Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

... hát így indulj el, hogy még az autód is azt mondja!

Sziasztok!

2 dologgal kapcsolatban lenne kérdésem.

Kit tudtok ajánlani karosszéria fóliázáshoz? Gondolok itt pl kőfelverődés védő fólia felrakására. De gondoltam arra is, hogy a fehér autón, jól mutatna egy fényes-fekete fólia a tetőn is.

Kit tudtok ajánlani, aki frankón betudja állítani a TI futóművet? 🙂

Mind2 esetben Budapest környéke lenne a nyerő.

Köszönöm szépen! 🙂

Itt is volt a héten fürdetés meg kerékcsere ☺️

Üdv Urak! Van egy szpojlerszettem 159esre ha kell valakinek jelképes összegért odaadom. Bekerült az sportfutómű így választanom kellett az ültetés és a szpojler között. A kettő sajnos üti egymást.

Köszönöm Smith, magamtól soha nem mertem volna feszegetni azt a műanyag érmeszerűséget, félve attól, hogy eltöröm, és utána a szervizben közlik, hogy ez kizárólag üléssel együtt rendelhető egy monzai szaküzletből, 4500 euró + ÁFA áron...
Ráadásul találtam 1 eurocentet is, amin ma még nem sok, de ha továbbra is így csökkennek az üzemanyagárak, illetve így emelkedik az euro:Ft árfolyam, akkor hamarosan egy teletanknyi Mexmósünt ér majd az OMV-kúton.
Úgyhogy nagyon köszi!

Bocs a késői válaszért, igen erről az elemről van szó.

Ha igen, akkor ezt csak kipattintod és leemelhető a műanyag.

Mármint ezt a műanyag takarót? Ez az ülés alatt van.

Tisztelt Cartársak!
Ha minden igaz, a képen látható műanyag elem által fedett helyre csúszott be egy apró, de fontos mütyür. Hogyan távolítható, vagy mozgatható ez az elem?
Üdvözlettel,
Vito

Sajna nekem ebből nem jön át melyik hang az, a telefon-laptop hangszóró kivághatott egy-két fontos frekit belőle. Ha a gumi adja, akkor jó eséllyel, ha végigsimítod a kezedet a futófelületen, érzed az egyenetlenséget, legalábbis nálam így volt. Ha meg csapágyas, azt a szerelő gyorsan megállapítja, ha elviszed.

Nekem álló helyzetben nincs ez a hang. 🙂 70 km/h-tól hallani és független a motor hőtől, fordulatszámtól, kuplung állástól, sebesség fokozattól. Egyedüli befolyásoló a sebesség, aminek növelésével növekszik a frekvencia is ez hallható is a videón 🙂

2.0 jtdm nel a kor miatt szerintem egyre több esetben elő fog jönni az a hiba amit én is tapasztaltam és javítottam már a giuliettan. Azaz a vezérlés oldali motortarto gumi bak el fárad.
Kellett majd fél év mire meg találtam a hangot, ami mindig egy picit erősödött. Akkor kezdtem fel figyelni mikor hideg inditaskor mély mormogas volt az utasterben. Aztán a fordulatszám, útviszonyok, hideg meleg változás, mind mind változtatta a hangját. Első körben én is kérek vagy futóműre gondoltam. Aztán pár napig minden reggel aknarol indítottam reggel a kocsit és akkor megtalaltam. Kicsit csak meg emeltem alulról a motort és abba hagyta a hangot. Előttem a szerelőm sem találkozott ezzel, de azóta mesélte hogy voltak páran ilyen problémaval nála és volt olyan aki komplett futóműt és gumit cserélt de ahang még meg maradt. És igen motortartó gumi bak fém persely at lyukasztja a gumit és a hossznyulvanyon be viszi a hangot az utasterbe. Szóval érdemes ezt is megnezni ha nem találtad meg a hangot.

Feltöltöttem youtube-ra a videót, remélhetőleg be is tudom linkelni ide. Amikor a lábtérben van a telefon, egész tisztán hallani.
Április 2. Feléig bekattanok mire kiderül mi ez 😀

Az a bizonyos hang

A kis nyomással használat nekem is megvolt sajna. Kb 2 hétig 1.5 bar volt a gumikban 2.7 helyett. Az amúgy is kemégy TI futómű miatt nem vettem észre, hogy laposabb mint szabadna. 😕

Köszönöm, ha nem nagy tétel kicseréljük, most van rá idő bőven.

Igen, Unixtól rendelttettem egy komplett jobb hátsó szerkezetet. Magnetti Marellit. Itteni blog alapján sokkal rosszabbra, macerásabbra készültem, de tök logikus az egész csere, adja magát szépen.
Faterom ott tevékenykedett körülöttem közben, még meg is jegyezte, hogy az autók nagy részénél a kárpit alatt egy két merevítő van, amire fel vannak fogatva a dolgok, azon kívül csak fólia :D

Tegnap megviccelt az Alfa. Lehajtottam az autópályáról egy hosszabb etap után fogta magát és leállt. Kiírt valamit de gyorsan eltűnt és nem láttam hogy mit. Sík ideg lettem, mondtam neki ha most itt maradunk mész a háztól! Másodszorra beindult és azóta is hibátlanul működik. Ma kiolvassuk hátha okosabbak leszünk: Tehát ha valakinek elromlik az Alfája fenyegesse meg az használ! :))))

Zsír. Mi lett a vége, komplett szerkezet csere?

