Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

csak szfváron ismerek 2 embert...mindig elviszik

Én nem sokáig tudok egy kocsiba üllni.De ezzel nem csak én vagyok így.Ha innen az amoreról nem vették volna meg lehet,hogy még mindig árulnám.

Miután mindent végigzomgoráztunk egr,nyomásérzékelő,turbó tisztítás,lmm........Aztán a szívósor oldotta meg.

Miért?Akkor szerinted olyan jól fog menni?Annyiért akkor veszel egy 530D BMW-t ami alapba jobban megy.

Mondjuk annak aki hitelre vesz kocsit annak úgy kell.

Olyan nincs aki rendszeressen azt hozna.Egyszer-egyszer beleszaladnak aztán árulgatják egy ideig.De a német márkákat azt rendszeressen hozzák.Hiába,hogy rengeteg van de biztos,hogy eladhatóbb.

Szerintem kár energiát és pénzt pazarolni rá. Semmi sem szól mellette. Amikor rendeltem a kocsit végiggondoltam a dolgot.
A hangja valószínűleg nem lesz jobb, mint a gyári rádiónak (tehát kritikán aluli), a navi meg kiesik a látómezőből. Egy ablakra cuppantottra félre sem kell nézni. Ha nagyon barkácsolhatnékom lenne egy 7"-os navit tennék a műszerfal tetején lévő szellőzőbe.

Vigyázz, a My11 nem a fej típusa, hanem a 2011-es AR 159-et hívják így!
A beszerzésre csak bontót tudok, de 100%, hogy külföldön is beszerezhető.
Ha találsz arra azért kiváncsi leszek! :)
A kábelkötegre figyeljél!

Igen erre gondoltam. A típusmegjelölést jó hogy leírtad valahová felírom,mert sehol sem találtam.

Hardveres és szoftveres téren is van mit fejlődnie erről olvastam én is.
Az átállás talán könnyebb és mégiscsak gyári megoldás,talán ezek szólnak mellette...


Azt tudod hogy hol és mennyiért lehet hozzájutni?

"Esetleg nem tudjátok, csinált már valaki ilyet itt az amore-n, akár Brera-n, vagy 159-en?" - Tibcsi166

Sziasztok! Az egyik barátomnak van egy Brera-ja és szeretné az üléseit lecserélni elektromosan állíthatóra (az övé manuálisan állítható, illetve nincs benne ülésfűtés). Az ülést már ki is nézte, csak nem tudja, hogy megoldható-e viszonylag egyszerűen a csere (tehát komolyabb átalakítás nélkül). Esetleg nem tudjátok, csinált már valaki ilyet itt az amore-n, akár Brera-n, vagy 159-en?
Köszi szépen előre is az infót!

A 2.4 azért túlzás!
Egyébként, ha meglessz a NO2-ja, akkor 4,5M-ért egymás kezébe adják majd a vevőjelöltek a kilincset! :)

Nekem a lízingcég kíváncsiságomra elmondta hogy nemfizetés esetén ugye blabla bla.... és a visszavett járművet értékesítik. De mivel annyiért nem tudnák eladni amennyi lové még kell nekik igy a többit az adóson verik le. Ez eddig ok. De itt is látszik, hogy mennyire gusztustalan a magyar pénzpiaci helyzet ilyen téren, hogy így előre megmondják hoyg tuti nem kapsz érte annyit, mert Ők tudják...

Most, hogy lecseréltem az akksit nagyobbra, nem tudom össze tépőzárazni az akkumulátor szigetelését.
Arra gondoltam, hogy szerzek rá egy 2.4-eseté bontóból. Csak kérdés, hogy azé mekkora?
Lehet kapni utángyártott bundát is.

A My11-esre gondolsz?
Nekem megfordult a fejemben, de az ára miatt nem fog ilyen belekerülni a vasamba.
Ez már vsz érintős, de szolgáltatásban SZVSZ igen elmarad egy aftermarketes-től.
Gyanítom, hogy nincs benne 3 pár RCA és 24 bites Burr Brown konverter sem.

Ha nem lehetne eladni, akkor nem hoznák be zsákszámra a nepperek.
Én az enyémet vsz. nem tudnám eladni, de én meg se próbálnám. :)

De azt el lehet adni.Próbáld meg az alfát eladni.

Most meg jobb esetbe ér 2.4-et.Szóval pár év alatt buktál 4-et.De az autó az ilyen.Ezt nem lehet így nézni.

Szívósor is lehet.Én így jártam meg annó Horvátot az 59-el.Nagy élmény volt!Felgyorsult az 180-ra is csak lassan.Aztán mikor jött egy emelkedő ismét 60.

Gondolkodott már valaki az újabb fajta gyári navis fejegység beszerzésén/beszerelésén?

A nem gyári egységek használatakor(pl Pioneer) melyek azok a gyáriból előhívható értékek(gonsolok itt megtett út és fogyasztási adatok) nem lesznek elérhetőek?

Hali! Igen, könnyen lehet EGR szelep...érdemes lenne az ECU-t megnézni, valószínűleg hibakód is van...Ha 8oldalt visszalapozol akkor olvashatsz róla(28041. hsz) ...nálam is "szívódízel"-ként ment, úgy 2500-as fordulatig...EGR csere után minden ok.

De már megfigyeltem, csak most jutottam el oda, hogy rákérdezzek. :)
Egyébként jó sztori. Bloggyanús! :)

Volt esze, csak utána csücsült oda, hogy megérkeztünk. :)

Még csak most tűnt fel? Ennél sokkal jobb megfigyelőnek tartottalak.

