Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mehehe, még a végén én leszek a hibás, hogy nem tudtátok rendezni a dolgokat :)!
Éreztem én, hogy nem kéne leállni gyorsulni, akkó' semmi baj se' lett vóna!
Amúgy még egyszer köszi neked is, legközelebbi tervezett találkozásunkkor learathatod ennek a gyümölcsét (vagy gyümölcspárlatát :D?).

Nem haragxom, de nem volt konkrét bexólás. Nem volt magas ló sem, és a barátaiddal sem én hozakotam Lő. 1etlen 1et Mlítettem közülük. Én nem Loldalogtam, hanem udvariasan Lénzést kérve(+tisztelve ezzel téged!) váltottam néhány xót a kollégákkal, mert +kértek, hogy segítsek a lerobbant 45ös ügyében. Saynos, ahogy látom nagyon roxxul Mléxel a réxletekre. Úgyhogy nemtom mennyi értelme van folytatni ezt a cseveyt, de ezt rád bízom.)

Nem , ne haragudj, egy konkrét beszólás után nem gondolnám hogy győzködnünk kéne egymást bármiről. Te a saját társaságodhoz "oldalogtál", és a családomhoz, és jobb is ez így. Kicsit "magas lóról" próbálod lekezelni az embertársaidat, csak épp észre sem veszed. Nem éreztem késztetést hogy véget nem érően hallgassam az érveidet, hogy miért hülyék a barátaim. Ez nem beszélgetés. Ha másról, más hangnemben is szándékozol szólni, továbbra is nyitott vagyok, állok elébe.

Igen? Nekem azért 1 kicsit más rémlik.) Valaki Vgig sem hallgatva a másikat xépen Loldalgott. Ill látom azt néhány mondatot sem sikerült értelmezni ami Lhangzott. Saynos ezzel így én sem tok mit kezdeni... Dehát ez van, ezt kell xeretni.)

A szép napsütéses őszi napon is az történt, hogy te szóltál be, innentől mihez kezdjek veled? Akkor még tényleg érdekelt ki vagy, tudom hogy vannak közös ismerőseink barátaink. De neked akkor ott is erről a kicsinyes fórumháborúról szólt a beszélgetés, a második mondatodban olyan betámadással, amire az ember jobb ha semmit nem szól. Én őszintén reméltem, hogy AZ a beszélgetés nem erről a színvonaltalan "fotelfikázásról" fog szólni.
Eleget tudtam meg, szerintem te is. Mostmár biztosan tudhatod hogy a barátaimért a hátuk mögött is kiállok, és nem... ahogy fogalmaztál, nem beállok mögéjük a sorba. Nekem saját véleményem van, nem kell meggyőzni mások dolgairól. Semmi rosszat nem mondtam neked/rád ott, szerintem nem bántottalak meg, ha mégis, az nem állt szándékomban. Én kikapcsolódni mentem oda, a családommal kirándulni,nem láttam értelmét a virtuálisan is felesleges csatározások átvitelét a "valóságba".

Ngem aztán nem izgat, arra válaxolx, amire kedved tartja.) Az Mberit axxem én sem ecsetelem, fény derült rá 1 xép, napsütéses őxi napon. Bár lehetne, de xtem inkább hagyjuk.) Én nem feltételezek, nem vagyok sem matematikus, sem fizikus.) Biztos ismered azokat a yópofa vicceket a matematikusról, a fizikusról és a mérnökről.)) Amúgy az egéx Lméleted alapyaiban dől +, ha vexed a fáradtságot, és vixxaolvasod a hszokat(tudom nem Rősséged))

melóztam opel szervízben,ilyennel nem találkoztam lehet felhordott olaj miatt is, egy valami biztos hogy az ecotec gyári tűrése 2-3l/1000km,nem tudom melyik pontosan de ez rémlik.

Baj hogy válaszoltam? Nálad a korrektség az ami hiányos. Az emberi és a műszaki is. Az emberit asszem nem kell kifejtenem.
A műszaki: az adott esetben NEM tudjuk az autó olajfogyasztását. Jelzőket olvastunk, MENNYISÉGET nem. Ez alapján mennyire korrekt rámondani hogy motorgenerál?

Feltételezzünk. MI az első amit feltételezel? Az illető szerelője hülye és 2 liter olaj/km fogyasztás mellett is trafót cserélget. Persze előfordulhat, de legyünk optimisták és korrektek.

Tehát fogyaszt olajat az autó, de a szerelő valamiért még nem bontana motort, próbálkozik mással, mert nem biztos hogy motor szerkezeti hiba.
Ezesetben pedig hamár többek által ismert típushiba a rángatás, miért is szentségtörés egy-két egyszerű beavatkozást javasolni ami lehet szerinted kézrátétel, de legalább felelősséggel tudom javasolni, 2 általam ismert esetben segített.

