Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A benzines és a diesel mindig is más világ volt. Egy dieselben sose lesz meg az a széttaposomaszemét és vao de megyek érzés, mint egy benzinesben. Már csak azért sem mert egy dieselt nem lehet agyon pörgetni. Ott van egy 1500-as tartomány amikor hátbavág, de ennyi. A benzines, meg jó esetben 5-6000-es tartományban mozog. Más világ. Más hang, más érzés.

szerintem tök felesleges számolgatni, elég ha megnézed hogy megy az egyik és a másik :) De ottvan Piritu mérése a 2.0TS versus 1.9JTDm, mindkettő 150Le...

Más próbálni (néhány perc alatt ugyan milyen tapasztalatot lehet szerezni?) és más használni valamit. Egyébként a három A -ról, csak ennyit , szóra sem érdemes.

Auto bild pokoli "jókat" írt a Giuliettáról. Használtautó "tanácsadó". Az AAA autó volt a szakértő. Ha elolvasták, ami itt múltkor ment róluk a fórumon, akkor egy egyszerű bosszú.
Hisztis díva a címe. A delikvens 2011-es 1.6 JTDm.
1. Az 1.6-os FIAT dízel nem illik hozzá. Meg sem említenek olyan motorokat, mint a 175 lovas 2.0, vagy a QV. A legalulmotorizáltabb verziót vették elő.
2.Anyaghasználat, és az összeszerelés kifogásolható. Aldi, és nem Armani szint. Gyanítom, hogy náluk az Armani szint a Golf. Ott viszont nem azt mondják hogy ötlettelen, vagy kemény, és kopogós, hanem azt, hogy letisztult.
3. A kapcsolók, és karok zöme Fiat kisautókból, és furhgonokból valók.
4. Motorvezérlés meghibásodása. Bosch a lelkem. Klímakompresszor, kapituláló automata váltó, rozsdagondok, vezérműszíj szakadás, turbó, start-stop.
5. Felcicomázott FIAT Bravo.
Ja még a fényezése is szar.
Én ezt nem értem. Itt mindenki hülye? Mindenki dicséri a Giuliettát. Kiemelik az anyagok választását, a minőségi összeszerelést, a Giuliettával mindenki elégedett. Én is megnéztem, a belső anyagok minősége megkérdőjelezhetetlen a Fosvágen csak jelenthet. Vagy kis hazánkban szándékosan züllesztenek le valamit? Szerintem egy 1-es BMW sokkal Aldi-bb minőség, mint a Giulietta. De még egy 3-as is gagyi. Vagy ha elismerik, hogy a 175 lovas 2.0 hogy megy, és csak a Golf jelenthet, akkor az összes csoda német veszít a nimbuszából?
Gusztustalan!!!!!

nehezen tudom elképzelni, hogy bármilyen szituációban több legyen az erő a 2.0-ban, a nyomaték önmagában nem info csak adat.
Pl. az 1.9 8V JTD 275Nm a 2.0TS pedig csak 187, és nem egy kalendáriumban vannak...

Emlékszem anno volt egy Peugeot 307-esünk !
A szemétláda AAA autós 400 !!! ba akarta bevenni pedig nagyon patika volt 2004-es.
950-ben adtuk el....
Szarevő ez az összes. Egy autón akarja megkeresni az egész havi bérét.....

a busz még olcsóbb :))) gyalog meg ingyé van....

ez attól függ mi a fontos, ha a dinamika, akkor ki nem szarja le a plusz litereket :)

nagyjából annyival mint a 2.4...sokkal :)

A hülye barom kereskedőjét! Mit képzelnek ezek? Nyelje be a Fosvágen Dpf-jét teljes korommal.

Igenis számít a fogyi.Ha keveset eszik büszkeség,ha sokat lesz@rom mer legalább megy
:D

Ha jól emlékszem az első Liquid volt (húzva), de utána mentem én gyári programmal aztán a 2.0

Miért kellene hozzászámolni, nem az volt a kérdés. :)
Egyébként már sokszor elhangzott , h ha annyira számítana a fogyi, akkor biztos nem 59mellett voksoltunk volna, hanem mondjuk 1.5dci mellett...

maradjunk a 2L-nél csak én almát körtével nem hasonlítok mert akkor a 2.0át lehetne hasonlítani az 1.3mjethez ami megint csak 3L-rel kevesebbet eszik, mint a 2.0 és akkor mindenki a bamba mito-val járna, mint az SP :DDD

igazad van szosza! mi igy szeressük ezeket az autókat.. :-)

A motor olasz ,meg a kaszni meg a bőr ,meg a design
Az hogy opel a váltó az csak jó ,mert van alkatrész ,és könnyebben precízebben kapcsolhatóak mint a fiat alfa váltók
Az hogy Bosch sok minden annak csak örülni kell
A Bosch CR1 nagynomású a legstrapabíróbb a piacon
A Bosch solenoid is a könnyen gyorsan javítható kategória
( ettől csak betegágy abb CR rendszer ek vannak)

2.0-val nem gyorsultam nem tudom megmondani mennyivel jobb...

