Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezt mondtam én is :) Csak nem alkohollal kimosással, hanem fogja meg az úszút, és mozgassa oda-vissza néhányszor.

Nemtom. De azt mondta, hogy sima ügy, akár olyanra is meg tudja csinálni, hogy egy kapcsolóval én is tudjak bele tekerni bármikor. Igaz, hogy nálam az volt a probléma, hogy túl kevés volt az órában. Egyébként megtaláltam a számát: húsz/9686588

Kíváncsivá tettél... Hogy csinálja?

Tudok embert, aki bármire be tudja állítani a digitálist.

Elvileg az óra számlálója megjegyzi az értéket, amivel kivették. De külön lehet nullázni is. Visszatekerni a digitest nem lehet.

Sziasztok! Lehet hülye kérdés de óracserével meg lehet oldani a km-óra állását?Ez egy 146-osban lévő digitális.

Kuplung jó.

Nem ott van a gond, ahol paco mester mondja (általában), hanem a kupak belsejében, ahol az úszó tengelyére szerelt érintkező zár. Szét lehet szedni, bár kockázatos, inkább célszerű valami alkoholos spray-vel néhányszor átmosni.

Szerintem... Ez valami elektromos dolog. Mégpedig hidegen van jel (van érintkezés), ha bemelegszik, nincs jel (nincs érintkezés). Szerintem valahol van egy repedt/törött szál vagy forrasztás, ami a bimetál elv szerint a melegtől eltávolodik a másik felétől, és nem vezet... De csak szerintem... Én először is mérnék egy jelet a vezetékben, amikor az óra nem mutat. Onnantól lehet továbblépni.

Skacok, nekem tök jó dolgot tud a kocsim. Van az olajnyomás óra a műszerfalon, ami hidegindításkor meg hidegjáratban max 60 fokos olajig jó. Aztán amikor bemelegszenek a dolgok akkor fogja magát és halottnak tetteti magát. Nem nullára megy hanem nulla alá, leesik az egész, mintha elájulna :) Most volt teljes olajcserém 2 napja, tele van az olajam, én az órára gondolok, vagy esetleg szenzor, de szerintem óra :) szerintetek?

A segítség mindig jól jön...

Jól van na, TSak segíteni akartam. :(

A fékfolyadék tartály sapkájába van beleépítve. Vagy azt cseréled, vagy fogod magad lecsavarod, és megjáratod egy kicsit. Amúgy az is lehet, hogy laza rajta a csatlakozó....

Apropó, most jut eszembe, hogy amikor vettem a kocsit, akkor rámérettem a lengéscsillapítóra meg a fékekre és minden OKés volt. Azóta 10 ezer km lett beletéve, tehát a fékbetét tuti jó!

Lehet ezt az érzékelőt cserélni? Mert alapvetően nem zavar, mert naponta ha egyszer előjön, akkor sokat mondtam, van úgy hogy pár napig nem tapasztalom.

Azért csinálja, mert a fékfolyadékszint érzékelője nem nyit. Valószínű a meleg az oka, nálam ugyanígy szórakozik, amikor olyanja van.

Ott nekik muszályból kell a megfelelő betétet berakni és összedugni a kábelt. :)

Nézd meg, nem árt.

Végülis.... Mindenesetre amit sele írt az gyakran előfordul márminthogy szakad a szál azt azért nézd/nézesd meg...

Eddig még nincs velük rossz tapasztalatom, csak az alkatrész árakkal vannak elszállva, de a szerelési költség elmegy. Kuplung csere, 15ezer, mármint a szerelési költség. Szerintem elmegy! Vagy nem?

Abban biztos lehetsz hogy azt számlázták....

Ezért sem gondoltam rá, hogy fékbetét lehet.

Hát füllel nem hallani semmit, a fék meg bitang mód fog.

Hétfőn, 20-án megyek időszakos szervízre, akkor megnézetem.

Az Üllői Fiat-nél lett cserélve, remélem ott olyat raktak bele!

Általában leszokták tépni a vezetéket. A legjobb ha a lábadban és a füledben van a kopás jelző műszer. :)

Van egy fém szál a fékbetétbe ami ha letestel vagyis hozzáér a tárcsához ad egy jelet ami után kigyullad a megfelelő lámpa akárhol.

Már csak az a kérdés hogy olyan betétet tettek e bele ami támogatja ezt a feature-t valamint hogy be is van-e kötve....

Szorri, "...többek között néhány Alfánál is", akartam mondani. :)

Ráadásul azt is a középkonzolban lévő panelnek kell jelezni, csak persze nem így, hanem ki kell neki írni, hogy el van kopva a fékbetét...

Az meg nem jelez semmit...

De az enyémben van kopás jelző....

De akkor a fékbetét kopást jelző lámpicsek minek van, illetve miért nem világít, vagy majd akkor, amikor már a tárcsát faragom?

Csk amelyikben nincs külön kopásjelző... facelift előtti 145 :)))

Ööö szerintem ez más kocsiknál is így van. Többek között az Alfáknál is... ha nem mondok nagy hülyeséget. :)

TA = rájöttem.... Travel Amusement....

Akkor ez olyan mint a Sutyuki Liana esetében a behúzott kézifék jelezte a kopott fékbetéteket???

A T az biztosan Trafic. :) Utálom ezek a felesleges dolgokat, a közlekedési hírek mindeig késnek min. 20 percet, itthon legalábbis.

Azért nézd meg, nehogy meglepetések érjenek. :)

Gondolták, hogy magától értetődő. :)

Persze ha nyomogatom a gomboz akkor a kijelzőn megjelenik hogy TA vagy TP, de hogy ez mi, mármint a TP??? A gomb másik felén is van valami, de arról sincs gőzöm se...

A fékbetétet nem jelzi, csak hogy be van húzva a kézifék, vagy kevés a fékfolyadék.

YES, meg van közben kaptam infót a Blaupunkt-tól is.

Szóval bal oldalon a ki/be kap felett van egy gomb, AF/TA

TA = utazási információk, hírek

Ezúton csókolom a Blaupunktot, hogy nincs sehova felrakva a leírás pdf-ben.

Ilyemi gombod nincs, hogy TI, TA?

Fékbetét kopás jelző? Álló helyzetben TSak, elvileg.

Namajd akkor jól megnézem, szerdán.

Ez a news function hol van??? Mert a rádió menűjében nem találtam!

Másik gond... néha visszajelez a középső konzol, hogy kevés a fékfolyadék vagy be van húzva a kézifék. Csakhogy ezt a leírás szerint mozóg jármű esetén kell jeleznie, ja és a fékfolyadék maxon van! Most akkor what a retek van? Valami érintkező vacak, vagy érzékelő? Mert nem mindig csinálja. Ja azt nem említettem, hogy persze járó motor mellett, de a kocsi nem mozog. De még ekkor sem minden alkalommal villan fel a felirat, ha behúzom a kéziféket.

Nekem a kocsi manualban nincs semmi! A BP cd-s rádió leírása meg nincs meg! Így nem tudom milyen gomb konstelláció kell ahhoz, hogy ezt a vackot ki lehessen kapcsolni.

Bazz most nézlek, nekem is ilyesmi lesz. Szal fejtsük meg a rejtvényt. Van otthon egy júzer manuálom ha gondolod kikeresem belőle a megfelelő részt oszt meglesz. Valami news vagy micsoda ez a funkció. Ha nem jön össze szólunk a baltás embernek egy kis apritás miatt. :)