Ma Gerissimoéknak hála ( 1000x THX ), na meg a jó áron beszerzett alkatrészeknek, elhallgatásra ítéltetett a hátsó futómű.
No nyifogás, nyöszörgés, kopogás! :)
Konkrétabban: cserélve lett a 166 hátsó fertályának egyik rákfenéje, a külső G-szem, a stabilizátor szilentek és " kutyacsontok". A mesterek átvizsgálása azzal az eredménnyel zárult, hogy a többi része - lengőkarok - jó állapotúak.
Még mindig terpeszt egy kissé a vas, lehet, hogy megpróbálkozom egy futóművessel...
Bekerült Arno166-nak hála az okos kis mp3 lejátszó cucc... Indulhat a ládidádi jó minőségben!
Egy jó ideje vágyam volt már, hogy a verdámban pótoljam az annak felszereltségéből sajnálatos módon hiányzó tempomatot - bízva abban, hogy egy 2001-es, bőrös, navis, telefonos verdában ki van vezetékelve...
Annak rendje s módja szerint be is szereztem a kellő kormánykapcsolót - majd Gerissimoék műhelyében kiderült, hogy linkre történt a beszerzés részemről, ugyanis Giovanni baszott kivezetékelni a dolgot.
Ergo nincs mire kötni az áhított s megszerzett készséget... Faxom... :( Pedig hiányzik, az előző Alfámban nagyon megszerettem.
Legalább Oszi visszavásárolta, így half-happyendel végződik ez a mai napi sztori.
Gyermekünket és persze magunkat védendő a tűző nap káros hatásaitól, ill. a verda még inkább maffiózóautóvá tétele céljából beszereltem ma egy rolót hátra. A gyárival teljesen azonos méretű.
Kapott egy kis jótékony beavatkozást a motorelektronika... :) MMC autochip, www.autochip.hu
Naszóval nemrégen lecserélésre került családom hölgytagjainak szolgálati verdája; a majd' 4 évig kitűnően szolgáló Twingo utódja egy Merci A170 CDI lett. Import autó, így sejthető volt, hogy kell majd igazítani egy keveset rajta ahhoz, hogy igazán biztonságban tudhassam a csajokat. A teljesség igényével: olaj, fékolaj, összes szűrők, féktárcsák+betétek, valamint a törött hátsó rugók cseréje, ill. az életveszélyes állapotú téli (!!!) gumik cseréje új Barum Bravurisokra 15" méretben, és még kellett egy új légtömegmérő is sajnos. Ezt a projektet összesen 190000.- magyar baksisunk bánta... :(
Úgyhogy qrvára bízom benne, hogy elődjéhez méltón fog viselkedni a csajokkal, meg persze néha napján velem is, mert szégyen- avagy nem: szeretem vezetni a törpemergát.
Most kezdődhet az Alfa nyalogatása, mert némi pénzmagot arra is rá kéne locsolni...:( Hátsó stabilizátor már eléggé kikívánkozik, és várat magára a legutáltabb dolog a 166-nál, a hátsó futómű ( G-szemek ) újra szilentezése.
Update 2008 06.09.:
Sajnos a kicsi nem harapta az univerzális LMM-et 21000-ért, hanem meg kellett vennem a gyárit belőle - term. BOSCH :( - 75000.- Ft.-ért. Így nagy örömünkre a bébimercire költött lé közel 250000.- ruppóra indukálódott. Most legalább fasza...
Kakukktojásként ellátogattunk ide is kicsiny családommal, nameg persze Béla barátom is tiszteletét tette szép SW-jével. Köszi ALFI 156 a talit!
Castrol Edge olaj került a trakeszba, és cserélve lett az összes szűrő. Kaptam egy gyors diagnózist is a vasról - lesz mit cserélgetni... :) vagyis inkább :(
A mai napon megleptem a vasat egy full gépi polírozással. Minőségi anyagokkal készült az igényes munka... baráti áron a melóhelyemen. Hihetetlen a különbség, nagyon ráfért már a verdára!