Tagok >> Piritu - 1.000.000 >> Blog
A "szokásos" kiskör volt a szezonnyitó:
Szigliget - Tihany (itt nyitottunk) - Füred - Balatonvilágos (Panoráma kilátó) - Siófok - Szántód (ÚJ komp van!) - Tihany - Zánka (itt zártunk) - Badacsony
A kilátótól Siófokig a part legalsó útján mentünk, közvetlenül a villasor előtt. Egy más világ.
Ma 320 km-t mentünk.
A fedélzeti kamera megunta a telet és nem hajlandó működni. Először kártyahibát írt, majd miután azt formáztam már memóriahibára panaszkodott.
Lehet hogy kell egy új?
Korábban már írtam hogy merre tervezzük a nyári túrát.
Ma feltettük az i-re a pontot, lefoglaltuk a szállást a Stelvio hágón :-)
Igaz hogy ehhez regisztrálnom kellet a hotels.com-ra mert az eddig használt booking.com finoman szólva túlárazott (200€/éj) szállást kínált csak.
Most már tuti hogy lesz képem a hágó táblával, eddig sose fértem oda.
Remélem relikviákból is sikerül bevásárolni.
Még sose aludtunk ilyen magasan...
140 napi téli álom után ma felébresztettem PHuBi-t.
Kerekeket visszaengedtem, akkut visszakötöttem és ahogy azt mondani szokták pöcc-röff.
Kettőt nem tekert a főtengely és már járt a motor. Szépen, egyenletesen különösebb hang nélkül. Nem emlékszem olyan indításra ahol ne lett volna pár másodpercig hidrotőke hang vagy valamelyik szíjnak surrogó hangja. Most semmi, mintha 10 perce lett volna leállítva.
Mentünk egy 40 km-es kört hogy az olaj bemelegedjen, meg tankoltunk is.
A gondmentes ébredés az út során folytatódott. A kerekek nem voltak "tökösek", eddig mindig kellett 5-10 km mire kisimult a járásuk. Most semmi. Hasonlóan működött a fék, a kormány és úgy általában minden.
Tavaly ezt írtam:
"Érdekes volt az olajmelegítő kör. Az első pár km-en lehetett érezni hogy PHuBi-nak elzsibbadt mindene a hosszú állás alatt, aztán helyreállt a rend.
Mintha a gumit is ütöttek volna az elején ami elmúlt.
Mintha a féltengelyek, kerékcsapágyak megtörték volna a zsírt, az általános gördülőzaj visszahalkult.
Az ékszíjak is hangosabbak voltak induláskor mint a végén."
Minden arra mutat hogy PHuBi-nak már mehetnékje volt :-)
Hazaérve megkapta a friss Motul 10W60-at és egy Mann szűrőt. 6.451 km-t mentünk ezzel az olajjal.
Sajna a literes flakont a polcon benéztem és azt hittem tele van. Csak egy 4 literes kannát rendeltem hogy majd a literből kipótlom. Csak 4 deci volt benne, úgyhogy most csak félig van a pálcán az olajszint.
Óraállás a cserekor: 103.904 km
Kell még egy litert rendelnem...
Tavaly bizonyosodtam meg a parajelenségről: 2023.01.22. Álmában tolat egy kicsit...
Ma megismétlődött, a bő négy havi állás során megint eltűnt 2 km a kocsiból...
Tavaly (2023.10.07. Téli álom) 103.866 km-el zártuk az évet. Ott a kép róla a blogban.
Ma az akkusaru visszarakása után a gyújtást ráadva 103.864 km-t mutat a számláló.
Egyre érdekesebb a történet...
Ma délután neki akartam állni a tavaszi készülődésnek, de olyan szomorkás, esős lett az idő hogy elment tőle a kedvem.
Helyette képeket nézegettem, hogy merre és hol jártunk a Spiderekkel.
A Pókkal 220 db kép van elmentve a Túraképek mappában. Ezek hágók, érdekes helyek, talik, események.
64 magassági pontot másztunk meg - volt ahol többször is jártuk - összesen 74-szer. A magassági pontok összesen 118.161 métert tesznek ki.
PHuBi már egy kicsit szorgalmasabb az 546 db képpel. Igazából PHuBi-val lendültünk bele a hegyi csavargásokba.
198 magassági pontot másztunk meg - volt ahol többször is jártuk - összesen 236-szor. A magassági pontok összesen 357.852 métert tesznek ki.
A két autóval elég sokat bütyköltem, ezek emlékét 23.575 db fénykép őrzi :-)
Minden évben a szezon végére kicsit lötyögős lesz a váltógomb, tavaly sem volt másként. A tartó hernyócsavarok helyét jobban bemélyítettem az alu közdarabba és a felső rész hézagát ragasztószalaggal töltöttem ki. Hogy jobb lett-e majd őszre elválik.