Abból kiindulva, h állítólag jobban megy mint egy 2,4, akkor jelentős a különbség.
2,4 és 2.0 találkozásánál ennyi volt a különbség, ami nem kicsi.

Nem gondolom, hogy jelentős különbség van a kettő között. Nem is ez az oka, hogy a cserén gondolkodtam. Lehet, hogy alaptalan a félelmem attól, hogy a rövid városi szakaszok nem tesznek jót neki. Igen tudom, mert már beszéltünk róla, hogy legalább 100K Ft-tal kerül többe a Tibi üzemeltetése évente. Ennyiből azért meg lehet javíttatni ha baja van.

Az enyém is 2009-es de 1.9 mjet. és abban is opel váltó van,az elektromosság is német (Bosch és hasonlók) és még egy pár dolog ami szintén a németektöl ered..... Hát hol van az igazi olasz vér ezekben az autókban?????? de lehet igy tökéletes.. :-) :-D

Igazad van. Nem is fogom ezt gombokért odaadni. Tetszik a Tibi nagyon, de mivel ezzel sincs semmi baj, így nem fogok sírva fakadni, ha megmarad.

Nevetséges.
Abban bízom, hogy a srác, akinek az enyém tetszik bevállalja és megveszi úgy, hogy az övé még megvan. Azt mondta nem a pénz az akadály, hanem a helyhiány. Mondtam neki, hogy ha a héten nem jön össze, akkor én nem tudom a Tibit megvenni. Ebben az esetben én sem fogom eladni.

Ma beszéltem egy kereskedővel. Azt mondta, hogy az enyémet max, 2,3 körül venné be.
Majdnem mondtam neki, hogy mit kéne bevennie. Annyiért gondolom már elvitték volna tőlem is.

Igaz ?
Már azon is gondolkodtam , ha nem lesz meg a hiba , inaktívra rakatom ezt a "HH-át" ,
ha lehet . Én tudni kézifékkel indulni :-) Amúgy , nem rossz az az 1 mp féken tartás ,
de még nem vettem észre , míg a kezelési könyv fel nem világosított és ki nem
próbáltam .

Egy kis "rémtörténet" a benyás szekcióból :-D De , ez nem üza. függő ;-)

A mai sztárvendég , ismét a Hill Holder volt .
A héten hazafele mindig dobta hibának , újra indítás után meg eltűnt . Ma elgurultam Szatyihoz , persze a hibát nem dobta ... elindultam haza , persze , hogy jött a hiba . Visszamentem Szatyihoz . Hurrá !!! Van hiba ! De nem ért rá kiolvasni .:-O
Péntekre lebeszéltük a vizitet . Beindítom , van hiba és elindulok már nincs hiba .
Ha nem lesz hiba , még le kell mondanom a pénteki randit . (mert állítólag e hibát nem tárolja) . Viszont most , ha nem dob hibát , akkor se működik a visszagurulás gátló !

Sajnos nem tag az Amoren. Annyit tudok az autóról, hogy 15-16 éves, hibátlan mind műszakilag, mind esztétikailag. 700K körül szeretne kapni érte. Miskolcon van az autó és van még egy telefonszámom. Tudom, hogy ez nem sok, de hátha...

Ha esetleg tudtok olyat aki venne egy hibátlan 156 1,6 TS Berlinát 175K-val Alfa Rosso színben akkor kérem, hogy ne tartsátok magatokban. Van egy Cartárs, aki megvenné az enyémet, de nem tudj hová tenni két autót.

De uncsik vagytok :-(

mert Ő egy jó értelemben vett csendes őrült :)

Egy rövid monológ: Ez mi? Nem tudom és te? Én sem akkor lépjünk a következő menübe :-DDD
De tudtuk kit kell felhívni. Igaz Zoli?
Basszuskulcs Shadin kívülről fújja a menüt. Vakon elnavigált minket telefonon keresztül:-)

jah ültünk az autódban mint két veréb és nem bírtuk szóra bírni a gyári kihangosítót :DDD

Gyerekek ma voltam Erhardnál. Kicsit kivittem a vasat a városi dzsungelből. Úgy mentem mint az állat, amit lehetett kihoztam belőle. Akit utolértem azt megelőztem. -és mindenkit utolértem:-D A komp szerinti fogyi 9.6 volt. Visszafelé szolidabb tempóval kerek 9 volt (kicsi dugóval a Szerémi út - Lágymányosi híd körül). Az elmúlt 1000km átlaga kerek 11 lityi. Ennek 90%-a városban volt. Ahogy öregszem egyre ritkábban gurul el a gyógyszer, de ma elgurult és nagyon jól esett :-D Kib@szottul megy, nagyon élvezem. Majd 5 év múlva megmondom hogy jó döntés volt-e a TBi, egyenlőre nagy az örömködés :-)