Kérdésedre válaszolva, igazából nem is tudom. Mikor megvettem, sokat gondolkodtam. Először nem is tudtam, hogy "egy dögös vadmacska" kapar alattam, vagy egy "izmos bika". Hetekig próbáltam figyelni minden idegszálammal, de nem jöttem rá. Anno a Fiatom kb. 2-3 nap után megmutta, hogy ő igenis egy csajszi. (Nincs racionális magyarázat, ezt vagy érzi az ember, vagy nem).
Mivel istenfélő ember vagyok, a kocsi Róma környékéről jött, és az angyalok se nem férfiak, se nem nők, én pedig tényleg nem éreztem rá a "kocsim nemére", jött az Arkangyal ötlet. De melyik is a legvagányabb a hétből? Naná, hogy Michael ... de egy Mihály nevű kocsi eléggé, bután hangzott volna. Gabriel viszont szintén egy harcias "Isten bosszúálló angyala". Nekem megtetszett, és eléggé egyedi is a névválasztás.
Arról mnem is beszélve, hogy így immár Ő vigyáz a családomra és rám amikor úton vagyunk a kocsival.

(Lehet nyugodtan hülyének nézni a fenti eszmefuttatásért, de én hiszek benne, hogy a kocsinak lelke van, ha pedig van, akkor lehet neme is. Másrészt hiszek Istenben, és ha Benne hiszek, akkor az angyalaiban is.)

A menetszél nem vitte le? :)

Így igaz! Azt nem írtam le, hogy ha ilyet látnék közelről az egy dolog, hogy nem is nézném tovább de lehet bele is hánynék :S

"Nem akarunk meggyőzni, ha nem érzed azt hogy egy olasz autóban van lélek, jó beleülni, és vezetni szemben egy iszonyú racionális mondjuk Toyotával, akkor úgysincs miről beszélni." - Ez a lényeg! A Cartárs vsz. nem találta meg autójában azt amit keresett.

Igen vad névválasztás, mi ihlette?

A bőr minőségén múlik a legtöbb. Erre kell legjobban áthúzásnál is figyelni (én sem tudom, hogy mi számít, de komolyan érdekelne).
Egy barátom áthúzatta kormányát egy nagy átböröző céggel, és ~20k km megtétele után már itt-ott kikopott a bőr. :( Ja, pedig igen magasfokon vigyáz az autójára.
Egyébként a világos színűre festett bőrkormányok megfigyeléseim szerint jóval hamarabb megkopnak.

És ne csak a kormányt, hanem úgy nagyjából mindent.
"Nem messze ettől van egy 260000 Km-el azon nem néz ki így!" - Sok függ a használati módtól. Nálam az 159 vsz 1.200.000 km után sem nézne ki így, de ugye nem vagyunk egyformák...

Megnéztem a 3er kombik árát 2006-tól 2.0-es motorral.
Nem tudom milyen értékvesztésről beszélsz az Alfánál? Az újkorukban egyébként drágább BMW-k 2.3-tól már indulnak.
Igazán nem értem az elégedetlenséged okát...

Én ma a bonyhádi elkerülőn egy citromsárga Smart Roadstert daráltam be a kanyargós részen. :)

megvan a következő 2 projektem :)
1. tolatókamera előre, ehhez már megvan a hardver, csak be kell kötni, illetve a reléket összerakni
2. ez már izgalmasabb :) Azt szeretném megoldani, hogy a csomagtér nyitásakor emelje fel a csomagtérajtót 3-5 centit, hogy kesztyűben is alá lehessen nyúlni, illetve kényelmesebb legyen.
Hallottatok már ilyen megoldásról? Illetve van ötletetek hogy lehetne megoldani szépen?

Volt ma egy melegedő potyautasom:

:)

a prémium autókra úgy általában igaz a magas értékvesztés, pl. mikor a 156-ot vettem láttam a Vanosnál egy 2000-es Audi S8-at 5M-ért!
Nem akarunk meggyőzni, ha nem érzed azt hogy egy olasz autóban van lélek, jó beleülni, és vezetni szemben egy iszonyú racionális mondjuk Toyotával, akkor úgysincs miről beszélni.

Nálam 200.000 nél szebben néz ki....

ma is megvolt egy áldozat Ajka felé menet egy új ML 350cdi azt hitte hogy...de csak hitte :)

Kisbéren volt anno Magyarországon a momo gyár, faterom ott melózott gyártották a 147-be a bőr 156-ba a rózsafa kormányokat. Ez enyémben fa van az is itt készülhetett :) Azt 9x lakkozták le speckó lakkal a kopás ellen. Ott marhabőrt használtak, nem győztek a varrónők nadrágszíjakat varrni :) Meg meg engedték a melósoknak hogy a saját autójuk kormányát bevigyék és bebőrözzék. Aztán kivonult a cég Romániába ahol 75% selejtet gyártottak ami jó volt az meg végig sem ért a szalagon és ellopták :D aztán le is térdelt a gyár

Nagy bátyám 4 éves A4 -es "csodájában"is ilyen a kormány 115ekm után és az valós mert 0km esen vette. Ennyit a német csodákról :D

Van új főképem!
Ezúton hálás köszönet KEDVES FELESÉGEMNEK! Merthogy ezt ő csinálta :)

Mikor ezt olvastam az imént, feleségem itt állt mellettem és a következő volt a megjegyzése:"mivel fogták ezt? lánckesztyűvel?" És tényleg jogos a kérdés.