Több mint két hét után eljött az ideje az első szervizlátogatásnak. Nem húztam volna eddig, de vagy én voltam elhavazva, vagy a szerelő, így nem tudtuk előbb összehozni.
Szerencsére minden rendben van a járgánnyal, szépen kerepel a motor, futóművek, fékek rendben, szóval örülünk! :)
A kötelező kezdő szerviz elvégezve:
- Vezérműszíj
- Vezető görgő
- Vízpumpa
- Olaj (Selenia 5w40 WR)
- Olajszűrő
- Levegő szűrő
- Pollenszűrő
- Sebváltóolaj
Amikor vettem nem akart benne menni a Xenon mosó, cseréltem biztosítékot, feltöltöttem, de akkor sem. A szerelő nem csinált vele semmit, de ma mégis működött mind a kettő, legalábbis a lámpát összeköpködte. Lehet meghálálta a törődést. :)
A minap beszabadultam a Homasitába, igazából ablaktörlőért mentem, mert a sajátja igen fura ábrákat rajzolt a szélvédőre. Korábban is BOSCH-t használtam és bírta a téli "jégkaparó" üzemmódot is, így most sem választottam mást, sima Twin spoiler lett.
Aztán ha már ott voltam, vettem LED-es izzókat belülre, hogy valami normális fényt eregessen a setétben.
Kilépőfény 2db, kesztyűtartó 1db, csomagtér 1db, utastér 3db, mindegyik jégfehér. Komoly 85 forinttért beruháztam egy izzóra a hamutartóba is, most már az is és a szivargyújtó is szépen világít. :)
Sikerült összeszervezni a találkozót Halesszal, így hozzám kerültek végre. :) Még este fel is kerültek kiérdemelt helyükre. Azért jobb így... :)
Mivel nemigen van tapasztalatom bőrös kocsikkal, úgy gondoltam, hogy az első takarítást profikra bízom, így elvittem a hifi építés után (úgyis elég koszos lett) egy belső takarításra és bőrápolásra.
Az eredmény szerintem kiváló lett. :)
Szép szombat délutáni idő volt, így nekiláttunk Hifit építeni. A gyári Bose cucc meglepően szépen muzsikál egy jó fejegységgel, de a láda borzasztó kevés így előkaptam a 156-ból kimentett HiFi-t.
Vettem új connection kábelszettet és egy szintén connection, 5.5m-es RCA-t, mert a teljes kábelezést benne hagytam a 156-ban, főként lustaságból, nem akartam szétbontani a kocsit.
Elsőnek kikaptuk a Bose mélyládát, azonban sajnos mögötte nincs teljes kárpitozás, így látszik a Bose Erősítő és a mélyláda rögzítésének helye is. A rögzítőpanel kiszereléséhez az egész csomagteret szét kell kapni, nem jó móka. :)
Utána lekaptuk a küszöböket, tulajdonképpen sikerrel, csak 1 patent tört el és az is orvosolható volt helyileg. :)
Útkeresés a motortérből viszonylag zökkenőmentes volt, bár olvastam, hogy mások találtak bemenetet a vezető oldalon is, én az anyós ülés előtt, egész a szélvédő alatt találtam egy szép nagy használaton kívüli gumidugót, így ott jutottunk be a kocsiba.
Anyós oldalon elment a betáp, a túlparton pedig a jel és a signal kábel az erősítőhöz.
Az eredmény:
A Bose hangszórók elég szépen muzsikálnak, nekem elég tiszta és erőteljes is. A most bekábelezett erősítőről pedig csak a DLD mélyláda megy. Az egészet egy Alpine CDR-195BT vezérli, szerintem hangzatos, az összhatás egész kellemes.
Az alap koncepció az volt, hogy az egész Bose cuccot kiszedem és kap Hertz szórókat az utastér, de nem vagyok biztos benne, hogy érdemes cserélni, majd meglátjuk idővel.
Kalandosan indult az autóvásárlás, mivel a kiszemelt jószág több sebből vérzett, így fájó szívvel, de ott kellett hagynom. Hazaúton találtam ezt a gyönyörűséget, ami a tervezettől eltérően dízel és sikerült az eladóval mindkettőnk számára előnyösen megállapodni.
Kisebb karosszériás javítások várnak rá, remélem az első szerviz után meg is tudom csináltatni őket, hogy nyárra olyan gyönyörű legyen, amilyet érdemel... :)
Az önindítómnak már elég csúf hangja volt az utóbbi időben így elérkezett a csere ideje. Jobb mint újkorában lehetett! :)
Már a vezetőülés nagyon darabokban volt (nem ment az emelője, a bal oldalon nem volt tartása, így a felújítás helyett a csere mellett döntöttem. Sikerült jó áron szereznek frankó üléseket. Bár FL előttiek, de tényleg rendben vannak és van bennük Alfa hímzés! :)
Kaptak egy autoglym-es tisztítást, meg kitakarítottam a vasat is rendesen, ha már hozzáfértem.
Túlléptük a bűvös 10 ezret így ismét eljött az olajcsere ideje. Most más nem volt szerencsére.
Selenia 20k olaj
Olaj és levegőszűrő (valami gyári)
Találtam egy FL2-es infocenter kijelzőt tőlünk néhány kilométerre elfogadható áron, így rászántam magam a vásárlásra és a cserére. Az eredeti rossz amióta megvettem és nagyon zavart, hogy ha nem klímázok erőből, akkor nem látok rajta semmit. Azonban a 30-35eFt körüli ár (bontott) elriasztott tőle.
Kiszedtem, betettem az újat és azóta lőn bolgodság! :)