Szóval mielőtt hadonászol gondolkozz, és ne a rosszindulat fikahalmaz jöjjön belőled, hanem inkább maradj csendben. A többiek is tudják, hogy ha más nem segít, bontani kell, lehet ez lesz a vége az alábbi esetben is, plusz információt nem adtál.

Úgyhogy javasolnám hogy lazíts, magad ásod még mélyebbre.

Ez nem is yutott szmbe, vate.D

aztán begyűlt a füst a csapágyak közé és szétnyomta azokat:D:D:D

Nem az olaypára ködösíti?))) Yaya segítséget kért, aztán L is bizonytalanodott. Utána magad is válaxoltál bizonyos dolgokra, de biztos ezt már Lfeledted.) De nekem 8 boncolgasd tovább a Tmát.)) Ill yavasolnám még a monitor Lőtt ülve a kézrátételes +oldást is, mert sanxos, hogy Redményre vezet.D

Lehet, hogy megérne egy próbát bevonni valami jófajta UV-védő fóliával. Manapság elég korrekt cuccok vannak már. És két tenyérnyi belőle biztos nem egy nagy összeg.

Tudom, tudom... csak nehezen szánom rá magam, hogy egy ilyen túlárazott szép szarra költsek :)

mittudomén, asszem igen. 1,6B kombi volt. Csak ugye a H kombi az valami 1350 kiló körül van a G bódé meg 1150 körül. Plusz város volt a fele. A másik felében meg kiderült, hogy negyedikben vagy ötödikben éri-e el a végsebességét. :D

Twinsport volt az is? Bécsből jöttünk haza egyszer 6.5 körüli fogyival 130 körüli tempón, és városban (Debrecen) is megáll 7 körül nyáron. Ennyi emlékem van a fogyasztásáról, nekem jónak tűnt. Mondjuk én nem vezettem annyit hogy ronthattam volna a statisztikát, öcsém meg nyugodtabban vezet (mostmár hogy műszakilag elamortizált egypár autót) :-)

1.6 hasztra nem nagyon evett nekem 10 alatt... Igaz, a H asszem jóval nehezebb, mint a G, ráadásul a kombi fél kategóriával nagyobb is a sima ötajtósnál. De akkoris...

A történetet te ködösíted, jobb lenne ha nem boncolganád. A cartárs segítséget kért, megpróbálunk tanácsot adni vagy az üggyel kapcsolatos építő gondolatainkat, véleményünket közölni. Ha amit mi csinálunk "fotelfizika", akkor amit te, az fotelb@szogatás vagy rímeljünk akkor az eredetire: fotelfika. Úgyis szereted ezt a szót, legyen ez a tiéd :-) ha lenne görög billentyűzetem leírnám "Fí"-vel csak a kedvedért...

gyújtáskimaradással tuti nem eszi az olajat, úgy inkább egyre több lesz benne, ahogy az elégetlen benzin belecsorog a karterbe. Ott vagy súlyos gyűrűhiba van, vagy a hengerfej.
Feltéve, hogy kéket füstöl, és csöpög az olaj a kipufogóból. Amúgy el is folyhat belőle. Ja, a katalizátorától már elbúcsúzott? 1-200km és over ilyenkor.

Mellesleg le lehet szólni azt az autót sokmindenért, de a fogyasztása nagyon jó, és szépen is húz az 1.6-os motor. Vezettem többször, amennyi pénzért adták, teljesen vállalható. Nem cserélnék persze..A futómű olyan amilyen, kicsit kiszámíthatatlanul dobja a farát (sedan), viszont kényelmileg rendben van és tartósnak is tűnik. A féket keveslem, olyasmi mint a 146 TD elöl tömör tárcsa, hátul dob fékje. Belül sosemkopel műanyagarzenál, nem autóban élőknek tervezték, és nem is a különlegességet keresőknek. Használati tárgynak pont jó és tartós. Az olajat tesó megúszta, neki nem eszi. Mondjuk amilyen gonddal bejáratta azt a motort, lehet annak köszönhető!

Nem is tudtam, hogy átnyergeltél a nyelvéxetre.D Mégis írtál, ezek xerint igazam van?)

Nyelvészet. A címzett tisztában van a "tippelnék" szó jelenetésével. Mivel ő maga írt egy lehetséges választ, így elég volt ennyi is egy állásfoglalásnak. Azon túl, hogy - ignorálom színvonaltalan kötözködésed -, meglehetősen unalmas is ez a lemez már.

Fotelfizika?))