Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

De a 225/45 17r az nem ugyan az mint a 235/45 17r :D

sorry, én is benéztem :)

így van a 235/45 már nagyon sok, esetleg még a 245/40 ami szóba jöhet

Én 17eshez írtam , nem 19es felnihez

Volt téma pár hete a motorvédő, illrtvr lökhárítók csvarjai.
Erhardnal lehet is rendelni 350 Ft/db, viszont csak 20db/csomag. nekem pedig csak 10 db kell, esetleg akar még valaki rendelni?

az már sok(k)...235/40/19 vagy 245/35/19

Adót csökkentettek a vevők. A piac kérte, nem pedig a gyár akarta.

Erre már nem emlékszem pontosan, de szerintem nem.

Korábban volt intenzívebb gyorsítás, de ekkor szerintem tempomattal poroszkáltunk.

a tiédnél nem jellemzö az EGR szelep hiba

inkább a turbo geometria szokott leragadni ,így a töltönyomás túllépi a megengedett értéket padlógáznál
majd leszabályozza a teljesítményt és vészüzembe kerül
hibakód kiolvasással kell kezdenni

valszeg igen

köszi-köszi :)

Meglátjuk mire jutok. Előbb le kell vadászni a részegységeket.

Ma egy ilyen kereplő vadi új Xc Volvo állt mellettem, én is néztem milyen hangos. Nekem a dízel még mindig furi, de az marhára kattogott az én spagetti taximhoz képest. :-)

De jó! Köszi. Egyszer megtanulom mi micsoda. ;-)

Köszi! Meg szeretném tartani a két din-t. De köszönöm szépen a helpet. :-)

Ez lenne az?



Intézem, olvasok és kell!

Én már szavaztam rá :)

Márti benevezett a fészbúkos Alfás szépségversenyre, kérnénk egy kis hátszelet :)
link

Halló halló!

Kinek milyen "magnója" van a kocsiban? :D Nem tudom mire cseréljem ki a gyári CD/rádiós szettet.

Továbbra is foglalkoztat utólagos kormányváltó beépítése, úgyhogy tovább nyomozgatam.

Eredetileg 2.2 JTS-be volt seleespedes kulisszával, illetve 2.4 JTD és 3.2 JTS sima automata kulisszával.

Német fórumon ki kísérletezték hogy utólag berakható. Egy 2.4 q-Tronic-ba szerelték be.
Ehhez kormányt kellett cserélni amin van váltógomb. Csatlakozás helye benne van mind két oldalt a gombsorban.

Fület utólag elvileg nem lehet feltenni mert nincs ott a süllyesztése.
Amelyikben nincs multikormány ott átvezető szallagot is kell cserélni.
Váltó kulissza elektronikáját is cserélni kell ami a tetején van. Csak a felső részt amit le szoktunk pattintani a burkolattal. Erre a számúra: 55344194

Utána elvileg működik.

Német fórum

Kíváncsi lennék vajon menne-e az enyémmel 1.9 JTD.
Elvileg ha van valakinek ilyenje és belepróbálnánk abból kiderülne. Kormányt és elektronikát kéne átrakni.
Valakinek van egyáltalán ilyen kormány váltósa?

EGR Szelep

Nekem volt nem rég az a problémám, hogy indítás után kis ideig nem ment a turbó, illetve kicsit gyengébb volt az autó, stb. Szóval jó szívás volt.

Na kiderült, hogy az EGR szelep volt piszkos, szerencsére hibát dobott a motor és még aznap megcsináltattam.

Tankoltam ma és gyorsan végeztem egy átlagfogyasztás számolást is a megtett km és a betöltött/elfogyasztott üzemanyag alapján. Az eredmény több mint kielégítő, ugyanis 5,8 L/ 100Km-re jött ki, ami engem is nagyon meglepett.

Tehát akkor nem tud elégséges nyomást felépíteni?
Szerelő srác így ismeretlenbe is az egyik indokként ezt jelölte meg,h nincs elég nyomás a rendszerben de mondta,h azért ennek lehetnek más okai is.

Tud okozni,a szivattyú levegőt szív egy pillanatra,Ezért darabos lesz a folyadék áramlása,nyomása
Ha több az olaj akkor mindíg van elég folyadék ,és folyamatos a szivattyú szállítása

Szia szosza!

Köszi a tippet!Ez mennyire biztos? :)
Csak mert furcsállom,h kevés folyadék képes remegést okozni.
Ettől függetlenül még a hét elején rendeltem szervó folyadékot mert a sok egyéb más folyadék mellett is.

Szoervo folyadék csere,
A lényeg hogy a max felé kell tölteni,csurig a tartályt,a fölösleg úgyis távozik a túlfolyón
Utána nem fog remegni

Abban tudtok segíteni, hogy mit kell tenni a "kilinccsel"? Jobb elöl néha nem pattan vissza és ilyenkor csak úgy nyílik, ha visszanyomom. Érdekes. :-) Fújjak neki kicsi wd-t? :-) lehet nem érthető. Lefotózom ma.

Sziasztok!

Az alábbi jelenségre lettem figyelmes.
Ki mit mond, mi a probléma?

Amikor eltekerem a kormányt és működésbe jön a kormányszervó akkor berezonál az autó és a kormányon is érzem. De csak addig amíg mozgásban van a kormány tehát a szervó működése alatt. Főleg álló helyzetben érezni de ha jól emlékszem akkor menet közben is csak akkor sokkal kevésbé.

Sziasztok! Ma örömmel konstatáltam, hogy a szomszéd kétéves Merci 220 CDI-je egy kereplő traktor a 159 mellett. Ahogy mellém állt, a kettő nem azonos ligában játszik.

Pedig itt a környéken ez az egyik legenyhébb emelkedő. Gerlospass Igazából ha Zell am Ziller felől mész, az első 7 km nevezhető meredeknek (7-10%) de utána már nem kihívás. Ha meg élmény autózni akarsz, ne is foglalkozz a pillanatnyi fogyasztással... csak élvezd a kanyarokat, meg a hegyi panorámát. :o)

Az attól függ mennyire félted az autó alját. Én a saját tapasztalatom alapján nem váltanék olyan méretre ami lejjebb helyezné az autó alját

Én felfele mentem rajta,végig 40 liter körüli volt a pillanatnyi fogyasztás😃 Élveztem, nem semmi út.

Ezt ismerem ez a Gerlostrasse. Egyik kedvenc bringás edzőútvonalam. Hegymenetben sem rossz, de legurulni rajta az igazi. Ezen a kanyargós részen a hajtűkanyarokban rendszerint gyorsabb vagyok bármilyen négykerekűnél. Igaz 159-el még nem versenyeztem... :o)

Ez nem véletlen...

A 235/45 ös jó még, a kalkulátor is azt írja, meg nekem is rendben műkszik!