Sikerult kicserelni. Nem a műanyag tört el, hanem a műanyagban lévő rugó egyik feléről tört le a bowden vége.

Nekem is az volt, és szintén lengéscsillapító. Legalábbis a cseréje után a következő gumi már nem kopott rendellenesen. (de amúgy a gumi is elég régi volt, méretben sem az autóra való)

Ohh, na mondjuk a fűrészfogas opcióra nem is gondoltam. Ez az opció rossz, vagy rosszul beállított futóműtől szokott kialakulni, igaz? 🙂

Megnézegettem a gumikat, nem láttam félrekopásra utaló jeleket egyelőre. 🙂 De igazából jelenleg 3 tipp van akkor...
Gumi, kerékcsapágy, féltengely.
A hang nekem kb 70 km/h-tól jelentkezik és a sebesség változásával változik a frekvenciája is. Nincs összefüggésben a kuplung helyzetével, se a sebesség fokozattal, se motor hőfokkal, se kanyarodáskor létrejövő plusz terheléssel, csak a sebességgel. Készítettem egy rövid videót, ha sikerül csatolnom akkor átküldöm e-mailben. 🙂 Amikor a lábtérben veszem, egyértelműen hallható.

Köszönöm a segítséget. Szomorúan veszem tudomásul.

Fantomtáp mindenképpen szükséges, én azonban vettem egy direkt erősítőt is, majd azzal fogom kipróbálni. Amúgy az a tapasztalatom, hogy bármilyen utángyártott fejegységnek (az enyém pedig nem egy "aliexpress" rádió) gyengébb az érzékenysége. Már gondolkoztam rajta, hogy veszek antennát is külön, és azzal is megnézem, csak azt meg nagyon tudom sehol kúltúráltan elhelyezni.

Más autónál, más rádiókkal is ugyanezt tapasztalom, a gyárinál semmi nem jobb. Van a családban egy vw amiben nyilván gyári minden, hát a két autó egymás mellett, de azon olyan csatornák jönnek amiket én hírből sem tudok, még freki alapján kézzel sem behangolni. :(

Úgyhogy maradnak a netrádiók CarPlay-en keresztül, egyrész sokkal jobb minőség, másrészt sokkal nagyobb választék az állomások között.

Nem tudom milyen a hangod, de nekem már volt olyan, hogy a gumi adott ki hangot, amire azt hittem, hogy a futómű adja ki. Aztán mutatta a gumis, hogy nem egyenletesen volt kopva a gumi (az előző tulajdól örököltem még), amitől keletkezett a surrogó, búgó hang. Sajnos azt csak a gumicsere oldotta meg.
Nem olyan régen megint lett hasonló hangom az első futóműtől, akkor eléggé megijedtem, hogy esetleg megint a gumi (szar lett volna, mert 2 szezonos sem volt még), de szerencsére az a csapágy volt...

Nekem zúgott már úgy gumim,hogy azt hittem csapágy.

Azt nem tudom, de úgy emlékszem, hogy hiába méregettem, nem találtam helyzetjelő vagy belső világítás nélkül is működő 12V-ot

Az "állandó" alatt a gyújtás melletti állandót értettem.

A kamerához nagyon hosszú kábelt adnak, simán elér szépen elvezetve a könyöklőig.
A belső világításnál nincs állandó 12v (én is így akartam megoldani), a tükörnél nem tudom van-e, de úgy voltam vele, hogy legyen az egész inkább egy olyan biztosítékon, ami nem okoz galibát ha levágódik. A szivargyuszi ilyen. Ha bekötöd valahova csak úgy akkor ki tudja mit tud okozni.
Én szoptam már azért mert a csomagtér átvezetőnél letestelt valami és letérdeltette az egész rendszert, vészprogram lett belőle.

Autóhifis, vagy autós boltban kapsz biztosíték aljzatot, ha gyorsan kell.

A kamera saját töltőjét építettem be. Szétszedtem, és ráforrasztottam egy kábelt, amit bekötöttem. (nem emlékszem pontosan, hogy a rádiótól, vagy a szivargyuszitól vettem 12V-ot, szerintem az utóbbi). Így megmaradt minden funkcióra, pl. a biztosíték is
Amúgy 12V-ből 5V-ot sokféleképpen lehet csinálni, pl. veszel aliexpressről ilyen cuccot.
ha USB is kell a végére akkor meg mondjuk ilyet.
A külön biztosíték nem rossz gondolat.

Köszi szépen a tapasztalatokat, akkor nekiàllok. Szerintem ez mükodik, legalàbbis most fomyamat sìpol jobb elölröl :D

Egy gumi adhat ilyen hangot? 🙂