neve volt...

köszi.

Egyik haveromnak a katalizátorban lévő porcelán tört el és állta el a kipufogógáz útját. Eleinte csak nem akart menni az autó, később meg már el sem indult.

Valószínű az lesz, mert nagyon idegesít. Köszi a tippet.

Szerintem méresd ki megint.

Az produkálhat ilyent. Nem rég olvasták ki a gépet, és semmi hibát nem írt ki.