Blog >> szélvédőmosó
Történt, hogy egyszer csak nem spriccelt a bal 1 elé az ablakmosó és a jobb 1-hez is csak enerváltan... ma megnéztem és lám, az elosztóból spriccelt helyette... szerencsére találtam itthon egy cseredarabot és egy plusz letört darabbal együtt azt is javítottam. Most újra úgy spriccel, mint új korában! :)
Tegnap kifogyott belőle a nyári. Castrol Biofixet tettem bele, kb fele-fele arányban elkeverve ioncserélt vízzel.
Castrol Biofix 2 liter: 2380 Ft
Ioncserélt víz: 400 Ft
Alkatrészek az Elaforgtól, a beszerelést magam végeztem.
A kiszerelt és előkészített alakatrészeket, a motortér felső részének alkatrészeihez hasonlóan bevonatoltam.
A szemcseszórt részeket Tiszakorr rozsdagátló alapozóval alapoztam szórással 1 rétegben, majd Alvikorr zománccal bevontam szórással 2 rétegben.
A horganyzott alkatrészeket, kötőelemeket 95%-os tiszta horganyt tartalmazó akril gyanta kötőanyagú Hanno horgany spray-vel fújtam 3 rétegben.
1-2. kép - lefestett felszerelt légszűrőház tartó
3. kép - felszerelt letisztított és szilikonnal leápot légszűrőház
4. kép - lejavított motortartó bölcső
5. kép - lejavított kereszttartó
6-8. kép - lejavított klímahűtő
9. kép - lefújt szélvédő mosó folyadék tartály tartó
10-12. kép - felszerelt szélvédő mosó folyadék tartály tartó
Mivel leszedtem a lökhárítót ezért a felső rozsdás és festékhiányos szénacél elemekhez hasonlóan kiszereltem/előkészítettem a szóban forgó alkatrészeket:
1. fekete alaktrész:
- motortartó bölcső (1-5. kép)
- kereszttartó
- légszűrőház tartó
- klíma hűtő (6-7. kép)
2. horganyzott alaktrész:
- szélvédőmosó tartály tartó (2 db) (8-10. kép)
- kötőelemek
A bölcsőt, a kereszttartót és a klímahűtőt csak helyileg készítettem elő. A hibákat passziváltam, drótkeféztem és sűrített levegővel tisztítottam.
Első hosszabb út előtt tankolás, szinte teljesen üres volt már. Tankolásnál para nehogy benzint töltsek bele megszokásból. A pisztoly nagyon enyhén ferdén, nem függőlegesen tettem be. Ott állok mellette, mert 146-osnál a legtöbb kútnál hamarabb megáll és őjból be kell akasztani a "ravaszt". 56l, 57l, 58l, fröccs,fröccs, mire észbe kapok és eldöntöm mit csináljak szerencsére megállt, de fél liter kifolyt a kocsira...
Út közben állandóan trutyis lett a szélvédő, mert előtte hó/eső volt. Ablakmosó többször kiakadt és jött egyfolytában az áldás. Persze az utasoldalon nem jön a folyadék és persze nem működik a kifogyás jelzője (ugye alfáról van szó). Benzinkútnál kiderült, hogy valszeg amit nem állt le az ablakmosó, mert az egyik lámpánál kiakadt a mosó. Vettem ablakmosót, de nem találtam hova kell betölteni :) Kézikönyv persze otthon, mert még olvasom. Miután nem találtam meg, mentem még 30 km és amikor már nem láttam semmit megálltam lesz, ami lesz alapon. Cigi és tescobull végére nagy nehezen megleltem, minek elrejteni a borítás alá? És azt is megtqanultam, hogy kell venni tölcsért, mert iszonyat pici a nyílás és nagyon pici lyukon jön vissza a levegő, ami szétfröcsköli a löttyöt.
Szóval kalandos volt az első nem autópályás utam :) De az út többi része csodás volt!
Ma megejtettem az olajcserét, mert már régen esedékes lett volna! Kilométeróra állása: 189014 Km! Vettem a gépnek 6 lityi finom Selenia-t (12.902,-), de sajna nem kaptam 20K Alfa Romeo-sat, csak sima Selenia 20K-t! De sebaj, ez is megteszi! Majd a következő olajcserénél azt kap! Meg egy gyári olajszűrőt mellé (3.475,-)! Aztán hamár fel volt nyitva a motorháztető, feltöltöttem az ablakmosó tartályt téli folyadékkal (599,-)! Jó kis teccsós! :-)))
