Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nálam már 161e van és semmi hangja vagy lógása...

Szerintem egész jól lehet látni, ha kirohadt a gumi.

A 166omnál (2.4JTD) 150e-nél cserélték. Fogalmam sincs milyen volt.
Szerintem is fölösleges hamarabb. Elég jól lehet hallani amikor csikorog, és több ezret mentem vele csikorogva. Nem is túl nagy meló cserélni. Tehát ráér akkor kicserélni amikor csikorog.
Ez az 50e csere vicc, akkor így mindent lehetne cserélni 50ezrenkenént :)

Nálam most esedékes a 120 ezres szerviz, vezérléscsere is lesz. Érdemes már most cseréltetnem a főtengely ékszíjtárcsát vagy tényleg várhat vele az ember 200 ezer km-ig??? Vezérléscserekor rá tudnak nézni, hogy csereérett-e?

Igen, Dayco volt.A tárcsán látható számra kerestem a Dayco oldalán, és ugyanez a szíjtárcsa van többek között a 156 2.4-en gyárilag is. Nekem egyértelműen akkor kezdett el szólni, ill akkor "ment tönkre" amikor az okos klímás túltöltötte a rendszert gázzal, a kompresszor kb 2x annyi teljesítményt vett fel.Durván érezhető volt a vason, nem beszélve amikor a védelem ki-be kapcsolgatta...szóval szerintem simán elment volna még több tízezer kilométert ha nincs ez a baki...

na persze miért kéne? 200e-nél érdemes kicserélni és ennyi....a BMW-nek Corteco a gyárija ott is cserélni kell 200 után....

A látható szám az eredi szám, bár az eper a gyári számra mást ír:

A műszaki tartalmát nem ismerem, de nekem mondták, hogy ez lehet az izzótól is, és az is lett, azóta új izzókkal már 2 hete kábé tökéletes, semmi pislogás. Ha csak egyik oldal csinálja, akkor cseréld fel izzókat és kiderül. Izzó csere kb 10 perc.

Hmm... ez érdekes!
Tudtommal a gyárban volt Basis (Impression) Medium (Progression) High (Distinctive) és Ti.
FL után eképpen nézett ki a Progression és a Distinctive közti különbség.

E képet simán árnyalhatják az opciós extrák és csomagok.
Nálad van ugye Tempomat és recés aluminium, ami Dist.-re utal, viszont a kormányod "sima" bőr nem Frau Pieni Fiore. Ja és pluszba még van Nav-od is!
A vasad inkább Dist. ha van króm küszöb-, és csomagtartó betéted és van vezetőoldali világítós piperetükröd, továbbá 8 irányba állítható első üléseid.

Nekem is detto ugyanez a jelenség volt, már reflexből fel-le kapcsoltam a lámpát, hogy újra égjen az izzó. Felcseréltem aztán a két izzó és akkor a másik oldali pislákolt, így nálam hálisten izzócsere kellett csak, már féltem én is, hogy trafó lesz, azért az nagyobb beruházás...

Hali!

Ime egy szétszakadt főtengely szíjtárcsa,...szerencsémre nem okozott komolyabb bajt, mivel az általam látogatott szervíztől 3-4km-re történt a szakadás. Nem tudom felfogni hogy gyárilag miért nem tudják olyan szíjtárcsával felszerelni, h egy esetleges szakadásánál azért még legyen esélyed eljutni egy szervízbe.
Megjegyzem azért volt előjele, a jobb első kerék felöl érkező fémes kopogás alapjáraton,már nyugtalanított, de bíztam benne, h kibírja a következő szervizig....sajnos nem bírta.

Akko' átku*tak, én distinctivet vettem :-O

Köszi! A FES nem jelzi, hogy hiba lenne a világitásban.

nekem is a Xenon trafót kellett cserélnem az izzó jó volt nekem bontottan 40.000 be került!

Jó éjszakát!

ha valaki éppen egy minőségi laptopot keres az írjon!

Minőségi üzleti kategóriás laptopok Garanciával!

szöveg...

Nézd meg a kontaktusokat. Ha oxidmentes akkor elég ha megmozgatod. Ha ez nem segít, cseréld meg az izzókat. Ha továbbra is a jobb cseszekedik akkor vsz. trafó, de előtte FES-el is kérdezd ki, hátha az elárul valami okosat!

Sziasztok!

Valaki tudja mi lehet a hiba:
xenon fényszórot bekapcsolom és egy kis idő után villan egyet a jobb oldali(mert ott lehet vmi) és elalszik, majd ha újrakapcsolom, megint világit egy ideig és ismét villan egyet és elalszik???
Álló helyzetben nincs ez, csak menet közben.
Xenon trafó lehet???

Jaa :) Ezért ne foglalkozzatok vele, ha nagyobb akkut vesztek és nem fér rá.

Ha jók az infóim a MEDIUM, a Progression felszereltséget takarja.

VIN ZAR93900007046458
MODELL 159 SW MEDIUM 1.9 JTD 16V
ÜZEMANYAG DÍZEL
KÜLSŐ SZÍN GRIGIO (SZÜRKE)

eLum infói :)

Ez elég szomorú :( Lehet akkor mégis THULE lesz.

Ja persze ez az akksi hőszigetelésére való. Hallottam már ilyenről. Szerintem egy normálisan töltött "egészséges" akkunál tök fölösleges. Ha az akku a végét járja nagy hidegben segíthet bizonyos körülmények között.

Nekem 20 éve van diesel autóm, de sosem volt még bundás akksim. Mégsem volt problémám.

A 166-al pl. voltam párszor síelni pályaszálláson. 6 éves gyári akksi egy hétig állt -15 -25 fokban éjjel nappal szabadban. Kicsit én is aggódtam mi lesz 7 nap után. De simán bepöccent, 2 fordulat és járt a motor. Na ezért bízok meg az exide-ban.

Igaz a 159-ben csak 4 évet bírt, de már leírtam, hogy miért (alul van méretezve)

köszi a képeket, hamarosan kiderül mi van az enyémben :)

Tépőzáras történet olyasféle anyagból mit a gépháztető szigetelése. Hivatását illetően bizonytalan vagyok!
Ezeknél jobb képeket nem találtam róla:

Érdekes nálam 8 évet ment a 166-ban. És a maxima szerintem most is megy valahol a Cromában.

Pontosítsunk! Inkább 2,387 Liter :):)

Milyen bunda? Nálam nincs körbe semmi.
Nálam a 31cm-es belefér.

hideg búza sör :) ja és 2.42 dl legyen ugye? :)

arra lennék kíváncsi én is van-e valami extra szerepe
méretre az amit te is mértél, nem vettem ki így csak az "Originali Ricambi" feliratokat láttam rajta :) meg valami 5 vagy 6 jegyű szám van, de abból nem tudtam meg semmit, ha jól emléxem akkor a könyve szerint 70-74 körüli van benne