Még az ősszel vettem új kilépőfényeket, mert az egyik már nem világított.
Az új pont olyan mint a gyári kilépőfény. Egy az egyben passzol a helyére. A régi kábelét elvágtam, magát a lámpát benne hagytam az ajtóban, hogy ne legyen a helyén lyuk.
Kipróbálni nem tudtam mert az akku ki van kötve és éppen töltőn volt.
Jó volt egy kicsit bütykölni.
Várjuk a tavaszt...
Lassan összeáll az idei program...
9 nap - 4 szállás - 2.378 km
A 33 tervezett autós magassági pont:
- 2.800m Tibet Hütte - Végpont -FÁ
- 2.758m Stilfser Joch - Hágó -Bm
- 2.503m Umbrailpass - Hágó -Fm
- 2.383m Flüelapass - Hágó -Km
- 2.315m Albulapass - Hágó -Fm
- 2.284m Julierpass - Hágó -Km
- 2.149m Ofenpass - Hágó -Km
- 2.115m Splügenpass - Hágó -BKŐ
- 2.050m 2050m Berghaus Splügenpass - Pm - Hágó -fá
- 1.901m 1901m - Montespluga gát - Hágó -
- 1.889m Ova Spin - Hágó -Sm
- 1.815m Malojapass - Hágó -Km
- 1.702m Dachstein Schladming induló állomás - Végpont -
- 1.633m Wolfgangpass - Hágó -
- 1.559m Pillerhöhe - Hágó -F
- 1.370m Dientner Sattel - Hágó -Fm
- 1.290m Filzensattel - Hágó -Fm
- 1.222m Mösern - Hágó -ÉT
- 1.215m Fernpass - Hágó -
- 1.211m Seefeld / Zirler Berg - Hágó -FÁ
- 1.140m Passo di Agueglio - Hágó -Bm
- 1.128m Spitzingsattel - Hágó -Zm
- 1.124m Colma di Sormano - Hágó -Bm
- 1.119m Holzleitensattel - Hágó -
- 1.000m Griessen Pass - Hágó -Fm
- 955m Scharnitzpass - Hágó -
- 941m Achenpass - Hágó -Bm
- 938m Klais - Hágó -FÁ
- 840m Ursprungpaß - Hágó -
- 754m 754m Colle del Ghisallo - Hágó -B
- 745m Steinbacher Sattel - Hágó -
- 683m Marblinger Höhe - Hágó -F
Felvonós magassági pontok:
- 3.174m Stazione di partenza funivia Stelvio-Trincerone - Végpont Felvonó Gyalog -FÁ
- 2.962m Zugpizte - osztrák oldal - Végpont Felvonó Gyalog -FÁ
- 2.962m Zugspitze - német oldal - Végpont Felvonó Gyalog -FÁ
- 2.700m Dachstein Schladming - Végpont Felvonó Gyalog -FÁ
- 1.520m Hartkaiser - Bergbahnen Wilder Kaiser - Végpont Felvonó Gyalog -FÁ
Ha minden összejön fent alszunk a Stelvio-n :-)
Pár helyen már jártunk...
Benz Cartárs hívta fel a figyelmemet hogy fent van a hahun.
380.000 km-el hirdetik.
Jól bírja :-)
A képeken a főképemen lévő dísztárcsákkal hirdetik :-)
Már az évzáró talin is téma volt hogy nem kéne tavaszig várni hogy találkozzunk.
Némi egyeztetés után Fornitore bedobta a Tölgyes Csárdát az örvényló köztudatba.
Rögtön le is csapott a csapat a lehetőségre, mindenki rábólintott.
A hely maga a csárdához tartozó szoci autó gyűjtemény miatt is érdekes. A tulaj körbe is vezetett minket és elárult egy-két dolgot.
A harmadik képen az a vízágyús rendőrségi autó van amelyik anno 2006-ban a TV székház előtt volt a sztár.
Láttuk Róka Ladáját is az Üvegtigrisből.
Nekem az Oltcit Club 11R tetszett a legjobban. A kocsiból kettő is állt egymás mellett. Mint kiderült egy hirdetésre mentek ami mögött két autó volt. Az idős tulaj hogy megússza a téli-nyári kerék cseréjét két egyforma autót tartott. Az egyiket téli kerékkel, a másikat nyárival. Ha jól értettem csak a rendszámot tette át az évszakváltáskor :-)
A tulaj autószeretetére jellemző hogy egy sorba a parkoló közepére állított minket :-)
A kaja jó volt és bőséges. Gond csak a végén volt a fizetéssel, mert a pincérek mindent egybe számoltak. Ekkor jött a matematikus csoport és felosztotta a számlát. (8. kép) A 9. képen Zselé ahogy a csoportot fényképezi. Képe a topikban.
Jó buli volt, megérte ennyit menni :-)
