Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

sőt...tutira nincs, máskülönben rádióba is mennének a csatijai :) de bekábelezetlenül nagy mutatvány? szükség van egy másik kormányon kívül még valamire?

és mit értesz gyári előkészítés alatt? kábelezés? :)

na berekesztem a vitát :D
multi volánt nagy cucc berakni a sima kormány helyére 147-ben? :)

Menetjavító készletről nem hallottál még? Annak a spirál alakú betétjéről kérdeztem. Ha utánaolvasol a neten, vannak ilyen kit-ek direkt erre a célra is, szal nem kell kiröhögni az embert. ;) Amúgy meg használtam már ilyet többször, csak nem olajteknőnél, hanem kisebb meneteknél. Ezért voltam kíváncsi építő jellegű véleményekre...

A 146 TáDé dúsítórendszerében tud valaki segíteni? Ma kapott új termosztátot, fagyállót és egy szelephézag beállítást megfelelő lapkákkal. A motor szépen jár, nagyon könnyen indul, jó az ereje is, de az alapjárattal nem tudom merre kéne indulni.
HIdegen 900 az alapjárat, és ahogy melegszik, felmegy 1000-re, 1100-ra. Valószínű emiatt is kicsit bakkecske módon ugrik a legkisebb gázra is. Akkor is dúsít, amikor már bőven nem kéne.
Mi vezérli ezt a dúsítást? Az adagolóhoz láttam hogy jönnek elektromos csatlakozók, de mit kell ellenőrizni? Gondolom a hidegüzem nagyon nincs kapcsolatban az adagoló beállításával.

Az oké, merre és hogyan? Halandó ember megtudja tenni vagy célszerszám kell?

A csavart beleragasztod fémragasztóval. És magát a csavart fúrod meg egy nyolcas menetfúróval. Én ilyet láttam.

jól hallottad,mert csavarni kell!!!!

156 SW-n hátsó fékbetétet hogyan tudok cserélni? Mintha azt hallottam volna, hogy a munkahengert csak úgy nem lehet visszanyomni!?

Sziasztok!Tudja-e valaki, hogy M18-as menet javításához mekkora menetfúróval kell előfúrni a spirálnak? Az olajteknőm menete a legutóbbi cserénél megadta magát, pedig ügyelni szoktam a meghúzásnál és ált. alátétet is cserélek... Ennek ellenére elhasalt és minimálisan szivárog is az oil. Következő alkalommal javítanom kell, addig meg tömítem majd.
Érdekelne a véleményetek, hogy érdemes-e javítani a fenti módszerrel, vagy esetleg tegyek bele nagyobb csavart, ha elfér a feje. Vagy netalán jobb megoldás egy bontott teknő? Akinek van ilyen irányú tapasztalata pls ossza meg velem. Esetleg ha van kölcsönbe menetfúrója valakinek, azt is nagyon megköszönném! Előre is thx mindenkinek! :) Üdv: fisch

Azért furcsállom mert amikor elkezdtük forgalmazni kiprobálták egy terepjáróban versenyen és ők azt mondták, hogy a fékhatás jó csak nem furt féktárcsát akartak hanem martatt.

Hát ez nem néz ki valami jól...

na tegnap lefotóztam, így néz ki a tárcsa belülről

nekem meg az EBC ...bár a zimmerzumm sem olyan rossz sportban

Sport. Azt már el sem tudom képzelni, milyen lehet ebből a gyengébb minőség.
Egyébként eddig nekem ami a legjobban bejött, az a Ferodo Ds performance volt...de annak az ára is elég meleg pite, és kb 1 év alatt el is fogyott.

Az a kérdés melyik van neked, a síma vagy a sport?

En jartam mar ugy, hogy a vadiuj betet ferden maradt, es nem fekudt fel rendesen.szerncsere idoben eszre lett veve.

Nekem ez van most fenn, haat...annyira nwm vagyok elajulva toluk, hamar tulmlegszik es nem fog. Viszont olcso tenyleg:-)

Szia!
Lehet a fordulatszám jeladó!!Nekem is volt ilyen gondom!!

köszi, megnézem

nem tudom mi lehet a baja, majd ha szétszedjük talán kiderül..., köszi utánanézek ezeknek is

heló mindenki. valaki esetleg tudna segíteni a problémám az lenne hogy letilt az autóm fordulatszámtól függetlenül gondol eggyet és megáll, de ujjraindittom akkor jó egy darabig megint és nem ir ki semmi hibát esetleg vki vmi tipp hogy mi lehet??? (2.4jtd 136le)

Ciao!
Kifeszítettem egy csavarhúzóval. Azóta tökéletesen működik. Köszi a tanácsokat! ::)

Ciao!
Nekem is jelzett ilyen hibát.
Megoldás az lett, hogy a vezetőülés alatti csatlakozót levágtuk és a vezetéket összeforrasztottuk. Erről olvashatsz a blogomban is. :)
Azóta tökéletes.

