Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

kéne a megmaradt egy darab csavar...van a densoban anyag bevizsgáló....

Holnap beszélek Szatyival.

én elhiszem, csupán azért kételkedtem, mert én speciel Giuntini esetén kívül nem hallottam letérdelt 2.4-ről, de valszeg én járok szemellenzővel :)
Egy régi 10V-vel ne hasonlítsd mert jóval egyszerűbb konstrukció. Ez igaz bármely modern motor és annak ősének hasonlítására.

milyen alapanyag és hőkezelt e azt kéne tudni...akkor legyártja az emberem

persze nem magyarországon hirdetik igy, mert ide azokat hozzák ami szar és itthon már megjavul így vagy úgy... :D
úgy fognak sokat rajta...

akárki akármit mond, soknak volt hengerfej baja... szerintem pedig tipushiba bár lehet csak a szar műanyag légtelenítő miatt... régi 10V-k sose szenvedtek ilyennel pl
Guintini, az enyém is az volt kint csak időben észrevették hogy csipi a vizet és kapott gyári zsírújat mert gari volt rá, neten is sűrűn találni hefej hibával hirdetve vagy vízfogyasztással hirdetve vagy fehér füsttel hirdetve.... mig 1.9est szinte soha nem látni ilyen gonddal...akkor miről beszélünk??

Rosszul írtam 12.9 a szakítószilárdsága.

Srácok a segítségeteket szeretném kérni. A helyzetem katasztrofális, a hat db lendkerék csavar hiánya miatt. Égen földön nincs sehol Európában. A 2.4 automata váltóshoz nincsen, a kettőstömegűhöz lenne, de az teljesen más. Tippeket tudnátok e adni? A csavar szakítószilárdsága 19.2. Valamit tudnátok mondani, a 159-é melyik másik típussal egyezik. A hossza nem érdekes, abból le lehet vágni. köszönöm.

De jól ám hála isten :)))))

nah ki merre? minden 59 jól müxik ezek szerint :D

:D

Pervollal mosva? :D

Na mi újság már az autóddal?

Nekem van, csak autóm nincs hozzá.

Köszi szépen!! :) És mindenkinek aki hasonlóképpen gratulált! :)

Kár,hogy nincs még kész a garázsom, holnap meg fogok fagyni...

Sokszor beszéltetek a 159-es világításáról. Az alfaowner.com-on egy elég jó összefoglalás jelent meg: szöveg...

nem lett rossz

Igen!!!!!!!!

Ez a gondom nekem is a 156-nál. Határozott a gyanúm, hogy azóta ilyen, amióta a puhább szilentekkel ellátott utángyártott hátsó keresztlengőkarok bekerültek.

Téli virslikkel sokkal enyhébb a hatás, de ettől még hamarosan mennek be a gyári lengőkarok... Ha attól sem lesz jó, akkor csak a futóműbeállítás okozhatja. (Mert nálam a jelenség észlelését megelőzően ez volt a másik "változás".)

A GTV-nél hiába peresebbek a kerekek, akkor sincs ilyen jelenség.

Gratulálok és sok boldogságot, meg jó egészséget kívánok nektek! :o)

:))))))

Tapasztaltátok már ,hogy a zúgós szaggatott vonalaon megy a kocsi az egyik oldali kerékkel akkor a hátulját die oda lökdösi a zúgós szaggatott vonal
(elöl nem)
miért van?
a miton ilyet sose tapasztaltam

Ez igy van ahogy írod itt is van sok alfa tulaj a környéken és mind úgy vigyáz ra mint a szemére sok van ami télen nem is megy csak nyáron ,mellette van neki egy 147 amit télen hajt ,jópár nêmet cartárs t ismerek van amibe csak 66000 km van és 2007 es kocsi mondtam neki ha eladja megveszem erre annyit mondott arra nagyon sokat kéne várnom:))))

. Régi egr em ki pucolom ahogy tudom hétvégén ki is próbálom ,kiváncsi leszek most hagyom 1 napot had ázzon le róla a korom újnál jobb nem lesz az tuti de egy próbát megér igy pihenés képp

. Az enyémben ezek voltak ki gondolná , nem is durván Kormos mégse jók

Én jópár éve németben lakom de meg egy 159 est se láttam ami 200 felett ment volna max 150 nel mennek en ahol lehet 200 tempomat meg egy alfa se villogott hogy álljak félre csak az odi RS es társai :)

Gyorsan vegyél egyet, aztán megnézzük a VTT-n :)

Erről én könyvet tudnék ìrni. De szerintem ez nem típushiba. A 2.4 a német autópàlyàkon 200 alatt nem közlekedik. Ennek ellenére 30000 km-enként cserélnek olajat.

Ez jó van is itthon 1 egr em szét is szedem :)

Lehet sokatoknak megvan, de akinek nincs, vagy esetleg affinitást érez magában arra, hogy javítson EGR szelepet annak jól jöhet :) bár maga a dokumentáció 147-hez van, gyanítom a többi típusnál sem igazán van eltérés...

How to: fix EGR valve on 1.9 JTD Alfa Romeo

2 -3év és le cserélem 2,0 jtdm vagy 1,8 tbi vagy meglatom mit dob az alfa gyár és arra :)

jobb a progija a 210 lovasnak...alulról jobban húz pl

2 év 60000 km 1,9 jtdm ennyit mentem amit cseréltem 1 egr és 1 map sensor most a kocsimban 157000km van ezen kívül ujj fékek és 10000 km ként olaj csere plusz szűrők ja és volt 2 db első lengokar és 4 stabil pálca úgy hogy én meg vagyok elégedve vele a fogyasztasom 6,5 vegyes 5,7 autópályán :)

Lassan én is nézegetem az 159 ket és szeretnék véleményeket mikre kell oda figyelni milyen típus hibák vannak melyik évjárattal járnék a legjobban?
Meg hogy a 200 vagy 210 lovas motor a jobb mi a különbség egyáltalán szerkezetileg?

nincs különösebb probléma a 2.4-esekkel se. Ugyanazok a problémák mint az 1.9-ekkel, illetve bármelyik másik dízelllel:
szívósori lapátkák, EGR, részecskeszűrő, injektorok, a kettőstömegű szerintem jobban bírja, legalábbis nem jellemző hogy kinyiffan.
De ezek se feltétlenül jelentkeznek, csak előfordulhat.
Viszont egy 2.4 sokkal erősebb, jobb a hangja, és többet is fogyaszt :)
Attól függ mennyire kell az erő.

ez jogos, csak kezeld óvatosan :)

Grat :)

Nem vitaképpen, de az én GPS-em kiskönyvében így van benne ahogy leírtam, azaz hogy kerüljük, hogy indítózáskor be legyen dugva a szivargyújtóba a készülék, csak a motor beindítását követően csatlakoztassuk. Erről raktam be egy képet.



Ez nyilván egy túl óvatoskodó dolog, ezzel védik magukat.
Amúgymeg ugye van egy biztosíték a GPS 12V-os csatlakozójában, ami okkal van ott.
Elvileg megóvja a készüléket ha úgy van, de mi van ha nem?! Valószínűleg ezért került bele ez a bizonyos mondat a kis füzetkébe.
Nyilván nem csak indítózáskor mehet ki a biztosíték, de laikusként ha tippelnem kéne erre adnám a legnagyobb esélyt, normál üzemeltetés mellett...

A lényeg, nem akarok senkit meggyőzni, én betartom ezt az utasítást. Peace. :)

Mikor meg tudtad h Alfával és olasz babakocsi szettel fog utazni, rögtön dobott egy píszt a balossal(középsőkép:))!!