Sziasztok.olyan jelegű gondom lenne hogy két hete egyszer csak nem tudtam be indítani a vasat 1.6 boxer.Megjelent a Kód lámpa.Azóta ki vettem a vezérlés modósítót + az immot Jászberényben egy srác csinált vele valamit.Most a kód nem viágít de mégsem indul az autó.Az inyektor lámpa viszont NEM világít gyújtás rá adásakor.Hajtani hajt csak nem indul.Nem vagyok elektonikai szaki úgyhogy nem tudom mi lehet a probléma.Ha valakinek lenne ötlete szívesen venném.Vagy jó lenne tudni hogy volt e másnak ilyen jelegű gondja.Ha nem ismeri fel gyújtás rá adásánál a kódot akkor nem világít az inyektor?Üdv Béla!

:) épp ennek az olvasmánynak hatásaként kérdeztem ezt :) nálam is szeret "viiii"-zni a kormány kanyarodáskor...de csak hidegben

A Steinhof elég jó ár-érték arányú, belőle van sport tárcsa is.

Sziasztok!
Elment a fűtésem, nem fúj csak hideget...:-(
Valaki tudja esetleg, hogy merre találom hideg-meleg állítás biztosítékot?
Előre is köszi.

Köszönöm, továbbítom!

zimmermann pedig jó akkor ott más a probléma... olcsó de jó kategória RH, Starline, Pagid, Nippon, Delphi, Vaico, Trusting, Remsa, ED...

Szia.
Felbakolod a kocsi elejét mindkét oldalon,leveszed a két első kereket,lekötöd a kormányösszekötő gömbcsuklókat és a két első stabilizátort,a kipufogó rendszert legjobb leszedni a hátsó dobig(így nem lesz útba a szívótorkot nem kell ),Fent a motortérben jobb felső motortartó csavart kiszeded(nekem így egyszerűbb volt leengedni a bölcsőt) .Alól a kipufogó cső és a középső dob felett van egy hővédő lemez azt leszeded(vagy első négy csavarral leengeded vagy 8-10 centit) Leszeded a bölcső csavarjait hátul (a féltengely felett is van oldalanként egy-egy),leengeded a bölcsőt vagy 8-10centire kitámasztod(hátul,persze emelővel alátámasztva), kihajtod a stabilizátor szilent csavarjait a bölcsőben (oldalanként 2db,lentről férsz hozzá) ,kihajtod a kormánymű csavarjait (2db), és innentől ki lehet forgatni a stabilizátort(célszerű megjelölni melyik volt a felső oldala ha még nem csináltál ilyet.Szóval ez megtörtént kezedben a stabilizátor ez gumi két fél lemezben van ,gyárilag préselve(préselést lefúrod),kicseréled a gumikat bekened szilikonzsírral és összerakod ha ügyes vagy a préselés visszaperemezhető .Visszaforgatod a stbilizátort és az előbb felsoroltakat fordított műveletben elvégzed. Eredmény nem kopogó futómű !

Sziasztok!! Egy gyors segítség kellene, mert a szerelőm elakadt:
a 156 első stabilizátor rúd sziletjét szeretnénk kicserélni, valaki elmagyarázná? Előre is köszönöm

nemtudom, holnap próbálok készíteni pár képet, hátha okosabbak leszünk

a lehető legkevesebbet szánom rá, amellett hogy szeretek sportosan vezetni, ami soxor erős fékezéseket indukál, meg különbenis, a fék az egyik legfontosabb. Szóval nem akarok spórolni rajta, maximum annyit hogy simát veszek nem sportosat.

Ezt a CAR-t a egy autószerelő ismerős ajánlotta, azt mondta a sima változatból szerelt már be sokat, nem volt rá panasz, mondjuk lehet hogy 1.2-es fábiák voltak :)

36393-as hsz
"észrevettük hogy az első féktárcsák belső oldalán van vagy 1-1,5 centis rozsdás perem, tehát a betét nem az egész tárcsát fogja hanem csak a belső részét. Láttatok már ilyet? 5 éves Zimmermann tárcsák, kb. 45e km-rel"

fel volt emelve a kocsi és akkor vettük észre... az a másfél centi kicsit több van legalább 2, holnap lefotózom.

nem tapasztaltam fékerő csökkenést, de aggaszt a dolog. Nem tudom mi lehet az oka. Az tény hogy relatíve sokat áll az autó (alapjában hétvégén használom csak), de nemhiszem hogy ez önmagában okozhatna ilyet.

Ezt nem egészen értem!!!! 45 e km és kész van??? (Mindegy hány éves! ... ez nem gumi!)
Mennyit szánsz rá?! :-)
(sima nem mart, fúrt Brembo AP első párban 18,500Ft?!)

köszi mindenkinek, meggyőztetek :)
mit ajánlanátok?
Ha nem sokkal drágább, akkor szeretnék valami "sportosat" (fúrt-mart" de nem mindenáron.
Mivel elrettentően néz ki a belső oldaluk ezért lecserélem hamarosan. 45e km és 5 év van bennük.

hátra max :)

Egyetértek az előttem szólóval!
Occcsóó és nagyon gyenge! Tatás használat mellet esetleg !!!! használható!
(Javaslatom : Inkább NEEEEE!!!)
Tudom az ára csábító, de mindig az olcsó lesz a drága!

Olcsó kategória, nagy elvárásaid ne legyenek.